具有二次舉升功能的四柱舉升的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)，包括舉升平臺(tái)、立柱、液壓油缸，所述舉升平臺(tái)上設(shè)有正副兩個(gè)子機(jī)平臺(tái)組件連接。該四柱舉升機(jī)在舉升平臺(tái)上設(shè)置了兩個(gè)可升降的子機(jī)平臺(tái)組件，通過子機(jī)平臺(tái)組件可實(shí)現(xiàn)四柱舉升機(jī)上汽車的二次舉升，而且具有較高的安全系數(shù)，使用起來非常的方便。該四柱舉升機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，舉升平臺(tái)上還設(shè)有轉(zhuǎn)角盤組件、側(cè)滑組件、汽車底盤檢測裝置及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測裝置，采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，各個(gè)部分的組件全部是在普通平板在四柱的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，實(shí)現(xiàn)普通平板四柱、帶側(cè)滑和轉(zhuǎn)角盤的四柱及四柱平臺(tái)本身帶二次舉升功能三者之間相互轉(zhuǎn)換。
【專利說明】具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車舉升機(jī)，特別涉及一種具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車舉升機(jī)是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設(shè)備，汽車用舉升機(jī)的作用是將汽車自地面舉升到一定的高度，便于維修人員對汽車進(jìn)行檢測和維修。。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它，其產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞會(huì)直接影響到維修人員的人身安全。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營范圍單一的街邊店，幾乎都配備有舉升機(jī)。汽車舉升機(jī)按照功能和形狀可分為單柱、雙柱、四柱、剪式等幾種類型。
[0003]四柱舉升機(jī)工作時(shí)，由油缸的伸縮拉動(dòng)鋼絲繩，通過鋼絲繩帶動(dòng)四柱橫梁和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)自由升降的過程，其動(dòng)力來源于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵。由于目前的常規(guī)四柱舉升機(jī)本身沒有二次舉升功能，在汽車舉升機(jī)使用和維修過程中無法實(shí)現(xiàn)將汽車在平臺(tái)上的二次舉升功能(如更換輪胎時(shí))，只能通過在兩個(gè)平臺(tái)之間的導(dǎo)軌上安裝二次舉升小車，但由于二次舉升小車只能安放在兩個(gè)平臺(tái)之間的，不僅操作不方便，并且因?yàn)樾≤囀强梢砸苿?dòng)的，所以存在一定的安全隱患；如果想讓汽車四柱平臺(tái)上前后四個(gè)輪胎同時(shí)起來，脫離四柱平臺(tái)，就要用兩臺(tái)小車同時(shí)工作，這樣在汽車維修過程中，因?yàn)椴僮鞫蛊嚠a(chǎn)生晃動(dòng)，安全隱患就會(huì)更大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)二次舉升的四柱舉升機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)，包括舉升平臺(tái)、立柱、液壓油缸，所述舉升平臺(tái)上設(shè)有正副兩個(gè)子機(jī)平臺(tái)組件連接，所述子機(jī)平臺(tái)組件包括子機(jī)外連桿組件、子機(jī)內(nèi)連桿組件、子機(jī)平臺(tái)和子機(jī)油缸組件，所述子機(jī)外連桿組件與所述子機(jī)內(nèi)連桿組件中部鉸接，子機(jī)外連桿的下端與所述舉升平臺(tái)固定連接，所述子機(jī)外連桿的上端設(shè)有上滾輪，所述子機(jī)平臺(tái)與所述子機(jī)內(nèi)連桿組件的上端鉸接并支撐在所述上滾輪上，所述子機(jī)內(nèi)連桿的下端設(shè)有下滾輪，所述下滾輪位于所述舉升平臺(tái)上，所述子機(jī)油缸組件上油缸的底部與所述子機(jī)外連桿鉸接，所述子機(jī)油缸組件的活塞桿與所述子機(jī)內(nèi)連桿鉸接。
[0006]優(yōu)選地，所述舉升平臺(tái)上設(shè)有扣槽，所述下滾輪位于所述扣槽內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，所述子機(jī)平臺(tái)的下表面上設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述上滾輪位于所述導(dǎo)軌槽內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述舉升平臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)角盤和側(cè)滑組件。
[0009]優(yōu)選地，所述舉升平臺(tái)上設(shè)有汽車底盤檢測裝置及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測裝置。
[0010]優(yōu)選地，所述子機(jī)平臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有伸縮臂組件。[0011]如上所述，本實(shí)用新型的具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)具有以下有益效果:該四柱舉升機(jī)在舉升平臺(tái)上設(shè)置了兩個(gè)可升降的子機(jī)平臺(tái)組件，通過子機(jī)平臺(tái)組件可實(shí)現(xiàn)四柱舉升機(jī)上汽車的二次舉升，而且具有較高的安全系數(shù)，使用起來非常的方便。該四柱舉升機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，舉升平臺(tái)上還設(shè)有轉(zhuǎn)角盤組件、側(cè)滑組件、汽車底盤檢測裝置及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測裝置，采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，各個(gè)部分的組件全部是在普通平板在四柱的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，實(shí)現(xiàn)普通平板四柱、帶側(cè)滑和轉(zhuǎn)角盤的四柱及四柱平臺(tái)本身帶二次舉升功能三者之間相互轉(zhuǎn)換。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型子機(jī)平臺(tái)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]元件標(biāo)號(hào)說明。
【權(quán)利要求】
1.一種具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)，包括舉升平臺(tái)、立柱、液壓油缸，其特征在于:所述舉升平臺(tái)上設(shè)有正副兩個(gè)子機(jī)平臺(tái)組件連接，所述子機(jī)平臺(tái)組件包括子機(jī)外連桿組件、子機(jī)內(nèi)連桿組件、子機(jī)平臺(tái)和子機(jī)油缸組件，所述子機(jī)外連桿組件與所述子機(jī)內(nèi)連桿組件中部鉸接，子機(jī)外連桿的下端與所述舉升平臺(tái)固定連接，所述子機(jī)外連桿的上端設(shè)有上滾輪，所述子機(jī)平臺(tái)與所述子機(jī)內(nèi)連桿組件的上端鉸接并支撐在所述上滾輪上，所述子機(jī)內(nèi)連桿的下端設(shè)有下滾輪，所述下滾輪位于所述舉升平臺(tái)上，所述子機(jī)油缸組件上油缸的底部與所述子機(jī)外連桿鉸接，所述子機(jī)油缸組件的活塞桿與所述子機(jī)內(nèi)連桿鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)，其特征在于:所述舉升平臺(tái)上設(shè)有扣槽，所述下滾輪位于所述扣槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)，其特征在于:所述子機(jī)平臺(tái)的下表面上設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述上滾輪位于所述導(dǎo)軌槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)，其特征在于:所述舉升平臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)角盤和側(cè)滑組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)，其特征在于:所述舉升平臺(tái)上設(shè)有汽車底盤檢測裝置及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有二次舉升功能的四柱舉升機(jī)，其特征在于:所述子機(jī)平臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有伸縮臂組件。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK203807061SQ201420106513
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】李永良, 祝紅林 申請人:蘇州艾沃意特機(jī)械設(shè)備制造有限公司