一種吊架底座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種吊架底座，包括鉸軸座（1）、滑輪（2）、油缸座（3），所述鉸軸座（1）設(shè)于吊架底座的底部，吊架底座的中間部位設(shè)有滑輪軸孔（4），滑輪軸孔（4）上設(shè)有滑輪軸，滑輪（2）安裝在滑輪軸上，所述油缸座（3）設(shè)于吊架底座的頂部。其結(jié)構(gòu)緊湊，增加了吊架的承載力，受力大，不需到現(xiàn)場定位，將各部件加工好后現(xiàn)場直接安裝，方便快捷，大大提高了效率，同時(shí)具有操作簡單、工藝性好、抗拉扭強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種吊架底座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種底座，具體地說是一種船用吊架底座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于船用吊架的鉸軸座、滑輪、油缸座都是分體放置在船體上，安裝時(shí)需要焊接，定位難、強(qiáng)度弱，其精度難以保證；現(xiàn)有的鉸軸座分開設(shè)置，位于吊架的左右，安裝時(shí)兩邊的軸要在同一水平線上，安裝精度要求高，軸線很難保證在同一水平線上。
[0003]由于鉸軸座、滑輪安裝在甲板上，油缸座安裝在泥倉甲板上，安裝前首先要在船體上定位，船體上的雜物較多，影響測量定位的操作，難以保證定位的精確度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對以上缺陷，本實(shí)用新型提供了一種吊架底座，它將鉸軸座、滑輪、油缸座集于底座上，無需焊接，直接安裝，精度高、強(qiáng)度牢。
[0005]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案，一種吊架底座，包括鉸軸座、滑輪、油缸座，所述鉸軸座設(shè)于吊架底座的底部，吊架底座的中間部位設(shè)有滑輪軸孔，滑輪軸孔上設(shè)有滑輪軸，滑輪安裝在滑輪軸上，所述油缸座設(shè)于吊架底座的頂部。
[0006]本實(shí)用新型所述鉸軸座上的鉸軸為通長軸；所述鉸軸座、油缸座通過焊接連接在船體甲板上。
[0007]采用以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型一種吊架底座，結(jié)構(gòu)緊湊，增加了吊架的承載力，受力大，不需到現(xiàn)場定位，將各部件加工好后現(xiàn)場直接安裝，方便快捷，大大提高了效率，同時(shí)具有操作簡單、工藝性好、抗拉扭強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型另一視面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]根據(jù)附圖所示，本實(shí)用新型一種吊架底座，包括鉸軸座1、滑輪2、油缸座3，所述鉸軸座I設(shè)于吊架底座的底部，吊架底座的中間部位設(shè)有滑輪軸孔4，滑輪軸孔4上設(shè)有滑輪軸，滑輪2安裝在滑輪軸上，所述油缸座3設(shè)于吊架底座的頂部。
[0011]本實(shí)用新型所述鉸軸座I上的鉸軸5為通長軸；所述鉸軸座1、油缸座3通過焊接連接成公共底座，再焊接到船體甲板上。
[0012]本實(shí)用新型鉸軸座I上的鉸軸5采用通長軸，其結(jié)構(gòu)簡單，無需擔(dān)心鉸軸不在同一水平線上，同時(shí)減少了磨損，加大了底座的抗壓、抗扭強(qiáng)度，保證吊架能夠承受更大的重力。
【權(quán)利要求】
1.一種吊架底座，其特征是包括鉸軸座(I )、滑輪(2)、油缸座(3)，所述鉸軸座(I)設(shè)于吊架底座的底部，吊架底座的中間部位設(shè)有滑輪軸孔(4)，滑輪軸孔(4)上設(shè)有滑輪軸，滑輪(2 )安裝在滑輪軸上，所述油缸座(3 )設(shè)于吊架底座的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊架底座，其特征是所述鉸軸座(I)上的鉸軸(5)為通長軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊架底座，其特征是所述鉸軸座(I)、油缸座(3)通過焊接連接在船體甲板上。
【文檔編號】B66C5/00GK203754243SQ201420106384
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】朱金華 申請人:江蘇華夏重工有限公司