無極繩連續(xù)牽引車跑繩報警保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無極繩連續(xù)牽引車跑繩報警保護(hù)裝置。在底座上裝有轉(zhuǎn)軸，壓繩輪底板通過轉(zhuǎn)軸裝在底座上，在壓繩輪底板裝有“Ｔ”型壓繩輪，在底座上有拉簧安裝桿，拉簧一端固定在拉簧安裝桿上，另一端固定在壓繩輪底板上，在“Ｔ”型壓繩輪的底面裝有感應(yīng)源，在壓繩輪底板裝有感應(yīng)器，牽引鋼絲繩卡在相互靠在一起“Ｔ”型壓繩輪之間。本實用新型具有如下的有益效果，跑繩保護(hù)裝置應(yīng)用在無極繩連續(xù)牽引車的運行中，當(dāng)出現(xiàn)跑繩時，通過發(fā)出報警信號，通知停車，能有效的減少因為跑繩而造成的損失，保護(hù)人員的設(shè)備的安全。
【專利說明】無極繩連續(xù)牽引車跑繩報警保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種無極繩連續(xù)牽弓I車跑繩報警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無極繩連續(xù)牽引車作為一種礦用軌道運輸設(shè)備，在軌道變坡點處無極繩連續(xù)牽引車的牽引鋼絲繩是通過一組壓繩輪將牽引鋼絲繩卡在相互靠在一起的一對“ T ”型壓繩輪中，但在無極繩連續(xù)牽引車運行過程中，牽引鋼絲繩的拉力大，牽引鋼絲繩從靠在一起的一對“ T ”型壓繩輪中崩出，造成跑繩導(dǎo)致的安全事故也日益增多。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種無極連續(xù)牽引車跑繩報警保護(hù)裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種無極繩連續(xù)牽引車跑繩報警保護(hù)裝置，在底座上裝有轉(zhuǎn)軸，壓繩輪底板通過轉(zhuǎn)軸裝在底座上，在壓繩輪底板裝有“ T ”型壓繩輪，在底座上有拉簧安裝桿，拉簧一端固定在拉簧安裝桿上，另一端固定在壓繩輪底板上，在“ T ”型壓繩輪的底面裝有感應(yīng)源，在壓繩輪底板裝有感應(yīng)器，牽引鋼絲繩卡在相互靠在一起“ T ”型壓繩輪之間。
[0005]本實用新型具有如下的有益效果，跑繩保護(hù)裝置應(yīng)用在無極繩連續(xù)牽引車的運行中，當(dāng)出現(xiàn)跑繩時，通過發(fā)出報警信號，通知停車，能有效的減少因為跑繩而造成的損失，保護(hù)人員和設(shè)備的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的主視圖。
[0007]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0008]圖3是本實用新型的牽引鋼絲繩崩繩狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、圖2、圖3所示，一種無極繩連續(xù)牽引車跑繩報警保護(hù)裝置，在底座I上裝有轉(zhuǎn)軸5，壓繩輪底板8通過轉(zhuǎn)軸5裝在底座I上，在壓繩輪底板8裝有“ T ”型壓繩輪7，在底座I上有拉簧安裝桿3，拉簧4 一端固定在拉簧安裝桿3上，另一端固定在壓繩輪底板8上，在“ T ”型壓繩輪7的底面裝有感應(yīng)源9，在壓繩輪底板8裝有感應(yīng)器10，牽引鋼絲繩6卡在相互靠在一起“ T ”型壓繩輪7之間，軌道2裝在底座I上。
[0010]當(dāng)牽引鋼絲繩6正常運行時，“ T ”型壓繩輪7通過鋼絲繩6的摩擦力旋轉(zhuǎn)，感應(yīng)器10檢測到一定頻率的感應(yīng)源9的信號，設(shè)備正常運行，而當(dāng)牽引鋼絲繩6從相互靠在一起“ T ”型壓繩輪7之間崩出后，“ T ”型壓繩輪7失去鋼絲繩6的摩擦力，不再進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，感應(yīng)器10檢測不到一定頻率的感應(yīng)源9的信號，無極連續(xù)牽引車保護(hù)停車。
【權(quán)利要求】
1.一種無極繩連續(xù)牽引車跑繩報警保護(hù)裝置，在底座(I)上裝有轉(zhuǎn)軸(5)，壓繩輪底板(8)通過轉(zhuǎn)軸(5)裝在底座(I)上，在壓繩輪底板(8)裝有“ T ”型壓繩輪(7)，在底座(I)上有拉簧安裝桿(3)，拉簧(4) 一端固定在拉簧安裝桿(3)上，另一端固定在壓繩輪底板(8)上，其特征在于:在“T”型壓繩輪(7)的底面裝有感應(yīng)源(9)，在壓繩輪底板(8)裝有感應(yīng)器(10)，牽引鋼絲繩(6)卡在相互靠在一起“ T ”型壓繩輪(7)之間。
【文檔編號】B66D1/54GK203667883SQ201420004775
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月4日
【發(fā)明者】肖公平, 楊堅, 肖連平, 伍雁 申請人:湘潭市恒欣實業(yè)有限公司