本發(fā)明涉及一種分離裝置，特別是一種用于加速飛行器頭體分離的裝置。

背景技術(shù)：
現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，導(dǎo)彈武器發(fā)揮著越來越重要的作用，可以說，是影響整個戰(zhàn)局的關(guān)鍵，同時也是一個國家軍事實力的象征，導(dǎo)彈武器在飛行的末段，常常需要通過頭體分離減輕導(dǎo)彈重量，實現(xiàn)最大的攻擊效果；導(dǎo)彈武器在頭體分離瞬間，需克服空氣阻力，目前，現(xiàn)有可以提供分離動力的能源為反推火箭，燃?xì)獍l(fā)生器、電動助推器等，沒有足夠的空間和較高的造價等原因，均不能滿足產(chǎn)品的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的技術(shù)解決問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種加速飛行器頭體分離裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中頭體分離速度慢和易發(fā)生結(jié)構(gòu)干涉等問題。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種加速飛行器頭體分離裝置，包括本體、芯軸、壓縮彈簧和堵蓋；所述分離裝置本體上對稱設(shè)置兩個內(nèi)孔，每一個內(nèi)孔的一端為導(dǎo)向孔，另一端為內(nèi)螺紋孔，所述導(dǎo)向孔的直徑小于內(nèi)螺紋孔；所述芯軸包括小直徑部分、大直徑部分、直桿部分及第一外螺柱，所述直桿部分的直徑小于大直徑部分，芯軸從一端插入所述內(nèi)孔后，所述大直徑部分與所述導(dǎo)向孔相匹配，且大直徑部分的外端面與分離裝置本體外端面相貼合，所述小直徑部分用于插入彈頭體的對應(yīng)孔中，對彈頭體的分離進行定位和導(dǎo)向；所述堵蓋一端設(shè)有第二外螺柱，另一端設(shè)有用于與對接體固連的定位法蘭，堵蓋的軸心處設(shè)置有通孔，所述堵蓋的第二外螺柱旋入內(nèi)螺紋孔后，芯軸的第一外螺柱從通孔中穿出；堵蓋與芯軸之間設(shè)置有壓縮彈簧。所述大直徑部分與所述直桿部分之間設(shè)置有凸圓，所述凸圓與分離裝置的內(nèi)孔相匹配，用于進一步阻擋壓縮彈簧運動。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：1、本發(fā)明通過在飛行器分離面設(shè)置加速分離裝置，可確保飛行器頭體的快速、無干涉分離，提高了頭體分離的可靠性，經(jīng)飛行試驗驗證，也進一步提高了彈頭體的落點精度。2、本發(fā)明利用穿入本體內(nèi)腔的芯軸與堵蓋間形成的縫隙設(shè)置壓縮彈簧的方式提供頭體分離作用力，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)壓縮彈簧的壓縮程度，滿足為不同的飛行器頭體分離提供不同作用力的要求。3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低，在航天及導(dǎo)彈武器等領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用前景。附圖說明圖1a為本發(fā)明分離裝置與對接殼體安裝的右視圖，圖1b為主視剖圖；圖2a為本發(fā)明分離裝置結(jié)構(gòu)的主視剖圖，圖2b為本發(fā)明的右視圖；圖3a為本發(fā)明芯軸結(jié)構(gòu)三維立體圖，圖3b為本發(fā)明主視剖圖；圖4為本發(fā)明堵蓋三維示意圖具體實施方式下面結(jié)合附圖說明和具體實施例對本發(fā)明作進一步描述：本發(fā)明為一種加速飛行器頭體分離的裝置，通過對分離過程中的彈頭體1提供分離機械力，同時進行導(dǎo)向，起到輔助頭體分離的作用；其中，作用力是通過壓縮彈簧3-4產(chǎn)生的，對不同的飛行器，可根據(jù)需要采用不同的壓縮彈簧3-4，以提供不同的分離作用力。分離裝置3的本體3-1呈對稱結(jié)構(gòu)，且在每一個對稱結(jié)構(gòu)上設(shè)置一個內(nèi)孔，內(nèi)孔的前端(即與飛行器彈頭體1對接一端)為導(dǎo)向孔，內(nèi)孔的另一端為內(nèi)螺紋孔，內(nèi)螺紋孔的直徑大于導(dǎo)向孔的直徑，芯軸3-2包括小直徑部分3-6、大直徑部分3-7、凸圓3-8、直桿部分3-9以及第一外螺柱3-10，芯軸3-2用于從本體內(nèi)螺孔一端插入本體的內(nèi)孔，大直徑部分3-7與分離裝置本體3-1的導(dǎo)向孔相匹配，直徑應(yīng)略小于導(dǎo)向孔，保證能夠有一定的配合強度，同時要求能夠在受到壓縮彈簧3-4的作用力時能夠可靠運動，小直徑部分3-6用于插入彈頭體1的底孔中，凸圓3-8設(shè)置于大直徑部分3-7和直桿部分3-9之間，用于進一步限制壓縮彈簧3-4的運動，其外徑與分離裝置內(nèi)螺紋孔相匹配，直徑大于大直徑部分3-7，與大直徑部分3-7和直桿部分3-9為一體結(jié)構(gòu)；直桿部分3-9與分離裝置3內(nèi)螺紋孔之間形成空隙，堵蓋3-3上設(shè)有用于與對接體固連的定位法蘭，第二外螺柱3-11用于旋入分離裝置本體內(nèi)螺紋，堵蓋3-3旋入分離裝置本體3-1部分的內(nèi)螺紋后，定位法蘭與分離裝置本體3-1的端面貼合，堵蓋3-3的第二外螺柱3-11前端與大直徑部分3-7和直桿部分3-9之間形成縫隙，壓縮彈簧3-4設(shè)置于縫隙之間，此外，堵蓋3-3的軸心部分設(shè)置有通孔，該通孔的直徑大于芯軸的第一外螺柱3-11以及芯軸3-2的直桿部分3-9，當(dāng)芯軸3-2插入到位后、堵蓋3-3安裝到位后，其小直徑部分3-6凸出于分離裝置本體3-1部分的外端面，大直徑部分3-7與分離裝置本體3-1部分導(dǎo)向孔相匹配，直桿部分3-9與內(nèi)螺紋孔形成縫隙，第一外螺柱3-10部分凸出定位法蘭的端面，用于與工藝螺母螺紋連接。分離裝置的安裝過程如下：1)首先將芯軸3-2前端插入分離裝置本體3-1內(nèi)孔中，將芯軸3-2前端面(小直徑部分3-6與大直徑部分3-7相交處的平面)與分離裝置本體3-3相應(yīng)端面貼平，此時芯軸3-3小直徑部分3-6凸出分離裝置本體3-1前端面；2)將壓縮彈簧3-4穿入芯軸3-2，并與芯軸3-2法蘭后端面(即大直徑部分3-7與直桿部分3-9相交處的平面)貼合；3)將壓縮彈簧堵蓋3-3前端旋入分離裝置本體3-2后部的內(nèi)螺孔中，直到堵蓋3-3的定位法蘭前端面與分離裝置本體3-1后端面貼合；4)旋緊工藝螺母；5)將完成上述步驟的分離裝置通過其本體3-1部分定位法蘭上的連接孔與對接體相連；6)將工藝螺母拆下。如圖1a和1b所示，飛行器包括彈頭體1和對接體2，對接體2上設(shè)置有分離裝置3，所述分離裝置本體3-1上對稱設(shè)置兩個內(nèi)孔，每一個內(nèi)孔的一端為導(dǎo)向孔，另一端為內(nèi)螺紋孔，所述導(dǎo)向孔的直徑小于內(nèi)螺紋孔；芯軸3-2從一端插入所述內(nèi)孔后，芯軸3-2的大直徑部分3-7與所述導(dǎo)向孔相匹配，且外端面與分離裝置本體3-1相貼合，所述小直徑部分3-6用于插入彈頭體1的對應(yīng)孔中，對彈頭體1的分離進行定位和導(dǎo)向；分離裝置3的另一端通過定位法蘭與對接體2連接，分離裝置3中設(shè)置有壓縮彈簧3-4，用于對芯軸3-2施加作用力；對接體2上設(shè)有與其對應(yīng)的安裝面，采用沿周向均布的若干緊固件軸向連接方式。如圖2a和2b所示，本發(fā)明的分離裝置包括本體3-1、芯軸3-2、壓縮彈簧3-4和堵蓋3-3；所述分離裝置本體3-1上對稱設(shè)置兩個內(nèi)孔，每一個內(nèi)孔的一端為導(dǎo)向孔，另一端為內(nèi)螺紋孔，所述導(dǎo)向孔的直徑小于內(nèi)螺紋孔；所述芯軸3-2包括小直徑部分3-6、大直徑部分、直桿部分3-9及第一外螺柱3-10，所述直桿部分3-9的直徑小于大直徑部分3-7，凸圓3-8與直桿部分3-9在相交處形成一個環(huán)面，芯軸3-2從一端插入所述內(nèi)孔后，所述大直徑部分3-7與所述導(dǎo)向孔相匹配，且外端面與分離裝置本體3-1相貼合，所述小直徑部分3-6用于插入彈頭體1的對應(yīng)孔中，對彈頭體1的分離進行定位和導(dǎo)向；所述堵蓋3-3一端設(shè)有第二外螺柱3-11，另一端設(shè)置有定位法蘭，所述定位法蘭的直徑大于第二外螺柱3-11，第二外螺柱3-11用于旋入本體3-1的內(nèi)螺紋中，定位法蘭用于與對接體2固連，堵蓋3-3的軸心處設(shè)置有通孔，所述堵蓋3-3的第二外螺柱3-11旋入本體3-1的內(nèi)螺紋孔后，芯軸3-2的第一外螺柱3-10部分從通孔中穿出；堵蓋3-3的定位法蘭與芯軸3-2的環(huán)面之間設(shè)置有壓縮彈簧3-4。如圖3a和3b所示，本發(fā)明的芯軸結(jié)構(gòu)示意圖，包括小直徑部分3-6、大直徑部分3-7、直桿部分3-9以及第一外螺柱3-10，其中小直徑部分3-6位于芯軸3-2的一端，其直徑大小應(yīng)與彈頭體1底孔相配合，在頭體分離時，起到定位和導(dǎo)向作用；大直徑部分3-7與小直徑部分3-6相鄰，兩者相交處形成一個圓環(huán)面，其中大直徑部分3-7與分離裝置本體3-1部分的導(dǎo)向孔大小相匹配，既保證有一定的匹配強度，又要求能夠在受到作用力時，沿受力方向運動，進而輔助完成頭體分離；直桿部分3-9的直徑也小于大直徑部分3-7，大直徑部分3-7小于凸圓3-8的直徑，相交處也形成一個圓環(huán)面；芯軸3-2另一端為第一外螺柱3-10，第一外螺柱3-10在分離裝置3安裝好后，從堵蓋3-3的法蘭端面向外伸出，用于與工藝螺母連接。如圖4所示，本發(fā)明的堵蓋3-3包括第二外螺柱3-11和定位法蘭，且圍繞堵蓋軸心部分設(shè)置有通孔，該通孔是芯軸3-2直桿部分3-9和第一外螺柱3-10的過孔；堵蓋3-3的第二外螺柱3-11用于旋入分離裝置本體3-1的內(nèi)螺紋孔，定位法蘭的直徑大于內(nèi)螺紋孔，組裝分離裝置3時，堵蓋3-3的第二外螺柱3-11旋入分離裝置本體3-1部分的內(nèi)螺紋孔直至定位法蘭的端面與本體部分端面相貼合，此時，堵蓋3-3的第二外螺柱3-11的端面與圓環(huán)面(即芯軸大直徑部分3-7與直桿部分3-9相交處所形成的環(huán)面)之間設(shè)置有壓縮彈簧3-4。本發(fā)明的工作原理是：本發(fā)明的對接體2位于飛行器中部，其前端與彈頭相連，后端與發(fā)動機相接，飛行過程中，接到頭體分離信號后，實現(xiàn)頭體分離。頭體分離后，位于連接殼體分離面前端部分與彈頭部分組成彈頭體，彈頭體繼續(xù)向預(yù)定目標(biāo)飛行；位于連接殼體分離面后端部分(含本發(fā)明的分離裝置)和發(fā)動與發(fā)動機一起完成既定任務(wù)被拋離。本發(fā)明說明書中未詳細(xì)描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知技術(shù)。