專利名稱：一種橋式起重機(jī)集電器門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種橋式起重機(jī)集電器門(mén)技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種橋式起重機(jī)集電器門(mén)。
背景技術(shù)：
橋式起重機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域較廣，通常起重機(jī)鋼基滑觸線在冶金行業(yè)及溫差大的地區(qū)塑性變形較大，集電器自身的補(bǔ)償量滿足不了生產(chǎn)工藝的需要，給生產(chǎn)的連續(xù)造成極大的不便，傳統(tǒng)用的集電器門(mén)存在以下缺陷:固定不移動(dòng)；補(bǔ)償量有限；集電器門(mén)無(wú)補(bǔ)償時(shí)易變形。它在正常工作情況下，橋式起重機(jī)集電器自身的補(bǔ)償距離的調(diào)整，來(lái)滿足起重機(jī)的工作需要。但當(dāng)鋼基滑觸線變形較大時(shí)，集電器自身的補(bǔ)償距離無(wú)法補(bǔ)償實(shí)際的距離，會(huì)產(chǎn)生集電器接觸不良或集電器壓緊造成集電器門(mén)損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的旨在提供一種可移動(dòng)式橋式起重機(jī)集電器門(mén)，它運(yùn)行安全穩(wěn)定、維修更換快捷、安全、方便。本實(shí)用新型包括門(mén)架、彈簧彈力裝置和移動(dòng)裝置；彈簧彈力裝置由彈簧固定架和彈簧組成，其中，彈簧設(shè)置在彈簧固定架與門(mén)架之間；彈簧固定架與門(mén)架通過(guò)螺栓連接；移動(dòng)裝置包括軌道、滾輪，軌道與天車集電器吊筐焊接，滾輪通過(guò)滾輪軸分別安裝在門(mén)架的上端和下端；門(mén)架焊接集電器安裝架。當(dāng)集電器接觸不良時(shí)集電器門(mén)的彈簧壓動(dòng)集電器門(mén)向前移動(dòng)，完成補(bǔ)償。當(dāng)集電器壓緊到?jīng)]有補(bǔ)償量時(shí)集電器推動(dòng)集電器門(mén)向后移動(dòng)，保證集電器門(mén)不受損壞。本實(shí)用新型減少了人力物力的資源浪費(fèi)，提高了設(shè)備的使用率；降低了故障次數(shù)；維修更換時(shí)間縮短；節(jié)約了成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖中，1、軌道，2、滾輪，3、門(mén)架，4、安裝架，5、安裝孔，6、彈簧，7、彈簧固定架。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例由軌道1、滾輪2，門(mén)架3、安裝架4、彈簧6，彈簧固定架7組成；軌道I與天車集電器吊筐焊接，滾輪2通過(guò)滾輪軸連接在門(mén)架3的上下兩端，安裝架4焊接在門(mén)架3上，安裝架4設(shè)置若干安裝孔5 ;集電器通過(guò)安裝孔5安裝在安裝架4上。彈簧固定架7與門(mén)架3通過(guò)螺栓連接，彈簧6壓緊在彈簧固定架7與門(mén)架3之間。
權(quán)利要求1.一種橋式起重機(jī)集電器門(mén)，其特征是包括門(mén)架、彈簧彈力裝置和移動(dòng)裝置；彈簧彈力裝置由彈簧固定架和彈簧組成，其中，彈簧設(shè)置在彈簧固定架與門(mén)架之間；彈簧固定架與門(mén)架通過(guò)螺栓連接；移動(dòng)裝置包括軌道、滾輪，軌道與天車集電器吊筐焊接，滾輪通過(guò)滾輪軸分別安裝在門(mén)架的上端和下端；門(mén)架焊接集電器安裝架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機(jī)集電器門(mén)，其特征是所述安裝架上設(shè)置安裝孔 。
專利摘要一種橋式起重機(jī)集電器門(mén)，其特征是包括門(mén)架、彈簧彈力裝置和移動(dòng)裝置；彈簧彈力裝置由彈簧固定架和彈簧組成，其中，彈簧設(shè)置在彈簧固定架與門(mén)架之間；彈簧固定架與門(mén)架通過(guò)螺栓連接；移動(dòng)裝置包括軌道、滾輪，軌道與天車集電器吊筐焊接，滾輪通過(guò)滾輪軸分別安裝在門(mén)架的上端和下端；門(mén)架焊接集電器安裝架。本實(shí)用新型減少了人力物力的資源浪費(fèi)，提高了設(shè)備的使用率；降低了故障次數(shù)；維修更換時(shí)間縮短；節(jié)約了成本。
文檔編號(hào)B66C13/12GK203159062SQ201320160229
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者武一泉, 薛亮 申請(qǐng)人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司