專利名稱：一種基于日間行車燈延伸功能的爆閃燈控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車燈具，一種汽車白天行車燈，尤其涉及一種基于日間行 車燈延伸功能的爆閃燈控制器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今在車輛上安裝爆閃燈具的還很少，但現(xiàn)如今，人們體現(xiàn)自己性格特點的外在 表現(xiàn)也不相同，通過自己喜歡的汽車表達自己的性格也是一個方面，曝閃燈的廣泛使用也 就成為可能，但現(xiàn)今車輛上所安裝的曝閃燈都是結(jié)構(gòu)單一，功能最多只有兩種的曝閃燈，在 曝閃燈的控制方面也很簡單，不能給駕駛者以明確的反應(yīng)當(dāng)時所使用的燈具的狀況和以何 種方式，甚至當(dāng)燈具出現(xiàn)故障時都不清楚。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是開發(fā)一種能夠產(chǎn)生不同曝閃功能，當(dāng)使用不同的功能時駕駛 員能夠清楚了解現(xiàn)況，也可以隨使用者的愛好而任意調(diào)節(jié)的曝閃燈控制器。本實用新型是通過以下技術(shù)實現(xiàn)的，一種爆閃燈控制器，由殼體，控制電路板和其 上的兩個發(fā)光二級管，電連接裝置，其特征在于該控制器還包括有控制器左側(cè)的三段拔動 開關(guān)，控制器右上側(cè)的一個三段拔動開關(guān)，位于控制器右下側(cè)的一個二段拔動開關(guān)，位于控 制器正面的三個按鍵和兩個能透出LED燈的窗口。所述的控制器左側(cè)的三段拔動開關(guān)為為電源選擇模式。所述的控制器右上側(cè)三段拔動開關(guān)為頻率選擇模式。所述的控制器右下側(cè)二段拔動開關(guān)為LED指示燈開關(guān)?？刂破鞯碾娏鞑捎煤銐旱姆绞?。附圖和
圖1 曝閃燈控制器結(jié)構(gòu)圖圖2 曝閃燈控制器左視圖附圖構(gòu)件說明1 左側(cè)三段頻率開關(guān) 2 右側(cè)上部的三段電選擇開關(guān)3 右下側(cè)LED指示開關(guān) 4、6、7 按鍵5:LED指示燈窗口8:電連接穿過孔具體實施方式
結(jié)合附圖說明本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的爆閃燈控制器，由殼體，控制電路板和其上的兩個LED燈，電連接裝置，該控制器 還包括有控制器右側(cè)上的三段拔動開關(guān)，該開關(guān)為電選擇模式開關(guān)，開關(guān)的下?lián)鯙殛P(guān)閉控 制器的模式，中間擋為閃爍控制模式，最上擋為常亮控制模式，當(dāng)常亮模式啟動時，本控制 器的其它操作模式失效?？刂破髯髠?cè)的一個三段拔動開關(guān)，該開關(guān)為頻率選擇模式開關(guān)，下 擋為頻率最高，上擋為頻率最低。位于控制器右上側(cè)的一個二段拔動開關(guān)，該開關(guān)為LED指示燈開關(guān)，位于控制器正面的三個按鍵和兩個能透出LED燈的窗口。
權(quán)利要求一種爆閃燈控制器，由殼體，控制電路板和其上的兩個發(fā)光二級管，電連接裝置，其特征在于該控制器還包括有控制器左側(cè)的三段拔動開關(guān)，控制器右上側(cè)的一個三段拔動開關(guān)，位于控制器右下側(cè)的一個二段拔動開關(guān)，位于控制器正面的三個按鍵和兩個能透出LED燈的窗口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆閃燈控制器，其特征在于所述的控制器左側(cè)的三段拔動開 關(guān)為電源選擇模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆閃燈控制器，其特征在于所述的控制器右上側(cè)三段拔動開 關(guān)為頻率選擇模式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆閃燈控制器，其特征在于所述的控制器右下側(cè)二段拔動開 關(guān)為LED指示燈開關(guān)。
專利摘要本實用新型的目的是開發(fā)一種能夠產(chǎn)生不同曝閃功能，當(dāng)使用不同的功能時駕駛員能夠清楚了解現(xiàn)況，也可以隨使用者的愛好而任意調(diào)節(jié)的曝閃燈控制器。由殼體，控制電路板和其上的兩個發(fā)光二級管，電連接裝置，其特征在于該控制器還包括有控制器左側(cè)的三段拔動開關(guān)，控制器右上側(cè)的一個三段拔動開關(guān)，位于控制器右下側(cè)的一個二段拔動開關(guān)，位于控制器正面的三個按鍵和兩個能透出LED燈的窗口。
文檔編號H05B37/02GK201674700SQ20102021253
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者童誠 申請人:寧波正洋汽車部件有限公司