一種汽車led日間行車燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車LED日間行車燈，包括LED發(fā)光帶、驅(qū)動(dòng)器、PCB板、固定板、散熱孔和反光板，所述LED發(fā)光帶由LED單元相互串接而成，所述LED單元為雙色LED燈，所述驅(qū)動(dòng)器與LED發(fā)光帶以及PCB板電性連接，所述PCB板連接于固定板上，所述固定板設(shè)有散熱孔，所述反光板通過連接桿與所述固定板連接，反光板上設(shè)有通光孔，反光板采用透明材質(zhì)制成并且反光板背面涂有熒光粉。由于在日間行車燈中采用雙色LED，顏色對(duì)比度大，汽車在陽光下行駛中更容易被辨識(shí)，采用反光板使LED發(fā)光帶的光源照射寬度增大，指示更明顯，本實(shí)用新型可有效降低陽光天氣的行車碰撞風(fēng)險(xiǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造安裝在各類型車體上，光源穩(wěn)定，節(jié)能降耗，增加了行車安全性，易于推廣。
【專利說明】
一種汽車LED日間行車燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行車燈，具體為一種汽車LED日間行車燈，屬于汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]日間行車燈用于在車輛行駛過程中提醒周圍車輛或行人注意該車動(dòng)向。白天由于太陽光的干擾，容易導(dǎo)致一般日間行車燈的辨識(shí)力下降，特別是在光線較強(qiáng)的時(shí)間段，車輛在減速或轉(zhuǎn)向過程中的指示信號(hào)不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，或者直到距離較近時(shí)才被注意到，這增加了碰撞事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。在高樓林立的現(xiàn)代城市，許多大樓都安裝有玻璃幕墻，在道路附近的大樓玻璃幕墻反射太陽光，更是加劇了陽光對(duì)日間行車燈的干擾，使太陽光對(duì)行車安全的影響時(shí)間和區(qū)域范圍都擴(kuò)大了。為了確保陽光天氣的行車交通安全，需要有抗陽光干擾能力強(qiáng)或者辨識(shí)力強(qiáng)的日間行車燈。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型“組合式日間行車燈”(CN204285219U)披露了一種日間行車燈，包括若干串聯(lián)的燈體、與所述燈體串聯(lián)的LED驅(qū)動(dòng)器、與所述LED驅(qū)動(dòng)器串聯(lián)并連接車燈的控制線，所述控制線包括示寬燈控制線和轉(zhuǎn)向燈控制線。由于LED光源安裝在每一個(gè)單體內(nèi)，通過PC軟電源線連接，能實(shí)現(xiàn)日間行車指示燈和轉(zhuǎn)向燈的功能的自動(dòng)切換。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種陽光天氣下容易辨識(shí)的汽車LED日間行車燈，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車LED日間行車燈，包括LED發(fā)光帶、驅(qū)動(dòng)器、PCB板、固定板、散熱孔和反光板，所述LED發(fā)光帶由LED單元相互串接而成，所述LED單元為雙色LED燈，所述驅(qū)動(dòng)器與LED發(fā)光帶以及PCB板電性連接，所述PCB板連接于固定板上，所述固定板設(shè)有散熱孔，所述反光板通過連接桿與所述固定板連接，反光板上設(shè)有通光孔，反光板采用透明材質(zhì)制成并且反光板背面涂有熒光粉。
[0006]優(yōu)選的，所述雙色LED燈由紅色LED燈和藍(lán)色LED燈組成。
[0007]優(yōu)選的，所述PCB板為柔性PCB板。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:在日間行車燈中采用雙色LED，顏色對(duì)比度大，提高了指示作用，汽車在陽光下行駛中更容易被周圍車輛或行人辨識(shí)，采用反光板使LED發(fā)光帶的光源照射寬度增大，指示更明顯，采用柔性PCB板從而容易制造安裝在各類型車體上，本實(shí)用新型可有效降低陽光天氣的行車碰撞風(fēng)險(xiǎn)，增加行車安全性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，光源穩(wěn)定，節(jié)能降耗，易于推廣。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的LED發(fā)光帶結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的PCB板示意圖；[ΟΟ??]圖3為反光板及通光孔結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型部件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:IPCB板、2固定板、3紅色LED燈、4藍(lán)色LED燈、5殼體、6反光板、7連接桿、8通光孔、9孔壁。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1至4，本實(shí)用新型一種汽車LED日間行車燈，包括LED發(fā)光帶、驅(qū)動(dòng)器、PCB板1、固定板2、散熱孔和反光板6，所述LED發(fā)光帶由LED單元相互串接而成，所述LED單元為雙色的LED燈，所述驅(qū)動(dòng)器與LED發(fā)光帶以及PCB板I電性連接，所述PCB板I連接于固定板2上，所述固定板2設(shè)有散熱孔，所述反光板6通過連接桿7與所述固定板2連接，反光板6上設(shè)有通光孔8，反光板6采用透明材質(zhì)制成并且反光板6背面涂有熒光粉。
[0016]雙色的LED燈構(gòu)成兩種不同顏色的LED發(fā)光帶間隔排列；PCB板可膠粘于固定板2上;散熱孔利于LED發(fā)光帶散熱及保持殼體5內(nèi)外氣壓平衡;連接桿7的長(zhǎng)度根據(jù)LED單元的規(guī)格而定，不宜過長(zhǎng)，連接桿可通過螺栓等本領(lǐng)域常見方式與固定板2連接;通光孔8和熒光粉起到增強(qiáng)光源出射效果，使LED發(fā)光帶的光源照射寬度增大的作用，其中通光孔的外側(cè)孔徑大于內(nèi)側(cè)孔徑，內(nèi)側(cè)孔徑大于LED單元5mm至1mm，通光孔的孔壁9為弧狀。
[0017]LED發(fā)光帶應(yīng)避免使用白色光源或黃色光源，作為優(yōu)選，所述雙色LED燈由紅色LED燈3和藍(lán)色LED燈4組成，顏色對(duì)比度強(qiáng)，陽光下易于辨識(shí)。所述PCB板I為柔性PCB板，厚度薄，散熱效果好，還可以適應(yīng)不同型號(hào)及規(guī)格的車燈，制造安裝中不受車型限制，增強(qiáng)了通用性。
[0018]車輛在行駛過程中，作為指示信號(hào)，由紅色LED燈3組成的紅色LED發(fā)光帶和由藍(lán)色LED燈4組成的藍(lán)色LED發(fā)光帶都亮，車輛減速或者暫停過程中，PCB板I控制紅色LED發(fā)光帶和藍(lán)色LED發(fā)光帶交替閃爍，提醒周圍車輛引起注意，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向方向一側(cè)的紅色LED發(fā)光帶和藍(lán)色LED發(fā)光帶同時(shí)閃爍，提示周圍車或人。
[0019]本實(shí)用新型不僅適用于陽光天氣的行車指示，也適用于雨雪天的行車指示，以降低行車碰撞風(fēng)險(xiǎn)，增加行車安全性。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車LED日間行車燈，包括LED發(fā)光帶、驅(qū)動(dòng)器、PCB板(I)、固定板(2)、散熱孔和反光板(6)，其特征在于:所述LED發(fā)光帶由LED單元相互串接而成，所述LED單元為雙色的LED燈，所述驅(qū)動(dòng)器與LED發(fā)光帶以及PCB板(I)電性連接，所述PCB板(I)連接于固定板(2)上，所述固定板(2)設(shè)有散熱孔，所述反光板(6)通過連接桿(7)與所述固定板(2)連接，反光板(6)上設(shè)有通光孔(8)，反光板(6)采用透明材質(zhì)制成并且反光板(6)背面涂有熒光粉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車LED日間行車燈，其特征在于:所述雙色LED燈由紅色LED燈(3 )和藍(lán)色LED燈(4)組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車LED日間行車燈，其特征在于:所述PCB板(I)為柔性PCB板。
【文檔編號(hào)】F21Y113/13GK205535467SQ201620098862
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日
【發(fā)明人】鄭麗
【申請(qǐng)人】四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院