專利名稱：油田鉆修設(shè)備專用剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田鉆修設(shè)備，特別涉及一種油田鉆修設(shè)備專用 剎車裝置。
背景技術(shù)：
油田作業(yè)過程中通常使用絞車鋼絲繩進(jìn)行提升或下放管柱、抽子等作 業(yè)，為了保證正常作業(yè)，需要經(jīng)常對(duì)滾簡進(jìn)行制動(dòng)操作，即把滾簡速度控 制在規(guī)定的范圍內(nèi)或使?jié)L簡停止運(yùn)動(dòng)。對(duì)滾簡進(jìn)行制動(dòng)操作有兩種方式， 一般情況下是人工手動(dòng)剎車，操作者旋轉(zhuǎn)壓緊手剎把，經(jīng)過傳力機(jī)構(gòu)把剎
車帶壓緊在滾簡上進(jìn)行剎車；另一種方式是氣動(dòng)剎車，系統(tǒng)控制氣缸活塞 桿動(dòng)作，通過擺臂帶動(dòng)剎車軸或剎把軸轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過傳力機(jī)構(gòu)把剎車帶壓緊 在滾簡上進(jìn)行剎車。松剎車時(shí)，操作者轉(zhuǎn)動(dòng)剎把軸上的剎把經(jīng)過傳力機(jī)構(gòu) 把剎車帶松開，解除滾簡制動(dòng)。
目前在使用中，由于操作者沒有及時(shí)剎車或出現(xiàn)緊急情況時(shí)需要進(jìn)行 氣動(dòng)剎車，系統(tǒng)控制氣缸動(dòng)作，剎車軸在氣缸推動(dòng)下快速轉(zhuǎn)動(dòng)，使通過傳 力機(jī)構(gòu)剛性連接的剎把也跟隨快速轉(zhuǎn)動(dòng)，很容易打傷操作人員的手臂或者 腿等部位，對(duì)操作人員人身造成傷害。另外一些機(jī)構(gòu)為了避免人身傷害發(fā) 生未安裝剎車氣缸，這種情況下當(dāng)操作人員忘記或者沒有及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)剎把進(jìn) 行剎車，大鉤可能會(huì)撞到天車頂部，發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、安裝拆卸方便、能夠保證工作人員生產(chǎn)安全的油田鉆修設(shè)備專用剎車 裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種油田鉆修設(shè) 備專用剎車裝置，包括剎車軸5、剎把1和用于氣動(dòng)剎車的氣缸8，氣缸8
安裝在氣缸座9上，其特征在于位于剎車軸5上固定安裝有一號(hào)擺臂4、 二號(hào)擺臂6和三號(hào)擺臂12; —號(hào)擺臂4下端與剎把1之間設(shè)置有連接叉2 和一號(hào)帶槽連接叉3，連接叉2—端與剎把1下部鉸接，其另一端與一號(hào) 帶槽連接叉3連接， 一號(hào)擺臂4下端安裝在一號(hào)帶槽連接叉3的環(huán)槽內(nèi)； 所述氣缸8的活塞桿端部安裝有二號(hào)帶槽連接叉7， 二號(hào)擺臂6下端安裝 在二號(hào)帶槽連接叉7的環(huán)槽內(nèi)；三號(hào)擺臂12下端連接有復(fù)位彈簧11。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
(1) 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，外形緊湊，安裝拆卸方便；
(2) 兩個(gè)帶槽連接叉上的長槽設(shè)計(jì)，簡便有效地解決了氣缸啟動(dòng)時(shí)
剎車機(jī)構(gòu)的剛性連接，避免剎把打傷操作人員；
(3) 采用手動(dòng)剎車時(shí)，機(jī)構(gòu)為剛性連接，剎車性能非?？煽?。

圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
如圖l所示，本實(shí)用新型包括剎車軸5、剎把l和用于氣動(dòng)剎車的氣 缸8，氣缸8安裝在氣缸座9上，位于剎車軸5上固定安裝有一號(hào)擺臂4、 二號(hào)擺臂6和三號(hào)擺臂12; —號(hào)擺臂4下端與剎把1之間設(shè)置有連接叉2 和一號(hào)帶槽連接叉3，連接叉2—端與剎把1下部鉸接，其另一端與一號(hào) 帶槽連接叉3連接， 一號(hào)擺臂4下端安裝在一號(hào)帶槽連接叉3的環(huán)槽內(nèi)； 所述氣缸8的活塞桿端部安裝有二號(hào)帶槽連接叉7， 二號(hào)擺臂6下端安裝 在二號(hào)帶槽連接叉7的環(huán)槽內(nèi)；三號(hào)擺臂12下端連接有復(fù)位彈簧11。
如圖1所示，所述連接叉2 —端通過三號(hào)銷軸15與剎把1下部鉸接， 一號(hào)擺臂4下端通過一號(hào)銷軸14安裝在一號(hào)帶槽連接叉3的環(huán)槽內(nèi)，二 號(hào)擺臂6下端通過二號(hào)銷軸13安裝在二號(hào)帶槽連接叉7的環(huán)槽內(nèi)。
為調(diào)整復(fù)位彈簧11的彈力，所述復(fù)位彈簧11的另一端連接有彈簧調(diào) 節(jié)螺桿10。
本實(shí)用新型的工作原理如下
當(dāng)操作人員施加力i向左拉動(dòng)剎把l時(shí)，通過螺紋連接在一起的連接 叉2和一號(hào)帶槽連接叉3在三號(hào)銷軸15帶動(dòng)下隨之運(yùn)動(dòng)，再由一號(hào)銷軸
14帶動(dòng)一號(hào)擺臂4向左擺動(dòng)，使剎車軸5旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)剎車，此時(shí)二號(hào)擺臂6 帶動(dòng)二號(hào)銷軸13沿二號(hào)帶槽連接叉7上的滑槽滑動(dòng)，活塞桿不動(dòng)，同時(shí) 復(fù)位彈簧ll被拉伸；當(dāng)剎把l上的外力撤銷后，在彈簧ll的彈力作用下， 剎車軸5回轉(zhuǎn)，上述各件回到原來的位置，剎車動(dòng)作解除。
當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，系統(tǒng)控制氣缸8啟動(dòng)，活塞桿快速伸出，通過二 號(hào)銷子13帶動(dòng)二號(hào)擺臂6，驅(qū)動(dòng)剎車軸5快速轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緊急剎車，此時(shí) 一號(hào)擺臂4也快速旋轉(zhuǎn)， 一號(hào)銷軸14在一號(hào)帶槽連接叉3的滑槽中快速 移動(dòng)，但剎把l卻不動(dòng)，從而避免了打傷操作人員的事故發(fā)生；當(dāng)氣缸8 的活塞桿在系統(tǒng)控制下快速縮回時(shí)，二號(hào)擺臂6和二號(hào)銷軸13可以在二 號(hào)帶槽連接叉7的滑槽中滑動(dòng)，不會(huì)隨之一起快速回位，只是在復(fù)位彈簧 ll的拉力作用下，使一號(hào)擺臂4、剎車軸5和二號(hào)擺臂6緩慢回位，解除 剎車狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種油田鉆修設(shè)備專用剎車裝置，包括剎車軸(5)、剎把(1)和用于氣動(dòng)剎車的氣缸(8)，氣缸(8)安裝在氣缸座(9)上，其特征在于位于剎車軸(5)上固定安裝有一號(hào)擺臂(4)、二號(hào)擺臂(6)和三號(hào)擺臂(12)；一號(hào)擺臂(4)下端與剎把(1)之間設(shè)置有連接叉(2)和一號(hào)帶槽連接叉(3)，連接叉(2)一端與剎把(1)下部鉸接，其另一端與一號(hào)帶槽連接叉(3)連接，一號(hào)擺臂(4)下端安裝在一號(hào)帶槽連接叉(3)的環(huán)槽內(nèi)；所述氣缸(8)的活塞桿端部安裝有二號(hào)帶槽連接叉(7)，二號(hào)擺臂(6)下端安裝在二號(hào)帶槽連接叉(7)的環(huán)槽內(nèi)；三號(hào)擺臂(12)下端連接有復(fù)位彈簧(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的油田鉆修設(shè)備專用剎車裝置，其特征在于: 所述連接叉(2) —端通過三號(hào)銷軸(15)與剎把(1)下部鉸接， 一號(hào)擺 臂(4)下端通過一號(hào)銷軸(14)安裝在一號(hào)帶槽連接叉(3)的環(huán)槽內(nèi)， 二號(hào)擺臂(6)下端通過二號(hào)銷軸(13)安裝在二號(hào)帶槽連接叉(7)的環(huán) 槽內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的油田鉆修設(shè)備專用剎車裝置，其特征在于: 所述復(fù)位彈簧(11)的另一端連接有彈黃調(diào)節(jié)螵桿(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油田鉆修設(shè)備專用剎車裝置，包括剎車軸、剎把和用于氣動(dòng)剎車的氣缸，氣缸安裝在氣缸座上，位于剎車軸上固定安裝有一號(hào)擺臂、二號(hào)擺臂和三號(hào)擺臂；一號(hào)擺臂下端與剎把之間設(shè)置有連接叉和一號(hào)帶槽連接叉，連接叉一端與剎把下部鉸接，其另一端與一號(hào)帶槽連接叉連接，一號(hào)擺臂下端安裝在一號(hào)帶槽連接叉的環(huán)槽內(nèi)；所述氣缸的活塞桿端部安裝有二號(hào)帶槽連接叉，二號(hào)擺臂下端安裝在二號(hào)帶槽連接叉的環(huán)槽內(nèi)；三號(hào)擺臂下端連接有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，外形緊湊，安裝拆卸方便，剎車性能非?？煽?，保證了工作人員的生產(chǎn)安全。
文檔編號(hào)B66D5/24GK201010478SQ20072003141
公開日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月27日
發(fā)明者輝 羅 申請(qǐng)人:西安凱諾石油科技有限公司