內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)，利用內(nèi)燃機(jī)排氣的動(dòng)力能，來進(jìn)行發(fā)電。其包括弧形葉片、轉(zhuǎn)子軸、電機(jī)殼、2n組線圈，n為≥1的自然數(shù)；弧形葉片包括弧度邊ab、cd、ac和bd，弧度邊ab、cd的弧度為60-80°，弧度邊ac的弧度為160-180°；弧形葉片的弧度邊bd固定在轉(zhuǎn)子軸的中間部位，轉(zhuǎn)子軸的兩端穿過電機(jī)殼中心并通過軸承與電機(jī)殼連接，電機(jī)殼固定在一個(gè)固定面上；一組線圈包括固定在電機(jī)殼內(nèi)的永磁定子線圈、固定在轉(zhuǎn)子軸上的轉(zhuǎn)子線圈，一組線圈中的永磁定子線圈與轉(zhuǎn)子線圈位置對應(yīng)，轉(zhuǎn)子軸的兩端線圈組數(shù)相等。其利用內(nèi)燃機(jī)排氣的動(dòng)力能，來進(jìn)行發(fā)電，尤其適用于利用內(nèi)燃機(jī)的大型船舶或者車輛。
【專利說明】內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，具體是一種利用內(nèi)燃機(jī)排氣的氣流動(dòng)能發(fā)電的發(fā)電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛和輪船上需要配備發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率來帶動(dòng)工作，因此降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，浪費(fèi)能源。
[0003]目前，多數(shù)利用廢氣發(fā)電的發(fā)電機(jī)是利用廢氣的熱能轉(zhuǎn)換發(fā)電，例如，內(nèi)燃機(jī)排氣的熱能，然而，這種發(fā)電機(jī)需要將熱能收集起來，此時(shí)會增大內(nèi)燃機(jī)排氣的阻力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)，利用內(nèi)燃機(jī)排氣的動(dòng)力能，來進(jìn)行發(fā)電。
[0005]本實(shí)用新型具體的技術(shù)解決方案是:
[0006]內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特殊之處在于:包括多個(gè)弧形葉片、一個(gè)轉(zhuǎn)子軸、兩個(gè)電機(jī)殼、2η組線圈，η為彡I的自然數(shù)；
[0007]弧形葉片包括弧度邊ab、cd、ac和bd，弧度邊ab的弧度為60-80°，弧度邊ab的弧度等于弧度邊Cd的弧度，弧度邊ac的弧度為160-180°，弧度邊bd的弧度為10-60° ；
[0008]弧形葉片的弧度邊bd固定在轉(zhuǎn)子軸的中間部位，轉(zhuǎn)子軸的兩端穿過電機(jī)殼中心并通過軸承與電機(jī)殼連接，電機(jī)殼固定在一個(gè)固定面上；
[0009]一組線圈包括固定在電機(jī)殼內(nèi)的永磁定子線圈，以及固定在轉(zhuǎn)子軸上的轉(zhuǎn)子線圈，一組線圈中的永磁定子線圈與轉(zhuǎn)子線圈位置對應(yīng)，轉(zhuǎn)子軸的兩端線圈組數(shù)相等。
[0010]較優(yōu)的，本實(shí)用新型的弧形葉片數(shù)量25-40片。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0012](I)本實(shí)用新型利用內(nèi)燃機(jī)排氣的動(dòng)力能，來進(jìn)行發(fā)電，尤其適用于利用內(nèi)燃機(jī)的大型船舶或者車輛。
[0013](2)車輛或者船舶無需利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率來進(jìn)行發(fā)電，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，節(jié)約了能源。
[0014](3)弧形葉片的形狀，特別限定了弧形葉片四個(gè)邊的弧度，使弧形葉片吸收風(fēng)力的能力更強(qiáng)，使風(fēng)聚集在弧形葉片中，更有效的利用風(fēng)的動(dòng)力能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為多個(gè)弧形葉片固定排列在轉(zhuǎn)子軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為弧形葉片的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0018]其中:1_轉(zhuǎn)子軸、2-弧形葉片、3-電機(jī)殼、4-永磁定子線圈、5-轉(zhuǎn)子線圈渦輪側(cè)蓋、6-內(nèi)燃機(jī)排氣管、7-內(nèi)燃機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0020]如圖1,在內(nèi)燃機(jī)排氣管處設(shè)置內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)，內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)包括34個(gè)弧形葉片、I個(gè)轉(zhuǎn)子軸、2個(gè)電機(jī)殼、2組線圈，每個(gè)弧形葉片包括弧度邊ab、cd、ac和bd，弧度邊ab的弧度為80°，弧度邊ab的弧度等于弧度邊cd的弧度，弧度邊ac的弧度為180°，弧度邊bd的弧度為10° ;
[0021]弧形葉片的弧度邊bd通過滑鍵套固定在轉(zhuǎn)子軸的中間部位，轉(zhuǎn)子軸的兩端穿過電機(jī)殼中心并通過軸承與電機(jī)殼連接，電機(jī)殼固定在某一個(gè)固定面上。
[0022]一組線圈包括固定在電機(jī)殼內(nèi)的永磁定子線圈，以及固定在轉(zhuǎn)子軸上的轉(zhuǎn)子線圈，一組線圈中的永磁定子線圈與轉(zhuǎn)子線圈位置對應(yīng)，轉(zhuǎn)子軸的兩端各一組線圈。
[0023]線圈的選擇標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)排量、內(nèi)燃機(jī)大小等情況進(jìn)行選擇。
[0024]當(dāng)內(nèi)燃機(jī)排出氣體時(shí)，氣體吹向弧形葉片，由于弧形葉片特定的形狀及弧度，弧形葉片吸收風(fēng)動(dòng)力的能力強(qiáng)，使風(fēng)聚集在弧形葉片周圍，更有效的利用風(fēng)的動(dòng)力能，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)，從而轉(zhuǎn)子軸上的轉(zhuǎn)子線圈切割電機(jī)殼內(nèi)的永磁定子線圈，產(chǎn)生電能。
[0025]本實(shí)用新型能夠適用于利用內(nèi)燃機(jī)的大型船舶或者車輛等領(lǐng)域。
【權(quán)利要求】
1.內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括多個(gè)弧形葉片、一個(gè)轉(zhuǎn)子軸、兩個(gè)電機(jī)殼、211組線圈，II為彡1的自然數(shù)； 弧形葉片包括弧度邊處、0(1、80和1^，弧度邊處的弧度為60-80。，弧度邊處的弧度等于弧度邊乂的弧度，弧度邊％的弧度為160-180°，弧度邊V的弧度為10-60。；弧形葉片的弧度邊1x1固定在轉(zhuǎn)子軸的中間部位，轉(zhuǎn)子軸的兩端穿過電機(jī)殼中心并通過軸承與電機(jī)殼連接，電機(jī)殼固定在一個(gè)固定面上； 一組線圈包括固定在電機(jī)殼內(nèi)的永磁定子線圈，以及固定在轉(zhuǎn)子軸上的轉(zhuǎn)子線圈，一組線圈中的永磁定子線圈與轉(zhuǎn)子線圈位置對應(yīng)，轉(zhuǎn)子軸的兩端線圈組數(shù)相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)排氣發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于:弧形葉片數(shù)量25-40片。
【文檔編號】H02K7/18GK204205835SQ201420776777
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月11日
【發(fā)明者】姜守強(qiáng) 申請人:姜守強(qiáng)