上還形成有分別使正極端子50和負(fù)極 端子60露出的端子孔32c。并且在蓋主體32上還分別對(duì)應(yīng)于正極端子50和負(fù)極端子60 標(biāo)注有極性標(biāo)記32e〇
[0039] 如圖3所示，在電槽蓋30上還形成排氣流路37,用于將在電池的使用或充電過(guò)程 中產(chǎn)生的氣體排出至外界。排氣流路37按氣體的排出流向自上游向下游依次包括分別對(duì) 應(yīng)于各電池單元20所形成的作為筒狀的導(dǎo)入部的導(dǎo)入筒部36、將各導(dǎo)入筒部36連通起來(lái) 的主流路37W及將主流路37中的氣體導(dǎo)出至外界的導(dǎo)出筒部38。如圖3所示，該主流路 37經(jīng)由各導(dǎo)入筒部36與鉛蓄電池100的各電池單元20連通。導(dǎo)入筒部36形成在蓋主體 32的內(nèi)側(cè)面，大致呈沿與蓋主體32的垂直的中空的圓筒狀。導(dǎo)入筒部36的下端在電池單 元20 -側(cè)開(kāi)口，導(dǎo)入筒部36的上端開(kāi)口于蓋主體32的外側(cè)面而形成排氣口 36b。
[0040] 在蓋主體32的外側(cè)面上形成有將各排氣口 3化連通的凹槽37a，并且在該凹槽 37a上設(shè)置有封閉該凹槽37a的不可拆裝的上蓋39,從而由凹槽37a和上蓋39形成了主流 路37。通過(guò)送樣的構(gòu)造形成封閉的主流路37而防止氣體從主流路37泄漏。另外，對(duì)于無(wú) 需在使用過(guò)程中補(bǔ)充電解液的免維護(hù)型鉛蓄電池而言，也可W在初次注液后將上蓋39粘 合在凹槽37a上。
[0041] 另外，在排氣流路34的末端形成有作為將氣體導(dǎo)出至外部的氣體導(dǎo)出部的導(dǎo)出 筒部38。為了便于形成導(dǎo)出筒部38,主流路37W沿主流路37的長(zhǎng)度方向從蓋主體32的 一端（圖1~圖3中的右側(cè)端）伸出的方式形成。導(dǎo)出筒部38W朝下的方式形成在該主 流路37的伸出部分的底面上。導(dǎo)出筒部38為朝下開(kāi)口的中空?qǐng)A筒形，朝下開(kāi)口的端部形 成排出口 38曰。送里，排出口 38a優(yōu)選為朝向重力方向的下方。但是，本發(fā)明并不局限于此， 可W使排出口 38a朝相對(duì)于水平方向向上傾斜的方向、水平方向或者朝相對(duì)于水平方向向 下傾斜的方向。
[0042] 但是，優(yōu)選氣體導(dǎo)出部的排出口 38a朝水平方向或者朝相對(duì)于水平方向向下傾斜 的方向。其原因在于，當(dāng)酸霧在多孔質(zhì)部件80內(nèi)結(jié)露而液化后，液化而得到的酸液會(huì)在重 力作用下流動(dòng)。如果排出口 38a的朝向?yàn)樗交虺鄬?duì)于水平方向向下傾斜的方向，則酸 液會(huì)向從多孔質(zhì)部件80流向外部的方向流動(dòng)。在送種情況下，酸液滴滴出的問(wèn)題會(huì)更為突 出，因而本發(fā)明的效果更明顯。
[0043] 圖4是表示導(dǎo)出筒部38的局部放大圖。如圖4所示，在導(dǎo)出筒部38的上端形成 有圓形的錫孔部38b，在錫孔部38b中安裝有多孔質(zhì)部件80。具體地講，多孔質(zhì)部件80呈 圓盤(pán)狀，其周面大致與錫孔部38b具有相同的直徑，其底面與抵接錫孔部38b的底面抵接。 通過(guò)送樣的構(gòu)成，使得主流路37中的氣體在通過(guò)導(dǎo)出筒部38時(shí)基本上必須經(jīng)過(guò)多孔質(zhì)部 件80。
[0044] 送里，導(dǎo)出筒部38的形狀并不僅限于圓筒狀，也可W為方筒狀或其他各種形狀， 只要在其內(nèi)部形成導(dǎo)出氣體的通路即可。中空多孔質(zhì)部件80的形狀也并不僅限于圓盤(pán)狀， 可W對(duì)應(yīng)于導(dǎo)出筒部38的中空形狀來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，例如也可W是矩形或多邊形，只要能使通 過(guò)導(dǎo)出筒部38的氣體通過(guò)多孔質(zhì)部件80即可。另外，為了更好的固定或密封，也可W通過(guò) 粘接劑將多孔質(zhì)部件80的周面或底面粘接在錫孔部38b上。另外，為了安裝多孔質(zhì)部件80 也不一定非要形成錫孔部38b，也可W將導(dǎo)出筒部38的中空部形成為錐形，而將多孔質(zhì)部 件80卡合于錐形的周面上，總之，只要能將多孔質(zhì)部件80安裝在導(dǎo)出筒部38內(nèi)即可。
[0045] 如圖4所示，當(dāng)多孔質(zhì)部件80被安裝到導(dǎo)出筒部38并在蓋主體32上安裝上蓋39 而形成主流路37后，在多孔質(zhì)部件80的上表面和上蓋39的內(nèi)側(cè)表面（即排氣流路34的 內(nèi)側(cè)表面）之間保持一定間隙。
[0046] 另外，對(duì)于多孔質(zhì)部件80的安裝位置和數(shù)量而言，也不僅限于此。例如，多孔質(zhì)部 件80也可W設(shè)置在導(dǎo)出筒部38的中間或到末端。另外，也可W在在導(dǎo)出筒部38的外周套 裝有排氣管而對(duì)排出到排出口 38a的氣體進(jìn)行進(jìn)一步的引導(dǎo)，在送種情況下，多孔質(zhì)部件 80也可安裝在排氣管中。另外，也可W同時(shí)在多個(gè)位置安裝多孔質(zhì)部件80。另外，多孔質(zhì) 部件80也可W為由多個(gè)分體的多孔質(zhì)部件層疊而成。
[0047] 本發(fā)明中，導(dǎo)入筒部36形成為上端開(kāi)口的有底圓筒狀。具體地說(shuō)，導(dǎo)入筒部36在 與作為排氣流路的主要部分的主流路37連接的部位形成排氣口 36b，通過(guò)該排氣口 3化與 主流路37連通，并且，該導(dǎo)入筒部36的與該排氣口 3化相反的一端側(cè)即下端側(cè)封閉。
[004引圖3是沿著圖2的A-A線(xiàn)的剖視圖。如圖3所示，在導(dǎo)入筒部36的側(cè)壁部上形成 有導(dǎo)入口 36曰，從而通過(guò)該導(dǎo)入口 36a與電池單元20連通。圖4中示意性地表示了導(dǎo)入筒 部36的結(jié)構(gòu)。在圖3W及圖4中，示出了導(dǎo)入口為矩形形狀的例子。但是，本發(fā)明中，只要 能夠?qū)?dǎo)入筒部36與電池單元20連通即可，導(dǎo)入口 36a也可W是圓形、楠圓形、菱形、多邊 形等其他任意形狀。另外，在圖3W及圖4中，導(dǎo)入筒部36優(yōu)選形成為隨著趨向下方直徑 減小的圓錐臺(tái)形，但是，本發(fā)明并不局限于此，只要是排氣口 3化朝重力方向投影而得的形 狀比導(dǎo)入口 36a朝重力方向投影而得的形狀位于外側(cè)即可，可W是方筒形狀、多邊形筒狀 等各種形狀。換句話(huà)說(shuō)，優(yōu)選導(dǎo)入筒部36至少具有在延伸方向上截面積逐漸變小的漸縮部 即可。通過(guò)形成為排氣口 3化朝重力方向投影而得的形狀比導(dǎo)入口 36a朝重力方向投影而 得的形狀位于外側(cè)的結(jié)構(gòu)，容易進(jìn)行電槽蓋的制造，因此能夠提高制造的精度，即，能夠精 密地設(shè)計(jì)導(dǎo)入部的形狀。其結(jié)果，能夠可靠地獲得本發(fā)明的效果。另外，能夠提高制造精度 的理由在于；送種結(jié)構(gòu)能夠采用利用鑄模的樹(shù)脂成型法，采用該樹(shù)脂成型法時(shí)，能夠容易地 進(jìn)行從鑄模取下成品的操作。
[0049]W下對(duì)氣體的排出流動(dòng)進(jìn)行說(shuō)明。在鉛蓄電池100的使用或充電過(guò)程中，特別是 過(guò)充電過(guò)程中，各電池單元20會(huì)產(chǎn)生氣體，并且在所產(chǎn)生的氣體中會(huì)夾帶作為電池單元20 的電解液成分的酸霧。首先，在各電池單元20中產(chǎn)生的氣體分別從各導(dǎo)入筒部36的各導(dǎo) 入口 36a被導(dǎo)入各導(dǎo)入筒部36,然后從分別通過(guò)各排氣口 3化而進(jìn)入主流路37。進(jìn)而，從 各排氣口 3化進(jìn)入主流路37的氣體朝著導(dǎo)出筒部38 -側(cè)在主流路37中流動(dòng)。進(jìn)而，流動(dòng) 至導(dǎo)出筒部38的氣體通過(guò)多孔質(zhì)部件80而被過(guò)濾，一部分的酸霧被滯留在多孔質(zhì)部件80 內(nèi)。最后，通過(guò)多孔質(zhì)部件80的氣體在導(dǎo)出筒部38的中空部引導(dǎo)下從導(dǎo)出口 38b被排出 至外界。
[0050] 如上所述，酸霧的粒子較大而易于結(jié)露成液滴，當(dāng)該酸霧的液滴從導(dǎo)出筒部38滴 下時(shí)，會(huì)污染環(huán)境并且導(dǎo)致電池周?chē)牟考桓g。因此，需要盡量減少氣體中的酸霧。根 據(jù)上述內(nèi)容可知，酸霧是由于蓄電池工作時(shí)電解液蒸發(fā)或飛瓣而形成的，為了減少抑制電 池工作時(shí)在電池單元20中產(chǎn)生的氣體中所含有的酸霧的量，考慮對(duì)穿過(guò)導(dǎo)入口 36a、排出 口 3化而進(jìn)入主流路37的酸霧的量進(jìn)行抑制。
[0051] 由于對(duì)于不同容量的蓄電池而言，其產(chǎn)生的氣體量也有所不同。因此，本發(fā)明的發(fā) 明者們針對(duì)不同容量的鉛蓄電池對(duì)導(dǎo)入口 36a的面積進(jìn)行設(shè)計(jì)。具體而言，針對(duì)單位容量 所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)入口 36a的開(kāi)口面積（mm2/Ah)、即開(kāi)口面積與電極組所具有的容量的比值進(jìn)行 了具體設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了大量試驗(yàn)。
[0052]送里，電池的容量通?？蒞由10小時(shí)率容量來(lái)衡量。10小時(shí)率容量是指，通過(guò)10 小時(shí)率電流與成為放電終止電壓為止的時(shí)間的乘積而得的電池容量（Ah)。10小時(shí)率電流 是放電開(kāi)始后到成為放電終止電壓為止的時(shí)間為10小時(shí)的電流（A)。放電終止電壓平均每 電池單元為1. 75V。滿(mǎn)充電后靜置1小時(shí)之后是開(kāi)始放電的時(shí)期。滿(mǎn)充電是指，在液體式鉛 蓄電池的情況下，W10小時(shí)率電流充電至每15分鐘測(cè)定的充電中的端子電壓3次連續(xù)表 示恒定值的狀態(tài)，或者W10小時(shí)率電流充了放電電氣量的130%~150%之后的狀態(tài)。但 是，在閥控式鉛蓄電池中，滿(mǎn)充電是指，W10小時(shí)率電流充電至充電中的端子電壓為14. 4V 之后再充電4小時(shí)的狀態(tài)，或者W10小時(shí)率電流充了放電電氣量的120%~130%之后的 狀態(tài)。
[0053] 在鉛蓄電池的充電過(guò)程中產(chǎn)生的氣體W及氣體中含有的酸霧的量與電極組的10 小時(shí)率的容量相關(guān)。例如，隨著10小時(shí)率容量增大，氣體的量也有增多的傾向。因此，在下 面的說(shuō)明中，每10小時(shí)率容量IAh的開(kāi)口面積的值、即開(kāi)口的面積與電極組所