鉛蓄電池以及搭載有該鉛蓄電池的摩托車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種鉛蓄電池及其搭載有該鉛蓄電池的摩巧車。
【背景技術(shù)】
[0002] 對于鉛蓄電池而言，其W電解液為工作液，在鉛蓄電池的工作過程中，特別是在其 過充電過程中會產(chǎn)生氣體。為了將所產(chǎn)生的氣體排出至外界，設(shè)置有將所產(chǎn)生的氣體排出 的排氣流路。然而，在氣體排出到外界的過程中，電解液會W酸霧的形式隨著氣體一起排出 到外界。
[0003] 另一方面，外部氣體也可能通過排氣流路進(jìn)入鉛蓄電池內(nèi)部，而有可能導(dǎo)致在電 池內(nèi)部起火。
[0004]W往，為了避免在電池內(nèi)部起火W及電解液向外部漏出，而在氣體排出口設(shè)置過 濾器8 (參照專利文獻(xiàn)1 (CN202678474U))。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 然而本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，在送種結(jié)構(gòu)的蓄電池中，在使用過程中存在在過濾器產(chǎn)生液 滴的現(xiàn)象。通過本發(fā)明人的研究發(fā)現(xiàn)，對于液滴的形成的原因在于：當(dāng)還有酸霧的氣體通過 過濾器時，酸霧在過濾器的細(xì)孔內(nèi)被液化，從而聚集而成為液滴。送樣產(chǎn)生的液滴可能會齡 積在過濾器而阻塞過濾器的細(xì)孔，或者可能在重力的作用下滴落到外部。無論哪種結(jié)果，對 蓄電池而言都是需要解決的問題。
[0006] 本發(fā)明人通過進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)，雖然在現(xiàn)有技術(shù)中，普遍認(rèn)為通過提高電極柵 格中的Sb的含量，可W提高電極柵格的強(qiáng)度或改善蓄電池的充放電性能，然后Sb的含量的 增加卻和過濾器中液滴的生成有著緊密聯(lián)系。具體地講，訊含量的增加會導(dǎo)致在充電過程 中，特別是過充電過程中的氣體的產(chǎn)生量的增加，而氣體產(chǎn)生量的增加就使得氣體夾帶著 更多的酸霧通過過濾器，進(jìn)而會導(dǎo)致更多的液滴在過濾器產(chǎn)生。
[0007] 為了解決上述課題，本發(fā)明的鉛蓄電池具備；具有至少一個收容空間的電槽；覆 蓋所述電槽的一側(cè)的電槽蓋；收容在所述收容空間內(nèi)的電極組和電解液；形成在所述電槽 蓋上用于將在所述收容空間的內(nèi)部產(chǎn)生的氣體向外部排出的排氣流路；W及設(shè)于所述排氣 流路的多孔質(zhì)部件，所述電極組中所包括的至少一個極性的電極柵格的材質(zhì)是包含化和 訊的合金，所述鉛蓄電池的特征在于，所述合金中所含有的訊量不足3. 5質(zhì)量％。
[000引根據(jù)本發(fā)明，通過使構(gòu)成電極板的化和訊的合金中所含有的訊量不足3. 5質(zhì) 量％，能夠抑制過充電過程中的氣體的產(chǎn)生量的增加，進(jìn)而抑制在過濾器產(chǎn)生液滴。
[0009] 另外，優(yōu)選，所述合金中所含有的訊量在3. 0質(zhì)量％W下。
[0010] 另外，優(yōu)選，所述合金中所含有的訊量在2. 7質(zhì)量％W下。
[0011] 另外，優(yōu)選，所述合金中所含有的訊量在0.4質(zhì)量％ ^上。根據(jù)本發(fā)明，能夠避免 由于Sb的含量過低而導(dǎo)致極板用原板的制造速度慢并且機(jī)械強(qiáng)度降低等問題。
[0012] 另外，優(yōu)選，所述合金中所含有的訊量在1.5質(zhì)量％ ^上。根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn) 抑制氣體產(chǎn)生量的增加、W及確保機(jī)械強(qiáng)度和制造速度的兼顧。
[0013] 另外，優(yōu)選，在所述排氣流路的末端形成有將氣體排出至外部的氣體導(dǎo)出部，所述 多孔質(zhì)部件設(shè)置在該氣體導(dǎo)出部，對于所述氣體導(dǎo)出部的設(shè)置所述多孔質(zhì)部件的部分而 言，其對氣體進(jìn)行導(dǎo)出的方向?yàn)檠刂椒较蚧蛳鄬τ谒讲砍路降姆较?。根?jù)本發(fā)明， 由于氣體進(jìn)行導(dǎo)出的方向?yàn)檠刂椒较蚧蛳鄬τ谒讲砍路降姆较?，因此更容易引?液體向外部排出的現(xiàn)象，因此在應(yīng)用本發(fā)明時，本發(fā)明的效果尤為顯著。
[0014] 另外，優(yōu)選，所述收容空間設(shè)有多個，并且多個所述收容空間中的至少兩個收容空 間與所述排氣流路連通。
[0015] 另外，優(yōu)選，所述收容空間設(shè)有六個，并且全部的所述收容空間與所述排氣流路連 通。
[0016] 另外，優(yōu)選，所述至少一個極性是正極。
[0017] 另外，優(yōu)選，所述鉛蓄電池的10小時率放電容量為3.SAhW上14AhW下。
[001引另外，優(yōu)選，所述鉛蓄電池的10小時率放電容量為6AhW上9AhW下、或者6. 7Ah W上 7. 5AhW下。
[0019] 另外，優(yōu)選，對于所述排氣流路的靠所述收容空間一側(cè)的起始端而言，在普通使用 狀態(tài)下，所述起始端的下部到所述電解液的液面之間的最短距離為5mmW上30mmW下。
[0020] 另外，優(yōu)選，在普通使用狀態(tài)下，所述排氣流路的所述起始端的下部到所述電解液 的液面之間的最短距離為25mmW下。
[0021] 另外，優(yōu)選，在所述排氣流路的靠所述收容空間的一端形成有有底筒狀的導(dǎo)入部， 在所述導(dǎo)入部的筒狀周面上形成有供所述收容空間內(nèi)所產(chǎn)生的氣體導(dǎo)入的導(dǎo)入口，所述導(dǎo) 入口的開口面積與所述鉛蓄電池的10小時率放電容量的比值為5mm2/AhW下。
[0022] 另外，優(yōu)選，所述導(dǎo)入口的開口面積與所述鉛蓄電池的10小時率放電容量的比值 為 1. ,Smm^/AhW上 3mm^/AhW下。
[0023] 另外，優(yōu)選，所述多孔質(zhì)部材的所述通氣阻力系數(shù)a為100W上或391W上。
[0024] 另外，優(yōu)選，所述至少一個收容空間的截面積為900mm2W上2500mm2W下，或者為 940mm2W上 19〇〇臟2W下。
[0025] 另外，優(yōu)選，所述至少一個收容空間的截面積為IlOOmm2W上1900mm2W下。
[002引另外，優(yōu)選，所述鉛蓄電池為開放型的鉛蓄電池。
[0027] 另外，本發(fā)明的另一方式的摩巧車具有上述任一鉛蓄電池。
【附圖說明】
[0028] 圖1本發(fā)明所涉及的鉛蓄電池的整體立體圖。
[0029] 圖2是本發(fā)明所涉及的鉛蓄電池的俯視圖。
[0030] 圖3是沿著圖2的A-A線的剖視圖。
[0031] 圖4是表不導(dǎo)入筒部的結(jié)構(gòu)W及導(dǎo)入筒部與電解液上表面的關(guān)系的不意圖。
[0032] 圖5是用于表示通過多孔質(zhì)部件前后的壓力損失的測定的圖。
[0033] 圖6是表示訊含有量與發(fā)生漏液的電池的個數(shù)之間的關(guān)系的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]W下參照附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0035] 圖1為作為本發(fā)明的一個實(shí)施例的鉛蓄電池100的整體立體圖，圖1中，鉛蓄電池 100處于通常被安裝使用或進(jìn)行充電的普通使用狀態(tài)。在W下的說明中，所涉及的方向是W 該普通使用狀態(tài)為基準(zhǔn)的。圖2是本發(fā)明所涉及的鉛蓄電池100的俯視圖。圖3是沿著圖 2的A-A線的剖視圖。
[003引鉛蓄電池100是搭載于摩巧車上來使用的，如圖1~圖3所示，其主要包括大致呈 一側(cè)開放的箱型的電槽10、收容于電槽10中的電池單元20W及覆蓋電槽10的開放的一側(cè) 的電槽蓋30。其中電槽10的內(nèi)部空間被劃分成六個排列成一排的收容空間，各收容空間中 分別收容有一個電池單元20。各電池單元20包括由正極板、負(fù)極板W及介在于正極板和負(fù) 極板之間的隔板反復(fù)層疊而成的電極板（未圖示）、分別與正極板和負(fù)極板導(dǎo)通的正負(fù)極 電導(dǎo)通的正、負(fù)極子端子（未圖示）W及充滿在收容空間中的作為電池單元20的工作液的 電解液（未圖示）。另外，鉛蓄電池單元100還具有分別與各電池單元20的正極子端子導(dǎo) 通的正極端子50W及分別與各電池單元20的負(fù)極子端子導(dǎo)通的負(fù)極端子60。正極板例如 可W由在化-Sb的合金格柵上附著或填充作為正極活性物質(zhì)的二氧化鉛構(gòu)成，負(fù)極板例如 可W由在化-Sb的合金格柵上附著或填充作為負(fù)極活性物質(zhì)的鉛構(gòu)成。也就是說，鉛蓄電 池100是六單元型的開放型鉛蓄電池。
[0037] 送里，電槽中所收容的電池單元數(shù)并不限于六個，也可W為一個或多個。另外，各 電池單元的收容空間也不限于排列成一排，也可W排列為多排。另外，對于電池單元中的電 池極板的材料和結(jié)構(gòu)W及電解液的構(gòu)成等，并沒有特別的限定，可W為本領(lǐng)域內(nèi)的各種可 能的構(gòu)成。
[0038] 在送里將電槽蓋30覆蓋電槽10后朝向電池單元的一側(cè)面稱為內(nèi)側(cè)面，而將與內(nèi) 側(cè)面相反而朝向外界的一側(cè)面稱為外側(cè)面。如圖1~圖3所示，電槽蓋30的蓋主體32呈 與電槽10的開放側(cè)的形狀大致相同的矩形。在蓋主體32上形成有與各電池單元20分別 對應(yīng)的六個注液孔32曰，各注液孔32a分別與電槽10的各收容空間相連同，由此可W通過各 注液孔32a向各收容空間內(nèi)注入電解液。在各注液孔32a上分別安裝有從蓋主體32的外 側(cè)面阻塞注液孔32a的柱塞34。另外，在蓋主體32