汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池中,為了提高產(chǎn)品的抗震特性,蓄電池在裝配過程需要緊裝配。但是,由于不同地區(qū)使用的產(chǎn)品性能要求不同,同一殼體會(huì)出現(xiàn)不同的極板、不同的裝配片數(shù)。通常殼體設(shè)計(jì)的直立加強(qiáng)筋,只能滿足一種型號(hào)的裝配結(jié)構(gòu),但改變產(chǎn)品性能、改變極板、或片數(shù)時(shí)會(huì)采用單獨(dú)的彈片,以解決緊裝配結(jié)構(gòu)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的改變產(chǎn)品性能、改變極板、或片數(shù)時(shí)需采用單獨(dú)的彈片,費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是,汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,包括殼體,殼體單格的每個(gè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有2個(gè)相對(duì)設(shè)置的斜立彈片。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于,
[0006]其中的2個(gè)斜立彈片的間距為100mm,斜立彈片的傾斜角度為50°。
[0007]其中的斜立彈片采用聚丙稀材料,單片厚度為1.5mm?1mm。
[0008]其中的斜立彈片距離殼體底部距離為20mm,斜立彈片上部導(dǎo)入斜體面長(zhǎng)度為15mm0
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是,殼體生產(chǎn)時(shí)脫模阻力小、生產(chǎn)效率高、廢品率低;100_的間距可以滿足多種殼體、多種極板的需要;特殊的厚度、傾斜角度的設(shè)計(jì)能提供最佳的裝配壓力,并適應(yīng)多種極板、多種片數(shù)的緊裝配壓力要求。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體的俯視圖;
[0011]圖2是本實(shí)用新型汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體的正視圖。
[0012]圖中,1.殼體,2.斜立彈片。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]本實(shí)用新型汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體的結(jié)構(gòu),如圖1及圖2所示,將直立加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)成斜立彈片2,從而,可以不用單獨(dú)的彈片來滿足不同極板、不同片數(shù)的緊裝配要求。提高了生產(chǎn)效率、降低了單獨(dú)彈片造成的成本。殼體I單格的每個(gè)側(cè)壁采用2個(gè)斜立彈片2的設(shè)計(jì),間距為100mm,傾斜角度50°,斜立彈片2采用聚丙烯材料,單片厚度PP材質(zhì)1.5mm?1mm,距離殼體I底部距離為20mm,上部導(dǎo)入斜體15mm。
[0015]本實(shí)用新型汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,殼體生產(chǎn)時(shí)脫模阻力小、生產(chǎn)效率高、廢品率低;10mm的間距可以滿足多種殼體、多種極板的需要;特殊的厚度、傾斜角度的設(shè)計(jì)能提供最佳的裝配壓力,并適應(yīng)多種極板、多種片數(shù)的緊裝配壓力要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,包括殼體(I),其特征在于,殼體(I)單格的每個(gè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有2個(gè)相對(duì)設(shè)置的斜立彈片(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,其特征在于,所述的2個(gè)斜立彈片(2 )的間距為I OOmm,斜立彈片(2 )的傾斜角度為50°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,其特征在于,所述的斜立彈片(2)采用聚丙稀材料,單片厚度為14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,其特征在于,所述的斜立彈片(2)距離殼體(I)底部距離為20mm,斜立彈片(2)上部導(dǎo)入斜體面長(zhǎng)度為15mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,包括殼體,殼體單格的每個(gè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有2個(gè)相對(duì)設(shè)置的斜立彈片。2個(gè)斜立彈片的間距為100mm,斜立彈片的傾斜角度為50°。斜立彈片采用聚丙烯材料,單片厚度為1.5mm~1mm。斜立彈片距離殼體底部距離為20mm,斜立彈片上部導(dǎo)入斜體面長(zhǎng)度為15mm。本實(shí)用新型汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池緊裝配殼體,殼體生產(chǎn)時(shí)脫模阻力小、生產(chǎn)效率高、廢品率低;100mm的間距可以滿足多種殼體、多種極板的需要;特殊的厚度、傾斜角度的設(shè)計(jì)能提供最佳的裝配壓力,并適應(yīng)多種極板、多種片數(shù)的緊裝配壓力要求。
【IPC分類】H01M10/12, H01M10/14, H01M2/10
【公開號(hào)】CN205385081
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620063290
【發(fā)明人】魏慧獻(xiàn)
【申請(qǐng)人】英德奧克萊電源有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日