一種鋰電池用外殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池用外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]鋰電池是電動汽車或油電混動汽車的重要動力來源，鋰電池的容量和使用壽命是制約電動汽車發(fā)展的兩個關(guān)鍵因素。為保證電池的充放電效率和使用壽命，鋰電池的最佳工作溫度在20?40°C之間；因此電池的冷卻尤為重要。
[0003]目前電池的冷卻方式有三種，冷空氣冷卻、制冷劑直冷、二次回路冷卻液冷卻。其中，現(xiàn)有通用的冷空氣冷卻方式具有冷卻效果差，電池溫度分布不均勻等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為解決傳統(tǒng)冷空氣冷卻方式存在的冷卻效果差，電池溫度分布不均勻等缺點，特提供了一種鋰電池用外殼。
[0005]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種鋰電池用外殼，包括有上部開口的鋁制殼體，所述殼體的前、后兩面上有若干橫向設(shè)置的凸起，相鄰兩行凸起之間形成有通風(fēng)通道，所述凸起間隔斷開并形成有通流口。
[0007]相鄰兩行凸起上的通流口為交錯布置。
[0008]殼體正面的凸起上設(shè)有橫向凹槽，殼體后面的凸起上設(shè)有與該凹槽對應(yīng)卡合的凸條;在組裝鋰電池組時，將前部的鋰電池殼體后面凸起上的凸條卡合到后部的鋰電池殼體前面凸起上的凹槽內(nèi)，這樣可防止發(fā)生相鄰鋰電池錯動的情況。
[0009]本實用新型的有益效果在于:其通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使散熱效果得到極大提升，解決了傳統(tǒng)的冷空氣冷卻方式存在的冷卻效果差，電池溫度分布不均勻等問題;并且在組裝鋰電池組時，相鄰鋰電池可通過設(shè)于凸起上的凹槽和凸條的卡合來固定位置，防止發(fā)生相互錯動。
【附圖說明】

[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0011 ]圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實用新型組裝鋰電池組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實用新型的實施例2中所述凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實用新型的實施例2中所述凸條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，I殼體、2凸起、3通風(fēng)通道、4通流口、5凹槽、6凸條。
【具體實施方式】
[0017]下面通過具體實施例來對本實用新型作出詳細(xì)說明。
[0018]實施例1:
[0019]如圖1、2所示，其包括有上部開口的鋁制殼體I，所述殼體的前、后兩面上有若干橫向設(shè)置的凸起2，相鄰兩行凸起之間形成有通風(fēng)通道3，所述凸起間隔斷開并形成有通流口4。
[0020 ]進(jìn)一步，相鄰兩行凸起上的通流口為交錯布置。
[0021]進(jìn)一步，殼體正面的凸起上設(shè)有橫向凹槽，殼體后面的凸起上設(shè)有與該凹槽對應(yīng)卡合的凸條。
[0022]進(jìn)一步，所述凹槽為兩端通頭的凹槽，所述凹槽的長度與凸起的長度相同，所述凸條與該凹槽對應(yīng)卡合且長度與凸起的長度相同。
[0023]如圖3所示為本實用新型在組裝鋰電池組時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]實施例2:
[0025]該實施例包括有上部開口的鋁制殼體I，所述殼體的前、后兩面上有若干橫向設(shè)置的凸起2，相鄰兩行凸起之間形成有通風(fēng)通道3，所述凸起間隔斷開并形成有通流口 4。
[0026]進(jìn)一步，相鄰兩行凸起上的通流口為交錯布置。
[0027]進(jìn)一步，殼體正面的凸起上設(shè)有橫向凹槽，殼體后面的凸起上設(shè)有與該凹槽對應(yīng)卡合的凸條。
[0028]進(jìn)一步，如圖4、5所示，所述凹槽為兩端封死的凹槽，所述凹槽的長度小于凸起的長度，所述凸條與該凹槽對應(yīng)卡合且長度與該凹槽的長度相同；該設(shè)置可防止在組裝鋰電池組時發(fā)生相鄰鋰電池前后錯動的情況。
【主權(quán)項】
1.一種鋰電池用外殼，包括有上部開口的鋁制殼體(I)，所述殼體的前、后兩面上有若干橫向設(shè)置的凸起(2)，相鄰兩行凸起之間形成有通風(fēng)通道(3)，其特征在于:所述凸起間隔斷開并形成有通流口(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰電池用外殼，其特征在于:相鄰兩行凸起上的通流口為交錯布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰電池用外殼，其特征在于:殼體正面的凸起上設(shè)有橫向凹槽(5)，殼體后面的凸起上設(shè)有與該凹槽對應(yīng)卡合的凸條(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述鋰電池用外殼，其特征在于:所述凹槽為兩端通頭的凹槽，所述凹槽的長度與凸起的長度相同，所述凸條與該凹槽對應(yīng)卡合且長度與凸起的長度相同。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述鋰電池用外殼，其特征在于:所述凹槽為兩端封死的凹槽，所述凹槽的長度小于凸起的長度，所述凸條與該凹槽對應(yīng)卡合且長度與該凹槽的長度相同。
【專利摘要】本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池用外殼，其包括有上部開口的鋁制殼體，所述殼體的前、后兩面上有若干橫向設(shè)置的凸起，相鄰兩行凸起之間形成有通風(fēng)通道，所述凸起具有間隔斷開的通流口。本實用新型通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使散熱效果得到極大提升；并且在組裝鋰電池組時，相鄰鋰電池可通過設(shè)于凸起上的凹槽和凸條的卡合來固定位置，防止發(fā)生相互錯動。
【IPC分類】H01M2/10, H01M10/625, H01M10/613, H01M10/6554, H01M10/6556, H01M10/617
【公開號】CN205385093
【申請?zhí)枴緾N201620057840
【發(fā)明人】董景琿, 曾濤, 楊興林
【申請人】山東裴森動力新能源有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2016年1月21日