本發(fā)明型涉及到通用伺服閥測試接線裝置。

背景技術：

目前，針對伺服比例閥維修實驗臺中，伺服閥因種類不同，各個接線也不同。傳統(tǒng)的接線方式是通過一根一根接入端子的形式，在線比較多的情況下很容易接錯從而伺服閥工作不良。而這款集成化伺服閥測試接線面板，集中的整合了所有市面上伺服閥的接線，操作簡單，平穩(wěn)高效，不易出錯。

該集成化伺服閥測試接線面板，可使測試人員更快捷，方便的完成伺服閥測試接線。本發(fā)明型的實施方案，主要解決傳統(tǒng)伺服閥接線的繁瑣，易錯。它包括鈕子開關(1)，鈕子開關(2)，鈕子開關(3)，鈕子開關(4)，鈕子開關(5)，鈕子開關(6)，鈕子開關(7)，鈕子開關(8)，鈕子開關(9)，鈕子開關(10)，鈕子開關(11)，航空接插件(12)，航空接插件(13)，航空接插件(14)，航空接插件(15)，香蕉插座(16)，香蕉插座(17)，通過調節(jié)鈕子開關(1)，鈕子開關(2)，鈕子開關(3)，鈕子開關(4)，鈕子開關(5)，鈕子開關(7)，來控制輸出的指令信號，通過鈕子開關(10)，控制伺服閥的電源開關。

發(fā)明型內容

本發(fā)明型的目的在于提供通用伺服閥測試接線裝置，完善并改進傳統(tǒng)伺服閥測試接線方式。

集成化伺服閥測試接線面板主體結構包括：不銹鋼面板(1)，鈕子開關(2)，航空接插件(3)，香蕉插座(4)，外置伺服放大版歐式底座(5)；

集成化伺服閥測試接線面板對于傳統(tǒng)伺服閥測試接線方式其特點在于：a.集成度高，可以控制所有伺服閥的測試接線b.操作簡便，通過調節(jié)鈕子開關就可以輕松切換各種伺服閥的給定信號c.接線不易出錯。

附圖說明

圖1為通用伺服閥測試接線裝置的電氣原理圖。

圖2為通用伺服閥測試接線裝置的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明型做進一步描述：

一種全自動多用液壓升降平臺小車的系統(tǒng)液壓原理圖如圖1所示，鈕子開關(1)，鈕子開關(2)，鈕子開關(3)，鈕子開關(4)，鈕子開關(5)，鈕子開關(6)，鈕子開關(7)，鈕子開關(8)，鈕子開關(9)，鈕子開關(10)，鈕子開關(11)，航空接插件(12)，航空接插件(13)，航空接插件(14)，航空接插件(15)，香蕉插座(16)，香蕉插座(17)；

一種全自動多用途液壓升降平臺小車的結構示意圖如圖2所示，不銹鋼面板(1)，鈕子開關(2)，航空接插件(3)，香蕉插座(4)，外置伺服放大版歐式底座(5)；

其具體操作流程如下：

1.指令信號的切換如下：

a.電流信號：打開鈕子開關(2)；

b.電壓信號：打開鈕子開關(1)鈕子開關(2)；

c.4-20mA信號：打開鈕子開關(3)鈕子開關(4)；

d.大于50mA的信號：打開鈕子開關(5)鈕子開關(7)；

2.使用航空接插件(12)時，打開鈕子開關(7)；

3.使用航空接插件(13)時，打開鈕子開關(9)；

4.使用航空接插件(14)時，打開鈕子開關(10)，鈕子開關(11)；

5.當使用外置放大版時，需要將線接入外置伺服放大版歐式底座(5)里，然后分別插進香蕉插座(17)里。

6.當使用航空接插件(15)時，需要用測試導線按要求將香蕉插座(16)，香蕉插座(17)短接。