本發(fā)明實施例涉及交通信息服務技術領域，尤其涉及一種共享車輛方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術：

目前，隨著人們對環(huán)保和身體健康的重視，共享單車得到越來越多的青睞，在大街上，能看到很多人使用共享單車出行。但是，有些共享單車的位置設置得不太合理，例如，位置太偏僻、拿取不方便等，導致這些共享單車的使用率偏低。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供一種共享車輛方法、裝置及系統(tǒng)，可以增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機會，從而提高它們的使用率。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種共享車輛方法，包括：

獲取用戶的目標位置；

查找所述目標位置預設距離內(nèi)的車輛；

顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息。

進一步地，顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息，包括：

獲取所述車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)，顯示所述車輛及其使用次數(shù)；或者，

獲取所述車輛的使用級別，顯示所述車輛及其使用級別，其中所述使用級別與所述車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)具有對應關系。

進一步地，顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息，包括：

獲取車輛的使用次數(shù)信息所對應的顏色；

按照所述顏色顯示所述車輛。

進一步地，所述方法還包括：

顯示提示信息，其中所述提示信息用于引導用戶選擇使用次數(shù)或使用級別處于第一預設范圍的車輛。

進一步地，在顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息之后，所述方法還包括：

云端獲取被用戶選擇的車輛的標識，更新所述被用戶選擇的車輛的使用次數(shù)信息；或者，

所述云端獲取被實際使用的車輛的標識，更新所述被實際使用的車輛的使用次數(shù)信息。

進一步地，所述方法還包括：

所述云端根據(jù)車輛的使用次數(shù)信息，針對使用次數(shù)或使用級別處于第二預設范圍的車輛，輸出提醒信息。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種共享車輛裝置，包括：

位置獲取模塊，用于獲取用戶的目標位置；

車輛查找模塊，用于查找所述目標位置預設距離內(nèi)的車輛；

車輛顯示模塊，用于顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息。

進一步地，所述車輛顯示模塊具體用于：獲取所述車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)，顯示所述車輛及其使用次數(shù)；或者，獲取所述車輛的使用級別，顯示所述車輛及其使用級別，其中所述使用級別與所述車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)具有對應關系。

進一步地，所述車輛顯示模塊具體用于：獲取車輛的使用次數(shù)信息所對應的顏色；以及按照所述顏色顯示所述車輛。

進一步地，所述裝置還包括：信息顯示模塊，用于顯示提示信息，其中所述提示信息用于引導用戶選擇使用次數(shù)或使用級別處于第一預設范圍的車輛。

第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種共享車輛系統(tǒng)，包括：移動終端、車輛和云端；

所述移動終端包括本發(fā)明任意實施例所提供的共享車輛裝置；

所述移動終端通過網(wǎng)絡連接至所述云端；

所述車輛通過車載電子設備與所述云端進行通信。

進一步地，所述云端包括：

信息獲取模塊，用于獲取被用戶選擇的車輛的標識或者被實際使用的車輛的標識；

信息更新模塊，用于更新所述被用戶選擇的車輛的使用次數(shù)信息或者所述被實際使用的車輛的使用次數(shù)信息。

進一步地，所述云端還包括：

信息輸出模塊，用于根據(jù)車輛的使用次數(shù)信息，針對使用次數(shù)或使用級別處于第二預設范圍的車輛，輸出提醒信息。

本發(fā)明實施例的共享車輛方法、裝置及系統(tǒng)，顯示車輛及其使用次數(shù)信息，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的車輛被使用的機會，從而提高它們的使用率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例一提供的共享車輛方法的流程圖；

圖2是本發(fā)明實施例四提供的共享車輛裝置的結構框圖；

圖3是本發(fā)明實施例五提供的共享車輛系統(tǒng)的結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關的部分而非全部結構。

在更加詳細地討論示例性實施例之前應當提到的是，一些示例性實施例被描述成作為流程圖描繪的處理或方法。雖然流程圖將各步驟描述成順序的處理，但是其中的許多步驟可以被并行地、并發(fā)地或者同時實施。此外，各步驟的順序可以被重新安排。當其操作完成時所述處理可以被終止，但是還可以具有未包括在附圖中的附加步驟。所述處理可以對應于方法、函數(shù)、規(guī)程、子例程、子程序等等。

實施例一

本發(fā)明實施例一提供了一種共享車輛方法，該方法可以由至少具有定位和顯示功能的移動終端執(zhí)行，移動終端上可以安裝共享車輛的應用。移動終端可以是手機、平板電腦、筆記本電腦、可穿戴設備等。需要說明的是，本發(fā)明實施例所述的車輛(或稱為共享車輛)可以包括汽車、自行車等交通工具。

圖1是本發(fā)明實施例一提供的共享車輛方法的流程圖，如圖1所示，該方法包括如下步驟：

步驟110，獲取用戶的目標位置。

本步驟中，目標位置可以是用戶的當前位置，用戶手動輸入或選擇的位置，或者用戶在終端屏幕上拖拽地圖后，在屏幕上顯示的當前地圖界面對應的位置。目標位置可以通過移動終端的定位模塊獲取，例如，用戶登錄共享車輛的應用后，根據(jù)定位信息獲取用戶的當前位置。目標位置還可以通過移動終端的收發(fā)模塊獲取，例如，接收用戶輸入的信息(如輸入地址、選擇地址或拖拽地圖等)，并根據(jù)該信息確定用戶的目標位置。

步驟120，查找目標位置預設距離內(nèi)的車輛。

具體的，可以通過云端存儲的數(shù)據(jù)(例如車載電子設備上傳的其所屬車輛的位置信息)查找符合條件的車輛。預設距離可以根據(jù)實際情況進行設置，例如，預設距離為目標位置周圍1km以內(nèi)。

步驟130，顯示上述車輛及其使用次數(shù)信息。

本步驟中，使用次數(shù)信息是指車輛的使用次數(shù)或使用級別，使用級別可以使用數(shù)字、字母、漢字、符號、圖形或上述任意組合的形式表示。具體的，可以在地圖上顯示符合條件的所有車輛，也可以顯示固定數(shù)目的車輛，例如設定最多顯示50輛。使用次數(shù)信息可以在車輛旁標注。另外，除了顯示車輛及其使用次數(shù)，還可以在距離目標位置最近的車輛旁注明該車輛距離最近，方便用戶查看。

本實施例的共享車輛方法，根據(jù)車輛的使用情況進行提示性的推薦，顯示車輛及其使用次數(shù)信息，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機會，從而提高它們的使用率。

以一具體場景為例，用戶在移動終端上安裝共享車輛的應用，用戶打開并登錄該應用，與云端建立連接，移動終端根據(jù)用戶的選擇獲取用戶的目標位置，例如，登錄后默認以用戶當前位置作為目標位置，當接收到用戶手動輸入的位置或者拖拽地圖的信息后，重新獲取目標位置。按照最終的目標位置搜索預設距離內(nèi)的車輛，在地圖上顯示搜索到的車輛及其使用次數(shù)信息。

在上述技術方案的基礎上，優(yōu)選的，可以采用以下顯示方式顯示車輛及其使用次數(shù)信息：獲取車輛的使用次數(shù)信息所對應的顏色；按照顏色顯示上述車輛。本優(yōu)選實施方式中，按照顏色顯示車輛，以體現(xiàn)車輛的使用次數(shù)信息，這種直觀的顯示方式，方便用戶查看，使得用戶能夠更為直觀地獲得車輛的使用次數(shù)信息，從而依據(jù)使用次數(shù)信息選擇合適的車輛進行使用。

實施例二

本實施例提供了上述共享車輛方法中步驟130的具體流程，在上述實施例一的基礎上，優(yōu)選的，顯示車輛及其使用次數(shù)信息可以通過以下步驟實現(xiàn)：獲取車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)，顯示車輛及其使用次數(shù)；或者，獲取車輛的使用級別，顯示車輛及其使用級別，其中使用級別與車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)具有對應關系。

上述預設時間可以根據(jù)實際情況進行設置，例如，最近一周內(nèi)，最近一個月，或者從該車輛投入使用至今。車輛的使用級別與車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)具有對應關系，具體的，使用級別可以是使用優(yōu)先級，使用次數(shù)越少，使用優(yōu)先級越高；使用級別也可以是使用次數(shù)越多，對應的使用級別越高，例如，1級對應最近一周內(nèi)使用次數(shù)0次，2級對應最近一周內(nèi)使用次數(shù)1至5次，3級對應最近一周內(nèi)使用次數(shù)6至10次，4級對應最近一周內(nèi)使用次數(shù)為10次以上。

本實施例中，顯示車輛及其使用次數(shù)或使用級別，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機會，從而提高它們的使用率。

在上述技術方案的基礎上，優(yōu)選的，還可以顯示提示信息，該提示信息用于引導用戶選擇使用次數(shù)或使用級別處于第一預設范圍的車輛。具體的，提示信息可以是給予用戶優(yōu)惠，例如，若用戶選擇使用次數(shù)或使用級別處于預設范圍的車輛，則贈與用戶一次或多次免費使用車輛的機會；又如，額外贈送積分以換取禮品，返現(xiàn)，贈送充值券等。優(yōu)惠可以在用戶選擇車輛并實際使用該車輛后下發(fā)給用戶。對于使用次數(shù)，上述預設值可以是10次，提示信息會引導用戶選擇使用次數(shù)不足10次的車輛。對于使用級別，預設值的設置與使用級別的具體情況有關，例如，若使用級別高對應于使用次數(shù)多，提示信息可以引導用戶選擇使用級別低于4級(使用次數(shù)少于等于10次)的車輛；若使用級別高對應于使用次數(shù)低，例如，4級對應使用次數(shù)0次，3級對應使用次數(shù)1至5次，2級對應使用次數(shù)6至10次，1級對應使用次數(shù)為10次以上，提示信息可以引導用戶選擇使用級別為3至4級的車輛。

本優(yōu)選實施方式中，顯示提示信息激勵并引導用戶選擇使用次數(shù)低的車輛，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機會，從而提高它們的使用率。

需要說明的是，本優(yōu)選實施方式對顯示提示信息這個步驟的執(zhí)行時間不作限制，具體的，該步驟可以在用戶登錄應用時執(zhí)行，也可以在顯示車輛及其使用次數(shù)信息的同時執(zhí)行，還可以在顯示車輛及其使用次數(shù)信息之后執(zhí)行，還可以在顯示車輛及其使用次數(shù)信息之前執(zhí)行。

實施例三

本實施例在上述實施例一和實施例二的基礎上，提供了更新使用次數(shù)信息的流程。具體的，在顯示車輛及其使用次數(shù)信息之后，上述方法還可以包括：云端獲取被用戶選擇的車輛的標識，更新被用戶選擇的車輛的使用次數(shù)信息；或者，云端獲取被實際使用的車輛的標識，更新被實際使用的車輛的使用次數(shù)信息。本實施例提供兩種更新使用次數(shù)信息的方式，可以根據(jù)實際需求自行設置使用哪種方式，增加了靈活性；及時更新車輛的使用次數(shù)信息，使得用戶能夠查看準確的使用次數(shù)信息，從而依據(jù)該信息選擇合適的車輛。

具體的，可以利用計數(shù)器更新使用次數(shù)，例如，在車輛被選擇1次或者車輛被實際使用1次后，云端控制該車輛對應的計數(shù)器的值加1，進而可以根據(jù)使用次數(shù)更新其使用級別。另外，車輛上可以安裝車載電子設備，車載電子設備與云端連接，用于記錄車輛的位置、使用狀態(tài)以及解鎖狀態(tài)等，因此也可以是車輛的車載電子設備記錄并更新自身的使用次數(shù)，并上報云端。

車輛的標識可以是編碼或者二維碼等。移動終端根據(jù)用戶輸入的信息(例如用戶手動輸入車輛編碼，或者掃描二維碼)可以確定用戶所選的車輛，并將該車輛的標識上報給云端，即云端可以通過移動終端獲取被用戶選擇的車輛的標識。移動終端可以根據(jù)用戶的操作確定被選擇的車輛是否被實際使用，將車輛的使用狀態(tài)上報給云端，即云端可以通過移動終端獲取被實際使用的車輛的標識。另外，車輛的使用狀態(tài)也可以由車輛的車載電子設備上報給云端，即云端可以通過車載電子設備獲取對應的車輛是否被選擇以及車輛是否被實際使用。

本實施例中，上述方法還可以包括：云端根據(jù)車輛的使用次數(shù)信息，針對使用次數(shù)或使用級別處于第二預設范圍的車輛，輸出提醒信息。其中，第二預設范圍可以與第一預設范圍相同，也可以與第一預設范圍不同(例如，比第一預設范圍的使用次數(shù)更低)。利用提醒信息提示哪些車輛使用次數(shù)或使用級別處于第二預設范圍，工作人員根據(jù)該提醒信息，可以進行布車處理，將角落里使用頻率比較低的車輛放置到車輛使用率高的地方，既滿足了用戶需求，也能夠避免使用率低導致車輛資源浪費的問題。

實施例四

本發(fā)明實施例四提供了一種共享車輛裝置，該共享車輛裝置可以在移動終端上實現(xiàn)。圖2是本發(fā)明實施例四提供的共享車輛裝置的結構框圖，如圖2所示，該裝置包括：位置獲取模塊21、車輛查找模塊22和車輛顯示模塊23。

位置獲取模塊21，用于獲取用戶的目標位置；車輛查找模塊22，用于查找目標位置預設距離內(nèi)的車輛；車輛顯示模塊23，用于顯示車輛及其使用次數(shù)信息。

本實施例的共享車輛裝置，顯示車輛及其使用次數(shù)信息，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機會，從而提高它們的使用率。

優(yōu)選的，車輛顯示模塊23具體用于：獲取車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)，顯示車輛及其使用次數(shù)；或者，獲取車輛的使用級別，顯示車輛及其使用級別，其中使用級別與車輛在預設時間內(nèi)的使用次數(shù)具有對應關系。

車輛顯示模塊23可以按照以下方式進行顯示，即車輛顯示模塊23具體用于：獲取車輛的使用次數(shù)信息所對應的顏色；以及按照顏色顯示車輛。按照顏色顯示車輛，以體現(xiàn)車輛的使用次數(shù)信息，這種直觀的顯示方式，方便用戶查看。

上述裝置還可以包括：信息顯示模塊，用于顯示提示信息，其中提示信息用于引導用戶選擇使用次數(shù)或使用級別處于第一預設范圍的車輛。顯示提示信息激勵并引導用戶選擇使用次數(shù)低的車輛，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機會，從而提高它們的使用率。

上述共享車輛裝置可執(zhí)行本發(fā)明任意實施例所提供的共享車輛方法，具備執(zhí)行方法相應的功能模塊和有益效果。

實施例五

本發(fā)明實施例五提供了一種共享車輛系統(tǒng)，圖3是本發(fā)明實施例五提供的共享車輛系統(tǒng)的結構框圖，如圖3所示，該系統(tǒng)包括：車輛10、移動終端20和云端30。

移動終端20包括上述實施例四所述的共享車輛裝置。移動終端20通過網(wǎng)絡連接至云端30，車輛10通過車載電子設備11與云端30進行通信。其中，車載電子設備11用于記錄車輛10的位置、使用狀態(tài)以及解鎖狀態(tài)等，并向云端30上傳所記錄的信息。

本實施例的共享車輛系統(tǒng)，顯示車輛及其使用次數(shù)信息，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機會，從而提高它們的使用率。

上述云端30可以包括：信息獲取模塊，用于獲取被用戶選擇的車輛的標識或者被實際使用的車輛的標識；信息更新模塊，用于更新被用戶選擇的車輛的使用次數(shù)信息或者被實際使用的車輛的使用次數(shù)信息。

上述云端30還可以包括：信息輸出模塊，用于根據(jù)車輛的使用次數(shù)信息，針對使用次數(shù)或使用級別處于第二預設范圍的車輛，輸出提醒信息。利用提醒信息提示哪些車輛使用次數(shù)或使用級別處于第二預設范圍，工作人員根據(jù)該提醒信息，可以進行布車處理，將角落里使用頻率比較低的車輛放置到車輛使用率高的地方，既滿足了用戶需求，也能夠避免使用率低導致車輛資源浪費的問題。

上述共享車輛系統(tǒng)可執(zhí)行本發(fā)明任意實施例所提供的共享車輛方法，具備執(zhí)行方法相應的功能模塊和有益效果。

注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實施例及所運用技術原理。本領域技術人員會理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實施例，對本領域技術人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會脫離本發(fā)明的保護范圍。因此，雖然通過以上實施例對本發(fā)明進行了較為詳細的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實施例，在不脫離本發(fā)明構思的情況下，還可以包括更多其他等效實施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權利要求范圍決定。