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行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置的制作方法

文檔序號(hào):12826613閱讀:210來(lái)源:國(guó)知局
行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置的制作方法

本發(fā)明涉及電子信息學(xué)、機(jī)器視覺(jué)識(shí)別等技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置。



背景技術(shù):

隨著我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展,公路上的車(chē)輛也日益增加,同時(shí)在公路上發(fā)生的交通事故數(shù)量也隨之增多,且事故的嚴(yán)重性很高。在公路上行車(chē),小型汽車(chē)被大型車(chē)輛(尤其是工程車(chē))追尾,擠壓,都是危險(xiǎn)的,駕駛員專(zhuān)注汽車(chē)的駕駛時(shí),如果大型車(chē)輛發(fā)生事故,而駕駛員不能沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)大型車(chē)輛的靠近或發(fā)生的事故,導(dǎo)致自身受到危害。為了能夠及時(shí)為駕駛員提供側(cè)方和后方的靠近的車(chē)輛情況,行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置可以很好地解決一問(wèn)題,避免交通事故的發(fā)生。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置,用于及時(shí)提醒駕駛員側(cè)方和后面的車(chē)輛行駛情況和車(chē)輛信息,避免交通事故的發(fā)生。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置,包括機(jī)器視覺(jué)模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、聲音提示模塊。機(jī)器視覺(jué)模塊信號(hào)輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊信號(hào)輸入端,物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊信號(hào)輸出端連接聲音提示模塊的信號(hào)輸入端。安裝在小型汽車(chē)上的視覺(jué)視覺(jué)識(shí)別模塊能夠識(shí)別車(chē)前和車(chē)后方靠近的大型車(chē)輛,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊通知駕駛員手機(jī),發(fā)出提示音,提示駕駛員注意側(cè)面或后方靠近的大型車(chē)輛,減少事故發(fā)生,降低危險(xiǎn)。

本發(fā)明的有益于效果為:行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置,包括機(jī)器視覺(jué)模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、聲音提示模塊。本裝置使用了機(jī)器視覺(jué)模塊,更具有智能化。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的框圖。

圖2為本發(fā)明的實(shí)施示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示,行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置,包括包括機(jī)器視覺(jué)模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、聲音提示模塊。機(jī)器視覺(jué)模塊信號(hào)輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊信號(hào)輸入端,物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊信號(hào)輸出端連接聲音提示模塊的信號(hào)輸入端。所述的機(jī)器視覺(jué)模塊安裝在小型車(chē)輛的側(cè)面和后方,用于識(shí)別靠近靠近的危險(xiǎn)的車(chē)輛。所述的物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊用于機(jī)器視覺(jué)模塊信號(hào)的發(fā)送和接收,建立其無(wú)線(xiàn)通訊方式。

結(jié)合圖2,本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明如下:行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置實(shí)施例,安裝在汽車(chē)1后方的機(jī)器視覺(jué)模塊2,汽車(chē)1左側(cè)面機(jī)器視覺(jué)模塊3,右側(cè)面機(jī)器視覺(jué)模塊4,物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊5。左側(cè)面機(jī)器視覺(jué)模塊3,右側(cè)面機(jī)器視覺(jué)模塊4識(shí)別大型車(chē)輛在側(cè)面接近,

物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊5將信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)8發(fā)送到用戶(hù)手機(jī)6,用戶(hù)手機(jī)6中的聲音提示模塊7發(fā)出預(yù)警信號(hào)提示駕駛員,有大型車(chē)輛從側(cè)面靠近;汽車(chē)1后方機(jī)器視覺(jué)模塊2識(shí)別大型車(chē)輛在側(cè)面接近,物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊5將信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)8發(fā)送到用戶(hù)手機(jī)6,用戶(hù)手機(jī)6中的聲音提示模塊7發(fā)出預(yù)警信號(hào)提示駕駛員,有大型車(chē)輛從后面靠近。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本裝置公開(kāi)了行車(chē)途中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別危險(xiǎn)車(chē)輛靠近的裝置,歸屬于視覺(jué)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)器視覺(jué)模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、聲音提示模塊。本裝置主要功能在于安裝在小型汽車(chē)上的視覺(jué)識(shí)別模塊能夠識(shí)別車(chē)前和車(chē)后方靠近的大型車(chē)輛,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊通知駕駛員手機(jī),發(fā)出提示音,提示駕駛員注意側(cè)面或后方靠近的大型車(chē)輛,減少事故發(fā)生,降低危險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員:尚佐旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者:天津華方科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2015.12.29
技術(shù)公布日:2017.07.07
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