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瀝青混凝土運輸車輛防粘結(jié)裝置及應(yīng)用

文檔序號:9739750閱讀:1142來源:國知局
瀝青混凝土運輸車輛防粘結(jié)裝置及應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種瀝青混凝土運輸車輛防粘結(jié)裝置及應(yīng)用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]瀝青混凝土運輸車輛在卸料過程中,車廂內(nèi)連角易造成被瀝青混合料粘結(jié),造成邊角卸料不凈現(xiàn)象,這樣下次運輸時對粘連的瀝青混凝土重復(fù)計量,造成生產(chǎn)方的利益(重復(fù)計算運輸費)損失,同時運輸車輛司機在當(dāng)天生產(chǎn)結(jié)束時,費力費神的進行清理,抱怨聲聲。嚴重損害了生產(chǎn)的利益及造成運輸車輛司機抱怨。以前傳統(tǒng)方法為民工背著噴霧器爬上車用配制好的溶液進行邊角噴射,易造成人員摔傷事故及人力資源浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:設(shè)計一種防運輸車輛邊角被瀝青混凝土粘結(jié)的裝置及應(yīng)用方法,節(jié)約司機的勞動強度及平衡生產(chǎn)方的利益,安全環(huán)保、防止人員事故發(fā)生、節(jié)省人力資源。
[0004]解決本發(fā)明問題所采取的技術(shù)方案是:本裝置由豎向支架、橫向支架、由電機驅(qū)動的可活動噴射頭、輸液軟管、攝像頭、防粘結(jié)溶液桶及電動栗組成,兩根豎向支架底端固定在地上,兩者之間的距離大于瀝青混凝土運輸車車廂寬度;橫向支架兩端固定在豎向支架上端,高度高于瀝青混凝土運輸車車廂的高度,由電機驅(qū)動的可活動噴射頭安裝在橫向支架中間,可活動噴射頭經(jīng)輸液軟管連接防粘結(jié)溶液桶內(nèi)的電動栗;攝像頭安裝在其中一側(cè)的豎向支架頂端。
[0005]本裝置的應(yīng)用方法是:瀝青混凝土車輛運輸前,首先將運輸車輛開進本裝置規(guī)定的固定位置,啟動電動栗,防粘結(jié)溶液桶內(nèi)配制好的防粘結(jié)溶液通過輸液軟管栗入可活動噴射頭,同時開啟驅(qū)動電機帶動可活動噴射頭,對運輸車輛前車廂板及邊角進行噴射,充分噴射后,操作人員可通過監(jiān)控攝像頭觀測噴射情況,讓運輸車司機升起車廂液壓裝置,防粘結(jié)溶液通過重力作用由車前部自動沿車輛底板及兩側(cè)邊部流到車尾部,然后流入車下事先預(yù)留的回收溶液溝槽內(nèi),瀝青混凝土車輛即可駛離本裝置開始運輸工作。
[0006]本發(fā)明的積極效果是:裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝維修方便,使用效果好;可有效節(jié)省人力資源、安全可靠、環(huán)保,避免摔傷、人身污染事故的發(fā)生;使用方法簡單,操作方便、省時省力,大大減輕了勞動強度;與整個機械化生產(chǎn)相適應(yīng),較傳統(tǒng)人工肩背噴灑更安全方便,提高勞動生產(chǎn)率,同時也保證了生產(chǎn)方的利益。
【附圖說明】
[0007]附圖1為本發(fā)明的安裝使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0008]本發(fā)明如附圖1所示,它由豎向支架1、橫向支架2、由電機驅(qū)動的可活動霧狀噴射頭3、輸液軟管4、攝像頭9、防粘結(jié)溶液桶5及電動栗6組成,兩根豎向支架I底端固定在地上,兩者之間的距離大于瀝青混凝土運輸車車廂7的寬度,橫向支架2兩端固定在豎向支架I上端,高度高于瀝青混凝土運輸車車廂7的高度,由電機驅(qū)動的可活動霧狀噴射頭3安裝在橫向支架2中間,輸液軟管4一端連接可活動霧狀噴射頭3,另一端連接防粘結(jié)溶液桶5內(nèi)的電動栗6,攝像頭9安裝在其中一側(cè)的豎向支架I頂端。
[0009]瀝青混凝土車輛運輸前,首先將運輸車輛開進本裝置規(guī)定的固定位置,啟動電動栗6,防粘結(jié)溶液桶5內(nèi)配制好的防粘結(jié)溶液通過輸液軟管4栗入可活動噴射頭3,同時開啟可活動噴射頭3的驅(qū)動電機,對運輸車輛前車廂板8及邊角進行活動霧狀噴射,充分噴射后,操作人員可通過監(jiān)控攝像頭觀測噴射情況,讓運輸車司機升起車廂液壓裝置,防粘結(jié)溶液通過重力作用由車前部自動沿車輛底板及兩側(cè)邊部流到車尾部,然后流入車下事先預(yù)留的回收溶液溝槽內(nèi),瀝青混凝土車輛即可駛離本裝置開始運輸工作。
[0010]每次運輸車輛從前場卸料回來再次裝運前,重復(fù)進行車輛車廂噴灑。在當(dāng)天工程結(jié)束后,運輸車輛進行當(dāng)天最后一次防粘結(jié),為第二天的運輸工作作好充分準備。
[0011 ]防粘結(jié)液體桶內(nèi)的防粘結(jié)溶液按柴油:水=1: 3的比例配制而成,符合本行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求,不會對瀝青混合料產(chǎn)生質(zhì)量問題。
【主權(quán)項】
1.一種瀝青混凝土運輸車輛防粘結(jié)裝置,其特征在于:它由豎向支架、橫向支架、由電機驅(qū)動的可活動噴射頭、輸液軟管、攝像頭、防粘結(jié)溶液桶及電動栗組成,兩根豎向支架底端固定在地上,兩者之間的距離大于瀝青混凝土運輸車車廂寬度;橫向支架兩端固定在豎向支架上端,高度高于瀝青混凝土運輸車車廂的高度,由電機驅(qū)動的可活動噴射頭安裝在橫向支架中間,可活動噴射頭經(jīng)輸液軟管連接防粘結(jié)溶液桶內(nèi)的電動栗;攝像頭安裝在其中一側(cè)的豎向支架頂端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青混凝土運輸車輛防粘結(jié)裝置,其應(yīng)用方法是:瀝青混凝土車輛運輸前,首先將運輸車輛開進本裝置規(guī)定的固定位置,啟動電動栗,防粘結(jié)溶液桶內(nèi)配制好的防粘結(jié)溶液通過輸液軟管栗入可活動噴射頭,同時開啟驅(qū)動電機帶動可活動噴射頭,對運輸車輛前車廂板及邊角進行噴射,充分噴射后,操作人員可通過監(jiān)控攝像頭觀測噴射情況,讓運輸車司機升起車廂液壓裝置,防粘結(jié)溶液通過重力作用由車前部自動沿車輛底板及兩側(cè)邊部流到車尾部,然后流入車下事先預(yù)留的回收溶液溝槽內(nèi),瀝青混凝土車輛即可駛離本裝置開始運輸工作。
【專利摘要】一種瀝青混凝土運輸車輛防粘結(jié)裝置及應(yīng)用方法,它由豎向支架、橫向支架、由電機驅(qū)動的可活動噴射頭、輸液軟管、攝像頭、防粘結(jié)溶液桶及電動泵組成,橫向支架兩端固定在豎向支架上端,高度高于瀝青混凝土運輸車車廂的高度,由電機驅(qū)動的可活動噴射頭安裝在橫向支架中間,輸液軟管一端連接可活動噴射頭,另一端連接防粘結(jié)溶液桶內(nèi)的電動泵,攝像頭安裝在其中一側(cè)的豎向支架頂端。本裝置的積極效果是:結(jié)構(gòu)簡單,安裝維修方便,使用效果好;可有效節(jié)省人力資源、安全可靠、環(huán)保,避免摔傷、人身污染事故的發(fā)生;使用方法簡單,操作方便、省時省力,大大減輕了勞動強度;與整個機械化生產(chǎn)相適應(yīng),同時也保證了生產(chǎn)方的利益。
【IPC分類】B60P3/16, B60S3/04
【公開號】CN105501193
【申請?zhí)枴緾N201610025728
【發(fā)明人】傅亞峰, 梁永杰, 張東洲, 梁輝, 盧成鋒, 陳靜, 呂學(xué)習(xí), 張挺益, 王振東, 程偉, 吳大海, 孔令水, 曹桂林, 劉輝, 楊麗麗
【申請人】河南省路橋建設(shè)集團有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月15日
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