一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，它包括有專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)、公交管理中心、顯示模塊，北斗衛(wèi)星模塊，所述的北斗衛(wèi)星模塊與專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)輸入端連接，專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)與公交管理中心互相連接，電子站牌顯示屏、廣告顯示屏與專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)輸出端連接;本實(shí)用新型采用采用北斗衛(wèi)星的定位功能，實(shí)時(shí)將公交車(chē)輛的位置信息發(fā)布到電子站牌顯示屏上，及時(shí)了解車(chē)輛位置，方便乘客選擇乘車(chē)路線(xiàn)，減少等待時(shí)間，緩解乘車(chē)高峰乘車(chē)壓力，發(fā)布一些公益信息到廣告顯示屏上，方便信息及時(shí)傳播，減少乘客等車(chē)的焦急感。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能公交站牌系統(tǒng)，更具體地說(shuō)是一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)的公交系統(tǒng)仍采用傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式，根據(jù)公交公司制定的時(shí)刻表定時(shí)發(fā)車(chē)，后期有根據(jù)客流高峰時(shí)間端，增加發(fā)車(chē)數(shù)量，類(lèi)似這種公交管理模式很難適應(yīng)當(dāng)前城市交通環(huán)境的發(fā)展節(jié)奏，公交系統(tǒng)缺少為乘客提供準(zhǔn)備的車(chē)輛站點(diǎn)信息，因此給乘客選擇乘車(chē)路線(xiàn)和乘車(chē)時(shí)間帶來(lái)不便，所以急需建立一個(gè)完善的智能化、系統(tǒng)化的專(zhuān)網(wǎng)公交管理平臺(tái)的服務(wù)系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，針對(duì)背景的技術(shù)中缺點(diǎn)，提供公交管理集群平臺(tái)，給乘客提供實(shí)時(shí)車(chē)輛位置信息，方便乘客出行。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，它包括有專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)、公交管理中心、顯示模塊，北斗衛(wèi)星模塊，所述的北斗衛(wèi)星模塊與專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)輸入端連接，專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)與公交管理中心互相連接，電子站牌顯示屏、廣告顯示屏與專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)輸出端連接。
[0005]所述的公交管理中心包括有單片機(jī)中心處理器、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊。
[0006]所述的北斗衛(wèi)星模塊安裝在公交車(chē)內(nèi)。
[0007]所述的顯示模塊包括有:電子站牌顯示屏和廣告顯示屏。
[0008]所述的專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)內(nèi)包括有系統(tǒng)復(fù)位電路、FLASH電路圖、系統(tǒng)時(shí)鐘電路、JTAG接口電路、USB接口電路、行驅(qū)動(dòng)電路。
[0009]其工作原理如下:基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，公交車(chē)安裝有北斗衛(wèi)星模塊，基于北斗衛(wèi)星的定位系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星模塊通過(guò)天線(xiàn)與北斗衛(wèi)星定位，將車(chē)輛位置信息采集并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)送至專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)，專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)將實(shí)時(shí)的車(chē)輛信息反饋到公交管理中心，單片機(jī)中心處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)將各公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)定位信息顯示在電子站牌的顯示屏上，乘客可通過(guò)站牌上的車(chē)輛顯示位置，及時(shí)選擇乘車(chē)路線(xiàn)，公交管理中心可根據(jù)時(shí)間段通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)發(fā)送一些新聞、廣告或者公益信息到廣告顯示屏上，方便信息及時(shí)傳播，減少乘客等車(chē)的焦急感。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)如下:該實(shí)用新型采用北斗衛(wèi)星的定位功能，實(shí)時(shí)將公交車(chē)輛的位置信息發(fā)布到電子站牌顯示屏上，及時(shí)了解車(chē)輛位置，方便乘客選擇乘車(chē)路線(xiàn)，減少等待時(shí)間，緩解乘車(chē)高峰乘車(chē)壓力，發(fā)布一些公益信息到廣告顯示屏上，方便信息及時(shí)傳播，減少乘客等車(chē)的焦急感。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型原理不意圖；
[0012]圖2是專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)內(nèi)的系統(tǒng)復(fù)位電路圖；
[0013]圖3是專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)內(nèi)的FALSH電路圖；
[0014]圖4是專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)內(nèi)的系統(tǒng)時(shí)鐘電路圖；
[0015]圖5是專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)內(nèi)的JTAG接口電路圖；
[0016]圖6是專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)內(nèi)的USB接口電路圖；
[0017]圖7是專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)內(nèi)的行驅(qū)動(dòng)電路圖。
[0018]其中，1、北斗衛(wèi)星模塊；2、專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)；3、顯示模塊；4、電子站牌顯示屏；5、廣告顯示屏；6、公交管理中心；7、單片機(jī)中心處理器；8、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊。

【具體實(shí)施方式】
[0019]參照附圖，一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，它包括有專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)、公交管理中心、顯示模塊，北斗衛(wèi)星模塊，所述的北斗衛(wèi)星模塊與專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)輸入端連接，專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)與公交管理中心互相連接，電子站牌顯示屏、廣告顯示屏與專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)輸出端連接。
[0020]所述的公交管理中心包括有單片機(jī)中心處理器、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊。
[0021]所述的北斗衛(wèi)星模塊安裝在公交車(chē)內(nèi)。
[0022]所述的顯示模塊包括有:電子站牌顯示屏和廣告顯示屏。
[0023]所述的專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)內(nèi)包括有系統(tǒng)復(fù)位電路、FLASH電路圖、系統(tǒng)時(shí)鐘電路、JTAG接口電路、USB接口電路、行驅(qū)動(dòng)電路。
[0024]基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，公交車(chē)安裝有北斗衛(wèi)星模塊，基于北斗衛(wèi)星的定位系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星模塊通過(guò)天線(xiàn)與北斗衛(wèi)星定位，將車(chē)輛位置信息采集并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)送至專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)，專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)將實(shí)時(shí)的車(chē)輛信息反饋到公交管理中心，單片機(jī)中心處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)將各公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)定位信息顯示在電子站牌的顯示屏上，乘客可通過(guò)站牌上的車(chē)輛顯示位置，及時(shí)選擇乘車(chē)路線(xiàn)，公交管理中心可根據(jù)時(shí)間段通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)發(fā)送一些新聞、廣告或者公益信息到廣告顯示屏上，方便信息及時(shí)傳播，減少乘客等車(chē)的焦急感。
【權(quán)利要求】
1.一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，其特征在于:它包括有專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)(2)、公交管理中心￠)、顯示模塊(3)，北斗衛(wèi)星模塊(I)，所述的北斗衛(wèi)星模塊(I)與專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)(2)輸入端連接，專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)(2)與公交管理中心(6)互相連接，顯示模塊(3)與專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)(2)輸出端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，其特征在于:所述的專(zhuān)網(wǎng)集群平臺(tái)(2)包括有系統(tǒng)復(fù)位電路、FLASH電路、系統(tǒng)時(shí)鐘電路、JTAG接口電路、USB接口電路、行驅(qū)動(dòng)電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，其特征在于:所述的公交管理中心(6)包括有單片機(jī)中心處理器(7)、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，其特征在于:所述的北斗衛(wèi)星模塊(I)安裝在公交車(chē)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，其特征在于:所述的顯示模塊包括有:電子站牌顯示屏(4)和廣告顯示屏(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗衛(wèi)星的智能公交站牌系統(tǒng)，其特征在于:所述的北斗衛(wèi)星模塊(I)型號(hào)為ATGM331C。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK203982587SQ201420081994
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】周力, 邱萌萌, 汪磊, 吳建強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽工程大學(xué)