專(zhuān)利名稱(chēng)：路側(cè)交通可變信息顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
路側(cè)交通可變信息顯示裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于公路管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的路側(cè)標(biāo)識(shí)都采用不可變的固定標(biāo)示，但是隨著公路科技化的發(fā)展，對(duì)公路側(cè)所要傳遞的信息的多元化，可變的公路側(cè)標(biāo)識(shí)就應(yīng)運(yùn)而生。[0003]現(xiàn)有的路側(cè)可變信息顯示裝置，比如路側(cè)可變限速標(biāo)志是基于高亮LED模塊的點(diǎn)陣式顯示方式，顯示字體的大小受點(diǎn)陣的限制，顯示方式單一；并且，基于LED模塊的點(diǎn)陣式路側(cè)信息系統(tǒng)的顯示亮度與色彩與LED模塊的RGB配色密切相關(guān)，亮度和色彩的要求越高則LED模塊的RGB配比越高，導(dǎo)致了整體系統(tǒng)的功耗的上升，而且箱體十分笨重，安裝不便；此外，由于路側(cè)可變信息顯示裝置需要長(zhǎng)時(shí)間工作，很容易出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)對(duì)道路交通的秩序產(chǎn)生影響。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種功耗低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、顯示信息豐富，且可以對(duì)系統(tǒng)的工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)并發(fā)能出警報(bào)的路側(cè)交通可變信息顯示裝置。[0005]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為:[0006]一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，包括LED背光屏，控制器，通訊接口系統(tǒng)，后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中，控制器分別與后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LED背光屏和通訊接口系統(tǒng)連接，后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還與LED背光屏連接。[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn):[0008](I)本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的路側(cè)可變信息顯示系統(tǒng)相比，本實(shí)用新型將能降低一半的功耗，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且重量更輕，易于安裝。[0009](2)本實(shí)用新型由于采用LED高清背光屏，顯示的內(nèi)容更加直觀、生動(dòng)，顯示內(nèi)容也可以根據(jù)管理的需要靈活更改，不再受傳統(tǒng)路側(cè)顯示系統(tǒng)的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)的限制。[0010](3)本實(shí)用 新型可以監(jiān)測(cè)系統(tǒng)部件的運(yùn)行狀況和工作環(huán)境狀況，并在系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和環(huán)境參數(shù)異常時(shí)自動(dòng)生成報(bào)警信息，并由控制器傳送到遠(yuǎn)端的監(jiān)控管理中心。[0011]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


[0012]圖1為本實(shí)用新型的原理示意圖。[0013]圖2為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]本實(shí)用新型一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，包括LED背光屏2，控制器，通訊接口系統(tǒng)，后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中，控制器分別與后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LED背光屏2和通訊接口系統(tǒng)連接，后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還與LED背光屏2連接，其中，所述的后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括微處理器、溫濕度傳感器和亮度傳感器等，其中，微處理器分別與溫度傳感器、亮度傳感器和控制器連接，所述的LED背光屏2，控制器，通訊接口系統(tǒng)和后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝于箱體I內(nèi)，并且箱體I外安裝防爆鋼化玻璃3，所述的LED背光屏I為采用發(fā)光二極管背光模組設(shè)計(jì)的LCD液晶屏，所述的通訊接口系統(tǒng)包括3G無(wú)線(xiàn)接口、RS485/422/RS232接口和TCP/IP接口。為闡述本實(shí)用新型的思想及目的，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型提供的是一種為公路的使用者提供路況信息、交通預(yù)警信息等的一種路側(cè)信息顯示裝置，由道路管理者為達(dá)到管理需求而發(fā)布的信息，用于引導(dǎo)和提示道路的使用者，從而降低事故發(fā)生的概率。該系統(tǒng)由防爆鋼化玻璃3、LED背光屏2、控制器、后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、通信接口系統(tǒng)和箱體I組成。本實(shí)用新型采用LED背光屏2，箱體I厚度大大減少，整體重量大為減輕，而且功耗下降很多，便于安裝和設(shè)備供電。圖1為本實(shí)用新型的原理圖。通信接口系統(tǒng)將處理器與遠(yuǎn)程的監(jiān)控中心連接起來(lái)。監(jiān)控中心通過(guò)通信系統(tǒng)將顯示內(nèi)容發(fā)到控制器，并驅(qū)動(dòng)LED背光屏2顯示。同時(shí)，系統(tǒng)的工作狀況和環(huán)境參數(shù)經(jīng)由通信系統(tǒng)反饋到監(jiān)控中心，并在系統(tǒng)部件出現(xiàn)異常時(shí)將報(bào)警信息傳送給監(jiān)控中心。后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由微處理器、溫濕度傳感器和亮度傳感器等組成，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各部件的運(yùn)行狀況和工作環(huán)境參數(shù)，諸如溫、濕度、戶(hù)外亮度等，并在系統(tǒng)異常時(shí)自動(dòng)生成報(bào)警信號(hào)?？刂破饔?于協(xié)調(diào)各部件的工作。實(shí)施例:一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，包括LED背光屏2，控制器，通訊接口系統(tǒng)，后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中，控制器分別與后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LED背光屏2和通訊接口系統(tǒng)連接，后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還與LED背光屏2連接，LED背光屏2，控制器，通訊接口系統(tǒng)和后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝于箱體I內(nèi)，并且箱體I外安裝防爆鋼化玻璃3，其中，后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括微處理器、溫濕度傳感器和亮度傳感器等，微處理器分別與溫度傳感器、亮度傳感器和控制器連接，通訊接口系統(tǒng)包括 3G 無(wú)線(xiàn)接口、RS485/422/RS232 接口和 TCP/IP 接口。
權(quán)利要求1.一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，包括LED背光屏(2)，控制器，通訊接口系統(tǒng)，其特征在于，還包括后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中，控制器分別與后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LED背光屏(2)和通訊接口系統(tǒng)連接，后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還與LED背光屏(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，其特征在于，所述的后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括微處理器、溫濕度傳感器和亮度傳感器等，其中，微處理器分別與溫度傳感器、亮度傳感器和控制器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，其特征在于，所述的LED背光屏(2 )，控制器，通訊接口系統(tǒng)和后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝于箱體(I)內(nèi)，并且箱體(I)外安裝防爆鋼化玻璃(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，其特征在于，所述的LED背光屏(2)為采用發(fā)光二極管背光模組設(shè)計(jì)的LCD液晶屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，其特征在于，所述的通訊接口系統(tǒng)包括3G無(wú) 線(xiàn)接口、RS485/422/RS232接口和TCP/IP接口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型一種路側(cè)交通可變信息顯示裝置，包括LED背光屏，控制器，通訊接口系統(tǒng)，還包括后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，其中，控制器分別與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)、LED背光屏和通訊接口系統(tǒng)連接，后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)還與LED背光屏連接；本實(shí)用新型能降低一半的功耗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量更輕，易于安裝；且由于采用LED高清背光屏，顯示的內(nèi)容更加直觀、生動(dòng)，顯示內(nèi)容也可以根據(jù)管理的需要靈活更改，不再受傳統(tǒng)路側(cè)顯示系統(tǒng)的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)的限制，此外還可以監(jiān)測(cè)系統(tǒng)部件的運(yùn)行狀況和工作環(huán)境狀況，并在系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和環(huán)境參數(shù)異常時(shí)自動(dòng)生成報(bào)警信息，并由控制器傳送到遠(yuǎn)端的監(jiān)控管理中心。
文檔編號(hào)G08G1/09GK203118228SQ20132000713
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者彭輝, 朱勇, 馮玉秀, 潘虹, 馬睿 申請(qǐng)人:江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司