一種減速機速比測定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種測定裝置，尤其是涉及一種減速機速比測定裝置，屬于電氣 控制技術領域。
【背景技術】
[0002] 減速機廣泛應用于機械傳動系統(tǒng)中，一套完整的傳動系統(tǒng)通常包括電動機、減速 機、負載以及相關控制系統(tǒng)等設備，電動機和負載通過減速機實現(xiàn)機械的連接和動力的傳 遞。在傳動系統(tǒng)中，尤其是多個傳動系統(tǒng)共同拖動一個負載的系統(tǒng)中，如果在設計之初，電 動機和負載端沒有安裝速度檢測裝置，對于發(fā)生減速機聯(lián)軸器斷裂、減速機齒箱內齒輪斷 齒等故障只能依靠原有的銘牌參數(shù)和維修人員經(jīng)驗進行檢測，對于減速機安裝位置較為狹 小的場所，故障排查非常復雜，工作效率低，并且在排查過程中存在一定的危險性，為了解 決該技術問題，本領域的技術人員也在不斷的嘗試，但是效果并不理想，有的測定裝置結構 比較復雜、成本較高、拆卸維修麻煩，不便于普及應用，因此，需要一種新的減速機裝置來解 決上述技術問題。

【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型正是針對現(xiàn)有技術中存在的技術問題，提供一種減速機速比測定裝 置，該技術方案整體結構設計巧妙，可以實現(xiàn)對減速機速比的快速測定和檢測。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為，一種減速機速比測定裝置，其 特征在于，所述測定裝置包括減速機、動力裝置、負載，所述減速機通過輸入軸連接動力裝 置，所述減速機通過輸出軸連接負載；所述輸入軸和輸出軸的軸面上均設置有反光條，所述 測定裝置還包括計數(shù)儀，所述反光條反射計數(shù)儀發(fā)出的紅外光線，并將紅外光線反射入計 數(shù)儀的光電接收裝置中。
[0005] 作為本實用新型的一種改進，，所述計數(shù)儀包括紅外光源、透鏡、半透明膜、光電三 極管、顯示器，紅外光源發(fā)射紅外光線，經(jīng)透鏡變成平行光線照射半透明膜，半透明膜起到 反射和折射紅外光線的作用，紅外光的平行光線先經(jīng)反射到達第二透鏡，經(jīng)透鏡聚焦照射 到軸的軸面上，軸面上安裝有反光條，軸每旋轉一周將反射一次以上的光線進入第二透鏡， 透鏡將反射的光線變成平行光線照射到半透明膜，反射光線通過半透明膜到達第二透鏡， 再經(jīng)過第三透鏡聚焦照射到光電三極管上，光電三極管根據(jù)光線的有無產(chǎn)生電子通斷，用 于自動計數(shù)。
[0006] 作為本實用新型的一種改進，所述計數(shù)儀還包括顯示電路，所述顯示電路包括光 電三極管、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、計數(shù)譯碼顯示電路，所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器由電阻R2、電容C2、C3和 集成塊NE555組成。該技術方案原理簡單，成本低，可以自動對圈數(shù)進行累計計數(shù)。
[0007] 作為本實用新型的一種改進，顯示電路是由⑶40110組成的十進制加計數(shù)器。該 技術方案原理簡單，成本低，按十進制顯示，便與觀察，同時可以按需要進一步擴展顯示的 數(shù)值，每增加一只數(shù)碼管可以將最大顯示數(shù)值擴大十倍。
[0008] 相對于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果如下：1)整個技術方案設計巧妙，結構合 理，成本較低；2)該技術方案通過計數(shù)器、反光條能夠快速、準確測得減速機輸入軸和輸出 軸的轉速，并且通過顯示器顯示出來，方便、準確、大大提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009] 圖1帶有減速機的傳動系統(tǒng)的結構圖；
[0010] 圖2計數(shù)儀測定輸入軸和輸出軸的轉數(shù)；
[0011] 圖3計數(shù)儀的工作原理；
[0012] 圖4計數(shù)儀顯示器電路原理圖；
[0013] 圖5計數(shù)儀顯示面板；
[0014] 其中1-紅外光源；2-紅外光線；3-透鏡；4-半透明膜；5-第二透鏡；6-軸；7-反 光條；8-軸面；9-第三透鏡，10-光電三級管。
【具體實施方式】
[0015] 為了加深對本實用新型的理解和認識，下面結合附圖對本實用新型作進一步描述 和介紹。
[0016] 實施例1:參見圖1 一圖2, 一種減速機速比測定裝置，所述測定裝置包括減速機、 動力裝置即電機、負載，所述減速機通過輸入軸連接動力裝置，所述減速機通過輸出軸連接 負載；所述輸入軸和輸出軸的軸面上均設置有反光條，所述測定裝置還包括計數(shù)儀，所述反 光條反射計數(shù)儀發(fā)出的紅外光線，并將紅外光線反射入計數(shù)儀的光電接收裝置中。
[0017] 實施例2:參見圖1 一圖3,作為本實用新型的一種改進，所述計數(shù)儀包括紅外光源 1、透鏡3、半透明膜4、光電三極管10,紅外光源1發(fā)射紅外光線2,經(jīng)透鏡3變成平行光線 照射半透明膜4,半透明膜4起到反射和折射紅外光線的作用，紅外光的平行光線先經(jīng)反射 到達第二透鏡5,經(jīng)第二透鏡5聚焦照射到軸6的軸面8上，軸面8上安裝有反光條7,軸8 每旋轉一周將反射一次以上的光線進入第二透鏡5,第二透鏡5將反射的光線變成平行光 線照射到半透明膜4,反射光線通過半透明膜4到達第三透鏡9,再經(jīng)過第三透鏡9聚焦照 射到光電三極管10上，光電三極管根據(jù)光線的有無產(chǎn)生電子通斷。其余結構和優(yōu)點與實施 例1完全相同。
[0018] 實施例3:參見圖1 一圖5,為進一步把減速機輸入軸和輸出軸的旋轉圈數(shù)讀取 出來，還需要顯示裝置進行圈數(shù)顯示，顯示器電路原理圖見圖4、圖5所示，主要由光電 三極管、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器和計數(shù)譯碼顯示電路及相關電子元器件所組成，計數(shù)范圍是〇~ 9999,也可根據(jù)實際需要縮小或擴展。顯示器采用LED數(shù)碼管進行顯示，可以記錄和顯 示光電三極管的觸發(fā)次數(shù)；光電三極管3BU負責把接收到的紅外光線轉換成電壓脈沖 信號，有紅外光照射光電三極管使其導通時，其集電極輸出低電平，Ic=O. 7mA，；無光照 射截止時集電極輸出高電平，Iceo=IOOnA,為了使光電三極管能工作在開關狀態(tài).則
【主權項】
1. 一種減速機速比測定裝置，其特征在于，所述測定裝置包括減速機、動力裝置、負載， 所述減速機通過輸入軸連接動力裝置，所述減速機通過輸出軸連接負載；所述輸入軸和輸 出軸的軸面上均設置有反光條，所述測定裝置還包括計數(shù)儀，所述反光條反射計數(shù)儀發(fā)出 的紅外光線，并將紅外光線反射入計數(shù)儀的光電接收裝置中。
2. 根據(jù)權利要求1所述的減速機速比測定裝置，其特征在于，所述計數(shù)儀包括紅外光 源、透鏡、半透明膜、光電三極管、顯示器，紅外光源發(fā)射紅外光線，經(jīng)透鏡變成平行光線照 射半透明膜，半透明膜起到反射和折射紅外光線的作用，紅外光的平行光線先經(jīng)反射到達 第二透鏡，經(jīng)透鏡聚焦照射到軸的軸面上，軸面上安裝有反光條，軸每旋轉一周將反射一次 以上的光線進入第二透鏡，透鏡將反射的光線變成平行光線照射到半透明膜，反射光線通 過半透明膜到達第二透鏡，再經(jīng)過第三透鏡聚焦照射到光電三極管上，光電三極管根據(jù)光 線的有無產(chǎn)生電子通斷，用于自動計數(shù)。
3. 根據(jù)權利要求2所述的減速機速比測定裝置，其特征在于，所述計數(shù)儀還包括顯示 電路，所述顯示電路包括光電三極管、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、計數(shù)譯碼顯示電路，所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā) 器由電阻R2、電容C2、C3和集成塊NE555組成。
4. 根據(jù)權利要求3所述的減速機速比測定裝置，其特征在于，顯示電路是由CD40110組 成的十進制加計數(shù)器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種減速機速比測定裝置，其特征在于，所述測定裝置包括減速機、動力裝置、負載，所述減速機通過輸入軸連接動力裝置，所述減速機通過輸出軸連接負載；所述輸入軸和輸出軸的軸面上均設置有反光條，所述測定裝置還包括計數(shù)儀，所述反光條反射計數(shù)儀發(fā)出的紅外光線，并將紅外光線反射入計數(shù)儀的光電轉換裝置中。相對于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果如下：1）整個技術方案設計巧妙，結構合理，成本較低；2）該技術方案通過計數(shù)器、反光條能夠快速、準確測得減速機輸入軸和輸出軸的轉速，并且通過顯示器顯示出來，方便、準確、大大提高了工作效率。
【IPC分類】G06M1-272, G01M13-02
【公開號】CN204423410
【申請?zhí)枴緾N201420809345
【發(fā)明人】丁海泉, 李素秋
【申請人】上海梅山鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月19日