車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輪尺寸檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車輪的輪輻厚度是涉及到車輪機(jī)械性能的主要指標(biāo)之一，尤其國(guó)際上一些大品牌的汽車制造商，往往將車輪輪輻厚度作為必須檢測(cè)的項(xiàng)目。制造過(guò)程中，車輪輪輻厚度也是一項(xiàng)必須檢查的技術(shù)指標(biāo)。
[0003]由于車輪內(nèi)部、輪輻之間的空間狹小，常規(guī)的測(cè)量器具根本無(wú)法滿足測(cè)量要求。目前常用的檢測(cè)方法是利用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢測(cè)。整個(gè)測(cè)量過(guò)程存在測(cè)量時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、效率極低、車輪需要往返搬運(yùn)的困難。中國(guó)專利CN200920155453.6公開了一種檢測(cè)車輪輪輻厚度的裝置。由主標(biāo)尺、游動(dòng)框、游動(dòng)測(cè)爪、外測(cè)頭、內(nèi)測(cè)頭、定位芯軸、底板、手柄組成。外測(cè)頭固定在游動(dòng)測(cè)爪上，游動(dòng)測(cè)爪與游動(dòng)框連接，游動(dòng)框上裝有顯示長(zhǎng)度的數(shù)顯電子部件，并可以在主標(biāo)尺上前后滑動(dòng)，主標(biāo)尺安裝在底板上，底板上固定著定位芯軸和內(nèi)測(cè)頭，同時(shí)定位芯軸可以根據(jù)不同車輪的中心孔直徑進(jìn)行更換，內(nèi)、外測(cè)頭的位置也可以根據(jù)不同車輪的具體測(cè)量半徑進(jìn)行更換。在使用中能滿足車輪的檢測(cè)精度要求，對(duì)操作者的技術(shù)要求不高，便攜性好，能在加工現(xiàn)場(chǎng)使用。但是這種裝置只能對(duì)輪輻的一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，若要對(duì)其他點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)就必須更換測(cè)頭，操作不方便，檢測(cè)耗時(shí)長(zhǎng)，檢測(cè)效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種方便對(duì)車輪輪輻厚度進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量的車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)技術(shù)方案如下:車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)，所述工作臺(tái)固定在所述機(jī)架上端；所述工作臺(tái)上固設(shè)有定位柱和凹槽，所述凹槽沿所述定位柱的徑向設(shè)置；所述凹槽內(nèi)設(shè)有檢測(cè)座，所述檢測(cè)座靠近所述定位柱的一端設(shè)有豎直布置的第一檢測(cè)頭；所述檢測(cè)座的另一端設(shè)有豎直布置的套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有豎直布置的升降筒，所述升降筒內(nèi)設(shè)有豎直布置的檢測(cè)柱，所述檢測(cè)柱上設(shè)有刻度；所述檢測(cè)柱的頂端設(shè)有水平布置的檢測(cè)臂，所述檢測(cè)臂靠近所述定位柱的一端設(shè)有豎直布置的第二檢測(cè)頭，所述第二檢測(cè)頭的頂端與所述第一檢測(cè)頭的頂端位于同一豎直線上。
[0006]本方案的原理:操作時(shí)，將待測(cè)車輪倒扣在工作臺(tái)上，使定位柱穿過(guò)車輪中心的安裝孔對(duì)車輪進(jìn)行定位。第一檢測(cè)頭位于倒扣的車輪內(nèi)，調(diào)整檢測(cè)臂使第二檢測(cè)頭與第一檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)，第二檢測(cè)頭的頂端緊貼輪輻的表面，通過(guò)觀察檢測(cè)柱上的刻度即可測(cè)出檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)位置處車輪輪輻的厚度。檢測(cè)完一點(diǎn)后將檢測(cè)座在凹槽內(nèi)沿定位柱的徑向移動(dòng)，檢測(cè)頭隨之即可直觀地檢測(cè)到車輪輪輻在該徑向上的厚度分布情況，再轉(zhuǎn)動(dòng)車輪即可完成對(duì)車輪輪輻每一個(gè)點(diǎn)的厚度檢測(cè)。
[0007]本方案的優(yōu)點(diǎn)是:通過(guò)在工作臺(tái)上設(shè)置沿定位柱的徑向布置的凹槽，使凹槽內(nèi)的檢測(cè)座可以在定位柱的徑向上移動(dòng)，使檢測(cè)頭可以檢測(cè)到車輪輪輻在這個(gè)徑向方向上的厚度分布情況。在更換檢測(cè)點(diǎn)時(shí)不用更換檢測(cè)頭，只移動(dòng)檢測(cè)座即可，操作方便、快捷。通過(guò)定位柱來(lái)定位車輪，車輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，配合可移動(dòng)的檢測(cè)座可以完成對(duì)車輪輪輻每一點(diǎn)的厚度檢測(cè)，車輪不需要往返搬運(yùn)，操作更方便，檢測(cè)時(shí)間短，檢測(cè)效率高。
[0008]優(yōu)選方案一，作為基礎(chǔ)方案的一種改進(jìn)，所述升降筒內(nèi)設(shè)有拉簧，所述拉簧的一端固定在所述升降筒內(nèi)，所述拉簧的另一端固定在所述檢測(cè)柱的底端。這樣設(shè)置通過(guò)拉簧保證第二檢測(cè)頭在拉簧的作用下能夠更用力地緊貼在輪輻表面，使檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。
[0009]優(yōu)選方案二，作為優(yōu)選方案一的一種改進(jìn)，所述套筒的側(cè)面設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。這樣設(shè)置通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓可以調(diào)節(jié)升降筒的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)檢測(cè)臂的高度，使裝置可以檢測(cè)不同大小的車輪，使裝置的適用范圍更加廣泛。
[0010]優(yōu)選方案三，作為優(yōu)選方案二的一種改進(jìn)，所述第一檢測(cè)頭和第二檢測(cè)頭的頂端設(shè)有鋼珠。這樣設(shè)置使檢測(cè)頭與輪輻之間為滾動(dòng)接觸，避免了檢測(cè)頭將輪輻表面劃傷。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中套筒-升降筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖1中A的放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0015]說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架1、工作臺(tái)2、定位柱3、凹槽4、套筒5、升降筒
6、檢測(cè)臂7、第二檢測(cè)頭8、第一檢測(cè)頭9、鋼珠10、檢測(cè)柱11、輪輻12、調(diào)節(jié)螺栓13、拉簧14。
[0016]實(shí)施例基本如附圖1所示:車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置，包括機(jī)架1、工作臺(tái)2，所述工作臺(tái)2固定在所述機(jī)架1上端；所述工作臺(tái)2上固設(shè)有定位柱3和凹槽4，所述凹槽4沿所述定位柱3的徑向設(shè)置。所述凹槽4內(nèi)設(shè)有檢測(cè)座，所述檢測(cè)座靠近所述定位柱3的一端設(shè)有豎直布置的第一檢測(cè)頭9 ;所述檢測(cè)座的另一端設(shè)有豎直布置的套筒5，所述套筒5內(nèi)設(shè)有豎直布置的升降筒6，所述套筒5的側(cè)面設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓13。通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓13可以調(diào)節(jié)升降筒6的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)檢測(cè)臂7的高度，使裝置可以檢測(cè)不同大小的車輪，使裝置的適用范圍更加廣泛。所述升降筒6內(nèi)設(shè)有豎直布置的檢測(cè)柱11，所述檢測(cè)柱11上設(shè)有刻度。所述檢測(cè)柱11的頂端設(shè)有水平布置的檢測(cè)臂7，所述檢測(cè)臂7靠近所述定位柱3的一端設(shè)有豎直布置的第二檢測(cè)頭8，所述第二檢測(cè)頭8的頂端與所述第一檢測(cè)頭9的頂端位于同一豎直線上。如圖2所示，所述升降筒6內(nèi)設(shè)有拉簧14，所述拉簧14的一端固定在所述升降筒6內(nèi)，所述拉簧14的另一端固定在所述檢測(cè)柱11的底端。通過(guò)拉簧14保證第二檢測(cè)頭8在拉簧14的作用下能夠更用力地緊貼在輪輻12表面，使檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。如圖3所示，所述第一檢測(cè)頭9和第二檢測(cè)頭8的頂端設(shè)有鋼珠10。設(shè)置鋼珠10使檢測(cè)頭與輪輻12之間為滾動(dòng)接觸，避免了檢測(cè)頭將輪輻12表面劃傷。
[0017]本實(shí)施例中，操作時(shí)，將待測(cè)車輪倒扣在工作臺(tái)2上，使定位柱3穿過(guò)車輪中心的安裝孔對(duì)車輪進(jìn)行定位。第一檢測(cè)頭9位于倒扣的車輪內(nèi)，調(diào)整檢測(cè)臂7使第二檢測(cè)頭8與第一檢測(cè)頭9對(duì)應(yīng)，第二檢測(cè)頭8的頂端緊貼輪輻12的表面，通過(guò)觀察檢測(cè)柱11上的刻度即可測(cè)出檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)位置處車輪輪輻12的厚度。檢測(cè)完一點(diǎn)后將檢測(cè)座在凹槽4內(nèi)沿定位柱3的徑向移動(dòng)，檢測(cè)頭隨之即可直觀地檢測(cè)到車輪輪輻12在該徑向上的厚度分布情況，再轉(zhuǎn)動(dòng)車輪即可完成對(duì)車輪輪輻12每一個(gè)點(diǎn)的厚度檢測(cè)。通過(guò)在工作臺(tái)2上設(shè)置沿定位柱3的徑向布置的凹槽4，使凹槽4內(nèi)的檢測(cè)座可以在定位柱3的徑向上移動(dòng)，使檢測(cè)頭可以檢測(cè)到車輪輪輻12在這個(gè)徑向方向上的厚度分布情況。在更換檢測(cè)點(diǎn)時(shí)不用更換檢測(cè)頭，只移動(dòng)檢測(cè)座即可，操作方便、快捷。通過(guò)定位柱3來(lái)定位車輪，車輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，配合可移動(dòng)的檢測(cè)座可以完成對(duì)車輪輪輻12每一點(diǎn)的厚度檢測(cè)，車輪不需要往返搬運(yùn)，操作更方便，檢測(cè)時(shí)間短，檢測(cè)效率高。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)，所述工作臺(tái)固定在所述機(jī)架上端；其特征在于，所述工作臺(tái)上固設(shè)有定位柱和凹槽，所述凹槽沿所述定位柱的徑向設(shè)置；所述凹槽內(nèi)設(shè)有檢測(cè)座，所述檢測(cè)座靠近所述定位柱的一端設(shè)有豎直布置的第一檢測(cè)頭；所述檢測(cè)座的另一端設(shè)有豎直布置的套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有豎直布置的升降筒，所述升降筒內(nèi)設(shè)有豎直布置的檢測(cè)柱，所述檢測(cè)柱上設(shè)有刻度；所述檢測(cè)柱的頂端設(shè)有水平布置的檢測(cè)臂，所述檢測(cè)臂靠近所述定位柱的一端設(shè)有豎直布置的第二檢測(cè)頭，所述第二檢測(cè)頭的頂端與所述第一檢測(cè)頭的頂端位于同一豎直線上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述升降筒內(nèi)設(shè)有拉簧，所述拉簧的一端固定在所述升降筒內(nèi)，所述拉簧的另一端固定在所述檢測(cè)柱的底端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述套筒的側(cè)面設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述第一檢測(cè)頭和第二檢測(cè)頭的頂端設(shè)有鋼珠。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了車輪輪輻厚度檢測(cè)裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)，工作臺(tái)固定在機(jī)架上端；工作臺(tái)上固設(shè)有定位柱，工作臺(tái)上設(shè)有凹槽，凹槽沿定位柱的徑向設(shè)置；凹槽內(nèi)設(shè)有檢測(cè)座，檢測(cè)座靠近定位柱的一端設(shè)有豎直布置的第一檢測(cè)頭，檢測(cè)座的另一端設(shè)有豎直布置的套筒，套筒內(nèi)設(shè)有豎直布置的升降筒，升降筒內(nèi)設(shè)有豎直布置的檢測(cè)柱，檢測(cè)柱上設(shè)有刻度檢測(cè)柱的頂端設(shè)有水平布置的檢測(cè)臂，檢測(cè)臂靠近定位柱的一端設(shè)有豎直布置的第二檢測(cè)頭，第二檢測(cè)頭與第一檢測(cè)頭。在更換檢測(cè)點(diǎn)時(shí)不用更換檢測(cè)頭，只移動(dòng)檢測(cè)座即可，可以完成對(duì)車輪輪輻每一點(diǎn)的厚度檢測(cè)，車輪不需要往返搬運(yùn)，操作更方便，檢測(cè)時(shí)間短，檢測(cè)效率高。
【IPC分類】G01B5/06
【公開號(hào)】CN205027269
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520701693
【發(fā)明人】李奎
【申請(qǐng)人】重慶紅旗杰勛車輪有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日