齒輪徑向跳動快速檢測量具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及齒輪檢測量具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪徑向跳動快速檢測量具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車變速箱中，齒輪徑向跳動不僅影響齒輪零件齒側(cè)與齒頂?shù)拈g隙，而且還造成齒輪副之間的傳動誤差，噪音加大、振動加劇，變速箱壽命變短，因此，齒輪在加工過程中，其徑向跳動必須得到嚴(yán)格控制。
[0003]現(xiàn)有的齒輪徑向跳動檢測技術(shù)有以下手段:①先將待檢齒輪套裝在專用芯軸上，然后將芯軸兩端支在一對頂尖上，再用百分表檢測；②在專用的數(shù)控檢測設(shè)備上進行。不管采用哪種方法，都存在操作復(fù)雜、檢測耗時長、生產(chǎn)成本高的缺陷，無法滿足大批量生產(chǎn)中對該精度的全面控制要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、檢測結(jié)果穩(wěn)定可靠的齒輪徑向跳動快速檢測量具。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種齒輪徑向跳動快速檢測量具，包括底板9、表架機構(gòu)、齒輪定位支撐機構(gòu)，其中，在底板9上開設(shè)一條T形槽，表架機構(gòu)包括表架體5、表架支座1、擋塊2、襯套3、表架定位鎖緊部分、快速換齒部分、齒輪檢測部分，表架支座1和擋塊2分別位于表架體5的頂面和側(cè)面，襯套3套在檢測桿15上，并與表架體5形成小間隙配合，快速換齒部分包括撥動手柄4、撥套6、撥桿7、撥塊8，撥塊8穿過表架體5內(nèi)孔，并可沿切向自由旋轉(zhuǎn)，撥套6套在撥塊8上，撥桿7穿過撥塊8與檢測桿15形成配合，撥動手柄4與撥塊8固接。
[0006]作為優(yōu)選方案，表架定位鎖緊部分包括T型螺母10、拉緊螺釘11、心軸支架12定位螺釘13、定位套14，定位螺釘13為一偏心軸，穿過表架體5內(nèi)孔，并可沿切向自由旋轉(zhuǎn)，拉緊螺釘11、心軸支架12、定位套14均套裝在定位螺釘13上，T型螺母10通過螺紋與拉緊螺釘11固接。
[0007]作為優(yōu)選方案，齒輪檢測部分包括檢測桿15、鎖緊螺釘16、復(fù)原彈簧17、檢測頭20，復(fù)原彈簧17套裝在檢測桿15上，它們一起裝入表架體5的上部空腔內(nèi)，檢測頭20通過鎖緊螺釘16固裝在檢測桿15的端部。
[0008]作為優(yōu)選方案，齒輪定位支撐機構(gòu)包括定位盤18、支架19，定位盤18活動套裝在支架19的上端。
[0009]本實用新型具有由撥動手柄、撥套、撥桿、撥塊組成的快速換齒部分，因而可實現(xiàn)齒輪徑向跳動的快速檢測，并且檢測結(jié)果穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型表架體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實用新型檢測桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實用新型定位盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為本實用新型的支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中一表架支座，2—擋塊，3—襯套，4一撥動手柄，5—表架體，6—撥套，7—撥桿，8—撥塊，9一底板，10一T型螺母，11一拉緊螺釘，12一心軸支架，13一定位螺釘，14一定位套，15—檢測桿，16—鎖緊螺釘，17—復(fù)原彈簧，18—定位盤，19一支架，20—檢測頭。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明。
[0017]如圖1?3所示，一種齒輪徑向跳動快速檢測量具，包括底板9、表架機構(gòu)、齒輪定位支撐機構(gòu)，其中，在底板9上開設(shè)一條T形槽，用于安放T型螺母。表架機構(gòu)包括表架體5、表架支座1、擋塊2、襯套3、表架定位鎖緊部分、快速換齒部分、齒輪檢測部分。表架支座1和擋塊2分別位于表架體5的頂面和側(cè)面，襯套3套在檢測桿15上，并與表架體5形成小間隙配合，使檢測桿能順利移動，并保護檢測桿和表架體之間因存在摩擦而導(dǎo)致兩零件破損。
[0018]快速換齒部分包括撥動手柄4、撥套6、撥桿7、撥塊8，撥塊8穿過表架體5內(nèi)孔，在表架體5上可沿切向自由旋轉(zhuǎn)，撥套6套在撥塊8上，用于固定與保護撥塊不被摩損，撥桿7穿過撥塊8與檢測桿15形成配合，撥動手柄4與撥塊8固接。
[0019]表架定位鎖緊部分包括T型螺母10、拉緊螺釘11、心軸支架12定位螺釘13、定位套14，定位螺釘13為一偏心軸，通過表架體5的內(nèi)孔，在表架體5上可沿切向自由旋轉(zhuǎn)，拉緊螺釘11套在定位螺釘13的偏心軸上。定位套14套在定位螺釘13的一端，用于支撐定位螺釘13，心軸支架12套在定位螺釘13上，將整個定位螺釘13之上的零件固定在表架體5上，T型螺螺母10通過螺紋與拉緊螺釘11固接。
[0020]齒輪檢測部分包括檢測桿15、鎖緊螺釘16、復(fù)原彈簧17、檢測頭20，復(fù)原彈簧17套裝在檢測桿15上，它們一起裝入表架體5的上部空腔內(nèi)，檢測頭20通過鎖緊螺釘16固裝在檢測桿15的端部。
[0021]如圖4?5所示，齒輪定位支撐機構(gòu)包括定位盤18、支架19，定位盤18活動套裝在支架19的上端，用于將待檢測的齒輪工件套裝定位。
[0022]使用本實用新型的檢測過程如下:先將待檢齒輪套裝在定位盤的外圓柱面上，把百分表固定在表架支座上，然后調(diào)整表架體至適當(dāng)位置，調(diào)整拉緊螺釘將T型螺母鎖緊在底板的T型槽中，并固定好檢測頭。松開撥動手柄，檢測桿向前移動，使檢測頭壓靠在齒面上，擋塊與百分表接觸讀取讀數(shù)。當(dāng)對某個齒檢測完畢后，下壓撥動手柄，使檢測桿向后移動，此時轉(zhuǎn)動齒輪，即可換成對下一個齒進行檢測。當(dāng)全部齒都檢測完后，記錄讀數(shù)的最大與最小之差即為齒輪的徑向跳動偏差值。
[0023]本實用新型并不限于上述實施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種齒輪徑向跳動快速檢測量具，包括底板(9)、表架機構(gòu)、齒輪定位支撐機構(gòu)，其中，在底板(9)上開設(shè)一條T形槽，其特征在于:所述表架機構(gòu)包括表架體(5)、表架支座(1 )、擋塊(2)、襯套(3)、表架定位鎖緊部分、快速換齒部分、齒輪檢測部分，表架支座(1)和擋塊(2)分別位于表架體(5)的頂面和側(cè)面，襯套(3)套在檢測桿(15)上，并與表架體(5)形成小間隙配合，所述快速換齒部分包括撥動手柄(4)、撥套(6)、撥桿(7)、撥塊(8)，撥塊(8 )穿過表架體(5 )內(nèi)孔，并可沿切向自由旋轉(zhuǎn)，撥套(6 )套在撥塊(8 )上，撥桿(7 )穿過撥塊(8)與檢測桿(15)形成配合，撥動手柄(4)與撥塊(8)固接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪徑向跳動快速檢測量具，其特征在于:所述表架定位鎖緊部分包括T型螺母(10)、拉緊螺釘(11)、心軸支架(12)定位螺釘(13)、定位套(14)，定位螺釘(13)為一偏心軸，穿過表架體(5)內(nèi)孔，并可沿切向自由旋轉(zhuǎn)，拉緊螺釘(11)、心軸支架(12)、定位套(14)均套裝在定位螺釘(13)上，T型螺母(10)通過螺紋與拉緊螺釘(11)固接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪徑向跳動快速檢測量具，其特征在于:所述齒輪檢測部分包括檢測桿(15)、鎖緊螺釘(16)、復(fù)原彈簧(17)、檢測頭(20)，復(fù)原彈簧(17)套裝在檢測桿(15 )上，它們一起裝入表架體(5 )的上部空腔內(nèi)，檢測頭(20 )通過鎖緊螺釘(16 )固裝在檢測桿(15)的端部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪徑向跳動快速檢測量具，其特征在于:所述齒輪定位支撐機構(gòu)包括定位盤(18)、支架(19)，定位盤(18)活動套裝在支架(19)的上端。
【專利摘要】本實用新型涉及一種齒輪徑向跳動快速檢測量具，包括底板、表架機構(gòu)、齒輪定位支撐機構(gòu)，表架機構(gòu)包括表架體、表架支座、擋塊、襯套、表架定位鎖緊部分、快速換齒部分、齒輪檢測部分。本實用新型具有由撥動手柄、撥套、撥桿、撥塊組成的快速換齒部分，因而可實現(xiàn)齒輪徑向跳動的快速檢測，并且檢測結(jié)果穩(wěn)定可靠。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN205027259
【申請?zhí)枴緾N201520776667
【發(fā)明人】劉波, 韋進, 吳永發(fā)
【申請人】株洲歐格瑞傳動股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月9日