，通過液壓管路進入帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式伺服閥139中位，再通過液壓回油管路流回液壓主油箱。此時，帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145處于卸荷狀態(tài)。
[0028]在拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)多功能測試裝置對拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)進行測試時，在測試狀態(tài)下，操作步驟如下:
一、拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)全制動性能試驗、密封性試驗、強化試驗、可靠性試驗和耐久性試驗
在被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I和在被試氣制動閥動特性氣缸驅(qū)動系統(tǒng)27中，使第一帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭13、第五帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭37處于斷開狀態(tài)。啟動第一電動機2通過皮帶裝置、第一變速箱3、測功機4、轉(zhuǎn)矩儀5、轉(zhuǎn)速儀6驅(qū)動被試空氣壓縮機9。被試空氣壓縮機9經(jīng)過第一帶有旁路單向閥的過濾器7吸入空氣后，將產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過手動排水液體分離器17、第一氣壓數(shù)字式流量計18、第二帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭19、被試儲氣罐20、第三氣壓表21、第三氣體溫度計22、第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23、第一溢流閥24、第三帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭25，進入被試氣制動閥26進氣口。啟動第四電動機143通過第二聯(lián)軸器144驅(qū)動帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145。帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145經(jīng)過第二液壓粗過濾器146從液壓主油箱中吸油后，將產(chǎn)生的壓力油經(jīng)過第二節(jié)流閥142、帶有光學阻塞指示器的過濾器141、第二液壓單向閥140后，通過液壓管路進入帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式伺服閥139中位，再通過液壓回油管路流回液壓主油箱。啟動第二電動機28通過皮帶裝置、第二變速箱29驅(qū)動空氣壓縮機32，空氣壓縮機32經(jīng)過第二帶有旁路單向閥的過濾器30吸入空氣后，將產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過液體冷卻的冷卻器33、第四帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭34、儲氣罐35、第四氣壓表36、第二溢流閥38、第六帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭39、自動排水液體分離器40、內(nèi)部流向可逆調(diào)壓閥41、第五氣壓表42、第四氣體溫度計43、油霧器44。再通過氣壓管路進入帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48進氣口。按下全制動性能測試按鈕，帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48右端電磁鐵通電，使帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48右位處于工作狀態(tài)。高壓壓縮空氣通過帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48右位、氣動單向比例調(diào)速閥49、氣動先導(dǎo)式雙單向閥50、第四輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器51、第六氣體溫度計52、第六氣壓表53、進入氣-液復(fù)合缸55的氣缸無桿腔，氣-液復(fù)合缸55的氣缸有桿腔通過氣動先導(dǎo)式雙單向閥50、帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48右位、第五氣體溫度計47、第二氣壓數(shù)字式流量計46、第一消音器45排氣。氣-液復(fù)合缸55的氣缸活塞桿向下快速運動，使被試氣制動閥26處于全制動狀態(tài)。被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I的高壓壓縮空氣，通過被試氣制動閥26進入被試制動氣室驅(qū)動系統(tǒng)89、第一被試制動氣室101、第二被試制動氣室102。第一被試制動氣室101的制動推桿驅(qū)動被試制動氣室加載系統(tǒng)103中第一被試制動氣室活塞桿加載液壓缸122的活塞桿，第二被試制動氣室102的制動推桿驅(qū)動被試制動氣室加載系統(tǒng)103中第二被試制動氣室活塞桿加載液壓缸112的活塞桿，通過電液比例先導(dǎo)式溢流閥135加載進行拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)全制動性能試驗。同樣，通過調(diào)節(jié)第一溢流閥24壓力值，分別按下密封性試驗、容積效率、強化試驗、可靠性試驗和耐久性試驗測試按鈕，可分別對拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)進行密封性試驗、容積效率、強化試驗、可靠性試驗和耐久性試驗。
[0029]二、拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)微制動性能試驗
在被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I中使第一帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭13處于斷開狀態(tài)。啟動第一電動機2通過皮帶裝置、第一變速箱3、測功機4、轉(zhuǎn)矩儀5、轉(zhuǎn)速儀6驅(qū)動被試空氣壓縮機9，被試空氣壓縮機9經(jīng)過第一帶有旁路單向閥的過濾器7吸入空氣后，將產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過手動排水液體分離器17、第一氣壓數(shù)字式流量計18、第二帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭19、被試儲氣罐20、第三氣壓表21、第三氣體溫度計22、第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23、第一溢流閥24、第三帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭25，進入被試氣制動閥26進氣口。啟動第四電動機143通過第二聯(lián)軸器144驅(qū)動帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145，帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145經(jīng)過第二液壓粗過濾器146從液壓主油箱中吸油后，將產(chǎn)生的壓力油經(jīng)過第二節(jié)流閥142、帶有光學阻塞指示器的過濾器141、第二液壓單向閥140后，通過液壓管路進入帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式伺服閥139中位，再通過液壓回油管路流回液壓主油箱。啟動第三電動機81通過第一聯(lián)軸器82驅(qū)動電液伺服控制的變量液壓栗80經(jīng)過第一液壓粗過濾器83從液壓主油箱中吸油后，將產(chǎn)生的壓力油經(jīng)過第一液壓單向閥79、帶有壓力表的過濾器78、第一節(jié)流閥77后，按下微制動性能測試按鈕，帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式比例方向控制閥75左端電磁鐵通電，使帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式比例方向控制閥75左位處于工作狀態(tài)，壓力油通過帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式比例方向控制閥75左位、第一液動單向比例調(diào)速閥74、第一液動先導(dǎo)式雙單向閥73、第一輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的液壓壓力轉(zhuǎn)換器72、第一液體溫度計71、第一液壓表70、第一帶有兩個單向閥的液壓快插管接頭68、進入氣-液復(fù)合缸55中液壓缸無桿腔，氣-液復(fù)合缸55中液壓缸有桿腔壓力油通過第二帶有兩個單向閥的液壓快插管接頭69、第一液動先導(dǎo)式雙單向閥73、帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式比例方向控制閥75左位、第一液壓數(shù)字式流量計76流回液壓主油箱。氣-液復(fù)合缸55中液壓缸活塞桿向下慢速運動，使被試氣制動閥26處于制動狀態(tài)。被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I的高壓壓縮空氣，通過被試氣制動閥26進入被試制動氣室驅(qū)動系統(tǒng)89、第一被試制動氣室101、第二被試制動氣室102。第一被試制動氣室101的制動推桿驅(qū)動被試制動氣室加載系統(tǒng)103中第一被試制動氣室活塞桿加載液壓缸122的活塞桿，第二被試制動氣室102的制動推桿驅(qū)動被試制動氣室加載系統(tǒng)103中第二被試制動氣室活塞桿加載液壓缸112的活塞桿，通過電液比例先導(dǎo)式溢流閥135加載進行拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)微制動性能試驗。
[0030]三、拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)推力特性試驗
在被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I中，使第一帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭13處于斷開狀態(tài)；啟動第一電動機2通過皮帶裝置、第一變速箱3、測功機4、轉(zhuǎn)矩儀5、轉(zhuǎn)速儀6驅(qū)動被試空氣壓縮機9，被試空氣壓縮機9經(jīng)過第一帶有旁路單向閥的過濾器
7吸入空氣后，將產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過手動排水液體分離器17、第一氣壓數(shù)字式流量計18、第二帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭19、被試儲氣罐20、第三氣壓表21、第三氣體溫度計22、第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23、第一溢流閥24、第三帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭25，進入被試氣制動閥26進氣口。啟動第四電動機143通過第二聯(lián)軸器144驅(qū)動帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145。帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145經(jīng)過第二液壓粗過濾器146從液壓主油箱中吸油后，將產(chǎn)生的壓力油經(jīng)過第二節(jié)流閥142、帶有光學阻塞指示器的過濾器141、第二液壓單向閥140后，通過液壓管路進入帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式伺服閥139中位，再通過液壓回油管路流回液壓主油箱。啟動第三電動機81通過第一聯(lián)軸器82驅(qū)動電液伺服控制的變量液壓栗80，經(jīng)過第一液壓粗過濾器83從液壓主油箱中吸油后，將產(chǎn)生的壓力油經(jīng)過第一液壓單向閥79、帶有壓力表的過濾器78、第一節(jié)流閥77后，按下第一被試制動氣室101和第二被試制動氣室102推力特性測試按鈕，帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式比例方向控制閥75左端電磁鐵通電，使帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式比例方向控制閥75左位處于工作狀態(tài)。壓力油通過帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式比例方向控制閥75左位、第一液動單向比例調(diào)速閥74、第一液動先導(dǎo)式雙單向閥73、第一輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的液壓壓力轉(zhuǎn)換器72、第一液體溫度計71、第一液壓表70、第一帶有兩個單向閥的液壓快插管接頭68、進入氣-液復(fù)合缸55中液壓缸無桿腔。氣-液復(fù)合缸55中液壓缸有桿腔壓力油通過第二帶有兩個單向閥的液壓快插管接頭69、第一液動先導(dǎo)式雙單向閥73、帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式比例方向控制閥75左位、第一液壓數(shù)字式流量計76流回液壓主油箱。氣-液復(fù)合缸55中液壓缸活塞桿向下慢速運動，使被試氣制動閥26處于制動狀態(tài)。被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I的高壓壓縮空氣通過被試氣制動閥26進入被試制動氣室驅(qū)動系統(tǒng)89、第一被試制動氣室101、第二被試制動氣室102。第一被試制動氣室101的制動推桿驅(qū)動被試制動氣室加載系統(tǒng)103中第一被試制動氣室活塞桿加載液壓缸122的活塞桿，第二被試制動氣室102的制動推桿驅(qū)動被試制動氣室加載系統(tǒng)103中第二被試制動氣室活塞桿加載液壓缸112的活塞桿，通過電液比例先導(dǎo)式溢流閥135加載進行第一被試制動氣室101和第二被試制動氣室102推力特性試驗，即拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)推力特性試驗。
[0031]四、儀器使用情況說明通過第一氣體溫度計10、第一氣壓表11分別指示被試空氣壓縮機9進氣溫度測試數(shù)據(jù)和進氣壓力測試數(shù)據(jù)，同時第一輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器12采集被試空氣壓縮機9進氣口氣體壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機。第二輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器14采集被試空氣壓縮機9排氣口氣體壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機，同時第二氣壓表15、第二氣體溫度計16分別指示被試空氣壓縮機9排氣口氣體壓力測試數(shù)據(jù)和排氣口排氣溫度測試數(shù)據(jù)。第三氣壓表21、第三氣體溫度計22分別指示被試儲氣罐20壓力測試數(shù)據(jù)和溫度測試數(shù)據(jù)，同時第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23采集被試儲氣罐20壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機。通過測功機4、轉(zhuǎn)矩儀5、轉(zhuǎn)速儀6、第一氣壓數(shù)字式流量計18等測試被試空氣壓縮機9的排氣量、軸功率、容積比能和容積效率。第一溢流閥24限定被試空氣壓縮機9、被試儲氣罐20的最高壓力，即限定被試拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)的最高壓力。通過第八氣體溫度計91指示被試氣制動閥26輸出氣體溫度測試數(shù)據(jù)，第七氣壓表90指針指示被試氣制動閥26輸出氣體壓力測試數(shù)據(jù)和第一被試制動氣室101及第二被試制動氣室102進氣氣體壓力測試數(shù)據(jù)，同時第五輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器92米集輸出氣體壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機。第一位移傳感器62和第一力傳感器64同時采集被試氣制動閥26推桿行程數(shù)據(jù)和推力數(shù)據(jù)輸入給計算機。通過調(diào)節(jié)第一溢流閥24壓力值，可分別對拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)進行耐壓性試驗、強化試驗、密封性試驗。通過第九氣體溫度計95指示第一被試制動氣室101進氣溫度測試數(shù)據(jù)，第四氣壓數(shù)字式流量計93測試進入第一被試制動氣室101氣體流量值，第十氣體溫度計100指示第二被試制動氣室102進氣溫度測試數(shù)據(jù)，第五氣壓數(shù)字式流量計97測試進入第二被試制動氣室102氣體流量值。
[0032]拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)多功能測試裝置對拖拉機運輸機組氣制動系統(tǒng)中的單一元件進行測試時，操作步驟如下:
一、被試空氣壓縮機性能和耐久性試驗
在對被試空氣壓縮機9的測試狀態(tài)下，在被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I中，使第一帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭13、第三帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭25處于斷開狀態(tài)。在更換被試儲氣罐20為標準儲氣罐后，啟動第一電動機2通過皮帶裝置、第一變速箱3、測功機4、轉(zhuǎn)矩儀5、轉(zhuǎn)速儀6驅(qū)動被試空氣壓縮機9，被試空氣壓縮機9經(jīng)過第一帶有旁路單向閥的過濾器7吸入空氣后，將產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過手動排水液體分離器17、第一氣壓數(shù)字式流量計18、第二帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭19、標準儲氣罐、第三氣壓表21、第三氣體溫度計22、第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23、第一溢流閥24 ;通過第一氣體溫度計10、第一氣壓表11分別指示被試空氣壓縮機9進氣口進氣溫度測試數(shù)據(jù)和進氣口進氣壓力測試數(shù)據(jù)，同時第一輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器12采集被試空氣壓縮機9進氣口氣體壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機。第二輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器14采集被試空氣壓縮機9排氣口排氣壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機，同時第二氣壓表15、第二氣體溫度計16分別指不被試空氣壓縮機9排氣口排氣壓力測試數(shù)據(jù)和排氣口排氣溫度測試數(shù)據(jù)。第三氣壓表21、第三氣體溫度計22分別指示標準儲氣罐壓力測試數(shù)據(jù)和溫度測試數(shù)據(jù)，同時第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器
23采集標準儲氣罐壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機。通過測功機4、轉(zhuǎn)矩儀5、轉(zhuǎn)速儀6、第一氣壓數(shù)字式流量計18等測試被試空氣壓縮機9的排氣量、軸功率、容積比能和容積效率，通過使用標準儲氣罐測試密封性。通過使用更換為標準儲氣罐后的被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I進行被試空氣壓縮機9的強化試驗、可靠性試驗和耐久性試驗。第一溢流閥24限定被試空氣壓縮機9、標準儲氣罐的最高壓力，即限定被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I的最尚壓力。
[0033]二、被試儲氣罐性能試驗
在對被試儲氣罐20的測試狀態(tài)下，在被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I中使第一帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭13、第三帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭25處于斷開狀態(tài)。在更換被試空氣壓縮機9為標準空氣壓縮機后，啟動第一電動機2通過皮帶裝置、第一變速箱3、測功機4、轉(zhuǎn)矩儀5、轉(zhuǎn)速儀6驅(qū)動標準空氣壓縮機，標準空氣壓縮機經(jīng)過第一帶有旁路單向閥的過濾器7吸入空氣后，將產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過手動排水液體分離器17、第一氣壓數(shù)字式流量計18、第二帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭19，進入被試儲氣罐20、第三氣壓表21、第三氣體溫度計22、第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23、第一溢流閥24。再使標準空氣壓縮機停機，第二帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭19處于斷開狀態(tài)。通過調(diào)節(jié)第一溢流閥24壓力值，分別進行被試儲氣罐20的耐壓性試驗和密封性試驗。第三氣壓表21、第三氣體溫度計22分別指示被試儲氣罐20壓力測試數(shù)據(jù)和溫度測試數(shù)據(jù)，同時第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23采集被試儲氣罐20壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機。
[0034]三、被試氣制動閥動特性試驗
在對被試氣制動閥26動特性的測試狀態(tài)下，在被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I和被試氣制動閥動特性氣缸驅(qū)動系統(tǒng)27中，使第一帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭13、第五帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭37處于斷開狀態(tài)。在更換被試空氣壓縮機9為標準空氣壓縮機、被試儲氣罐20為標準儲氣罐、第一被試制動氣室101為第一標準制動氣室、第二被試制動氣室102為第二標準制動氣室后，啟動第一電動機2通過皮帶裝置、第一變速箱3、測功機4、轉(zhuǎn)矩儀5、轉(zhuǎn)速儀6驅(qū)動標準空氣壓縮機，標準空氣壓縮機經(jīng)過第一帶有旁路單向閥的過濾器7吸入空氣后，將產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過手動排水液體分離器17、第一氣壓數(shù)字式流量計18、第二帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭19、標準儲氣罐、第三氣壓表21、第三氣體溫度計22、第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23、第一溢流閥24、第三帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭25，進入被試氣制動閥26進氣口。啟動第四電動機143通過第二聯(lián)軸器144驅(qū)動帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145，帶有復(fù)合壓力或流量控制單向驅(qū)動變量栗145經(jīng)過第二液壓粗過濾器146從液壓主油箱中吸油后，將產(chǎn)生的壓力油經(jīng)過第二節(jié)流閥142、帶有光學阻塞指示器的過濾器141、第二液壓單向閥140后，通過液壓管路進入帶有主級和先導(dǎo)級的閉環(huán)位置控制的先導(dǎo)式伺服閥139中位，再通過液壓回油管路流回液壓主油箱。啟動第二電動機28通過皮帶裝置、第二變速箱29驅(qū)動空氣壓縮機32，空氣壓縮機32經(jīng)過第二帶有旁路單向閥的過濾器30吸入空氣后，將產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過液體冷卻的冷卻器33、第四帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭34、儲氣罐35、第四氣壓表36、第二溢流閥38、第六帶有兩個單向閥的氣壓快插管接頭39、自動排水液體分離器40、內(nèi)部流向可逆調(diào)壓閥41、第五氣壓表42、第四氣體溫度計43、油霧器44。再通過氣壓管路進入帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48進氣口。按下氣制動閥動特性測試按鈕，帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48右端電磁鐵通電，使帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48右位處于工作狀態(tài)，高壓壓縮空氣通過帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48右位、氣動單向比例調(diào)速閥49、氣動先導(dǎo)式雙單向閥50、第四輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器51、第六氣體溫度計52、第六氣壓表53、進入氣-液復(fù)合缸55中氣缸無桿腔，氣-液復(fù)合缸55中氣缸有桿腔通過氣動先導(dǎo)式雙單向閥50、帶有氣動輸出信號的脈沖計數(shù)器的直動式比例方向控制閥48右位、第五氣體溫度計47、第二氣壓數(shù)字式流量計46、第一消音器45排氣。氣-液復(fù)合缸55中氣缸活塞桿向下快速運動，使被試氣制動閥26處于全制動狀態(tài)。被試空氣壓縮機和被試儲氣罐測試裝置I的高壓壓縮空氣通過被試氣制動閥26進入被試制動氣室驅(qū)動系統(tǒng)89、第一標準制動氣室、第二標準制動氣室。第一被試制動氣室101的制動推桿驅(qū)動被試制動氣室加載系統(tǒng)103中第一被試制動氣室活塞桿加載液壓缸122的活塞桿，第二被試制動氣室102的制動推桿驅(qū)動被試制動氣室加載系統(tǒng)103中第二被試制動氣室活塞桿加載液壓缸112的活塞桿，通過電液比例先導(dǎo)式溢流閥135加載進行動特性試驗。通過第三氣體溫度計22指示被試氣制動閥26進氣溫度測試數(shù)據(jù)，第三氣壓表21指針指示被試氣制動閥26進氣壓力測試數(shù)據(jù)，同時第三輸出開關(guān)信號可電子調(diào)節(jié)的氣壓壓力轉(zhuǎn)換器23采集被試氣制動閥26進氣壓力數(shù)據(jù)輸入給計算機。第八氣體溫度計91指示被試氣制動閥26輸出氣體溫度測試數(shù)據(jù)，第七氣壓表90指針指示被試氣制動閥26輸出氣體壓力測試數(shù)據(jù)，同時