裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)，包括CPU、壓力傳感器a、壓力傳感器b、液晶顯示屏、打印機(jī)、電源模塊和外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置，壓力傳感器a安裝在動(dòng)臂油缸進(jìn)油回路，壓力傳感器b安裝在動(dòng)臂油缸回油油路，二者均與CPU的輸入端連接；液晶顯示屏、打印機(jī)和外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置均與CPU的輸出端連接；電源模塊負(fù)責(zé)提供儀表稱重系統(tǒng)及打印機(jī)用電；還包括雙接近位置傳感器，雙接近位置傳感器安裝在在裝載機(jī)動(dòng)臂上，并與CPU的輸入端連接，本裝置通過(guò)增加雙接近位置傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝載機(jī)鏟裝物料時(shí)動(dòng)臂工作狀態(tài)的檢測(cè)及判斷，有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中存在的假裝載，保證了真實(shí)有效的測(cè)量及測(cè)量精度。
【專利說(shuō)明】裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種稱重系統(tǒng)，具體涉及一種裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)作為港口、礦山及鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中鏟裝散狀物料及短途運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)種，同時(shí)承擔(dān)著直接稱重以快速有效控制物料運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移的工作?，F(xiàn)有的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)原理是利用動(dòng)臂油缸液壓系統(tǒng)的工作壓力值與鏟裝物料重量的線性比例關(guān)系，由重量數(shù)據(jù)采集單元-壓力傳感器將電信號(hào)輸入給CPU中央控制器，經(jīng)計(jì)算得出物料的重量。
[0003]由于此稱重測(cè)量始終處于裝載機(jī)的動(dòng)態(tài)作業(yè)中，受到鏟斗上升狀態(tài)、路況的顛簸程度以及裝載機(jī)行駛速度的影響，在沒(méi)有物料裝載的情況下，這些因素有可能錯(cuò)誤的將其帶來(lái)的油缸液壓系統(tǒng)的工作壓力值信號(hào)傳送至CPU，即系統(tǒng)存在空載算量的現(xiàn)象，測(cè)量的精確性低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)，能夠提高裝載機(jī)的動(dòng)態(tài)稱重精確性。
[0005]為達(dá)到上述目的，本裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)，包括CPU、壓力傳感器a、壓力傳感器b、液晶顯示屏、打印機(jī)、電源模塊和外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置，所述的壓力傳感器a安裝在動(dòng)臂油缸進(jìn)油回路，壓力傳感器b安裝在動(dòng)臂油缸回油油路，且二者均與CPU的輸入端連接；所述的液晶顯示屏、打印機(jī)和外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置均與CPU的輸出端連接；所述的電源模塊負(fù)責(zé)提供儀表稱重系統(tǒng)及打印機(jī)用電；還包括雙接近位置傳感器，所述的雙接近位置傳感器安裝在在裝載機(jī)動(dòng)臂上，并與CPU的輸入端連接。
[0006]雙接近位置傳感器，本身有兩個(gè)接收位置信號(hào)的傳感器，一個(gè)低位置信號(hào)，一個(gè)高位置信號(hào)，向高位置信號(hào)發(fā)送的條件在初始安裝時(shí)調(diào)試，跟動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)和安裝方式有關(guān)。
[0007]液晶顯示屏及其操作鍵盤均帶有夜間背景光。
[0008]與現(xiàn)有設(shè)備相比，本裝置通過(guò)增加雙接近位置傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝載機(jī)鏟裝物料時(shí)動(dòng)臂工作狀態(tài)的檢測(cè)及判斷，即只有當(dāng)鏟斗舉升高度達(dá)到或超過(guò)設(shè)定值時(shí)，才啟動(dòng)用于檢測(cè)液壓油壓力的壓力傳感器去檢測(cè)壓力值，繼而轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送到CPU中央處理器計(jì)算物料重量，有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中存在的假裝載，保證了真實(shí)有效的測(cè)量及精度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型工作原理圖。
[0011]圖中:1、CPU，2、雙接近位置傳感器，3、壓力傳感器a，4、壓力傳感器b，5、液晶顯示屏，6、打印機(jī)，7、電源模塊，8、外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1和圖2所示，本裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)，包括CPU1、壓力傳感器a3、壓力傳感器b4、液晶顯示屏5、打印機(jī)6、電源模塊7和外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置8，所述的壓力傳感器a3安裝在動(dòng)臂油缸進(jìn)油回路，壓力傳感器b4安裝在動(dòng)臂油缸回油油路，且二者均與CPUl的輸入端連接；所述的液晶顯示屏5、打印機(jī)6和外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置8均與CPUl的輸出端連接；所述的電源模塊7負(fù)責(zé)提供儀表稱重系統(tǒng)及打印機(jī)6用電；還包括雙接近位置傳感器2，所述的雙接近位置傳感器2安裝在在裝載機(jī)動(dòng)臂上，并與CPUl的輸入端連接。
[0014]雙接近位置傳感器2，本身有兩個(gè)接收位置信號(hào)的傳感器，一個(gè)低位置信號(hào)，一個(gè)高位置信號(hào)，高位置信號(hào)發(fā)送的條件在初始安裝時(shí)調(diào)試時(shí)，在鏟斗沒(méi)有舉升時(shí)，低位置信號(hào)產(chǎn)生電信號(hào)發(fā)送給中央控制器，當(dāng)鏟斗舉升達(dá)到或超過(guò)設(shè)定的高度(此高度范圍跟動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)和安裝方式有關(guān))時(shí)，低位置信號(hào)才為高位置信號(hào)發(fā)送電信號(hào)給中央控制器，即是說(shuō)，當(dāng)稱重系統(tǒng)中央控制器首先接收低位置信號(hào)，然后接收到高位置信號(hào)后，才開(kāi)始稱重，以防止動(dòng)臂沒(méi)有舉升或舉升高度不夠而造成的誤稱重。
[0015]液晶顯示屏5及其操作鍵盤均帶有夜間背景光，便于光線暗時(shí)操作，同時(shí)操作裝載機(jī)人員可通過(guò)鍵盤對(duì)操作模式、稱重結(jié)果、累加結(jié)果，及稱重次數(shù)及信息進(jìn)行查詢和設(shè)置。
[0016]在鏟裝物料的工作過(guò)程中，雙接近式位置傳感器2對(duì)動(dòng)臂工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)及判斷，當(dāng)達(dá)到一定的高度后，觸發(fā)壓力傳感器a3、壓力傳感器b4負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)臂油缸的壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行信號(hào)采集及轉(zhuǎn)換，通過(guò)CPU I分析計(jì)算提升動(dòng)臂時(shí)所承載的重量，從而避免系統(tǒng)空載禪且昇里。
[0017]通過(guò)CPUl內(nèi)部軟件控制，對(duì)速度或不良路況下裝載機(jī)動(dòng)臂油缸壓強(qiáng)的變化進(jìn)行分析處理，智能補(bǔ)償，從而得出準(zhǔn)確重量數(shù)據(jù)，以此方式，裝載機(jī)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下就可以測(cè)得物料重量，且卸載過(guò)程中，對(duì)動(dòng)臂的活動(dòng)也不產(chǎn)生影響。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)，包括CPU(I)、壓力傳感器a (3)、壓力傳感器b (4)、液晶顯示屏(5)、打印機(jī)(6)、電源模塊(7)和外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置(8)，所述的壓力傳感器a (3)安裝在動(dòng)臂油缸進(jìn)油回路，壓力傳感器b (4)安裝在動(dòng)臂油缸回油油路，且二者均與CPU(I)的輸入端連接；所述的液晶顯示屏(5)、打印機(jī)(6)和外部存儲(chǔ)及無(wú)線傳輸裝置(8)均與CPU(I)的輸出端連接；所述的電源模塊(7)負(fù)責(zé)提供儀表稱重系統(tǒng)及打印機(jī)(6)用電；其特征在于，還包括雙接近位置傳感器(2)，所述的雙接近位置傳感器(2)安裝在在裝載機(jī)動(dòng)臂上，并與CPU(I)的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)，其特征在于，所述的雙接近位置傳感器(2)，本身有兩個(gè)接收位置信號(hào)的傳感器，一個(gè)低位置信號(hào)，一個(gè)高位置信號(hào)，向高位置信號(hào)發(fā)送信號(hào)的條件根據(jù)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)及安裝方式在初始安裝時(shí)調(diào)試。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)智能稱重系統(tǒng)，其特征在于，所述的液晶顯示屏(5)及其操作鍵盤均帶有夜間背景光。
【文檔編號(hào)】G01G19/00GK204043764SQ201420322925
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】李松, 李夏宇, 江云鶴 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司