專利名稱：汽車c柱上護(hù)板總成檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車G柱上護(hù)板總成檢具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車C柱上護(hù)板總成檢具。
背景技術(shù)：
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，塑料產(chǎn)品在內(nèi)飾件中的重要性越來(lái)越大，塑料產(chǎn)品較 其他材料的優(yōu)點(diǎn)有成本低、成型快、產(chǎn)量高、質(zhì)量輕等，但由于塑料本身收縮率高的，且是熱 熔注塑成型，在后期產(chǎn)品尺寸及造型的控制上都嚴(yán)重關(guān)系到產(chǎn)品合格率。因此產(chǎn)品的檢測(cè) 在塑料產(chǎn)品生產(chǎn)中占有重要的一環(huán)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種加工方便，制造成本低廉，且經(jīng)久耐用，測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定性高的 汽車C柱上護(hù)板總成檢具。[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案[0005]一種汽車C柱上護(hù)板總成檢具，包括底板，其特征在于所述底板上設(shè)有多個(gè)限位 立柱，所述限位立柱的四周設(shè)有產(chǎn)品端面輪廓度檢測(cè)型面，所述底板的下端設(shè)有C柱下護(hù) 板與鈑金搭接端的檢測(cè)滑軌。[0006]所述底板的四周設(shè)有螺檢固定孔。[0007]本實(shí)用新型檢測(cè)具通過(guò)模仿裝車，正確的反映出產(chǎn)品裝配位置及周邊輪廓，通過(guò) 簡(jiǎn)單的測(cè)量工具就可以很方便的檢測(cè)出產(chǎn)品是否合格。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]參見(jiàn)附圖，一種汽車C柱上護(hù)板總成檢具，包括底板1，所述底板I上設(shè)有多個(gè)限 位立柱2，所述限位立柱2的四周設(shè)有產(chǎn)品端面輪廓度檢測(cè)型面3，所述底板I的下端設(shè)有 C柱下護(hù)板與鈑金搭接端4的檢測(cè)滑軌5，所述底板I的四周設(shè)有螺栓固定孔6。
權(quán)利要求1.一種汽車C柱上護(hù)板總成檢具，包括底板，其特征在于所述底板上設(shè)有多個(gè)限位立柱，所述限位立柱的四周設(shè)有產(chǎn)品端面輪廓度檢測(cè)型面，所述底板的下端設(shè)有C柱下護(hù)板與鈑金搭接端的檢測(cè)滑軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車C柱上護(hù)板總成檢具，其特征在于所述底板的四周設(shè)有螺栓固定孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車C柱上護(hù)板總成檢具，包括底板，所述底板上設(shè)有多個(gè)限位立柱，所述限位立柱的四周設(shè)有產(chǎn)品端面輪廓度檢測(cè)型面，所述底板的下端設(shè)有C柱下護(hù)板與鈑金搭接端的檢測(cè)滑軌。本實(shí)用新型加工方便，制造成本低廉，且經(jīng)久耐用，測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定。
文檔編號(hào)G01B21/20GK202836536SQ20122047128
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者丁士祥, 戴亮 申請(qǐng)人:蕪湖眾力部件有限公司