專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵薄弱部件，從其設(shè)計(jì)開發(fā)、質(zhì)量控制、機(jī)型認(rèn)證和客戶需求等方面都必須要求對(duì)齒輪箱相關(guān)性能參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證是否滿足預(yù)期目標(biāo)，而機(jī)械零部件設(shè)計(jì)作為齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)重要組成部分，為其提供了載荷支撐、旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)、密封和裝配調(diào)整等結(jié)構(gòu)功能。故此提出本緊湊型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組6. O兆瓦級(jí)齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)布置方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種承載力高、定心性好、裝卸方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低、可靠性強(qiáng)、成本低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于其包括平臺(tái)，所述的平臺(tái)上設(shè)有左轉(zhuǎn)臂組件和右轉(zhuǎn)臂組件，左轉(zhuǎn)臂組件和右轉(zhuǎn)臂組件之間通過(guò)剛性齒式聯(lián)軸器連接，左轉(zhuǎn)臂組件的左側(cè)通過(guò)高速端鼓形齒式聯(lián)軸器與拖動(dòng)電機(jī)、左齒輪箱高速輸出軸連接，右轉(zhuǎn)臂組件的右側(cè)通過(guò)高速端鼓形齒式聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)、右齒輪箱高速輸出軸連接。如上所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的左轉(zhuǎn)臂組件包括左轉(zhuǎn)臂支架組件，與左轉(zhuǎn)臂支架組件配合的后端密封蓋上設(shè)有圓柱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，左后端密封蓋的右側(cè)設(shè)有與剛性齒式聯(lián)軸器連接的左齒輪箱，左后端密封蓋的兩端分別與左旋轉(zhuǎn)密封組件和左齒輪箱連接，左后端密封蓋的左側(cè)還設(shè)有與高速端鼓形齒式聯(lián)軸器連接的左脹緊連接套。如上所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的左轉(zhuǎn)臂支架組件上還設(shè)有調(diào)整結(jié)構(gòu)組件。如上所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的左齒輪箱的下端通過(guò)左輔助支架固定在平臺(tái)上。如上所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的右轉(zhuǎn)臂組件包括右轉(zhuǎn)臂支架組件，與右轉(zhuǎn)臂支架組件配合的后端密封蓋上設(shè)有圓柱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，右后端密封蓋的左側(cè)設(shè)有與剛性齒式聯(lián)軸器連接的右齒輪箱，右后端密封蓋的兩端面分別與右旋轉(zhuǎn)密封組件和右齒輪箱連接，右后端密封蓋的右側(cè)還設(shè)有與右齒輪箱高速輸出軸連接的右脹緊連接套。如上所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的右轉(zhuǎn)臂支架組件上還設(shè)有調(diào)整結(jié)構(gòu)組件。如上所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的右齒輪箱的下端通過(guò)右輔助支架固定在平臺(tái)上。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)有I、齒輪箱與齒輪箱對(duì)接采用剛性端面齒式聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與后端密封蓋旋轉(zhuǎn)扭力支撐臂配合，對(duì)中性好，能最大保證兩齒輪箱安裝同軸度，且易于裝配和拆卸。2、高速端采用鼓形齒式聯(lián)軸器，能有效的補(bǔ)償安裝和整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程中帶來(lái)的角向偏差。3、齒輪箱高速輸出軸采用脹緊連接套，定心性好、承載力高，能滿足齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)經(jīng)常拆卸和輔助密封作用。4、旋轉(zhuǎn)密封組件主要與脹緊連接套配合，共同作用齒輪箱高速輸出軸，起傳動(dòng)支撐和密封作用。旋轉(zhuǎn)密封組件內(nèi)置有軸承、旋轉(zhuǎn)油封和迷宮密封，能夠滿足試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)承載力和密封功能要求。 5、齒輪箱密封與載荷支撐采用后端密封蓋，使其兼具有支撐調(diào)整和密封功能，減少了零部件的設(shè)計(jì)、降低了成本和提高了設(shè)計(jì)可靠性。6、整個(gè)傳動(dòng)鏈布置經(jīng)濟(jì)合理，可以同時(shí)對(duì)兩件齒輪箱進(jìn)行試驗(yàn)；充分考慮了傳動(dòng)鏈不同軸度、剛性變形等偏差的補(bǔ)償設(shè)計(jì)；盡可能的考慮了拆卸勞動(dòng)強(qiáng)度；采用輔助支撐組件等進(jìn)行安全冗余設(shè)計(jì)，提高其可靠性。

圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其包括平臺(tái)1，所述的平臺(tái)I上設(shè)有左轉(zhuǎn)臂組件2和右轉(zhuǎn)臂組件3，左轉(zhuǎn)臂組件2和右轉(zhuǎn)臂組件3之間通過(guò)剛性齒式聯(lián)軸器4連接，左轉(zhuǎn)臂組件2的左側(cè)通過(guò)高速端鼓形齒式聯(lián)軸器5與拖動(dòng)電機(jī)6、左齒輪箱高速輸出軸連接，右轉(zhuǎn)臂組件3的右側(cè)通過(guò)高速端鼓形齒式聯(lián)軸器5與發(fā)電機(jī)7、右齒輪箱高速輸出軸連接。本發(fā)明由拖動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)鏈，從而實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)兩件齒輪箱進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試，以驗(yàn)證齒輪箱是否滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)要求。左轉(zhuǎn)臂組件2包括左轉(zhuǎn)臂支架組件21，與左轉(zhuǎn)臂支架組件21配合的后端密封蓋24上設(shè)有圓柱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，左后端密封蓋24的右側(cè)設(shè)有與剛性齒式聯(lián)軸器4連接的左齒輪箱23，左后端密封蓋24的兩端面分別與左旋轉(zhuǎn)密封組件22和左齒輪箱23連接，左后端密封蓋24的左側(cè)還設(shè)有與左齒輪箱23高速輸出軸連接的左脹緊連接套25。所述的轉(zhuǎn)臂支架組件21上還設(shè)有調(diào)整結(jié)構(gòu)組件26。所述的左齒輪箱23的下端通過(guò)左輔助支架27固定在平臺(tái)I上°右轉(zhuǎn)臂組件3包括右轉(zhuǎn)臂支架組件31，與右轉(zhuǎn)臂支架組件31配合的右后端密封蓋34上設(shè)有圓柱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，右后端密封蓋34的左側(cè)設(shè)有與剛性齒式聯(lián)軸器4連接的右齒輪箱33，右后端密封蓋34的兩端分別與右旋轉(zhuǎn)密封組件32和右齒輪箱33連接，右后端密封蓋34的右側(cè)還設(shè)有與右齒輪箱33高速輸出軸連接的右脹緊連接套35。所述的右轉(zhuǎn)臂支架組件31上還設(shè)有調(diào)整結(jié)構(gòu)組件36。右齒輪箱33的下端通過(guò)右輔助支架37固定在平臺(tái)I上。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于其包括平臺(tái)(1)，所述的平臺(tái)(I)上設(shè)有左轉(zhuǎn)臂組件(2)和右轉(zhuǎn)臂組件(3)，左轉(zhuǎn)臂組件(2)和右轉(zhuǎn)臂組件(3)之間通過(guò)剛性齒式聯(lián)軸器(4)連接，左轉(zhuǎn)臂組件(2)的左側(cè)通過(guò)高速端鼓形齒式聯(lián)軸器(5)與拖動(dòng)電機(jī)(6)、左齒輪箱高速輸出軸連接，右轉(zhuǎn)臂組件(3)的右側(cè)通過(guò)高速端鼓形齒式聯(lián)軸器(5)與發(fā)電機(jī)(7 )、右齒輪箱高速輸出軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的左轉(zhuǎn)臂組件(2)包括左轉(zhuǎn)臂支架組件(21)，與左轉(zhuǎn)臂支架組件(21)配合的后端密封蓋(24)上設(shè)有圓柱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，左后端密封蓋(24)的右側(cè)設(shè)有與剛性齒式聯(lián)軸器(4)連接的左齒輪箱(23),左后端密封蓋(24)的兩端分別與左旋轉(zhuǎn)密封組件(22)和左齒輪箱(23)連接，左后端密封蓋(24)的左側(cè)還設(shè)有與高速端鼓形齒式聯(lián)軸器(5)連接的左脹緊連接套(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的左轉(zhuǎn)臂支架組件(21)上還設(shè)有調(diào)整結(jié)構(gòu)組件(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的左齒輪箱(23)的下端通過(guò)左輔助支架(27)固定在平臺(tái)(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的右轉(zhuǎn)臂組件3包括右轉(zhuǎn)臂支架組件(31)，與右轉(zhuǎn)臂支架組件(31)配合的后端密封蓋(34)上設(shè)有圓柱旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，右后端密封蓋(34)的左側(cè)設(shè)有與剛性齒式聯(lián)軸器4連接的右齒輪箱(33)，右后端密封蓋(34)的兩端面分別與右旋轉(zhuǎn)密封組件(32)和右齒輪箱(33)連接，右后端密封蓋(34)的右側(cè)還設(shè)有與右齒輪箱(33)高速輸出軸連接的右脹緊連接套(35)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的右轉(zhuǎn)臂支架組件(31)上還設(shè)有調(diào)整結(jié)構(gòu)組件(36)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的右齒輪箱(33)的下端通過(guò)右輔助支架(37)固定在平臺(tái)(I)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，其包括平臺(tái)，所述的平臺(tái)上設(shè)有左轉(zhuǎn)臂組件和右轉(zhuǎn)臂組件，左轉(zhuǎn)臂組件和右轉(zhuǎn)臂組件之間通過(guò)剛性齒式聯(lián)軸器連接，左轉(zhuǎn)臂組件的左側(cè)通過(guò)高速端鼓形齒式聯(lián)軸器與拖動(dòng)電機(jī)、左齒輪箱高速輸出軸連接，右轉(zhuǎn)臂組件的右側(cè)通過(guò)高速端鼓形齒式聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)、右齒輪箱高速輸出軸連接。本發(fā)明對(duì)中性好，能最大保證兩齒輪箱安裝同軸度，且易于裝配和拆卸。高速端采用鼓形齒式聯(lián)軸器，能有效的補(bǔ)償安裝和整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程中帶來(lái)的角向偏差。齒輪箱高速輸出軸采用脹緊連接套，定心性好、承載力高，能滿足齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)經(jīng)常拆卸和輔助密封作用。
文檔編號(hào)G01M13/02GK102829973SQ20121031854
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者袁久明, 王金榮, 霍仕環(huán) 申請(qǐng)人:廣東明陽(yáng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司