一種變速模塊及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和傳動(dòng)鏈裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種變速模塊及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和傳動(dòng)鏈裝置，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括從低速端到高速端依次布置的葉輪和傳動(dòng)鏈裝置，傳動(dòng)鏈裝置包括從低速端到高速端依次布置的變速模塊、主機(jī)架和發(fā)電機(jī)，變速模塊包括齒輪箱和主軸，齒輪箱包括軸線沿左右方向延伸的動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，主軸的左端用于與葉輪傳動(dòng)連接，主軸的右端用于與齒輪箱的動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，主軸通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱中，齒輪箱的箱體上設(shè)有軸線沿左右方向延伸的連接法蘭，連接法蘭通過連接件與主機(jī)架連接，連接法蘭與主機(jī)架之間設(shè)置有在左右方向上可彈性變形的第一彈性緩沖件，可有效減少由低速端葉輪對(duì)主軸承以及齒輪箱的沖擊，提高主軸承和齒輪箱的可靠性。
【專利說明】
一種變速模塊及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和傳動(dòng)鏈裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速模塊及使用該變速模塊的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和傳動(dòng)鏈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般包括葉片、葉輪和傳動(dòng)鏈裝置，傳動(dòng)鏈裝置是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心組成部分，其運(yùn)行狀況的好壞決定了整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能，近年來隨著風(fēng)機(jī)功率的逐漸增加，傳動(dòng)鏈裝置的可靠性和動(dòng)力學(xué)特性要求越來越高。申請(qǐng)公布號(hào)為CN102536685 A的中國發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種緊湊型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置，包括從低速端到高速端依次設(shè)置的主軸、獨(dú)立設(shè)置的主軸承、機(jī)艙座即主機(jī)架、齒輪箱和發(fā)電機(jī)，主軸承固定于主機(jī)架上，主軸承的內(nèi)圈與主軸過盈配合，齒輪箱坐落在主機(jī)架上，主軸的兩端分別與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉輪和齒輪箱的輸入軸端連接，但是由于葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)，葉輪的載荷直接傳遞到主軸承和齒輪箱上，長時(shí)間工作下導(dǎo)致主軸承及齒輪箱失效，進(jìn)一步造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種減少葉輪對(duì)主軸承的沖擊載荷的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置；同時(shí)，本實(shí)用新型的目的還在于提供一種使用該傳動(dòng)鏈裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以及該傳動(dòng)鏈裝置所使用的變速模塊。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種變速模塊的技術(shù)方案是:一種變速模塊，包括齒輪箱和軸線沿左右方向延伸的主軸，主軸的左端用于與葉輪傳動(dòng)連接，主軸的右端用于與齒輪箱的動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，所述主軸通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱中，齒輪箱的箱體上設(shè)有軸線沿左右方向延伸的用于與主機(jī)架連接的連接法蘭。
[0005]本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈的技術(shù)方案是:一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置，包括變速模塊和主機(jī)架，所述變速模塊包括齒輪箱和軸線沿左右方向延伸的主軸，所述齒輪箱包括軸線沿左右方向延伸的動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，主軸的左端用于與葉輪傳動(dòng)連接，主軸的右端用于與齒輪箱的動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，所述主軸通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱中，齒輪箱的箱體上設(shè)有軸線沿左右方向延伸的連接法蘭，連接法蘭通過連接件與主機(jī)架連接，連接法蘭與主機(jī)架之間設(shè)置有在左右方向上可彈性變形的第一彈性緩沖件。
[0006]所述第一彈性緩沖件有多個(gè)并沿連接法蘭的法蘭面周向間隔設(shè)置。
[0007]所述主機(jī)架包括安裝架和壓板，連接法蘭位于安裝架與壓板之間，第一彈性緩沖件包括位于壓板與連接法蘭之間的左彈性緩沖件和位于連接法蘭與安裝架之間的右彈性緩沖件。
[0008]所述連接法蘭的右側(cè)的法蘭面上與右彈性緩沖件對(duì)應(yīng)設(shè)置有用于定位壓緊右彈性緩沖件的定位槽。
[0009]所述連接件為軸線沿左右方向延伸的穿設(shè)于連接法蘭和主支架之間的連接螺栓，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置還包括套設(shè)于連接螺栓上的可徑向彈性變形的用于緩沖主軸承和齒輪箱所受扭矩的第二彈性緩沖件。
[0010]本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的技術(shù)方案是:一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括從低速端到高速端依次布置的葉輪和傳動(dòng)鏈裝置，傳動(dòng)鏈裝置包括從低速端到高速端依次布置的變速模塊、主機(jī)架和發(fā)電機(jī)，所述變速模塊包括齒輪箱和軸線沿左右方向延伸的主軸，齒輪箱包括軸線沿左右方向延伸的動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，主軸的左端用于與葉輪傳動(dòng)連接，主軸的右端用于與齒輪箱的動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，所述主軸通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱中，齒輪箱的箱體上設(shè)有軸線沿左右方向延伸的連接法蘭，連接法蘭通過連接件與主機(jī)架連接，連接法蘭與主機(jī)架之間設(shè)置有在左右方向上可彈性變形的第一彈性緩沖件。
[0011]所述第一彈性緩沖件有多個(gè)并沿連接法蘭的法蘭面周向間隔設(shè)置。
[0012]所述主機(jī)架包括安裝架和壓板，連接法蘭位于安裝架與壓板之間，第一彈性緩沖件包括位于壓板與連接法蘭之間的左彈性緩沖件和位于連接法蘭與安裝架之間的右彈性緩沖件。
[0013]所述連接件為軸線沿左右方向延伸的穿設(shè)于連接法蘭和主支架之間的連接螺栓，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置還包括套設(shè)于連接螺栓上的可徑向彈性變形的用于緩沖主軸承和齒輪箱所受扭矩的第二彈性緩沖件。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:主軸通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱中，主軸集成于齒輪箱內(nèi)部，主軸與齒輪箱作為一個(gè)整體參與裝配，可有效降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝配難度，提高裝配效率，齒輪箱的箱體上設(shè)有用于與主機(jī)架連接的連接法蘭，連接法蘭的軸線沿左右方向延伸，連接法蘭與主機(jī)架之間設(shè)置有可在左右方向上彈性變形的第一彈性緩沖件，可有效減少由低速端葉輪對(duì)主軸承和齒輪箱的沖擊，提高主軸承和齒輪箱的可靠性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)實(shí)施例中的傳動(dòng)鏈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，同時(shí)也是傳動(dòng)鏈裝置中的變速模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的去掉葉輪后的左視圖；
[0017]圖3為圖2中的A-A處的局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的具體實(shí)施例，如圖1至圖3所示，包括從低速端到高速端布置的葉輪2和傳動(dòng)鏈裝置，傳動(dòng)鏈裝置包括從低速端到高速端依次布置的主軸3、齒輪箱4、主機(jī)架、發(fā)電機(jī)8和發(fā)電機(jī)支架10，從低速端到高速端在本實(shí)施例中體現(xiàn)為從左至右方向，傳動(dòng)鏈裝置與水平線之間有4.5度的傾角，葉輪2上通過變槳軸承連接有葉片I，葉輪2與主軸3螺栓連接，主軸3和齒輪箱4構(gòu)成變速模塊，主軸3通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱4中，齒輪箱4內(nèi)部采用二級(jí)行星齒輪組加一級(jí)平行的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，二級(jí)行星齒輪組從左至右依次為第一行星齒輪組和第二行星齒輪組，主軸3穿過主軸承與齒輪箱3內(nèi)部的第一行星齒輪組的行星架傳動(dòng)連接，主軸承為雙列圓錐滾子軸承。
[0019]齒輪箱4包括與發(fā)電機(jī)8傳動(dòng)連接的軸線沿左右方向延伸的動(dòng)力輸出軸和與主軸3傳動(dòng)連接的動(dòng)力輸入軸，齒輪箱4的箱體的右端設(shè)有連接法蘭11，齒輪箱4通過連接法蘭11由連接螺栓16連接于主機(jī)架6上，連接法蘭11與主機(jī)架之間設(shè)置有在左右方向上可彈性變形的第一彈性緩沖件，第一彈性緩沖件套設(shè)于連接螺栓16上，主機(jī)架包括壓板14和安裝架6，第一彈性緩沖件包括設(shè)置于壓板14與連接法蘭11之間的左彈性緩沖件13和位于連接法蘭11與安裝架6之間的右彈性緩沖件5，第一彈性緩沖件用于緩沖由葉輪2傳遞至主軸承和齒輪箱4上的沖擊載荷，右彈性緩沖件5為圓形的橡膠墊，數(shù)量為24個(gè)并沿連接法蘭11的右側(cè)的法蘭面周向均勻間隔設(shè)置，連接法蘭11的右側(cè)的法蘭面上與相應(yīng)的右彈性緩沖件5對(duì)應(yīng)設(shè)置有用于定位壓緊右彈性緩沖件5的定位槽12，壓板14、左彈性緩沖件13、連接法蘭11、右彈性緩沖件5和安裝架6上均設(shè)置有供連接螺栓16穿過的螺栓穿孔。連接螺栓16上于連接法蘭11上的螺栓穿孔內(nèi)套設(shè)有軸線沿左右方向延伸的可徑向彈性變形的第二彈性緩沖件15，用于緩沖齒輪箱4所受的扭矩。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在工作過程中，由于葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)，葉輪2會(huì)對(duì)齒輪箱4的產(chǎn)生一個(gè)附加的彎矩，使齒輪箱4的連接法蘭11一處受壓力，相對(duì)應(yīng)的一處受拉力，而在連接法蘭11的左右兩端面分別設(shè)置左彈性緩沖件13和右彈性緩沖件5，可以更好的減小彎矩的作用，同時(shí)也可以更好的緩沖齒輪箱4受到的沖擊載荷。
[0020]齒輪箱4的動(dòng)力輸出軸與發(fā)電機(jī)8的動(dòng)力輸入軸通過聯(lián)軸器7傳動(dòng)連接，聯(lián)軸器7的兩端有膜片結(jié)構(gòu)，中間筒體采用玻璃鋼材料，膜片結(jié)構(gòu)可有效減少發(fā)電機(jī)8不對(duì)中所帶來的不利影響。聯(lián)軸器7靠近發(fā)電機(jī)8的一側(cè)設(shè)置有扭矩限制器，該扭矩限制器可防止發(fā)電機(jī)8短路扭矩對(duì)齒輪箱4造成損壞。發(fā)電機(jī)8與發(fā)電機(jī)支架10之間設(shè)置有四個(gè)起支撐和減振作用的減振元件9，四個(gè)減振元件9呈矩形分布。
[0021]在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，第一彈性緩沖件也可以只包括右彈性緩沖件，而不設(shè)置左彈性緩沖件，此時(shí)安裝架即主機(jī)架;右彈性緩沖件的數(shù)量可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整；左、右彈性緩沖件也可以均是一個(gè)整體的環(huán)形橡膠墊，而不采用多個(gè)單獨(dú)的圓形橡膠墊;連接法蘭的右側(cè)法蘭面上也可以不設(shè)置定位槽而采用連接法蘭的右側(cè)法蘭面直接頂壓右彈性緩沖件;在滿足使用的情況下也可以不設(shè)置第二彈性緩沖件;本實(shí)施例中齒輪箱設(shè)置于葉輪和主機(jī)架之間，齒輪箱也可以設(shè)置于主機(jī)架的右側(cè);連接法蘭也可以設(shè)置于齒輪箱的箱體的中間位置或其他位置處。
[0022]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置的實(shí)施例與上述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各實(shí)施例中的傳動(dòng)鏈裝置的實(shí)施例相同，此處不再贅述。
[0023]—種變速模塊的實(shí)施例與上述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各實(shí)施例中的變速模塊的實(shí)施例相同，此處不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速模塊，包括齒輪箱和軸線沿左右方向延伸的主軸，主軸的左端用于與葉輪傳動(dòng)連接，主軸的右端用于與齒輪箱的動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，其特征在于:所述主軸通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱中，齒輪箱的箱體上設(shè)有軸線沿左右方向延伸的用于與主機(jī)架連接的連接法蘭。2.—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置，包括變速模塊和主機(jī)架，所述變速模塊包括齒輪箱和軸線沿左右方向延伸的主軸，所述齒輪箱包括軸線沿左右方向延伸的動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，主軸的左端用于與葉輪傳動(dòng)連接，主軸的右端用于與齒輪箱的動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，其特征在于:所述主軸通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱中，齒輪箱的箱體上設(shè)有軸線沿左右方向延伸的連接法蘭，連接法蘭通過連接件與主機(jī)架連接，連接法蘭與主機(jī)架之間設(shè)置有在左右方向上可彈性變形的第一彈性緩沖件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置，其特征在于:所述第一彈性緩沖件有多個(gè)并沿連接法蘭的法蘭面周向間隔設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置，其特征在于:所述主機(jī)架包括安裝架和壓板，連接法蘭位于安裝架與壓板之間，第一彈性緩沖件包括位于壓板與連接法蘭之間的左彈性緩沖件和位于連接法蘭與安裝架之間的右彈性緩沖件。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置，其特征在于:所述連接法蘭的右側(cè)的法蘭面上與右彈性緩沖件對(duì)應(yīng)設(shè)置有用于定位壓緊右彈性緩沖件的定位槽。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置，其特征在于:所述連接件為軸線沿左右方向延伸的穿設(shè)于連接法蘭和主支架之間的連接螺栓，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置還包括套設(shè)于連接螺栓上的可徑向彈性變形的用于緩沖主軸承和齒輪箱所受扭矩的第二彈性緩沖件。7.—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括從低速端到高速端依次布置的葉輪和傳動(dòng)鏈裝置，傳動(dòng)鏈裝置包括從低速端到高速端依次布置的變速模塊、主機(jī)架和發(fā)電機(jī)，所述變速模塊包括齒輪箱和軸線沿左右方向延伸的主軸，齒輪箱包括軸線沿左右方向延伸的動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，主軸的左端用于與葉輪傳動(dòng)連接，主軸的右端用于與齒輪箱的動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，其特征在于:所述主軸通過主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于齒輪箱中，齒輪箱的箱體上設(shè)有軸線沿左右方向延伸的連接法蘭，連接法蘭通過連接件與主機(jī)架連接，連接法蘭與主機(jī)架之間設(shè)置有在左右方向上可彈性變形的第一彈性緩沖件。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述第一彈性緩沖件有多個(gè)并沿連接法蘭的法蘭面周向間隔設(shè)置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述主機(jī)架包括安裝架和壓板，連接法蘭位于安裝架與壓板之間，第一彈性緩沖件包括位于壓板與連接法蘭之間的左彈性緩沖件和位于連接法蘭與安裝架之間的右彈性緩沖件。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述連接件為軸線沿左右方向延伸的穿設(shè)于連接法蘭和主支架之間的連接螺栓，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈裝置還包括套設(shè)于連接螺栓上的可徑向彈性變形的用于緩沖主軸承和齒輪箱所受扭矩的第二彈性緩沖件。
【文檔編號(hào)】F03D15/00GK205605364SQ201620339929
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】齊濤, 吳敏, 董姝言, 蘇鳳宇, 晁貫良, 何海建, 程林志, 楊揚(yáng)
【申請(qǐng)人】許繼集團(tuán)有限公司, 許昌許繼風(fēng)電科技有限公司, 國家電網(wǎng)公司