本發(fā)明涉及風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可拆卸的的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置是用來(lái)測(cè)量實(shí)時(shí)風(fēng)速、風(fēng)向的設(shè)備，安裝風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)的機(jī)構(gòu)往往采用整體支架結(jié)構(gòu)。

目前，兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)機(jī)構(gòu)大多采用一體式焊接支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸過大、安裝方便，但由于支架使用過程中如果損壞，拆卸困難，由于尺寸偏大不能從人孔進(jìn)入機(jī)艙進(jìn)行更換，一旦動(dòng)用大型吊車造價(jià)昂貴；另外由于測(cè)風(fēng)機(jī)構(gòu)暴露與戶外，風(fēng)場(chǎng)大多環(huán)境惡略，時(shí)有暴風(fēng)雨，導(dǎo)致雨水從風(fēng)速儀與測(cè)風(fēng)桿縫隙進(jìn)入管路，順著導(dǎo)線流入機(jī)艙內(nèi)，如果電器部件遇水后果嚴(yán)重。

因此，如何創(chuàng)設(shè)一種可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置，使其拆卸方便、維修成本較低且防水性較好，成為當(dāng)前亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置，使其拆卸方便、維修成本較低且防水性較好，以克服現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置拆卸不方便、雨水容易進(jìn)入管路的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置，包括支架、風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)，其特征在于，所述支架包括中間支架和兩個(gè)分別連接所述中間支架兩端部的側(cè)邊支架，所述側(cè)邊支架用于與所述風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙頂部可拆卸連接，所述中間支架和側(cè)邊支架通過法蘭可拆卸連接，且所述中間支架和側(cè)邊支架均為中空管狀結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)分別通過法蘭連接在所述中間支架的頂部，所述風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)的連接線纜均設(shè)置在所述中間支架和側(cè)邊支架內(nèi)。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述中間支架的兩端分別設(shè)有第一法蘭盤，所述側(cè)邊支架的側(cè)面設(shè)有第二法蘭盤，或所述中間支架的兩端分別設(shè)有第二法蘭盤，所述側(cè)邊支架的側(cè)面設(shè)有第一法蘭盤；所述第一法蘭盤沿周向邊緣設(shè)有伸向所述第二法蘭盤的凸緣，所述凸緣的內(nèi)徑與所述第二法蘭盤的外徑相同，所述中間支架和側(cè)邊支架通過第一法蘭盤和第二法蘭盤密封連接。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)的底部均設(shè)置有所述第一法蘭盤，所述中間支架的頂部分別設(shè)置有與所述風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)上的所述第一法蘭盤相對(duì)應(yīng)的第二法蘭盤，所述風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)分別通過所述第一法蘭盤和第二法蘭盤連接在所述中間支架上。

進(jìn)一步改進(jìn)，還包括設(shè)置在所述支架頂部的避雷針接線管，所述避雷針接線管的頂部設(shè)有避雷針，所述避雷針接線管與所述側(cè)邊支架密封連接，所述避雷針的連接線纜設(shè)置在所述避雷針接線管和支架內(nèi)。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述避雷針接線管的底部設(shè)有第一連接座，所述側(cè)邊支架的頂部設(shè)有與所述第一連接座相對(duì)應(yīng)的第二連接座，所述第一連接座上設(shè)有第二凹槽，所述第二連接座上設(shè)有與所述第二凹槽相對(duì)應(yīng)的凸出部，所述避雷針接線管和側(cè)邊支架通過第一連接座和第二連接座密封連接。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述凸出部的端部設(shè)有引導(dǎo)斜面。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述凸出部的高度為3mm。

進(jìn)一步改進(jìn)，還包括航標(biāo)燈，所述航標(biāo)燈密封連接在所述側(cè)邊支架的頂部，所述航標(biāo)燈的連接線纜設(shè)置在所述支架內(nèi)。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)和航標(biāo)燈的數(shù)量均為兩個(gè)以上。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述中間支架為直徑60mm的中空管。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置，采用分體式結(jié)構(gòu)，安拆方便，維修成本較低，并且防水性較好，克服了現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置拆卸不方便、維修成本高且雨水容易進(jìn)入管路的不足。

2、通過將第二法蘭盤嵌入到第一法蘭盤的凸緣內(nèi)側(cè)，使第一法蘭盤和第二法蘭盤的連接縫隙位于側(cè)面上，雨水不容易滲入，防水性較好。

3、將第一法蘭盤設(shè)置在風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)的底部，將第二法蘭盤設(shè)置在中間支架的頂部，通過該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)與中間支架的密封連接，連接縫隙朝向底部，雨水不容易滲入，有益于提高防水性能。

4、通過第一連接座上的第二凹槽和第二連接座上的凸出部相配合，可以實(shí)現(xiàn)避雷針接線管與側(cè)邊支架的密封連接，能夠有效阻止雨水從連接縫隙進(jìn)入支架中。

附圖說(shuō)明

上述僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置的第一法蘭盤和第二法蘭盤配合連接示意圖；

圖3是本發(fā)明可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置的第一連接座和第二連接座的配合連接示意圖；

其中，1、航標(biāo)燈，2、避雷針接線管，3、風(fēng)速儀，4、風(fēng)向標(biāo)，5、中間支架，6、側(cè)邊支架，7、第一法蘭盤，8、第二法蘭盤，9、第一連接座，10、第二連接座。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供了一種可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置，采用分體式結(jié)構(gòu)，安拆方便，維修成本較低，并且防水性較好，克服了現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置拆卸不方便、維修成本高且雨水容易進(jìn)入管路的不足。

參見圖1和圖2所示，本實(shí)施例可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置，包括支架、風(fēng)速儀3、風(fēng)向標(biāo)4及避雷針接線管2。

支架包括中間支架5和兩個(gè)分別連接在中間支架5兩端部的側(cè)邊支架6，側(cè)邊支架6用于與風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙頂部可拆卸連接，中間支架5和側(cè)邊支架6通過法蘭可拆卸連接，且中間支架5和側(cè)邊支架6均為中空管狀結(jié)構(gòu)，風(fēng)速儀3和風(fēng)向標(biāo)4分別通過法蘭連接在中間支架5的頂部，風(fēng)速儀3和風(fēng)向標(biāo)4的連接線纜均設(shè)置在中間支架5和側(cè)邊支架6內(nèi)。中間支架5可采用例如直徑為60mm的中空管。支架采用分體式結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過程中節(jié)省很大空間，而在風(fēng)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安拆方便，使用過程中，如果出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，能夠從風(fēng)機(jī)人孔運(yùn)送零部件到機(jī)艙頂部，不需要吊車等起重設(shè)備，維修成本較低。

具體的，中間支架5的兩端分別設(shè)置有第一法蘭盤7，側(cè)邊支架6的側(cè)面設(shè)有第二法蘭盤8，第一法蘭盤7沿周向邊緣設(shè)有伸向第二法蘭盤的凸緣，凸緣的內(nèi)徑與第二法蘭盤8的外徑相同，中間支架5和側(cè)邊支架6通過第一法蘭盤7和第二法蘭盤8密封連接。采用上述結(jié)構(gòu)，第一法蘭盤7和第二法蘭盤8的連接縫隙位于側(cè)面，能夠很好的避免雨水或沙塵進(jìn)入中間連接管，起到很好的密封防雨作用。也可在中間支架5的兩端分別設(shè)置第二法蘭盤7，在側(cè)邊支架6的側(cè)面設(shè)置第一法蘭盤8。

作為優(yōu)選方案，可在風(fēng)速儀3和風(fēng)向標(biāo)4的底部分別設(shè)置第一法蘭盤7；在中間支架5頂部分別設(shè)置與風(fēng)速儀3和風(fēng)向標(biāo)4上的第一法蘭盤7相對(duì)應(yīng)的第二法蘭盤8，風(fēng)速儀3和風(fēng)向標(biāo)4分別通過第一法蘭盤7和第二法蘭盤8連接在中間支架5上。采用上述結(jié)構(gòu)，第一法蘭盤7和第二法蘭盤8的連接縫隙朝向底部，雨水不容易滲入，有益于提高防水性能。

配合圖1和圖3所示，避雷針接線管2設(shè)置在支架的頂部，避雷針接線管2的頂部設(shè)有避雷針，避雷針接線管2與側(cè)邊支架6密封連接，避雷針的連接線纜設(shè)置在避雷針接線管2和支架內(nèi)。作為優(yōu)選方案，避雷針接線管2的底部設(shè)有兩個(gè)第一連接座9，兩個(gè)側(cè)邊支架6的頂部分別設(shè)有與兩個(gè)第一連接座9相對(duì)應(yīng)的第二連接座10，第一連接座9上設(shè)有第二凹槽，第二連接座10上設(shè)有與第二凹槽相對(duì)應(yīng)的凸出部，凸出部嵌設(shè)在第二凹槽內(nèi)，形成間隙配合，第一連接座9和第二連接座10通過例如螺栓等連接件密封連接，能夠有效阻止雨水從連接縫隙進(jìn)入支架中。為便于將凸出部嵌入到第二凹槽內(nèi)，可在凸出部的端部設(shè)置引導(dǎo)斜面，凸出部的高度可設(shè)置為3mm。

此外，該風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置還設(shè)置有航標(biāo)燈1，航標(biāo)燈1可設(shè)置在側(cè)邊支架6遠(yuǎn)離中間支架5一側(cè)，并使其與側(cè)面支架6密封連接，航標(biāo)燈1的連接線纜也設(shè)置在支架內(nèi)。本實(shí)施例中的風(fēng)速儀3、風(fēng)向標(biāo)4及航標(biāo)燈1的數(shù)量均為兩個(gè)，互為冗余，避免因設(shè)備故障影響風(fēng)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

本發(fā)明的可拆卸的風(fēng)電機(jī)組測(cè)風(fēng)裝置，采用分體式結(jié)構(gòu)，安拆方便，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)密封，無(wú)需其他密封元件，暴露在惡劣的環(huán)境下，仍能保持較好的防水性，維護(hù)成本較低。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。