專利名稱：鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備的弓網(wǎng)沖擊加速度檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備的弓網(wǎng)沖擊加速度檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備的弓網(wǎng)沖擊加速度檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，弓網(wǎng)沖擊通過弓網(wǎng)之間的壓力積分換算得到，對(duì)壓力檢測(cè)的安裝要求極高且計(jì)算復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)，精度低。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足或缺陷，本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)地對(duì)弓網(wǎng)沖擊進(jìn)行檢測(cè)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)弓網(wǎng)沖擊垂直或水平方向的加速度。計(jì)算方便、精度高且耗時(shí)短，能滿足高速電氣化電路發(fā)展的需要。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了將接觸網(wǎng)沿線上的每個(gè)弓網(wǎng)沖擊點(diǎn)檢測(cè)出來并將信號(hào)傳入計(jì)算機(jī)，本實(shí)用新型提供一種智能化、易安裝、通用性強(qiáng)的加速度信號(hào)檢測(cè)裝置，該裝置具有運(yùn)行穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)的特性。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供了一種鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備的弓網(wǎng)沖擊加速度檢測(cè)裝置，該裝置包括檢測(cè)盒，高壓箱以及接收端，其特征在于， 所述高壓箱包括電源，該電源用于給所述檢測(cè)盒供電，所述檢測(cè)盒將檢測(cè)到的信號(hào)轉(zhuǎn)化為頻率信號(hào)后，通過光纖發(fā)送至接收端，所述接收端通過對(duì)該頻率信號(hào)進(jìn)行解析，還原傳感器的輸出，從而得到受電弓的加速度狀態(tài)。[0005]進(jìn)一步的，所述檢測(cè)盒包括傳感器和信號(hào)轉(zhuǎn)換板，其中所述傳感器的輸出通過信號(hào)轉(zhuǎn)換板轉(zhuǎn)換為頻率信號(hào)，輸出到檢測(cè)盒外。[0006]進(jìn)一步的，所述接收端包括用于接收頻率信號(hào)的光纖、頻率解析裝置和信息處理裝置，其中，所述頻率解析裝置解析該頻率信號(hào)并將其發(fā)送給信息處理裝置進(jìn)行分析處理。[0007]進(jìn)一步的，所述傳感器采用線加速度傳感器。[0008]進(jìn)一步的，所述光纖連接于所述電源。[0009]進(jìn)一步的，將弓網(wǎng)沖擊的加速度大小轉(zhuǎn)換為頻率大小的變化。[0010]進(jìn)一步的，所述檢測(cè)盒設(shè)置于機(jī)車受電弓位置、機(jī)車車頂或機(jī)車車內(nèi)。[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，可以在不改變?cè)熊囕v頂部環(huán)境的情況下，安裝本檢測(cè)裝置，并且在車輛運(yùn)行過程中，通過接收端的硬件或程序解析，準(zhǔn)確地判斷出受電弓的垂直或橫向加速度。


[0012]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0013]圖I是本實(shí)用新型的檢測(cè)裝置原理框圖；[0014]圖2是本實(shí)用新型的檢測(cè)盒安裝結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0015]圖I是本實(shí)用新型鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備的弓網(wǎng)沖擊加速度檢測(cè)裝置原理框圖，如圖所示，在機(jī)車受電弓位置、機(jī)車車頂、機(jī)車車內(nèi)，線加速度傳感器、傳感器安裝盒、信號(hào)轉(zhuǎn)換板、光纖發(fā)送接收、后端頻率解析和相關(guān)接線頭共同組成該裝置，線加速度傳感器的輸入分別與電源正極、負(fù)極、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路板連接，傳感器安裝在傳感器安裝盒內(nèi)，最后安裝盒安裝在受電弓上。將弓網(wǎng)沖擊的加速度大小轉(zhuǎn)換為頻率大小的變化。[0016]檢測(cè)盒內(nèi)傳感器的引線分別和電源及信號(hào)轉(zhuǎn)換板連接，其中信號(hào)轉(zhuǎn)換板在檢測(cè)盒內(nèi)而電源在高壓箱內(nèi)。傳感器的輸出通過信號(hào)轉(zhuǎn)換板轉(zhuǎn)換為頻率信號(hào)，頻率信號(hào)輸出到檢測(cè)盒外，連接到高壓箱的光纖發(fā)送。頻率信號(hào)通過光纖發(fā)送到接收端，在接收端通過硬件或程序?qū)︻l率進(jìn)行解析，還原傳感器的輸出，得到受電弓的加速度狀態(tài)。[0017]在圖2中，檢測(cè)盒安裝在受電弓上，最后線性加速度傳感器安裝在檢測(cè)盒內(nèi)。[0018]采用本實(shí)用新型技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)地對(duì)弓網(wǎng)沖擊進(jìn)行檢測(cè)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)弓網(wǎng)沖擊垂直或水平方向的加速度。計(jì)算方便、精度高且耗時(shí)短，能滿足高速電氣化電路發(fā)展的需要。[0019]上述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備的弓網(wǎng)沖擊加速度檢測(cè)裝置，該裝置包括檢測(cè)盒， 高壓箱以及接收端，其特征在于，所述高壓箱包括電源，該電源用于給所述檢測(cè)盒供電，所述檢測(cè)盒將檢測(cè)到的信號(hào)轉(zhuǎn)化為頻率信號(hào)后，通過光纖發(fā)送至接收端，所述接收端通過對(duì)該頻率信號(hào)進(jìn)行解析，還原傳感器的輸出，從而得到受電弓的加速度狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述裝置，其特征在于所述檢測(cè)盒包括傳感器和信號(hào)轉(zhuǎn)換板，其中，所述傳感器的輸出通過信號(hào)轉(zhuǎn)換板轉(zhuǎn)換為頻率信號(hào)，輸出到所述檢測(cè)盒外。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述裝置，其特征在于所述接收端包括用于接收頻率信號(hào)的光纖、頻率解析裝置和信息處理裝置，其中，所述頻率解析裝置解析所述頻率信號(hào)并將其發(fā)送給信息處理裝置進(jìn)行分析處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述裝置，其特征在于所述傳感器采用線加速度傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述裝置，其特征在于所述光纖連接于所述電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述裝置，其特征在于所述檢測(cè)盒設(shè)置于機(jī)車受電弓位置、機(jī)車車頂或機(jī)車車內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備的弓網(wǎng)沖擊加速度檢測(cè)裝置，該裝置包括檢測(cè)盒，高壓箱以及接收端，所述高壓箱包括電源，該電源用于給所述檢測(cè)盒供電，所述檢測(cè)盒將檢測(cè)到的信號(hào)轉(zhuǎn)化為頻率信號(hào)后，通過光纖發(fā)送至接收端，所述接收端通過對(duì)該頻率信號(hào)進(jìn)行解析，還原傳感器的輸出，從而得到受電弓的加速度狀態(tài)，達(dá)到在線檢測(cè)弓網(wǎng)沖擊狀態(tài)的目的。本實(shí)用新型具有智能化、易安裝、通用性強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)的特性。
文檔編號(hào)G01P15/08GK202305559SQ20112038394
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者齊清濤 申請(qǐng)人:北京鼎漢檢測(cè)技術(shù)有限公司