本實(shí)用新型涉及人防工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門。

背景技術(shù)：

人民防空工程也叫人防工程，是指為保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)而單獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑，以及結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室。人防工程是防備敵人突然襲擊，有效地掩蔽人員和物資，保存戰(zhàn)爭(zhēng)潛力的重要設(shè)施；是堅(jiān)持城鎮(zhèn)戰(zhàn)斗，長(zhǎng)期支持反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)直至勝利的工程保障。

城市地鐵中的人防系統(tǒng)是人防工程的重要組成部分，根據(jù)我國(guó)《人防法》的相關(guān)規(guī)定，地鐵工程建設(shè)時(shí)，必須兼顧戰(zhàn)時(shí)人民防空的需要，地下鐵道建設(shè)要兼顧人民防空的需要，做到平戰(zhàn)結(jié)合，綜合利用。

城市地鐵的正線區(qū)間各個(gè)車站由區(qū)間隧道相互連通，一個(gè)地下車站加上與其連接的區(qū)間隧道構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的防護(hù)單元。每個(gè)防護(hù)單元兩端需要設(shè)置能夠承受雙向沖擊載荷且具有密閉功能的區(qū)間隔斷門。和平時(shí)期，這些隔斷門安裝在正線區(qū)間的隧道兩側(cè)，保證車間的安全通行；戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，隔斷門關(guān)閉，其將車站之間的區(qū)間隧道隔斷，形成各自獨(dú)立的防護(hù)體系，以保證一個(gè)車站人防功能的喪失，而不影響其他車站人防功能的發(fā)揮。

現(xiàn)有的防護(hù)密閉隔斷門存在適應(yīng)性不強(qiáng)，操作不方便，對(duì)其它專業(yè)影響較大等問題，亟需改進(jìn)升級(jí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)問題，提供了一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門，其結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，可靠性高，現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng)，能滿足抗核爆沖擊波、抗常規(guī)武器爆炸沖擊波和生化武器的各項(xiàng)防護(hù)要求，可實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)和軌道的快速密閉具有良好的實(shí)用性和推廣價(jià)值。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門，其包括門框，主門扇，小門扇，接觸網(wǎng)密封裝置，升降機(jī)構(gòu)及軌道密封梁；主門扇、小門扇通過鉸頁連接在門框上。

接觸網(wǎng)密封裝置設(shè)置在接觸網(wǎng)的兩側(cè)，其包括接觸網(wǎng)仿形密封橡膠、左側(cè)箱體、右側(cè)箱體、滑塊及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，左側(cè)箱體和右側(cè)箱體安裝在主門扇和小門扇的背部，滑塊滑動(dòng)連接在左側(cè)箱體和右側(cè)箱體的滑槽內(nèi)，接觸網(wǎng)仿形密封橡膠設(shè)置在接觸網(wǎng)上；升降機(jī)構(gòu)位于軌道的上方，其設(shè)置在主門扇的背部；軌道密封梁設(shè)置在門框的下側(cè)，其位于升降機(jī)構(gòu)的下側(cè)；門關(guān)閉后，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，滑塊左右擠壓接觸網(wǎng)仿形密封橡膠，軌道密封梁插入軌道密封梁安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)換向器，換向器連桿，螺桿及螺套；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器設(shè)置在主門扇和小門扇的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器安裝座上，并通過換向器連桿與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)換向器連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)換向器的輸出軸與螺桿銷連接，螺套螺紋連接在螺桿上，滑塊與螺套螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)構(gòu)減速器，升降機(jī)構(gòu)換向器，水平連桿，升降螺桿及連接法蘭管；升降機(jī)構(gòu)減速器和升降機(jī)構(gòu)換向器固定在主門扇的背部，水平連桿設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)減速器與升降機(jī)構(gòu)換向器之間；升降螺桿設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)換向器上，其設(shè)置方向與水平連桿垂直；連接法蘭管設(shè)置在升降螺桿的端部，軌道密封梁設(shè)置在連接法蘭管上。

進(jìn)一步地，所述軌道密封梁與門框的下側(cè)之間設(shè)置有下側(cè)密封裝置。

進(jìn)一步地，所述下側(cè)密封裝置包括下框密封面、軌道密封裝置上密封面及安裝在軌道密封梁密封槽內(nèi)的軌道密封膠條，其中，下框密封面包括下框上表面、下弧形密封板和下膠條架。

進(jìn)一步地，所述軌道密封梁安裝槽包括下承力板、下弧形板，下承力板安裝在門框上，下弧形板焊接在門框上。

本實(shí)用新型有益效果：

本實(shí)用新型提供的接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門，其結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，可靠性高，現(xiàn)場(chǎng)適用性強(qiáng)，能滿足抗核爆沖擊波、抗常規(guī)武器爆炸沖擊波和生化武器的各項(xiàng)防護(hù)要求，可實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)和軌道的快速密閉，具有廣泛的實(shí)用性。

附圖說明

通過結(jié)合以下附圖所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更清楚和更容易理解，這些附圖只是示意性的，并不限制本實(shí)用新型，其中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型之接觸網(wǎng)密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型之部件位置示意圖；

圖5是本實(shí)用新型之升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型之下側(cè)密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖2的局部放大圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件如下：

1.門框；2.主門扇；3.小門扇；4.接觸網(wǎng)密封裝置；5.升降機(jī)構(gòu)；6.軌道密封梁；7.接觸網(wǎng)仿形密封橡膠；8.左側(cè)箱體；9.右側(cè)箱體；10.滑塊；11.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；12.軌道密封梁安裝槽；13.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器；14.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)換向器；15.換向器連桿；16.螺桿；17.螺套；18.升降機(jī)構(gòu)減速器；19.升降機(jī)構(gòu)換向器；20.水平連桿；21.升降螺桿；22.連接法蘭管；23.下側(cè)密封裝置；24.下框密封面；24-1.下框上表面；24-2.下弧形密封板；24-3.下膠條架；25.軌道密封裝置上密封面；26.軌道密封膠條；27.下承力板；28.下弧形板；29.接觸網(wǎng)；30.軌道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門進(jìn)行詳細(xì)說明。

在此記載的實(shí)施例為本實(shí)用新型的特定的具體實(shí)施方式，用于說明本實(shí)用新型的構(gòu)思，均是解釋性和示例性的，不應(yīng)解釋為對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式及本實(shí)用新型范圍的限制。除在此記載的實(shí)施例外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還能夠基于本申請(qǐng)權(quán)利要求書和說明書所公開的內(nèi)容采用顯而易見的其它技術(shù)方案，這些技術(shù)方案包括采用對(duì)在此記載的實(shí)施例的做出任何顯而易見的替換和修改的技術(shù)方案。

本說明書的附圖為示意圖，輔助說明本實(shí)用新型的構(gòu)思，示意性地表示各部分的形狀及其相互關(guān)系。請(qǐng)注意，為了便于清楚地表現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)施例的各部件的結(jié)構(gòu)，相同的參考標(biāo)記用于表示相同的部分。

圖1之圖7是本申請(qǐng)所述接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門的相關(guān)示意圖。

圖1是一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括門框1，主門扇2，小門扇3，接觸網(wǎng)密封裝置4，升降機(jī)構(gòu)5及軌道密封梁6；主門扇2、小門扇3通過鉸頁連接在門框1上；圖2是圖1的左視圖。

接觸網(wǎng)密封裝置4設(shè)置在接觸網(wǎng)29的兩側(cè)，如圖3所示，其包括接觸網(wǎng)仿形密封橡膠7、左側(cè)箱體8、右側(cè)箱體9、滑塊10及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11，左側(cè)箱體8和右側(cè)箱體9安裝在主門扇2和小門扇3的背部，滑塊10滑動(dòng)連接在左側(cè)箱體8和右側(cè)箱體9的滑槽內(nèi)，接觸網(wǎng)仿形密封橡膠7設(shè)置在接觸網(wǎng)29上；升降機(jī)構(gòu)5位于軌道30的上方，其設(shè)置在主門扇2的背部；軌道密封梁6設(shè)置在門框1的下側(cè)，其位于升降機(jī)構(gòu)5的下側(cè)；圖4是本實(shí)用新型之部件位置示意圖。

接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門關(guān)閉后，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11的驅(qū)動(dòng)下，滑塊10左右擠壓接觸網(wǎng)仿形密封橡膠7，軌道密封梁6插入軌道密封梁安裝槽12內(nèi)。

在圖3所示的接觸網(wǎng)密封裝置中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器13，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)換向器14，換向器連桿15，螺桿16及螺套17；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器13設(shè)置在主門扇2和小門扇3的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器安裝座上，并通過換向器連桿15與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)換向器14連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)換向器14的輸出軸與螺桿16銷連接，螺套17螺紋連接在螺桿上，滑塊10與螺套17螺紋連接。

工作時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器13旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)螺桿16旋轉(zhuǎn)，螺套17在螺桿16的帶動(dòng)下左右移動(dòng)，設(shè)置螺套17上的滑塊10左右移動(dòng)，這樣，滑塊10左右擠壓接觸網(wǎng)仿形密封橡膠7，完成接觸網(wǎng)的密封。

圖5是本實(shí)用新型之升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，所述升降機(jī)構(gòu)5包括升降機(jī)構(gòu)減速器18，升降機(jī)構(gòu)換向器19，水平連桿20，升降螺桿21及連接法蘭管22；升降機(jī)構(gòu)減速器18和升降機(jī)構(gòu)換向器19固定在主門扇2的背部，水平連桿20設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)減速器18與升降機(jī)構(gòu)換向器19之間；升降螺桿21設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)換向器19上，其設(shè)置方向與水平連桿20垂直；連接法蘭管22設(shè)置在升降螺桿21的端部，軌道密封梁6設(shè)置在連接法蘭管22上。

工作時(shí)，升降機(jī)構(gòu)減速器18旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)水平連桿20轉(zhuǎn)動(dòng)，升降機(jī)構(gòu)換向器19將水平連桿20的水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成升降螺桿21在豎直方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；升降螺桿21旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)設(shè)置在連接法蘭管22上的軌道密封梁6上下移動(dòng)。

所述軌道密封梁6與門框1的下側(cè)之間設(shè)置有下側(cè)密封裝置23。圖6是本實(shí)用新型之下框密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖，所述下側(cè)密封裝置23包括下框密封面24、軌道密封裝置上密封面25及安裝在軌道密封梁密封槽12內(nèi)的軌道密封膠條26，其中，下框密封面24包括下框上表面24-1、下弧形密封板24-2和下膠條架24-3。

所述軌道密封梁安裝槽12包括下承力板27、下弧形板28，下承力板27安裝在門框1上，下弧形板28焊接在門框1上，如圖7所示。

在升降機(jī)構(gòu)5的驅(qū)動(dòng)下，軌道密封梁6下移，軌道密封梁6的邊緣插入軌道密封梁安裝槽12的內(nèi)部，軌道密封梁安裝槽12內(nèi)側(cè)與軌道密封梁6的外側(cè)之間的間隙很小，保證良好的密封效果。

本實(shí)用新型提供的一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護(hù)密閉隔斷門，其結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，可靠性高，現(xiàn)場(chǎng)適用性強(qiáng)，能滿足抗核爆沖擊波、抗常規(guī)武器爆炸沖擊波和生化武器的各項(xiàng)防護(hù)要求，可實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)和軌道的快速密閉，具有良好的實(shí)用性和推廣價(jià)值。

本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。