專利名稱：一種汽車(chē)儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)儀表。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的儀表一般只有一個(gè)燃油表來(lái)指示剩余的燃油量，當(dāng)燃油量低到一定程度的 時(shí)候會(huì)有報(bào)警提示，而不知道確切的續(xù)航里程數(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)儀表能夠預(yù)測(cè)出續(xù)航里程的目 的。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車(chē)儀表，包括控制器，車(chē) 速信號(hào)、瞬時(shí)油耗信號(hào)、剩余油量信號(hào)與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與車(chē)速顯示 模塊、瞬時(shí)油耗顯示模塊、剩余油量顯示模塊連接，控制器的輸出端還與續(xù)航里程數(shù)顯示模 塊連接。所述的控制器設(shè)置在儀表內(nèi)，車(chē)速顯示模塊、瞬時(shí)油耗顯示模塊、剩余油量顯示模 塊、續(xù)航里程數(shù)顯示模塊設(shè)置在儀表上。所述的控制器采用單片機(jī)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，在儀表上增加了續(xù)航里程數(shù)顯示功能，輸入信號(hào)簡(jiǎn) 單可靠并且能夠更加直觀的告訴駕駛員剩下的續(xù)航里程數(shù)，防止駕駛員錯(cuò)過(guò)加油地點(diǎn)，并 且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；

圖1為本實(shí)用新型原理框圖；在圖1中，1、控制器，2、車(chē)速信號(hào)，3、瞬時(shí)油耗信號(hào)，4、剩余油量信號(hào)，5、車(chē)速顯示 模塊，6、瞬時(shí)油耗顯示模塊，7、剩余油量顯示模塊，8、續(xù)航里程數(shù)顯示模塊。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種汽車(chē)儀表，包括設(shè)置在儀表9內(nèi)的控制器1，車(chē)速信號(hào)2，瞬時(shí)油 耗信號(hào)3，剩余油量信號(hào)4，所述的車(chē)速信號(hào)2、瞬時(shí)油耗信號(hào)3、剩余油量信號(hào)4與控制器1 的輸入端連接，所述的控制器1的輸出端分別與車(chē)速顯示模塊5，瞬時(shí)油耗信號(hào)顯示模塊6， 剩余油量信號(hào)顯示模塊7連接，所述的控制器1的輸出端還與續(xù)航里程數(shù)顯示模塊8連接。車(chē)速顯示模塊5、瞬時(shí)油耗顯示模塊6、剩余油量顯示模塊7續(xù)航里程數(shù)顯示模塊 8設(shè)置在儀表9上?？刂破?采用單片機(jī)?？刂破?通過(guò)采集車(chē)速信號(hào)2、瞬時(shí)油耗信號(hào)3、剩余油量信號(hào)4進(jìn)行邏輯運(yùn)算后將續(xù)航里程數(shù)顯示在續(xù)航里程數(shù)顯示模塊8上?？刂破?根據(jù)以下計(jì)算公式進(jìn)行運(yùn)算剩余燃油量為L(zhǎng)s ；續(xù)航里程為Sx ；車(chē)速 為V ；瞬時(shí)油耗脈沖為P，當(dāng)前一段時(shí)間的平均油耗用Lc表示，則續(xù)航里程數(shù)計(jì)算公式表達(dá) 為Sx = Ls /Lc = Ls/ / P/ / V控制器1采用單片機(jī)，控制器1通過(guò)上述計(jì)算公式將采集到的車(chē)速信號(hào)2、瞬時(shí)油 耗信號(hào)3、剩余油量信號(hào)4進(jìn)行邏輯運(yùn)算后將續(xù)航里程數(shù)顯示在續(xù)航里程數(shù)顯示模塊8上。
權(quán)利要求一種汽車(chē)儀表，包括控制器(1)，車(chē)速信號(hào)(2)、瞬時(shí)油耗信號(hào)(3)、剩余油量信號(hào)(4)與控制器(1)的輸入端連接，控制器(1)的輸出端與車(chē)速顯示模塊(5)、瞬時(shí)油耗顯示模塊(6)、剩余油量顯示模塊(7)連接，其特征在于所述的控制器(1)的輸出端還與續(xù)航里程數(shù)顯示模塊(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)儀表，其特征在于所述的控制器(1)設(shè)置在儀表 (9)內(nèi)，車(chē)速顯示模塊(5)、瞬時(shí)油耗顯示模塊(6)、剩余油量顯示模塊(7)、續(xù)航里程數(shù)顯示 模塊⑶設(shè)置在儀表(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)儀表，其特征在于所述的控制器(1)采用單 片機(jī)。
專利摘要一種汽車(chē)儀表，包括控制器，車(chē)速信號(hào)、瞬時(shí)油耗信號(hào)、剩余油量信號(hào)與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與車(chē)速顯示模塊、瞬時(shí)油耗顯示模塊、剩余油量顯示模塊連接，控制器的輸出端還與續(xù)航里程數(shù)顯示模塊連接；本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，在儀表上增加了續(xù)航里程數(shù)顯示功能，輸入信號(hào)簡(jiǎn)單可靠并且能夠更加直觀的告訴駕駛員剩下的續(xù)航里程數(shù)，防止駕駛員錯(cuò)過(guò)加油地點(diǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便。
文檔編號(hào)G01F9/00GK201589632SQ20092018037
公開(kāi)日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者陳澤堅(jiān) 申請(qǐng)人:埃泰克汽車(chē)電子(蕪湖)有限公司