一種鼓式制動器制動瓦緩沖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種曳引機鼓式制動器制動瓦緩沖裝置。
【背景技術】
[0002]鼓式制動器曳引機由于鼓式制動器的制動原理采用杠桿原理，具有制動器動作行程大制動間隙小的特點。當制動瓦制動在制動輪后，由于制動臂與制動瓦是間隙配合，制動臂在制動瓦停止動作后，仍然有一小段的動作距離，如果制動瓦與制動臂之間沒有任何的緩沖效果，那么在制動臂與制動瓦沖擊時，會產(chǎn)生很大的沖擊響聲。目前應用比較廣泛的一種制動瓦緩沖裝置是使用一塊緩沖膠安裝在制動臂與制動瓦之間，靠緩沖膠被壓縮時的反作用力來達到緩沖效果。但是由于鑄造、加工公差的存在，制動臂與制動瓦之間的距離公差很大，以致這種緩沖方式存在著很大的不足，要么緩沖膠壓縮量小無法達到緩沖效果，要么緩沖膠壓縮量大安裝制動瓦非常困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的就是提供一種節(jié)省時間，安全可靠，能夠方便調(diào)節(jié)制動瓦與制動臂之間的緩沖力的鼓式制動器制動瓦緩沖裝置。
[0004]本實用新型目的是這樣實現(xiàn)的:包括制動臂、制動瓦，制動瓦安裝在制動臂上，制動瓦可以在制動臂上自由旋轉，制動瓦螺紋穿接有調(diào)整螺桿，其特別之處在于在制動臂、制動瓦間的調(diào)整螺桿端頭處依次設置有彈簧壓板、壓緊彈簧，調(diào)整螺桿的端頭直達彈簧壓板。
[0005]通過調(diào)整螺桿，可以調(diào)整制動瓦與制動臂之間的作用力以達到最佳的緩沖效果，采用壓緊彈簧，可有效適應制動臂與制動瓦之間的距離公差很大，以保證有足夠的緩沖效果O
[0006]這里，制動臂內(nèi)側對應彈簧壓板、壓緊彈簧處設置有沉孔，彈簧壓板、壓緊彈簧設置在沉孔內(nèi)。
[0007]本實用新型與已有技術相比，具有節(jié)省時間，安全可靠，能夠方便調(diào)節(jié)制動瓦與制動臂之間的緩沖力的優(yōu)點。
[0008]【附圖說明】:
[0009]圖1是本實用新型的結構圖。
[0010]圖1中序號說明:制動臂1、制動瓦2、壓緊彈簧3、彈簧壓板4、調(diào)整螺桿5、鎖緊螺母6、沉孔7。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]現(xiàn)結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述:
[0013]如圖1所示，本實用新型包括制動臂1、制動瓦2，制動瓦2安裝在制動臂I上，制動瓦可以在制動臂I上自由旋轉，制動瓦2螺紋穿接有調(diào)整螺桿5，制動臂I外側的調(diào)整螺桿5上設置有鎖緊螺母6，其特別之處在于在制動臂1、制動瓦2間的調(diào)整螺桿5端頭處依次設置有彈簧壓板4、壓緊彈簧3，調(diào)整螺桿5的端頭直達彈簧壓板4。
[0014]制動臂I內(nèi)側對應彈簧壓板4、壓緊彈簧3處設置有沉孔7，彈簧壓板4、壓緊彈簧3設置在沉孔7內(nèi)。
【主權項】
1.一種鼓式制動器制動瓦緩沖裝置，包括制動臂、制動瓦，制動瓦安裝在制動臂上，制動瓦可以在制動臂上自由旋轉，制動瓦螺紋穿接有調(diào)整螺桿，其特征在于在制動臂、制動瓦間的調(diào)整螺桿端頭處依次設置有彈簧壓板、壓緊彈簧，調(diào)整螺桿的端頭直達彈簧壓板。
2.根據(jù)權利要求1所述的鼓式制動器制動瓦緩沖裝置，其特征在于制動臂內(nèi)側對應彈簧壓板、壓緊彈簧處設置有沉孔，彈簧壓板、壓緊彈簧設置在沉孔內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的鼓式制動器制動瓦緩沖裝置，其特征在于制動臂外側的調(diào)整螺桿上設置有鎖緊螺母。
【專利摘要】一種鼓式制動器制動瓦緩沖裝置，包括制動臂、制動瓦，制動瓦安裝在制動臂上，制動瓦可以在制動臂上自由旋轉，制動瓦螺紋穿接有調(diào)整螺桿，其特征在于在制動臂、制動瓦間的調(diào)整螺桿端頭處依次設置有彈簧壓板、壓緊彈簧，調(diào)整螺桿的端頭直達彈簧壓板。本實用新型與已有技術相比，具有節(jié)省時間，安全可靠，能夠方便調(diào)節(jié)制動瓦與制動臂之間的緩沖力的優(yōu)點。
【IPC分類】F16F15-04, F16D65-04
【公開號】CN204610632
【申請?zhí)枴緾N201520226372
【發(fā)明人】李文成, 張宇, 幸樹生, 張興
【申請人】廣東合普動力科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月15日