減震裝置、傳感設(shè)備及具有該傳感設(shè)備的飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及減震技術(shù)，尤其涉及一種具有減震功能的傳感設(shè)備和使用該傳感 設(shè)備的飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002] 用于飛行器的傳感設(shè)備用于精確地測(cè)算出載體的航向角、仰視角及位置等信息， 為運(yùn)動(dòng)軌跡跟蹤實(shí)驗(yàn)打下基礎(chǔ)，也可廣泛應(yīng)用于航空、車輛控制、機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化、探 礦、玩具等領(lǐng)域。傳統(tǒng)的連接方式中，飛行器的機(jī)身受到震動(dòng)時(shí)，會(huì)將此震動(dòng)直接傳遞給傳 感設(shè)備，導(dǎo)致傳感設(shè)備跟隨機(jī)身一起震動(dòng)，進(jìn)而使得設(shè)置于所述傳感設(shè)備上的傳感元件，例 如超聲波傳感器受到干擾而接收到錯(cuò)誤信息，以影響傳感設(shè)備的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度，不能滿足 實(shí)際應(yīng)用的需求。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種減震裝置。
[0004] 另外，還有必要提供一種具有減震功能的傳感設(shè)備。
[0005] 另外，還有必要提供一種具有該傳感設(shè)備的飛行器。
[0006] 一種減震裝置，包括殼體、安裝板、連接件及減震件，所述安裝板上開設(shè)有配合孔， 所述連接件穿過(guò)所述配合孔將所述安裝板與所述殼體連接，所述減震件包括第一減震部和 位于所述第一減震部一端的第二減震部，所述第一減震部設(shè)于所述連接件與所述配合孔內(nèi) 壁之間，所述第二減震部設(shè)于所述安裝板的一側(cè)。
[0007] 優(yōu)選地，所述第二減震部繞所述配合孔邊緣設(shè)置。
[0008] 優(yōu)選地，所述第一減震部和第二減震部之間為一體或分體結(jié)構(gòu)。
[0009] 優(yōu)選地，所述減震件還包括第三減震部，所述第三減震部與所述第二減震部分別 設(shè)置于所述第一減震部的兩端。
[0010] 優(yōu)選地，所述第三減震部和第一減震部之間為一體或分體結(jié)構(gòu)。
[0011] 優(yōu)選地，所述殼體具有開口，且所述殼體包括容納于所述殼體內(nèi)的安裝部，所述安 裝板從所述殼體開口 一端通過(guò)所述連接件連接至所述殼體的安裝部。
[0012] 優(yōu)選地，所述安裝部上開設(shè)安裝孔，所述連接件與所述安裝孔相配合。
[0013] 優(yōu)選地，所述減震件的第一減震部、所述連接件及所述安裝板三者中至少其中兩 個(gè)之間具有間隙。
[0014] 優(yōu)選地，所述第二減震部設(shè)置于所述安裝板與所述殼體之間；或者所述連接件還 包括頭部，所述第二減震部設(shè)置于所述連接件的頭部和安裝板之間。
[0015] 一種傳感設(shè)備，包括上述所述的減震裝置，其中所述安裝板上設(shè)置有傳感元件。
[0016] 優(yōu)選地，所述安裝板為電路板，和/或所述傳感元件包括超聲波傳感器。
[0017] 優(yōu)選地，所述殼體包括底板及周壁，所述周壁由所述底板的邊緣彎折而成，并與該 底板共同形成容置空間，所述安裝板收容在所述容置空間內(nèi)。
[0018] -種飛行器，其上設(shè)置有至少一個(gè)上述所述的傳感設(shè)備。
[0019] 本實(shí)用新型中的傳感設(shè)備通過(guò)設(shè)置該減震件，以起到軸向和徑向的抗震能力，即 實(shí)現(xiàn)二維減震，進(jìn)而對(duì)安裝板上的傳感元件提供更好的減震效果。另外，在該減震件的作用 下，即使安裝板的一側(cè)受到的震動(dòng)較大，所述安裝板受到震動(dòng)較少的一側(cè)基本不受影響，從 而減小了因局部受到震動(dòng)而對(duì)整體的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0020] 圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施方式的傳感設(shè)備的分解示意圖。
[0021] 圖2為圖1所示傳感設(shè)備另一角度下的分解示意圖。
[0022] 圖3為圖1所示傳感設(shè)備的部分組裝示意圖。
[0023] 圖4為沿圖3所示傳感設(shè)備中IV-IV線的剖視圖。
[0024] 主要元件符號(hào)說(shuō)明
[0025]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種減震裝置，其特征在于：所述減震裝置包括殼體、安裝板、連接件及減震件，所 述安裝板上開設(shè)有配合孔，所述連接件穿過(guò)所述配合孔將所述安裝板與所述殼體連接，所 述減震件包括第一減震部和位于所述第一減震部一端的第二減震部，所述第一減震部設(shè)于 所述連接件與所述配合孔內(nèi)壁之間，所述第二減震部設(shè)于所述安裝板的一側(cè)。
2. 如權(quán)利要求1所述的減震裝置，其特征在于：所述第二減震部繞所述配合孔邊緣設(shè) 置。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的減震裝置，其特征在于：所述第一減震部和第二減震部之 間為一體或分體結(jié)構(gòu)。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的減震裝置，其特征在于：所述減震件還包括第三減震部，所 述第三減震部與所述第二減震部分別設(shè)置于所述第一減震部的兩端。
5. 如權(quán)利要求4所述的減震裝置，其特征在于：所述第三減震部和第一減震部之間為 一體或分體結(jié)構(gòu)。
6. 如權(quán)利要求1所述的減震裝置，其特征在于：所述殼體具有開口，且所述殼體包括容 納于所述殼體內(nèi)的安裝部，所述安裝板從所述殼體開口 一端通過(guò)所述連接件連接至所述殼 體的安裝部。
7. 如權(quán)利要求6所述的減震裝置，其特征在于：所述安裝部上開設(shè)安裝孔，所述連接件 與所述安裝孔相配合。
8. 如權(quán)利要求1所述的減震裝置，其特征在于：所述減震件的第一減震部、所述連接件 及所述安裝板三者中至少其中兩個(gè)之間具有間隙。
9. 如權(quán)利要求1所述的減震裝置，其特征在于：所述第二減震部設(shè)置于所述安裝板與 所述殼體之間；或者所述連接件還包括頭部，所述第二減震部設(shè)置于所述連接件的頭部和 安裝板之間。
10. -種傳感設(shè)備，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的減震裝置，其 中所述安裝板上設(shè)置有傳感元件。
11. 如權(quán)利要求10所述的傳感設(shè)備，其特征在于：所述安裝板為電路板，和/或所述傳 感元件包括超聲波傳感器。
12. 如權(quán)利要求10所述的傳感設(shè)備，其特征在于：所述殼體包括底板及周壁，所述周壁 由所述底板的邊緣彎折而成，并與該底板共同形成容置空間，所述安裝板收容在所述容置 空間內(nèi)。
13. -種飛行器，其上設(shè)置有至少一個(gè)如權(quán)利要求10-12中任意一項(xiàng)所述的傳感設(shè)備。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種減震裝置，包括殼體、安裝板、連接件及減震件，所述安裝板上開設(shè)有配合孔，所述連接件穿過(guò)所述配合孔將所述安裝板與所述殼體連接，所述減震件包括第一減震部和位于所述第一減震部一端的第二減震部，所述第一減震部設(shè)于所述連接件與所述配合孔內(nèi)壁之間，所述第二減震部設(shè)于所述安裝板的一側(cè)。本實(shí)用新型還提供一種傳感設(shè)備及具有該傳感設(shè)備的飛行器。
【IPC分類】F16F15-02
【公開號(hào)】CN204553674
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520187795
【發(fā)明人】趙濤, 唐尹, 桂國(guó)柱
【申請(qǐng)人】深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日