輪轂軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承，更具體地說(shuō)，它涉及一種輪轂軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中，其輪轂與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間都是通過(guò)輪轂軸承相連接。其連接方式是輪轂通過(guò)固定在軸承內(nèi)圈上的固定法蘭固定連接，而且轉(zhuǎn)動(dòng)軸則插入軸承內(nèi)圈固定連接，這樣就能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和輪轂的聯(lián)動(dòng)；在軸承外圈上還設(shè)有連接法蘭，通過(guò)連接法蘭就能將輪轂軸承固定在與其他機(jī)構(gòu)設(shè)備固定連接。
[0003]而在轉(zhuǎn)動(dòng)軸插入軸承內(nèi)并與軸承內(nèi)圈固定，人們?yōu)榱嗽鰪?qiáng)軸承內(nèi)圈和轉(zhuǎn)動(dòng)軸的連接關(guān)系，就在軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔內(nèi)壁上增設(shè)咬合齒，通過(guò)咬合齒能夠大大增強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與內(nèi)圈連接時(shí)的摩擦力，有效的防止轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承內(nèi)圈傳動(dòng)時(shí)發(fā)生打滑。
[0004]但是因?yàn)橐Ш淆X是凸設(shè)在內(nèi)孔的內(nèi)壁上的，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)軸插入軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔與軸承內(nèi)圈相連接后，其傳動(dòng)軸就會(huì)與咬合齒發(fā)生破壞性摩擦和碰撞，從而使得咬合齒逐漸變形，失去咬合作用，從而讓傳動(dòng)軸和軸承內(nèi)圈的傳動(dòng)效率降低，大大影響了車輛的行駛。
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，人們都是直接拆卸下原輪轂軸承，將新的輪轂軸承替換上去，而輪轂軸承只是軸承內(nèi)圈上的咬合齒被磨損，這樣就導(dǎo)致整個(gè)輪轂軸承被替換、拋棄，這樣既大大增加了維修成本，而且還造成了極大的資源浪費(fèi)。
[0006]所以針對(duì)上述問(wèn)題就需要一種能夠在咬合齒被磨損后，直接替換咬合齒的輪轂軸承，從而使得輪轂軸承的其他部件也能夠繼續(xù)使用，大大增強(qiáng)了輪轂軸承的使用壽命，減小維修成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂軸承，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在維修時(shí)能夠直接替換軸承內(nèi)圈上的咬合齒，從而直接的減小了人們的維護(hù)成本，其維修方式更加節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展觀。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種輪轂軸承，包括軸承外圈、帶有內(nèi)孔的軸承內(nèi)圈及密封圈組件，所述軸承內(nèi)圈上設(shè)有與內(nèi)孔相對(duì)應(yīng)的安裝套筒，所述安裝套筒與軸承內(nèi)圈可拆卸連接，所述安裝套筒內(nèi)壁設(shè)有若干咬合齒。
[0009]優(yōu)選的，所述的軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔投影為正多邊形，所述安裝套筒上外壁緊密貼合在軸承內(nèi)圈內(nèi)壁。
[0010]優(yōu)選的，所述的軸承內(nèi)圈末端固定設(shè)有帶有若干固定通孔的固定法蘭，所述固定法蘭上設(shè)有若干與固定通孔相對(duì)應(yīng)的緊固螺釘，所述固定法蘭上設(shè)有連通固定通孔和內(nèi)孔的滑移通孔，所述滑移通孔內(nèi)滑移設(shè)有可在緊固螺釘旋入固定通孔后向安裝套筒滑動(dòng)且與安裝套筒相抵觸的抵觸固定桿。
[0011]優(yōu)選的，所述的滑移通孔在固定通孔的開口處設(shè)有抵觸槽，所述抵觸槽內(nèi)設(shè)有推力彈簧，所述抵觸固定桿上遠(yuǎn)離安裝套筒的一端固定設(shè)有與抵觸槽相對(duì)應(yīng)的卡塊，所述推力彈簧套設(shè)在抵觸固定桿上，所述抵觸彈簧一端與抵觸槽槽底相抵觸，抵觸彈簧另一端與卡塊相抵觸。
[0012]優(yōu)選的，所述的安裝套筒外壁上設(shè)有若干與抵觸固定桿相對(duì)應(yīng)的固定槽，所述抵觸固定桿可與固定槽槽底相抵觸。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:在需要更換軸承內(nèi)圈內(nèi)的咬合齒時(shí)，就可以通過(guò)可拆卸連接的安裝套筒，將安裝套筒從軸承內(nèi)圈上拆卸下來(lái)，這樣就能夠?qū)⒐潭ㄔO(shè)置在安裝套筒內(nèi)壁上的咬合齒一起拆卸下來(lái)，然后再將新的帶有咬合齒的安裝套筒重新安裝固定到軸承內(nèi)圈上，最后將拆卸下來(lái)的輪轂軸承重新安裝使用，這樣就能夠完成對(duì)輪轂軸承維護(hù)和安裝工作，而在維護(hù)的過(guò)程中，人們只是更換了固定設(shè)有咬合齒的安裝套筒，輪轂軸承上的其他部件則能夠繼續(xù)使用，這樣就大大降低了維修成本，維修方式更加節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展觀。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型輪轂軸承實(shí)施例的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型輪轂軸承實(shí)施例的的剖視圖；
[0016]圖3為圖2中A的局部放大圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型輪轂軸承實(shí)施例中旋出緊固螺釘后的剖視圖；
[0018]圖5為圖4中B的局部放大圖；
[0019]圖6為圖4中C的局部放大圖；
[0020]圖7為抵觸固定桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:1、軸承外圈；2、軸承內(nèi)圈；21、內(nèi)孔；3、密封圈組件；4、安裝套筒；41、咬合齒；42、固定槽；5、固定法蘭；51、固定通孔；52、滑移通孔；53、抵觸槽；54、推力彈簧；
6、抵觸固定桿；61、卡塊；62、抵觸面；7、連接法蘭；8、緊固螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參照?qǐng)D1至圖7對(duì)本實(shí)用新型輪轂軸承實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]一種輪轂軸承，包括軸承外圈1、帶有內(nèi)孔21的軸承內(nèi)圈2及密封圈組件3，所述軸承內(nèi)圈2內(nèi)壁上設(shè)有與內(nèi)孔21相對(duì)應(yīng)的安裝套筒4，所述安裝套筒4與軸承內(nèi)圈2可拆卸連接，所述安裝套筒4內(nèi)壁設(shè)有若干咬合齒41。在需要更換軸承內(nèi)圈2內(nèi)的咬合齒41時(shí)，就可以通過(guò)可拆卸連接的安裝套筒4，將安裝套筒4從軸承內(nèi)圈2上拆卸下來(lái)，這樣就能夠?qū)⒐潭ㄔO(shè)置在安裝套筒4內(nèi)壁上的咬合齒41 一起拆卸下來(lái)，然后再將新的帶有咬合齒41的安裝套筒4重新安裝固定到軸承內(nèi)圈2上，最后將拆卸下來(lái)的輪轂軸承重新安裝使用，這樣就能夠完成對(duì)輪轂軸承維護(hù)和安裝工作，而在維護(hù)的過(guò)程中，人們只是更換了固定設(shè)有咬合齒41的安裝套筒4，輪轂軸承上的其他部件則能夠繼續(xù)使用，這樣就大大降低了維修成本，維修方式更加節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展觀。
[0024]所述的軸承內(nèi)圈2的內(nèi)孔21投影為正多邊形，所述安裝套筒4上外壁緊密貼合在軸承內(nèi)圈2內(nèi)壁。內(nèi)孔21投影為正六變形，因?yàn)檎噙呅蔚慕Y(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，而且內(nèi)孔21投影為正六變形，其相對(duì)應(yīng)的安裝套筒4的外壁也因?yàn)檎呅?，在將帶有咬合齒41安裝到軸承內(nèi)圈2的內(nèi)孔21內(nèi)時(shí)安裝套筒4外壁就會(huì)緊密貼合在內(nèi)孔21內(nèi)壁上，在軸承內(nèi)圈2旋轉(zhuǎn)時(shí)，使得安裝套筒4與軸承內(nèi)圈2連接的更加緊密，就會(huì)通過(guò)內(nèi)孔21與安裝套筒4的相嚙合使