具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的輪轂、傳動(dòng)軸等圓盤類傳動(dòng)部件，尤其是大直徑傳動(dòng)零部件，在傳動(dòng)過程中，由于長(zhǎng)時(shí)間工作或者高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成一定程度的松動(dòng)，使用這些傳動(dòng)部件的機(jī)床、工具，運(yùn)行一段時(shí)間后，傳動(dòng)效率或工作效率會(huì)有所降低。并且當(dāng)傳動(dòng)效率或工作效率明顯降低后，需要進(jìn)行傳動(dòng)軸的維修，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而且，由于傳動(dòng)零部件的尺寸較大，需要停工檢修，時(shí)間較長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承，其目的在于提供一種自動(dòng)預(yù)緊的軸承結(jié)構(gòu)，使得傳動(dòng)軸或者輪轂在傳動(dòng)的同時(shí)，有一定的緩沖作用力，避免傳動(dòng)軸與軸承硬碰硬，從而減少傳動(dòng)軸傳動(dòng)過程中的磨損，避免其長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行產(chǎn)生的松動(dòng)，提高其傳動(dòng)效率和工作效率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承，連接在傳動(dòng)軸外側(cè)，包括軸承本體以及設(shè)置在軸承本體兩端部的上凸緣和下凸緣，軸承本體的周向位置處設(shè)置有至少一圈預(yù)緊孔，每一個(gè)預(yù)緊孔為錐形，并每一個(gè)預(yù)緊孔內(nèi)連接有預(yù)緊滾珠；預(yù)緊孔的寬端外側(cè)連接有內(nèi)襯，內(nèi)襯對(duì)應(yīng)預(yù)緊孔的位置一一開有通孔，并通孔的直徑小于預(yù)緊滾珠的直徑，每一個(gè)預(yù)緊孔的預(yù)緊滾珠與預(yù)緊孔的窄端之間還連接有彈片。
[0005]本實(shí)用新型的一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承套在傳動(dòng)軸外側(cè)，并在其軸承本體的周向位置上開了至少一圈預(yù)緊孔，并且將預(yù)緊孔設(shè)置成錐形結(jié)構(gòu)，在預(yù)緊孔內(nèi)放置內(nèi)襯，內(nèi)襯對(duì)應(yīng)預(yù)緊孔的位置處一一開有通孔，并通孔的直徑小于預(yù)緊滾珠的直徑，使得預(yù)緊滾珠可以直接接觸傳動(dòng)軸，但又不至于從里面脫落，當(dāng)傳動(dòng)軸傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的偏心矩時(shí)，壓緊預(yù)緊滾珠，預(yù)緊滾珠壓住彈片，彈片變形，從而釋放偏心矩，釋放完畢后，彈片彈回，不會(huì)使軸產(chǎn)生松動(dòng)，從而達(dá)到防松的效果。
[0006]優(yōu)選地，彈片為壓縮彈簧，從而具有較好的回復(fù)力，當(dāng)偏心力矩消失時(shí)，彈片自動(dòng)彈簧，不對(duì)傳動(dòng)軸產(chǎn)生壓迫，消除其松動(dòng)因素。
[0007]優(yōu)選地，每一個(gè)預(yù)緊孔內(nèi)還設(shè)置有耐磨襯套，從而提高預(yù)警孔的耐磨性能，進(jìn)而延長(zhǎng)其壽命。
[0008]優(yōu)選地，耐磨襯套為金屬或者塑料或者橡膠，方便制作，并節(jié)約了成本。
[0009]優(yōu)選地，為了方便安裝，耐磨襯套固連在預(yù)緊孔內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，每一圈預(yù)緊孔的數(shù)量不少于2個(gè)，從而具有較好的防松性能。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承套在傳動(dòng)軸外側(cè)，并在其軸承本體的周向位置上開了至少一圈預(yù)緊孔，并且將預(yù)緊孔設(shè)置成錐形結(jié)構(gòu)，在預(yù)緊孔內(nèi)放置內(nèi)襯，內(nèi)襯對(duì)應(yīng)預(yù)緊孔的位置處一一開有通孔，并通孔的直徑小于預(yù)緊滾珠的直徑，使得預(yù)緊滾珠可以直接接觸傳動(dòng)軸，但又不至于從里面脫落，當(dāng)傳動(dòng)軸傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的偏心矩時(shí)，壓緊預(yù)緊滾珠，預(yù)緊滾珠壓住彈片，彈片變形，從而釋放偏心矩，釋放完畢后，彈片彈回，不會(huì)使軸產(chǎn)生松動(dòng)，從而達(dá)到防松的效果。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)預(yù)緊的軸承結(jié)構(gòu)，使得傳動(dòng)軸或者輪轂在傳動(dòng)的同時(shí)，有一定的緩沖作用力，避免了傳動(dòng)軸與軸承硬碰硬，從而減少了傳動(dòng)軸傳動(dòng)過程中的磨損，避免了其長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行產(chǎn)生的松動(dòng)，提高了其傳動(dòng)效率和工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A-A的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0016]如圖1和圖2所示，一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承，連接在傳動(dòng)軸9外側(cè)，包括軸承本體I以及設(shè)置在軸承本體I兩端部的上凸緣2和下凸緣3，軸承本體I的周向位置處設(shè)置有至少一圈預(yù)緊孔4，每一個(gè)預(yù)緊孔4為錐形，并每一個(gè)預(yù)緊孔4內(nèi)連接有預(yù)緊滾珠5 ;預(yù)緊孔4的寬端41外側(cè)連接有內(nèi)襯8，內(nèi)襯8對(duì)應(yīng)預(yù)緊孔4的位置一一開有通孔81，并通孔81的直徑小于預(yù)緊滾珠5的直徑，每一個(gè)預(yù)緊孔4的預(yù)緊滾珠5與預(yù)緊孔的窄端42之間還連接有彈片6。本實(shí)用新型的一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承套在傳動(dòng)軸9外側(cè)，并在其軸承本體I的周向位置上開了至少一圈預(yù)緊孔4，并且將預(yù)緊孔4設(shè)置成錐形結(jié)構(gòu)，在預(yù)緊孔4內(nèi)放置內(nèi)襯8，內(nèi)襯8對(duì)應(yīng)預(yù)緊孔4的位置處一一開有通孔81，并通孔81的直徑小于預(yù)緊滾珠5的直徑，使得預(yù)緊滾珠5可以直接接觸傳動(dòng)軸9，但又不至于從里面脫落，當(dāng)傳動(dòng)軸9傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的偏心矩時(shí)，壓緊預(yù)緊滾珠5，預(yù)緊滾珠5壓住彈片6，彈片6變形，從而釋放偏心矩，釋放完畢后，彈片彈回，不會(huì)使軸產(chǎn)生松動(dòng)，從而達(dá)到防松的效果。
[0017]本實(shí)用新型中，彈片6為壓縮彈簧，從而具有較好的回復(fù)力，當(dāng)偏心力矩消失時(shí)，彈片6自動(dòng)彈簧，不對(duì)傳動(dòng)軸產(chǎn)生壓迫，消除了其松動(dòng)因素。每一個(gè)預(yù)緊孔4內(nèi)還設(shè)置有耐磨襯套7，從而提高預(yù)警孔4的耐磨性能，進(jìn)而延長(zhǎng)其壽命。耐磨襯套7為金屬或者塑料或者橡膠，方便制作，并節(jié)約了成本。
[0018]此外，為了方便安裝，耐磨襯套7固連在預(yù)緊孔4內(nèi)。每一圈預(yù)緊孔4的數(shù)量不少于2個(gè)，從而具有較好的防松性能。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)預(yù)緊的軸承結(jié)構(gòu)，使得傳動(dòng)軸或者輪轂在傳動(dòng)的同時(shí)，有一定的緩沖作用力，避免了傳動(dòng)軸與軸承硬碰硬，從而減少了傳動(dòng)軸傳動(dòng)過程中的磨損，避免了其長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行產(chǎn)生的松動(dòng)，提高了其傳動(dòng)效率和工作效率。
[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承，連接在傳動(dòng)軸(9)外側(cè)，包括軸承本體(I)以及設(shè)置在軸承本體(I)兩端部的上凸緣(2)和下凸緣(3)，其特征在于:所述軸承本體(I)的周向位置處設(shè)置有至少一圈預(yù)緊孔(4)，每一個(gè)所述預(yù)緊孔(4)為錐形，并每一個(gè)所述預(yù)緊孔(4)內(nèi)連接有預(yù)緊滾珠(5);所述預(yù)緊孔(4)的寬端(41)外側(cè)連接有內(nèi)襯(8)，所述內(nèi)襯(8)對(duì)應(yīng)預(yù)緊孔(4)的位置一一開有通孔(81)，并所述通孔(81)的直徑小于預(yù)緊滾珠(5)的直徑；每一個(gè)所述預(yù)緊孔(4)的預(yù)緊滾珠(5)與預(yù)緊孔的窄端(42)之間還連接有彈片(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承，其特征在于:所述彈片(6)為壓縮彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承，其特征在于:每一個(gè)所述預(yù)緊孔(4)內(nèi)還設(shè)置有耐磨襯套(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承，其特征在于:每一圈所述預(yù)緊孔(4)的數(shù)量不少于2個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有防松結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承，連接在傳動(dòng)軸外側(cè)，包括軸承本體以及設(shè)置在軸承本體兩端部的上凸緣和下凸緣，軸承本體的周向位置處設(shè)置有至少一圈預(yù)緊孔，每一個(gè)預(yù)緊孔為錐形，并每一個(gè)預(yù)緊孔內(nèi)連接有預(yù)緊滾珠；預(yù)緊孔的寬端外側(cè)連接有內(nèi)襯，內(nèi)襯對(duì)應(yīng)預(yù)緊孔的位置一一開有通孔，并通孔的直徑小于預(yù)緊滾珠的直徑，每一個(gè)預(yù)緊孔的預(yù)緊滾珠與預(yù)緊孔的窄端之間還連接有彈片。本實(shí)用新型使得預(yù)緊滾珠可以直接接觸傳動(dòng)軸，但又不至于從里面脫落，當(dāng)傳動(dòng)軸傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的偏心矩時(shí)，壓緊預(yù)緊滾珠，預(yù)緊滾珠壓住彈片，彈片變形，從而釋放偏心矩，釋放完畢后，彈片彈回，不會(huì)使軸產(chǎn)生松動(dòng)，從而達(dá)到防松的效果。
【IPC分類】F16C33-30, F16C27-04
【公開號(hào)】CN204419854
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420704425
【發(fā)明人】湯國良, 施建新, 談?dòng)澜?
【申請(qǐng)人】江蘇迪邦三星軸承有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日