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恒上裝置的制作方法

文檔序號:5583960閱讀:221來源:國知局
專利名稱:恒上裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種動態(tài)平衡裝置,尤其是使平衡物總是向上。
目前,公知的動態(tài)平衡裝置,如車輛使用的減震器、高度調(diào)節(jié)器、船舶用的高度平衡器、海上平臺上用的高度平穩(wěn)器等,都是為了減緩物體的振動,盡可能保持物體的原有狀態(tài),減少晃動,以便減少人的不舒服感,減少物品的損壞。這些動態(tài)平衡裝置都需要用動力進(jìn)行調(diào)節(jié),且調(diào)節(jié)量有限,有些并不是隨時進(jìn)行調(diào)節(jié)的。
本實(shí)用新型的目的是提供一種恒上裝置,它不用動力裝置進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)量可以是無限的,并且可以隨時自動調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的殼體與缺體對應(yīng)表面有相近的外形或曲率,殼體與缺體之間有一層減摩介質(zhì),介質(zhì)可以使殼體與缺體之間的摩擦力很小,當(dāng)殼體移動、擺動或轉(zhuǎn)動時,缺體在重力作用下,總保持向上的態(tài)勢。
由于采用上述方案,在殼體偏振或偏擺時,減緩了缺體隨殼體的振動、搖擺,并使其保持恒上,使在缺體內(nèi)的人或物更舒適、安全。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是第一個實(shí)施例的縱剖構(gòu)造圖。
圖2是第二個實(shí)施例的縱剖構(gòu)造圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖。
圖4是第三個實(shí)施例的縱剖構(gòu)造圖。
圖5是圖4的B-B剖視圖。
圖6是第四個實(shí)施例的縱剖構(gòu)造圖。
圖7是第五個實(shí)施例的縱剖構(gòu)造圖。
圖中1、球殼2、球缺體3、介質(zhì)層4、鼓殼5、鼓缺體6、柱殼7、柱缺體8、球冠殼9、船殼。

圖1所示的第一個實(shí)施例中,球缺體(2)裝在球殼(1)之內(nèi),二者之間有一層減摩用介質(zhì)層(3),無論球殼(1)沿任意方向移動、擺動,還是轉(zhuǎn)動,因介質(zhì)層(3)使球缺體(2)與球殼之間的摩擦很小,所以置于介質(zhì)層上的球缺體在重力作用下,總保持向上的態(tài)勢,且振動、搖擺較小。
實(shí)施例中的介質(zhì)層(3)的介質(zhì)可以是液體,如水、油;也可以是氣體,如空氣;也可以為固體,如聚四氟乙稀塑料等。此時應(yīng)將固體固定在缺體的表面上。也可以是液固混合體,如油和粉末冶金材料。
在圖2所示的第二個實(shí)施例中,鼓缺體(5)裝在鼓殼(4)之內(nèi),二者之間有一層減摩用介質(zhì)層(3),無論鼓殼(4)沿任意方向移動或擺動,還是沿圖中箭頭所示方向轉(zhuǎn)動,鼓缺體(5)在重力作用下總保持向上的態(tài)勢,且振動、搖擺較小。
在圖4所示的第三個實(shí)施例中,柱缺體(7)裝在柱殼(6)之內(nèi),二者之間有一層減摩用介質(zhì)層(3),無論柱殼(6)沿任意方向移動或擺動,還是沿圖中箭頭所示方向轉(zhuǎn)動,柱缺體(7)在重力作用下總保持向上的態(tài)勢,且振動、搖擺較小。
在圖6所示的第四個實(shí)施例中,殼體為球冠殼(8)。因?yàn)槭乔蚬诮Y(jié)構(gòu),所以球冠殼只能在一定范圍內(nèi)移動、擺動或轉(zhuǎn)動。
在圖7所示的第五個實(shí)施例中,殼體為船殼(9)。根據(jù)船況,球缺體(2)可設(shè)置一個或多個。
權(quán)利要求1.一種恒上裝置,由殼體和缺體組成,缺體裝在殼體內(nèi),其特征在于殼體與缺體對應(yīng)表面有相近的外形或曲率,殼體和缺體間有一層減摩介質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒上裝置,其特征是殼體和缺體對應(yīng)表面為球面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒上裝置,其特征是殼體和缺體對應(yīng)表面為鼓面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒上裝置,其特征是殼體和缺體對應(yīng)表面為柱面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒上裝置,其特征是減摩介質(zhì)為液體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒上裝置。其特征是減摩介質(zhì)為氣體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒上裝置,其特征是減摩介質(zhì)為固體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒上裝置,其特征是減摩介質(zhì)為液、固混合體。
專利摘要一種恒上裝置,它是由殼體和缺體組成,二者之間對應(yīng)表面有相近的外形或曲率。缺體裝在殼體內(nèi),二者之間有一層減摩介質(zhì),當(dāng)殼體移動、擺動或轉(zhuǎn)動時,缺體在重力作用下,總是保持向上,且使缺體內(nèi)的人或物更加舒適、安全。
文檔編號F16F7/10GK2407180SQ99213299
公開日2000年11月22日 申請日期1999年6月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月20日
發(fā)明者李青山 申請人:李青山
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