專利名稱:內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的皮帶傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的牽引工具傳動裝置。
技術(shù)背景
日本公開文獻(xiàn)2001 059 555 A公開了一種牽引工具傳動裝置，特 別是內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的皮帶傳動裝置，其具有曲軸的皮帶輪和啟動器 發(fā)電機(jī)的皮帶輪以及具有第一張緊器杠桿臂和第一張緊輪的第一張緊 系統(tǒng)以及具有第二張緊輪和第二張緊輪的第二張緊系統(tǒng)，其中，第一 張緊輪直接在啟動發(fā)電機(jī)皮帶輪的后面與啟動引起的松弛段通過少量 纏繞壓力接觸，第二張緊輪直接在曲軸的皮帶輪后面與傳動引起的松 弛段通過約180。纏繞壓力接觸，傳動引起的松弛段在啟動運(yùn)行中作為 牽引段工作，通過段轉(zhuǎn)換引起的第二張緊輪的位置變化受到限制。這 種限制按照何種方式進(jìn)行，上述文獻(xiàn)沒有說明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種皮帶傳動裝置，其具有用于在啟動 運(yùn)行中限制第二張緊輪位置變化的裝置。
該目的通過一種牽引工具傳動裝置特別是內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的皮帶 傳動裝置得以實現(xiàn)，其具有曲軸的皮帶輪和啟動器發(fā)電機(jī)的皮帶輪以 及擁有第一張緊器杠桿臂和第一張緊輪的第一張緊系統(tǒng)以及擁有第二 張緊器杠桿臂和第二張緊輪的第二張緊系統(tǒng)，其中，第一張緊輪直接 在空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶輪之后與啟動引起的松弛段在少量纏繞上保持壓 力接觸，第二張緊輪直接在曲軸的皮帶輪之后與傳動引起的松弛段在 約90。的纏繞上保持壓力接觸，傳動引起的松弛段在啟動運(yùn)行中作為牽 引段工作，第二張緊輪由于這種段轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的位置變化受到限制。第
二張緊系統(tǒng)以下述方式設(shè)置，S卩，第二張緊輪在啟動引起的牽引段中 在啟動引起的兩個牽引段分支產(chǎn)生的力的作用下僅一定程度地從皮帶 傳動裝置外移運(yùn)動，直至第二張緊器杠桿臂處于與啟動引起的兩個牽 引段分支產(chǎn)生的力幾乎平行的"止點(diǎn)位置"。由此，第二張緊器杠桿 臂的作用部分趨近于零，從而第二張緊輪處于幾乎固定的位置上。
因為第二張緊系統(tǒng)在第二張緊器杠桿臂的"止點(diǎn)位置"上承受很 高的負(fù)荷，所以具有優(yōu)點(diǎn)的是，第二張緊系統(tǒng)至少部分按照高強(qiáng)度的 鋁擠壓或者流變鑄造方法或者由精密鋼鑄件制造。
為便于安裝牽引工具傳動裝置而具有優(yōu)點(diǎn)的是，讓兩個張緊系統(tǒng) 至少之一為安裝而預(yù)張緊并安裝開尾銷，并且至少讓不裝開尾銷的張 緊系統(tǒng)具有相應(yīng)的工具容納處以用于將其從皮帶傳動裝置向外張緊。
對于皮帶的使用壽命來說重要的是，兩個張緊系統(tǒng)為啟動和發(fā)電 機(jī)運(yùn)行具有分開的布置。由此，牽引工具傳動裝置絕大部分的運(yùn)行時 間以對發(fā)電運(yùn)行足夠小并由此更具保護(hù)性的預(yù)張緊運(yùn)行，同時只需要 短時間地提高啟動運(yùn)行的預(yù)張緊。


本發(fā)明的其他特征來自下面的描述以及示意性示出發(fā)明實施例的 附圖。其中
圖1示出依據(jù)本發(fā)明的皮帶傳動裝置在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的視圖； 圖2示出依據(jù)圖1的視圖，但處于啟動運(yùn)行中。
具體實施方式
圖1示出用于傳動一個未示出的內(nèi)燃機(jī)的輔助機(jī)組的皮帶傳動裝置。
皮帶傳動裝置具有皮帶1，其將輔助機(jī)組的皮帶輪和曲軸KW的
皮帶輪2連接并在傳遞牽引力矩的同時傳遞轉(zhuǎn)矩。
如圖1和圖2所示，在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，曲軸的皮帶輪2傳動以下 皮帶輪
空調(diào)壓縮機(jī)AC的皮帶輪3， 啟動器發(fā)電機(jī)SG的皮帶輪4，以及 水泵WP的皮帶輪5。
此外，在皮帶運(yùn)行中利用第一張緊器杠桿臂7和第二張緊輪8設(shè) 成第一張緊系統(tǒng)6、以及利用第二張緊器杠桿臂IO和第二張緊輪11設(shè) 成第二張緊系統(tǒng)9設(shè)置。此外還有一個導(dǎo)向輥12。
第一張緊輪8在皮帶運(yùn)行中在啟動運(yùn)行期間的松弛段上直接設(shè)置 在空調(diào)壓縮機(jī)AC的皮帶輪3之后，第二張緊輪11直接設(shè)置在曲軸KW 皮帶輪2之后。
圖1示出發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的皮帶傳動裝置。在這種情況下，皮帶1 由曲軸KW的皮帶輪2傳動。第一張緊輪8處于與傳動引起的牽引段 13的壓力接觸下，而第二張緊輪11處于與傳動引起的松弛段14的壓 力接觸下。
第一張緊輪8較少地被通過傳動引起的牽引段13纏繞，第二張緊 輪11的通過傳動引起的松弛段14的纏繞約為90°。傳動引起的兩個松 弛段分支14a、14b產(chǎn)生的牽引力與第二張緊器杠桿臂IO之間的角度約 為80°。
圖2示出啟動運(yùn)行中的圖1所示皮帶傳動裝置。通過從發(fā)電機(jī)運(yùn) 行向啟動運(yùn)行的轉(zhuǎn)換而使傳動引起的松弛段分支14a、 14b (圖1)成為 啟動引起的牽引段分支14a'、 14b'(圖2)。其提高產(chǎn)生的牽引力使第 二張緊器杠桿臂IO轉(zhuǎn)入與牽引段分支14a'、 14b'所引起的牽引力幾乎
平行的"止動位置"。由此第二張緊輪11幾乎位置固定并因此防止皮 帶1進(jìn)一步松弛。其對啟動運(yùn)行所需的皮帶張緊力僅通過相應(yīng)設(shè)計的
第一張緊系統(tǒng)6確定。圖2其余的附圖符號與圖l相應(yīng)。 附圖標(biāo)記
1皮帶
2曲軸KW的皮帶輪
3空調(diào)壓縮機(jī)AC的皮帶輪4啟動器發(fā)電機(jī)SG的皮帶輪5水泵WP的皮帶輪
6第一張緊系統(tǒng)
7第一張緊器杠桿臂
8第一張緊輪
9第二張緊系統(tǒng)
10第二張緊器杠桿臂
11第二張緊輪
12導(dǎo)向輥
13傳動產(chǎn)生的牽引段(發(fā)電機(jī)運(yùn)行)
13'啟動引起的松弛段(啟動器運(yùn)行)
14傳動引起的松弛段(發(fā)電機(jī)運(yùn)行)
14'啟動引起的牽引段(啟動器運(yùn)行)
14a啟動引起的松弛段(發(fā)電機(jī)運(yùn)行)
14a'啟動引起的牽引段分支(啟動器運(yùn)行) 14b傳動引起的松弛段分支(發(fā)電機(jī)運(yùn)行) 14b'啟動引起的牽引段分支(啟動器運(yùn)行)。
權(quán)利要求
1. 內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的皮帶傳動裝置，具有曲軸KW的皮帶輪(2)和啟動器發(fā)電機(jī)SG的皮帶輪(4)以及擁有第一張緊器杠桿臂(7)和第一張緊輪(8)的第一張緊系統(tǒng)(6)以及擁有第二張緊器杠桿臂(10)和第二張緊輪(11)的第二張緊系統(tǒng)(9)，其中，第一張緊輪(8)直接在空調(diào)壓縮機(jī)AC的皮帶輪(3)之后與啟動引起的松弛段(13＇)在少量纏繞上保持壓力接觸，第二張緊輪(11)直接在曲軸KW的皮帶輪(13)之后與傳動引起的松弛段(14)在約90°的纏繞上保持壓力接觸，傳動引起的松弛段(14)在啟動運(yùn)行中作為牽引段(14＇)工作，第二張緊輪(11)由于這種段轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的位置變化受到限制，其特征在于，所述第二張緊系統(tǒng)(9)以下述方式設(shè)置，即，所述第二張緊輪(11)在啟動引起的牽引段(14＇)中在啟動引起的兩個牽引段分支(14a＇、14b＇)產(chǎn)生的力的作用下僅一定程度地從所述皮帶傳動裝置外移運(yùn)動，直至所述第二張緊器杠桿臂(10)處于與所述啟動引起的兩個牽引段分支(14a＇)、(14b＇)產(chǎn)生的力幾乎平行的“止點(diǎn)位置”。
2. 根據(jù)權(quán)利要求
l所述的內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的皮帶傳動裝置，其特 征在于，第二張緊系統(tǒng)(9)至少部分按照鋁擠壓或者流變鑄造方法或 者由精密鋼鑄件制造。
3. 根據(jù)權(quán)利要求
2所述的內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的皮帶傳動裝置，其特 征在于，兩個張緊系統(tǒng)(6、 9)至少之一為安裝而預(yù)張緊并安裝開尾 銷，以及至少讓不裝開尾銷的張緊系統(tǒng)(6、 9)具有相應(yīng)的工具容納 處，該工具容納處用于將其從皮帶傳動裝置向外張緊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求
3所述的內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的皮帶傳動裝置，其特 征在于，兩個張緊系統(tǒng)(6、 9)對于發(fā)電和啟動運(yùn)行具有分離的布置 且該布置與各自運(yùn)行狀態(tài)相協(xié)調(diào)。
專利摘要
本實用新型涉及一種皮帶傳動裝置，其包括曲軸KW的皮帶輪(2)、啟動器發(fā)電機(jī)SG的皮帶輪(4)、帶有張緊器杠桿臂(7)和張緊輪(8)的第一張緊系統(tǒng)(6)、以及帶有張緊器杠桿臂(10)和張緊輪(11)的第二張緊系統(tǒng)(9)。第一張緊輪(8)被分配給啟動引起的松弛段(13′)，第二張緊輪被(11)分配給傳動產(chǎn)生的松弛段(14)。第二張緊輪(11)的位置變化在啟動運(yùn)行中通過下述內(nèi)容得到限制，即第二張緊系統(tǒng)(9)以這種方式設(shè)置，使第二張緊輪(11)在啟動引起的牽引段(14′)上在啟動引起的兩個牽引段分支(14a′、14b′)產(chǎn)生的力的作用下僅能一定程度地從皮帶傳動裝置外移運(yùn)動，直至第二張緊器杠桿臂(10)處于與啟動引起的兩個牽引段分支(14a′、14b′)產(chǎn)生的力幾乎平行的“止點(diǎn)位置”。
文檔編號F16H7/12GKCN201202782SQ200690000017
公開日2009年3月4日 申請日期2006年2月1日
發(fā)明者米夏埃爾·伯格納 申請人:謝夫勒兩合公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan