一種高壓柜手車傳動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高壓柜手車傳動裝置，包括：手車底盤、斷路器、螺桿、螺孔、滑軌和搖把；所述手車底盤置于滑軌內，所述螺桿穿過螺孔并與螺孔旋配，所述螺孔位于手車底盤的中間部位，所述搖把與螺桿相連；所述傳動裝置還包括斷路器分合閘、限位手把、可操作手把、接地手把和接地開關；斷路器在分閘處，斷路器鎖定可操作手手把，可操作手把鎖定限位手把，所述接地手把連接接地開關，而接地開關合閘時鎖定接地手把，斷路器在合閘處與限位手把互鎖，在采用本實用新型鎖提供的一種高壓柜手車傳動裝置，該裝置通過相互的連鎖與聯(lián)動能夠保證其一直處在安全的工作環(huán)境，不會因為誤操作而導致設備的損壞和人生安全事故，安全可靠、操作簡單。
【專利說明】
一種高壓柜手車傳動裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及高壓配電柜，特別是涉及一種高壓柜手車傳動裝置。
【背景技術】
[0002]高壓柜是按電氣接線要求將高壓開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在全封閉金屬殼體內，構成高壓配電裝置。正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。故障或不正常運行時借助保護電器切斷電路或報警。借測量儀表可顯示運行中的各種參數(shù)，還可對某些電氣參數(shù)進行調整，對偏離正常工作狀態(tài)進行提示或發(fā)出信號。目前市場上同類產(chǎn)品中高壓柜手車傳動裝置均采用螺桿傳動，傳統(tǒng)的手車傳動裝置沒有設置工作位置-斷開/試驗位置，在高壓手車推進或退出時沒有明確的顯示位置，無法正確操作高壓斷路器的分、合，不能滿足使用的要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種高壓柜手車傳動裝置，包括:手車底盤、斷路器、螺桿、螺孔、滑軌和搖把;所述手車底盤置于滑軌內，所述螺桿穿過螺孔并與螺孔旋配，所述螺孔位于手車底盤的中間部位，所述搖把與螺桿相連;所述傳動裝置還包括斷路器分合閘、限位手把、可操作手把、接地手把和接地開關;斷路器在分閘處，斷路器鎖定可操作手手把，可操作手把鎖定限位手把，所述接地手把連接接地開關，而接地開關合閘時鎖定接地手把，斷路器在合閘處與限位手把互鎖。
[0004]進一步的，在手車底盤上設有搖把孔，所述搖把孔與螺桿相聯(lián)動并與搖把匹配。
[0005]優(yōu)選的，所述搖把孔為正六邊形并設有孔鎖，所述孔鎖與斷路器分合閘、限位手把、可操作手把相連。
[0006]優(yōu)選的，該高壓柜手車傳動裝置手車的工作行程為610mm。
[0007]進一步的，可操作手把包括可操作手把一和可操作手把二。
[0008]有益效果:在采用本實用新型鎖提供的一種高壓柜手車傳動裝置，當手車在工作位置，若斷路器為合閘狀態(tài)，則限位手把被鎖定后，搖把不能插入搖把孔，只有當斷路器處于分閘狀態(tài)，才能操作手把向右至雙點劃線所示位置，此時斷路器被鎖定在分閘狀態(tài)，該裝置通過相互的連鎖與聯(lián)動能夠保證其一直處在安全的工作環(huán)境，不會因為誤操作而導致設備的損壞和人生安全事故，安全可靠、操作簡單。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本實用新型的一種高壓柜手車傳動裝置作進一步說明。
[0010]圖1為本實用新型一種高壓柜手車傳動裝置的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型一種高壓柜手車傳動裝置的A-A俯視剖面圖；
[0012]圖3為本實用新型一種高壓柜手車傳動裝置的B-B俯視剖面圖；
[0013]圖4為本實用新型一種高壓柜手車傳動裝置的C-C剖面圖；
[0014]其中:1、手車底盤，2、斷路器，3、螺桿，4、螺孔，5、滑軌，6、搖把，7、斷路器分合閘，
8、限位手把，9、可操作手把，1、接地手把，11、接地開關，12、搖把孔，13、孔鎖，91、可操作手把一，92、可操作手把二。
【具體實施方式】
[0015]如圖1一4所示，本實用新型一種高壓柜手車傳動裝置，包括:手車底盤1、斷路器2、螺桿3、螺孔4、滑軌5和搖把6;所述手車底盤I置于滑軌5內，所述螺桿3穿過螺孔4并與螺孔4旋配，所述螺孔4位于手車底盤I的中間部位，所述搖把6與螺桿相連;所述傳動裝置還包括斷路器分合閘7、限位手把8、可操作手把9、接地手把10和接地開關11;斷路器2在分閘處，斷路器2鎖定可操作手手把9，可操作手把9鎖定限位手把8，所述接地手把10連接接地開關11，而接地開關11合閘時鎖定接地手把10，斷路器2在合閘處與限位手把8互鎖，目前市場上同類產(chǎn)品中高壓柜手車傳動裝置均采用螺桿傳動，傳統(tǒng)的手車傳動裝置沒有設置工作位置_斷開/試驗位置，在高壓手車推進或退出時沒有明確的顯示位置，無法正確操作高壓斷路器的分、合，不能滿足使用的要求，但是在本實施例中，采用這種機構的轉動裝置，當斷路器2分閘，限位手把8位于圖示位置時，可操作手把至中間位置，此時可將手車底盤I移至柜外，而限位手把8被鎖定在圖2所示位置，因為可操作手把在點畫線處被限位手把8鎖定了，而接地手把10向左至左側位置，此時可操作開關柜上的接地開關至關合位置.當柜內接地開關合閘時接地手把10被鎖定在左側位置，因為接地手把10連接接地開關11，接地開關11合閘時鎖定接地手把10。
[0016]此外，如圖1所示，在手車底盤I上設有搖把孔12，所述搖把孔12與螺桿3相聯(lián)動并與搖把6匹配，而所述搖把孔12為正六邊形并設有孔鎖13，所述孔鎖13與斷路器分合閘7、限位手把8、可操作手把相連，而可操作手把包括可操作手把一 91和可操作手把二 92，若斷路器2處于分閘狀態(tài)，處于圖1所示位置，可操作手把一91和可操作手把二92被鎖定在圖3示位所置，這時才能插入搖把6，并使手車進入工作位置，因為斷路器2可鎖定操作手手把操作手把一91和可操作手把二92和搖把孔12，當斷路器鎖定了搖把孔12之后，孔鎖13就會將搖把孔12鎖住，而只有當手車到達工作位置，并抽出搖把6，限位手把8，控制搖把6能夠搖動)才能返回原位置，此時可操作斷路器合分，同時可操作手把一 91和可操作手把二 92和接地手把10被鎖定在圖示位置。
[0017]當手車在工作位置，若斷路器2為合閘狀態(tài)，則限位手把8被鎖定在圖2所示位置，搖把6不能插入。只有當斷路器2處于分閘狀態(tài)，才能操作可操作手把向右至雙點劃線所示位置，此時斷路器2被鎖定在分閘狀態(tài)，斷路器2與操作限位手把8是互鎖的可插入搖把操作手車至斷開(試驗)位置，手車操作過程中，手把可操作手把一91和可操作手把二92和接地手把10均被鎖定在圖3所示位置，限位手把8被鎖定在圖4位置，而且，當手車在工作位置，斷路器2處于合閘狀態(tài)，可操作項使斷路器2分閘，值得注意的是，該高壓柜手車傳動裝置手車的工作行程為610mm，這樣的距離能夠滿足手車在工作時的需要。
[0018]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種高壓柜手車傳動裝置，包括:手車底盤、斷路器、螺桿、螺孔、滑軌和搖把;所述手車底盤置于滑軌內，所述螺桿穿過螺孔并與螺孔旋配，所述螺孔位于手車底盤的中間部位，所述搖把與螺桿相連;其特征在于:所述傳動裝置還包括斷路器分合閘、限位手把、可操作手把、接地手把和接地開關;斷路器在分閘處，斷路器鎖定可操作手手把，可操作手把鎖定限位手把，所述接地手把連接接地開關，而接地開關合閘時鎖定接地手把，斷路器在合閘處與限位手把互鎖。2.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓柜手車傳動裝置，其特征在于:在手車底盤上設有搖把孔，所述搖把孔與螺桿相聯(lián)動并與搖把匹配。3.根據(jù)權利要求2所述的一種高壓柜手車傳動裝置，其特征在于:所述搖把孔為正六邊形并設有孔鎖，所述孔鎖與斷路器分合閘、限位手把、可操作手把相連。4.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓柜手車傳動裝置，其特征在于:該高壓柜手車傳動裝置手車的工作行程為610mm。5.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓柜手車傳動裝置，其特征在于:可操作手把包括可操作手把一和可操作手把二。
【文檔編號】H02B11/133GK205429542SQ201520967497
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月28日
【發(fā)明人】王存喜
【申請人】北京永隆新立自控工程有限公司