本技術(shù)涉及一種可調(diào)芯軸承，屬于軸承。

背景技術(shù)：

1、軸承是指在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。當其它機件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時，軸承可用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定。因此，軸承是當代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。

2、但現(xiàn)有的軸承為固定套設(shè)結(jié)構(gòu)，其中滾動體與內(nèi)外套圈不可調(diào)節(jié)，當軸承的滾動體與內(nèi)外套圈在配合使用后，會相抵摩擦，從而使?jié)L動體磨損，讓軸承的滾動體與內(nèi)外套圈之間的套合變松，而出現(xiàn)較大晃動，造成軸承無法正常使用，針對上述不足，本實用新型提出了一種可調(diào)芯軸承。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種可調(diào)芯軸承，以解決現(xiàn)有的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種可調(diào)芯軸承，包括外圈、活動套設(shè)于外圈內(nèi)側(cè)槽內(nèi)的多個滾動體、套設(shè)于外圈中部并相抵于各個滾動體內(nèi)側(cè)下端的下內(nèi)圈，而下內(nèi)圈上端螺紋連接有調(diào)節(jié)上內(nèi)圈，且調(diào)節(jié)上內(nèi)圈下端與各個滾動體內(nèi)側(cè)上端相抵，所述下內(nèi)圈上端螺紋連接有用于對調(diào)節(jié)上內(nèi)圈進行防松固定的鎖緊圈。

3、進一步改進的是，所述外圈內(nèi)側(cè)中部開設(shè)有滾動體滑槽。

4、進一步改進的是，所述下內(nèi)圈由上套座及下套座一體化構(gòu)成，所述下套座上端周沿開設(shè)有滾動體下卡滑槽，所述上套座外表面開設(shè)有外螺紋。

5、進一步改進的是，所述調(diào)節(jié)上內(nèi)圈包括上內(nèi)圈本體、開設(shè)于上內(nèi)圈本體下端周沿的滾動體上卡滑槽、開設(shè)于上內(nèi)圈本體中部的第一螺紋口，所述上內(nèi)圈本體頂面開設(shè)有多個調(diào)節(jié)套口。

6、進一步改進的是，所述鎖緊圈包括鎖緊圈本體、開設(shè)于鎖緊圈本體中部的第二螺紋口，所述鎖緊圈本體頂面開設(shè)有多個鎖緊套口。

7、實用新型的有益效果是：

8、本實用新型提供一種可調(diào)芯軸承，通過下內(nèi)圈、調(diào)節(jié)上內(nèi)圈、鎖緊圈構(gòu)成的可調(diào)芯軸于外圈、滾動體內(nèi)圈的設(shè)計，使軸承使用一段時間后，因磨損出了芯軸與外圈、滾動體之間出現(xiàn)空隙造成芯軸晃動無法使用時，可通過調(diào)節(jié)縮小下內(nèi)圈上的滾動體下卡滑槽與調(diào)節(jié)上內(nèi)圈上的滾動體上卡滑槽之間間距，達到消除因損磨出現(xiàn)的空隙，使芯軸不會出現(xiàn)晃動，可以正常使用，延長軸承的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)芯軸承，其特征在于：包括外圈（1）、活動套設(shè)于外圈（1）內(nèi)側(cè)槽內(nèi)的多個滾動體（2）、套設(shè)于外圈（1）中部并相抵于各個滾動體（2）內(nèi)側(cè)下端的下內(nèi)圈（3），而下內(nèi)圈（3）上端螺紋連接有調(diào)節(jié)上內(nèi)圈（4），且調(diào)節(jié)上內(nèi)圈（4）下端與各個滾動體（2）內(nèi)側(cè)上端相抵，所述下內(nèi)圈（3）上端螺紋連接有用于對調(diào)節(jié)上內(nèi)圈（4）進行防松固定的鎖緊圈（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)芯軸承，其特征在于：所述外圈（1）內(nèi)側(cè)中部開設(shè)有滾動體滑槽（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)芯軸承，其特征在于：所述下內(nèi)圈（3）由上套座（31）及下套座（32）一體化構(gòu)成，所述下套座（32）上端周沿開設(shè)有滾動體下卡滑槽（33），所述上套座（31）外表面開設(shè)有外螺紋（34）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)芯軸承，其特征在于：所述調(diào)節(jié)上內(nèi)圈（4）包括上內(nèi)圈本體（41）、開設(shè)于上內(nèi)圈本體（41）下端周沿的滾動體上卡滑槽（42）、開設(shè)于上內(nèi)圈本體（41）中部的第一螺紋口（43），所述上內(nèi)圈本體（41）頂面開設(shè)有多個調(diào)節(jié)套口（44）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)芯軸承，其特征在于：所述鎖緊圈（5）包括鎖緊圈本體（51）、開設(shè)于鎖緊圈本體（51）中部的第二螺紋口（52），所述鎖緊圈本體（51）頂面開設(shè)有多個鎖緊套口（53）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種可調(diào)芯軸承，屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，包括外圈、活動套設(shè)于外圈內(nèi)側(cè)槽內(nèi)的多個滾動體、套設(shè)于外圈中部并相抵于各個滾動體內(nèi)側(cè)下端的下內(nèi)圈，而下內(nèi)圈上端螺紋連接有調(diào)節(jié)上內(nèi)圈，且調(diào)節(jié)上內(nèi)圈下端與各個滾動體內(nèi)側(cè)上端相抵，所述下內(nèi)圈上端螺紋連接有用于對調(diào)節(jié)上內(nèi)圈進行防松固定的鎖緊圈，使軸承使用一段時間后，因磨損出了芯軸與外圈、滾動體之間出現(xiàn)空隙造成芯軸晃動無法使用時，可通過調(diào)節(jié)縮小下內(nèi)圈上的滾動體下卡滑槽與調(diào)節(jié)上內(nèi)圈上的滾動體上卡滑槽之間間距，達到消除因損磨出現(xiàn)的空隙，使芯軸不會出現(xiàn)晃動，可以正常使用，延長軸承的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：馮艷
受保護的技術(shù)使用者：泉州遠豐軸承有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240710
技術(shù)公布日：2024/12/23