本實(shí)用新型涉及導(dǎo)軌導(dǎo)向結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種用于試驗(yàn)機(jī)的導(dǎo)軌導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，大部試驗(yàn)機(jī)導(dǎo)軌采用四框架結(jié)構(gòu)來限定導(dǎo)軌的運(yùn)動方向，消除油缸帶動導(dǎo)軌上下移動帶來的偏轉(zhuǎn)力，使送樣小車直線運(yùn)動。

這樣的工作方式存在如下缺點(diǎn)：

1、增大主機(jī)空間，增加機(jī)械成本。

2、安裝繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于試驗(yàn)機(jī)的導(dǎo)軌導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種用于試驗(yàn)機(jī)的導(dǎo)軌導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌、設(shè)置在所述導(dǎo)軌一端的第一驅(qū)動組件、設(shè)置在所述導(dǎo)軌另一端的第二驅(qū)動組件；所述第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件均包括油缸和墊板；

在所述導(dǎo)軌兩端的底部設(shè)有安裝位，墊板固定設(shè)置在安裝位內(nèi)，油缸設(shè)置在墊板的下方，且與所述油缸的輸出端聯(lián)動，所述導(dǎo)軌可在兩端的油缸的驅(qū)動下上下移動；

在所述第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件的導(dǎo)軌上設(shè)有導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架具有與導(dǎo)軌延伸方向同向的貫穿槽，導(dǎo)軌通過所述貫穿槽安裝在導(dǎo)向架內(nèi)，在所述貫穿槽的內(nèi)壁上設(shè)有摩擦板，所述摩擦板用于消除油缸帶動導(dǎo)軌上下移動帶來的偏轉(zhuǎn)力。

進(jìn)一步的，所述摩擦板固定設(shè)置在導(dǎo)向架上，摩擦板采用耐磨材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型試驗(yàn)機(jī)導(dǎo)軌導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，通過采用摩擦板消除油缸帶動導(dǎo)軌上下移動帶來的偏轉(zhuǎn)力，取代了原先的復(fù)雜的四框架結(jié)構(gòu)，縮小成本，便于安裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的用于試驗(yàn)機(jī)的導(dǎo)軌導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的用于試驗(yàn)機(jī)的導(dǎo)軌導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1和圖2，本實(shí)用新型所述的一種用于試驗(yàn)機(jī)的導(dǎo)軌導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌101、設(shè)置在所述導(dǎo)軌101一端的第一驅(qū)動組件、設(shè)置在所述導(dǎo)軌101另一端的第二驅(qū)動組件；所述第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件均包括油缸105和墊板104；

在所述導(dǎo)軌101兩端的底部設(shè)有安裝位，墊板104固定設(shè)置在安裝位內(nèi)，油缸105設(shè)置在墊板104的下方，且與所述油缸105的輸出端聯(lián)動，所述導(dǎo)軌101可在兩端的油缸105的驅(qū)動下上下移動；

在所述第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件的導(dǎo)軌101上設(shè)有導(dǎo)向架102，所述導(dǎo)向架具有與導(dǎo)軌101延伸方向同向的貫穿槽，導(dǎo)軌101通過所述貫穿槽安裝在導(dǎo)向架102內(nèi)，在所述貫穿槽的內(nèi)壁上設(shè)有摩擦板103，所述摩擦板103用于消除油缸105帶動導(dǎo)軌101上下移動帶來的偏轉(zhuǎn)力。

所述摩擦板103固定設(shè)置在導(dǎo)向架102上，摩擦板103采用耐磨材料制成。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

由于所述的導(dǎo)向架102里面放置有兩塊摩擦板103，兩塊摩擦板103夾住導(dǎo)軌101，油缸105帶動導(dǎo)軌101在上下移動時(shí)和摩擦板103相互摩擦，從而消除油缸105帶動導(dǎo)軌101上下移動帶來的偏轉(zhuǎn)力。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。