1.九擋雙離合器式自動(dòng)變速器,其特征在于：奇數(shù)擋輸入軸通過花鍵與奇數(shù)擋離合器C1相連，偶數(shù)擋輸入軸通過花鍵與偶數(shù)擋離合器C2相連，偶數(shù)擋輸入軸為空心套軸，偶數(shù)擋輸入軸套在奇數(shù)擋輸入軸上，
輸入軸總成中的八擋主動(dòng)齒輪、二擋主動(dòng)齒輪、四六擋主動(dòng)齒輪從前到后依次連接在偶數(shù)擋輸入軸上；一倒擋主動(dòng)齒輪、三五擋主動(dòng)齒輪、九擋主動(dòng)齒輪從前到后依次連接在奇數(shù)擋輸入軸上；奇數(shù)擋輸入軸通過奇數(shù)軸承支撐在變速器殼體上，偶數(shù)擋輸入軸通過偶數(shù)軸承支撐在變速器殼體上；七九擋同步器布置在奇數(shù)擋輸入軸上；
一二三四擋中間軸總成中的一二三四擋中間軸上從前到后依次布置二擋從動(dòng)齒輪、四擋從動(dòng)齒輪、一擋從動(dòng)齒輪、三擋從動(dòng)齒輪、駐車齒輪和減速主動(dòng)齒輪，二擋從動(dòng)齒輪和四擋從動(dòng)齒輪之間的位置有二四擋同步器，一擋從動(dòng)齒輪和三擋從動(dòng)齒輪之間的位置有一三擋同步器，一二三四擋中間軸的前端和中段位置通過柱軸承支撐，一二三四擋中間軸的后端通過球軸承支撐；
五六八九倒擋中間軸總成中的五六八九倒擋中間軸上從前到后依次布置八擋從動(dòng)齒輪、六檔從動(dòng)齒輪、倒擋從動(dòng)齒輪、五擋從動(dòng)齒輪、九擋從動(dòng)齒輪和五六八九倒擋中間軸減速齒輪，八擋從動(dòng)齒輪和六檔從動(dòng)齒輪之間的位置有六八擋同步器，倒擋從動(dòng)齒輪和五擋從動(dòng)齒輪之間的位置有五倒擋同步器，五六八九倒擋中間軸前端和中段位置通過柱軸承支撐，五六八九倒擋中間軸的后端通過球軸承支撐；
輸出軸總成的輸出軸上分別連接有前減速被動(dòng)齒輪和后減速被動(dòng)齒輪，輸出軸通過兩個(gè)錐軸承支撐，
惰輪軸總成的惰輪軸上連接惰輪，主動(dòng)和被動(dòng)惰輪采用雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)，惰輪軸固定在殼體上；
偶數(shù)擋輸入軸上的八擋從動(dòng)齒輪與八擋主動(dòng)齒輪嚙合，四六擋主動(dòng)齒輪一側(cè)與六擋從動(dòng)齒輪嚙合，另一側(cè)與四擋從動(dòng)齒輪嚙合；奇數(shù)擋輸入軸上的三五擋主動(dòng)齒輪一側(cè)與五擋從動(dòng)齒輪嚙合，另一側(cè)與三擋從動(dòng)齒輪嚙合，一倒擋主動(dòng)齒輪與一擋從動(dòng)齒輪嚙合，九擋主動(dòng)齒輪與九擋從動(dòng)齒輪嚙合；輸出軸的前減速被動(dòng)齒輪與五六八九倒擋中間軸減速齒輪嚙合，輸出軸的后減速被動(dòng)齒輪與減速主動(dòng)齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的九擋雙離合器式自動(dòng)變速器,其特征在于所述的一倒擋主動(dòng)齒輪和三五擋主動(dòng)齒輪在奇數(shù)擋輸入軸上的布置位置可前后顛倒，同時(shí)五擋從動(dòng)齒輪和倒擋從動(dòng)齒輪在五六八九倒擋中間軸上的布置位置前后顛倒，三擋從動(dòng)齒輪和一擋從動(dòng)齒輪在一二三四擋中間軸上的布置位置前后顛倒，各齒輪間的嚙合關(guān)系不變。