本實(shí)用新型涉及起動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種起動(dòng)機(jī)上的高效減速齒輪機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的減速齒輪機(jī)構(gòu)由于減速時(shí)，速度沖擊大，磨損多，使用壽命有限，常會(huì)出現(xiàn)故障，影響起動(dòng)機(jī)的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種起動(dòng)機(jī)上的高效減速齒輪機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種起動(dòng)機(jī)上的高效減速齒輪機(jī)構(gòu)，包括外齒圈、太陽(yáng)輪和行星輪，外齒圈底面上設(shè)有太陽(yáng)輪和行星輪的固定盤，固定盤中間設(shè)有太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪中間上方設(shè)有內(nèi)側(cè)圓齒，固定盤設(shè)有多個(gè)支路支撐，每個(gè)支路支撐上通過(guò)連接軸固定有一個(gè)行星輪，每個(gè)行星輪與內(nèi)側(cè)圓齒嚙合，所述內(nèi)側(cè)圓齒與太陽(yáng)輪之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)軸，所述固定盤上表面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有吸收棉，所述吸收棉沾有潤(rùn)滑油。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述外齒圈上設(shè)有若干軸孔，軸孔的鍵口有一字型臺(tái)階。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型可以為太陽(yáng)輪、行星輪提供潤(rùn)滑，減小幾個(gè)減速齒輪之間的摩擦，提高整個(gè)減速機(jī)構(gòu)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是外齒圈軸孔的側(cè)面剖視圖。

圖3是固定盤的上表面結(jié)構(gòu)圖。

圖中1、外齒輪，11、軸孔，2、太陽(yáng)輪，21、內(nèi)側(cè)圓齒，22、聯(lián)動(dòng)軸，3、行星輪，4、固定盤，41、支路支撐，42、吸收棉，43、凹槽。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種起動(dòng)機(jī)上的高效減速齒輪機(jī)構(gòu)，包括外齒圈1、太陽(yáng)輪2和行星輪3，外齒圈1底面上設(shè)有太陽(yáng)輪2和行星輪3的固定盤4，固定盤4中間設(shè)有太陽(yáng)輪2，太陽(yáng)輪2中間上方設(shè)有內(nèi)側(cè)圓齒21，固定盤4設(shè)有多個(gè)支路支撐41，每個(gè)支路支撐41上通過(guò)連接軸固定有一個(gè)行星輪3，每個(gè)行星輪3與內(nèi)側(cè)圓齒21嚙合，所述內(nèi)側(cè)圓齒21與太陽(yáng)輪2之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)軸22，所述固定盤4上表面設(shè)有凹槽43，凹槽43內(nèi)設(shè)有吸收棉42，所述吸收棉43沾有潤(rùn)滑油。外齒圈1上設(shè)有若干軸孔11，軸孔11的鍵口有一字型臺(tái)階。

在工作時(shí)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)外齒圈1時(shí)，在太陽(yáng)輪2中間的內(nèi)側(cè)圓齒21固定時(shí)，行星輪3就會(huì)進(jìn)行反向旋轉(zhuǎn)，從而到達(dá)減速效果。同時(shí)，固定盤4上表面的油槽和吸收墊可對(duì)太陽(yáng)輪2和內(nèi)側(cè)圓齒21之間、內(nèi)側(cè)圓齒21和行星輪3之間進(jìn)行潤(rùn)滑和減速時(shí)的緩沖，減小幾個(gè)減速齒輪之間的摩擦，提高整個(gè)減速機(jī)構(gòu)的使用壽命。