一種復合式液力異型偶合器以及起動器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于液力偶合器以及起動領域，更具體地說，它是一種用于各種地面車輛、船舶、鐵道機車以及機床的復合式液力異型偶合器以及起動器。
【背景技術】
[0002]目前，液力偶合器都是根據(jù)流體靜力學等原理來設計的，它所能傳遞的功率不大，并且效率不高；另外，成本高。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術的不足，提供了一種延長發(fā)動機的使用壽命，結構簡單，操控方便，低成本，節(jié)能高效的復合式液力異型偶合器以及起動器。
[0004]為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術方案以下:
一種復合式液力異型偶合器以及起動器，包括輸入軸(1)、起動機齒輪副(3)、液力異型偶合器(4)、聯(lián)接架(5)、輸出軸(6)、空掛檔機構(7)、聯(lián)接軸(8)、第二單向離合器(9)、第一單向離合器(10)、輸出齒輪副(11)、電磁離合器(12)、起動齒輪副(13)、超越離合器(14 )，所述的輸入軸(I)與輸出軸(6)之間設有行星齒輪(20)、輸入小齒輪(21)、輸出行星架(22)、輸入大齒輪(23)、固定行星架(24)、輸入齒圈(25)、輸出齒輪(26)、固定齒圈(27)、輸出聯(lián)接齒輪(28)、輸入行星架(29),輸入軸(I)與第一單向離合器(10)的輸入端(101)、起動齒輪副(13)的輸出齒輪(132)以及超越離合器(14)的輸入端(141)聯(lián)接，超越離合器(14)的輸出端(142)與輸入小齒輪(21)以及起動機齒輪副(3)的輸出齒輪(32)聯(lián)接，起動機齒輪副(3 )的輸出齒輪(32 )與起動機齒輪副(3 )的輸入齒輪(31)相互配合工作，輸入小齒輪(21)通過輸出行星架(22)上的行星齒輪(20)與輸出行星架(22)、輸入大齒輪(23)相互配合工作，輸出行星架(22)與聯(lián)接架(5)以及輸出齒輪副(11)的輸入齒輪(111)聯(lián)接，聯(lián)接軸(8)與空掛檔機構(7)的輸入端(71)、輸出齒輪副(11)的輸出齒輪(112)以及電磁離合器(12)的輸入端(121)聯(lián)接，電磁離合器(12)的輸出齒輪(122)與起動齒輪副(13)的輸入齒輪(131)聯(lián)接，空掛檔機構(7)的輸出端(72)與輸出軸(6)聯(lián)接，聯(lián)接架(5)與輸入行星架(29)聯(lián)接，輸入行星架(29)通過其上的行星齒輪(20)與固定齒圈
(27)、輸出聯(lián)接齒輪(28)相互配合工作，輸出聯(lián)接齒輪(28)與輸入齒圈(25)聯(lián)接，輸入齒圈(25)通過固定行星架(24)上的行星齒輪(20)與固定行星架(24)、輸出齒輪(26)相互配合工作，輸出齒輪(26)與第二單向離合器(9)的輸入端(91)聯(lián)接，第一單向離合器(10)的輸出端(102)與第二單向離合器(9)的輸出端(92)以及液力異型偶合器(4)的輸入端(41)聯(lián)接，液力異型偶合器(4)的輸出端(42)與輸入大齒輪(23)聯(lián)接，固定行星架(24)與固定齒圈(27)聯(lián)接，固定齒圈(27)與固定元件聯(lián)接。
[0005]一種復合式液力異型偶合器，包括輸入軸(1)、液力異型偶合器(3)、單向離合器
(4)、輸出軸(5)、輸出齒輪副(6)、輸入齒輪副(7)、超越離合器(8)、聯(lián)接齒輪副(9)，所述的輸入軸(O與輸出軸(5)之間設有行星齒輪(20)、輸入齒輪(21)、輸出齒輪(22)、輸入行星架(23)、固定行星架(24)、輸入齒圈(25)、聯(lián)接輸出齒輪(26)、輸入大齒輪(27)、輸出行星架(28)、輸入小齒輪(29)，輸入軸(I)與輸入行星架(23)以及超越離合器(8)的輸入端(81)聯(lián)接，超越離合器(8)的輸入端(81)與輸出齒輪副(6)的輸入齒輪(61)聯(lián)接，輸出齒輪副(6)的輸出齒輪(62)與輸入小齒輪(29)聯(lián)接，超越離合器(8)的輸出端(82)與液力異型偶合器(3)的輸入端(31)以及單向離合器(4)的輸出端(42)聯(lián)接，單向離合器
(4)的輸入端(41)與輸入齒輪副(7)的輸出齒輪(72)聯(lián)接，輸入齒輪副(7)的輸入齒輪(71)與聯(lián)接輸出齒輪(26)聯(lián)接，液力異型偶合器(3)的輸出端(32)與輸入齒輪(21)聯(lián)接，輸入齒輪(21)通過輸入行星架(23)上的行星齒輪(20)與輸出齒輪(22)、輸入行星架
(23)相互配合工作，輸出齒輪(22)與聯(lián)接齒輪副(9)的輸入齒輪(91)聯(lián)接，聯(lián)接齒輪副
(9)的輸出齒輪(92)與輸入齒圈(25)以及輸入大齒輪(27)聯(lián)接，輸入齒圈(25)通過固定行星架(24)上的行星齒輪(20)與固定行星架(24)、聯(lián)接輸出齒輪(26)相互配合工作，固定行星架(24)與固定元件固接，輸入大齒輪(27)通過輸出行星架(28)上的行星齒輪
(20)與輸出行星架(28)、輸入小齒輪(29)相互配合工作，輸出行星架(28)與輸出軸(5)聯(lián)接。
[0006]所述各個需要聯(lián)接的元件，而被其它若干元件分隔的元件，可采用中空或聯(lián)接架的方法，穿過或跨過其它若干元件，與之連接；當聯(lián)接的元件是齒輪或齒圈時，則相互嚙合或聯(lián)接；所述各個齒輪副以及變速機構的傳動比，按實際需要設計。
[0007]所述液力異型偶合器可以選擇多元件工作輪液力變矩器代替。
[0008]所述空掛檔機構可以選擇離合器代替。
[0009]本發(fā)明應用于車輛時，能夠根據(jù)車輛行駛時受到阻力的大小，自動地改變輸出扭矩以及速度的變化。
[0010]本發(fā)明具有以下的優(yōu)點:
(1)本發(fā)明大部份功率由齒圈、行星齒輪、行星架、齒輪傳遞，因而傳動功率和傳動效率都極大地提高，而且結構簡單，更易于維修；
(2)本發(fā)明的變矩和變速是自動完成的，能實現(xiàn)高效率的傳動，并且除了起步以外，都能使發(fā)動機和起動機在最佳范圍內工作，與其它變速器相比，在發(fā)動機和起動機等效的前提下，它降低了發(fā)動機和起動機的制造成本；
(3)本發(fā)明使發(fā)動機和起動機處于經(jīng)過濟轉速區(qū)域內運轉，也就是使發(fā)動機在非常小污染排放的轉速范圍內工作，避免了發(fā)動機在怠速和高速運行時，排放大量廢氣，從而減少了廢氣的排放，有利于保護環(huán)境；
(4)本發(fā)明能利用內部轉速差起緩沖和過載保護的作用，有利于延長發(fā)動機和傳動系以及起動機的使用壽命，另外，當行駛阻力增大，則能使車輛自動降速，反之則升速，有利于提尚車輛的彳丁駛性能；
(5)本發(fā)明使輸入功率不間斷，可保證車輛有良好的加速性和較高的平均車速，使發(fā)動機的磨損減少，延長了大修間隔里程，有利于提高生產(chǎn)率；
(6)本發(fā)明起動時，具有自動變矩和變速的性能，輸入功率不間斷，不會發(fā)生沖擊現(xiàn)象，可保證發(fā)動機起動平穩(wěn)、減少噪音，使發(fā)動機的起動磨損減少，并延長了起動電機以及蓄電池的使用壽命；
(7)本發(fā)明減少了現(xiàn)今起動機的傳動機構，降低了制造成本，發(fā)動機起動后，只需對起動電機采取制動以及分離的措施，使其停止傳動。
[0011]另外，本發(fā)明是是一種用于各種地面車輛、船舶、鐵道機車以及機床的復合式液力異型偶合器以及起動器。
【附圖說明】
[0012]說明書附圖1為本發(fā)明實施例一的結構圖；
說明書附圖2為本發(fā)明實施例二的結構圖；
附圖中兩個元件之間的連接處，運用粗實線表示固定連接，細實線表示兩個元件可以相對轉動。
【具體實施方式】
[0013]下面結合說明書附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明:
實施例一:
如圖1中所示，一種復合式液力異型偶合器以及起動器，包括輸入軸1、起動機齒輪副
3、液力異型偶合器4、聯(lián)接架5、輸出軸6、空掛檔機構7、聯(lián)接軸8、第二單向離合器9、第一單向離合器10、輸出齒輪副11、電磁離合器12、起動齒輪副13、超越離合器14，所述的輸入軸I與輸出軸6之間設有行星齒輪20、輸入小齒輪21、輸出行星架22、輸入大齒輪23、固定行星架24、輸入齒圈25、輸出齒輪26、固定齒圈27、輸出聯(lián)接齒輪28、輸入行星架29，輸入軸I與第一單向離合器10的輸入端101、起動齒輪副13的輸