本實用新型涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸向定位齒輪安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。齒輪安裝最主要的問題就是徑向間隙和軸向間隙以及兩軸的平行度。保證徑向間隙也就是原設(shè)計的中心距尺寸誤差不超差；保證軸向間隙也就是確保齒輪能夠正?；剞D(zhuǎn)；保證兩軸平行度也就是保證齒向嚙合的準(zhǔn)確性?，F(xiàn)有技術(shù)中，在齒輪安裝時，會產(chǎn)生軸向偏差，但是在安裝完成后，這種偏差難以進行調(diào)節(jié)，目前一般是通過在齒輪的端面處設(shè)置有軸套，但是軸套一般是通過過盈配合安裝在轉(zhuǎn)軸上，不便于對軸套進行安裝與拆卸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種軸向定位齒輪安裝結(jié)構(gòu)。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種軸向定位齒輪安裝結(jié)構(gòu)，包括齒輪本體、轉(zhuǎn)軸，所述齒輪本體安裝在轉(zhuǎn)軸上，在所述齒輪本體的左側(cè)端面處安裝有定位套筒A，在所述齒輪本體的右側(cè)端面上安裝有定位套筒B，所述定位套筒A和定位套筒B均安裝在轉(zhuǎn)軸上，在所述定位套筒A和定位套筒B外圓周面上貫穿開設(shè)有多個定位孔，在每個定位孔中安裝有定位螺釘。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述齒輪本體的齒輪安裝孔的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有倒角。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述定位孔為螺紋孔，所述定位螺釘與定位孔之間采用螺紋連接。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述定位螺釘外表面螺紋為細牙螺紋。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：在安裝齒輪本體時，通過定位套筒A和定位套筒B實現(xiàn)齒輪的軸向定位，由于采用定位螺釘將定位套筒A和定位套筒B安裝在轉(zhuǎn)軸上，便于進行拆卸與安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述一種軸向定位齒輪安裝結(jié)構(gòu)，包括齒輪本體1、轉(zhuǎn)軸2，所述齒輪本體1安裝在轉(zhuǎn)軸2上，在所述齒輪本體1的左側(cè)端面處安裝有定位套筒A3，在所述齒輪本體1的右側(cè)端面上安裝有定位套筒B4，所述定位套筒A3和定位套筒B4均安裝在轉(zhuǎn)軸2上，在所述定位套筒A3和定位套筒B4外圓周面上貫穿開設(shè)有多個定位孔5，在每個定位孔5中安裝有定位螺釘6。

所述定位孔5為螺紋孔，所述定位螺釘6與定位孔5之間采用螺紋連接，且所述定位螺釘6外表面螺紋為細牙螺紋。

所述齒輪本體1的齒輪安裝孔的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有倒角11。通過設(shè)置有倒角11，便于將齒輪本體1安裝在轉(zhuǎn)軸2上。

在安裝齒輪本體時，通過定位套筒A和定位套筒B實現(xiàn)齒輪的軸向定位，由于采用定位螺釘將定位套筒A和定位套筒B安裝在轉(zhuǎn)軸上，便于進行拆卸與安裝。

上述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。