中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，包括橡膠主簧組件，橡膠主簧組件包括外殼上體，外殼上體外部固定連接有若干塊連接板，連接板下端伸出外殼體下部邊緣；外殼上體內部與橡膠主簧、上骨架和螺栓硫化在一起，上骨架位于橡膠主簧中心位置，螺栓連接上骨架和橡膠主簧；橡膠主簧和上骨架下部設有隔板和液柱通道體組件，橡膠主簧和上骨架與隔板和液柱通道體組件之間的空腔為上液室，隔板和液柱通道體組件下方為外殼下體組件，且隔板和液柱通道體組件與外殼下體組件之間的空間為下液室，上、下液室之間通過隔板和液柱通道體組件的液柱通道體連通；連接板下端通過折彎部與外殼下體上部邊緣卡接連接。
【專利說明】中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，主要用于 中、重型動力裝置與安裝基礎之間的聯(lián)接、支承和隔振。

【背景技術】
[0002] 目前，為對動力裝置進行有效的支承和隔振，動力裝置與安裝基礎之間通常采用 柔性元件(如純橡膠隔振器和液阻型隔振器等）進行聯(lián)接。純橡膠隔振器的尺寸和結構較 為靈活，可以針對不同動力裝置的承載要求進行設計，但這種隔振器在0-50HZ低頻激勵范 圍內的阻尼較小，難以對動力裝置的低頻大振幅振動進行有效的隔離和衰減。而現(xiàn)在常用 的液阻型隔振器(如圖1所示）則具有相對較大的低頻滯后角，可以產(chǎn)生良好的低頻減振效 果，目前已經(jīng)普遍應用在乘用車等輕型動力裝置的隔振上。但如果將這種結構的液阻型隔 振器直接用于中、重型動力裝置的隔振時，一方面由于其剛度較小，無法承受較大的靜態(tài)載 荷，難以對具有一定重量的動力裝置進行有效的支承；另一方面能夠產(chǎn)生的總體阻尼力較 小，不足以對較大幅值的動態(tài)載荷進行有效的衰減。如果對常見結構的液阻型隔振器按比 例進行簡單放大，可以增強其靜態(tài)承載能力，但將失去特有的低頻大阻尼動態(tài)特性，從而無 法有效的衰減和隔離動力裝置的振動。同時，解耦機構阻斷了上、下液室的連通，在高頻激 勵下隔振器受到?jīng)_擊時容易引起解耦機構的大位移或大變形，從而與隔板撞擊產(chǎn)生噪音甚 至造成解耦機構的損壞。因而目前中、重型動力裝置仍然普遍采用純橡膠隔振器進行支承 和隔振，減振效果不佳。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的是為克服上述液阻型隔振器承載能力較小、低頻阻尼有限，難 以作為中、重型動力裝置與安裝基礎之間的聯(lián)接、支承和隔振元件的不足，以及高頻激勵下 受到?jīng)_擊時容易產(chǎn)生噪音甚至造成解耦機構損壞的缺點，提供一種中、重型動力裝置與安 裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，該設備不僅具有較高的承載能力，并且能夠提供遠高 于液阻型隔振器的低頻阻尼和較低的高頻動剛度，隔振效果更好；同時可以消除高頻工作 噪音、避免沖擊損壞、提高使用壽命，適宜作為中、重型動力裝置與安裝基礎之間的聯(lián)接、支 承和隔振兀件。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案：
[0005] -種中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，包括橡膠主簧組 件，所述橡膠主簧組件包括外殼上體，外殼上體外部固定連接有若干塊連接板，連接板下端 伸出外殼上體下部邊緣；外殼上體內部與橡膠主簧硫化在一起，橡膠主簧上部與上骨架和 螺栓硫化在一起，上骨架位于橡膠主簧中心位置，螺栓頭部硫化在橡膠主簧內部，螺桿從上 骨架兩側的通孔穿出。
[0006] 橡膠主簧組件下方為隔板和液柱通道體組件，且橡膠主簧組件與隔板和液柱通道 體組件之間的空腔為上液室；隔板和液柱通道體組件下方為外殼下體組件，且隔板和液柱 通道體組件與外殼下體組件之間的空腔為下液室；上、下液室之間通過隔板和液柱通道體 組件上的液柱通道體連通；連接板下端通過折彎部與外殼下體組件的外殼下體上部凸緣卡 接聯(lián)接。
[0007] 所述橡膠主簧組件與隔板和液柱通道體組件接觸部位密封設置。
[0008] 所述隔板和液柱通道體組件包括由上至下鉚接在一起的隔板上片、中片和下片， 以及液柱通道體和多片橡膠膜，隔板上片、中片和下片的中部均對應設置有液柱通道體通 孔，液柱通道體從該液柱通道體通孔中穿過，隔板上片中心邊緣與液柱通道體焊接；液柱通 道體為圓柱直孔結構，位于隔板組件上片的中央位置且分別向上、向下凸出；隔板上片還有 若干個上片橡膠膜通孔；隔板中片上設有與所述上片橡膠膜通孔對應的中片橡膠膜通孔， 中片橡膠膜通孔的尺寸大于上片橡膠膜通孔的尺寸，中片橡膠膜通孔中壓緊放置橡膠膜， 橡膠膜的厚度大于中片的厚度；每片橡膠膜的中間均開一條上、下連通的細縫；隔板下片 上設有與上片橡膠膜通孔數(shù)量、位置及尺寸均相同的下片橡膠模通孔。
[0009] 所述外殼下體組件包括外殼下體、橡膠底膜和橡膠底膜骨架，外殼下體的上部邊 緣向外水平延伸構成用于和連接板下端通過折彎部卡接的凸緣；外殼下體上方設有橡膠底 膜，橡膠底膜的邊緣也向外水平延伸構成橡膠底膜凸緣，橡膠底膜凸緣上表面與橡膠底膜 骨架硫化連接，共同壓實起密封作用；外殼上體下端、隔板下片、外殼下體凸緣以及橡膠底 膜凸緣的邊緣位置上下對應，并通過連接板下端折彎部卡接聯(lián)接；橡膠底膜與隔板和液柱 通道體組件之間的空腔形成下液室。
[0010] 所述橡膠底膜的邊緣與外殼下體內壁接觸。
[0011] 所述外殼下體底部有若干通孔，螺栓從通孔中穿過，螺栓的光桿部份與外殼下體 上的通孔過盈配合，螺栓的螺紋部分用以與安裝基礎相連。
[0012] 所述上、下液室中充滿液體介質。
[0013] 所述橡膠主簧組件的外部整體輪廓呈弧形，能夠承受較大壓強，有效避免現(xiàn)有設 備受壓時橡膠主簧中部下陷現(xiàn)象的發(fā)生，有助于減小橡膠材料的剪切應變，大幅度提高橡 膠主簧的承載能力和使用壽命。
[0014] 所述外殼上體向上凸出，可以限制橡膠主簧的橫向位移空間，防止動力裝置在極 限工況下橫向位移過大可能造成的橡膠主簧的損壞。
[0015] 所述上骨架向下凸出，液柱通道體向上凸出，二者之間的距離既保證了充足的垂 向變形空間，又保證了動力裝置在極限工況下垂向位移過大可能造成的橡膠主簧的損壞。
[0016] 所述橡膠底膜周側向下凸出，給予了橡膠膜充分的變形空間，可以進一步降低高 頻動剛度，提1? 1?頻隔振能力。
[0017] 所述橡膠主簧、橡膠膜和橡膠底膜為橡膠材料結構，上、下液室和液柱通道體中充 滿液體介質，其余結構均為金屬材料。
[0018] 本實用新型的上部與動力裝置相連，下部與安裝基礎相連；與以往在懸置系統(tǒng)布 置中通常僅采用1個液阻型隔振器的安裝方式相比，當中、重型動力裝置采用3點以上支撐 方式時，懸置系統(tǒng)中應至少包含2個該設備，且相對于動力輸出軸線基本對稱布置，安裝方 向應垂直于地面，以保證動力裝置的兩側都獲得良好、均勻的隔振效果。
[0019] 大尺度、高硬度的方錐形橡膠主簧為設備提供了充足的支撐能力，動力裝置的振 動通過橡膠主簧使設備內部的液體在安置于中央的、大孔徑、短長度、上下垂直的液柱通道 內快速往復流動，液體的滯后效應所產(chǎn)生的沖擊力與動力裝置的振動力相位相反，從而可 以獲得低頻大阻尼動態(tài)特性；相比以往布置于周向的、小孔徑、狹長、彎曲的慣性通道來說， 液柱通道內液體的質量大幅度增加，液體流動的阻力大幅度減小，從而可以產(chǎn)生更大的沖 擊力抵消激振載荷，以阻斷振動的傳遞，獲得更好的隔振效果。
[0020] 在高頻激勵下，布置于液柱通道體周側的多片橡膠膜在液體的壓力下同時發(fā)生變 形，橡膠膜附近的液體隨之流動，避免了由于液柱通道體中液體流動滯后造成的高頻動態(tài) 硬化現(xiàn)象，形成高頻低剛度的動態(tài)特性；相比以往布置于中央的單一解耦機構來說，多片橡 膠膜的總變形量大幅度增加，可以使更多的液體隨橡膠膜的變形流動，從而大幅度降低高 頻動剛度，進一步提1?設備的1?頻隔振能力。
[0021] 同時，橡膠膜四周固定，僅中部可以變形，沒有與隔板時而接觸、時而分離的情況， 在高頻振動時的產(chǎn)生聲音很小，可以避免以往液阻型隔振器工作時由解耦機構的振動和碰 撞帶來的高頻噪音問題。
[0022] 在液體受到?jīng)_擊時，橡膠膜中間開設的細縫會因橡膠膜變形的增大而迅速擴大， 可以使液體通過細縫在上、下液室間流通，避免了以往高頻激勵下液阻型隔振器受到?jīng)_擊 時容易發(fā)生的解耦機構損壞的現(xiàn)象；而在正常工作情況下，橡膠膜的變形較小，細縫很窄， 液體幾乎不能通過細縫流動，可以使橡膠膜維持良好的解耦效果。
[0023] 本實用新型取消了以往液阻型隔振器內部周向、狹長、彎曲的慣性通道，在隔板和 液柱通道體中央設置圓柱形的液柱通道，大幅度提高了設備的低頻阻尼；取消了以往液阻 型隔振器內部中央的單組解耦機構，在液柱通道周側布置多片橡膠膜，從而可以更好地避 免高頻動態(tài)硬化現(xiàn)象的發(fā)生；采用橡膠膜作為解耦機構并在中間設置細縫，避免了設備在 高頻激勵下的工作噪音和受到?jīng)_擊時容易造成結構損壞的情況；將橡膠主簧的外廓由直線 改為圓弧形，改善了橡膠主簧在大負荷下的受力情況；將外殼上體向上延伸，限制了橡膠主 簧在極限工況下的橫向位移，防止結構損壞；將上骨架設計為向下凸出，液柱通道體設計為 向上凸出，既保證了橡膠主簧的垂向變形空間，又可以防止極限工況下垂向位移過大可能 造成的橡膠主簧的損壞；將橡膠底膜周側設計為向下凸出，給予了橡膠膜充分的變形空間， 從而可以進一步降低高頻動剛度。因而其拓撲結構和功能均與以往的液阻型隔振器有顯著 區(qū)別。
[0024] 綜上所述，本實用新型通過方錐形、大尺度和高硬度的橡膠主簧大幅度提高了設 備的支撐能力；同時通過安置于中央的、大孔徑、短長度、上下垂直的圓柱孔形液柱通道大 幅度提高了設備的低頻阻尼，通過布置于液柱通道體周側的多片橡膠膜降低了設備的高頻 動剛度，有效避免了高頻動態(tài)硬化現(xiàn)象的發(fā)生，增強了設備對動態(tài)載荷的衰減和隔振能力； 通過使用橡膠膜避免了解耦機構碰撞產(chǎn)生的高頻噪音，通過在橡膠膜中間開設細縫避免了 在高頻激勵下受到?jīng)_擊時解耦機構損壞的情況；通過橡膠主簧、外殼上體、上骨架、液柱通 道體和橡膠底膜等零件的一系列創(chuàng)新型改進設計改善了設備的靜態(tài)和動態(tài)性能、提高了最 大承載能力、避免了極限工況下的結構損壞、延長了使用壽命。因此該設備能夠同時滿足 中、重型動力裝置的支承和隔振要求，同時噪音小、可靠性高、壽命長，結構相對簡單，制造 成本較低，適宜用于中、重型動力裝置與安裝基礎之間的聯(lián)接、支承和隔振。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025] 圖1是現(xiàn)有技術液阻型隔振器的結構示意圖；
[0026] 圖2是本實用新型一個實施例的結構示意圖；
[0027] 其中1.外殼上體，2.橡膠主簧，3.上液室，4.鉚釘，5.橡膠膜，6.隔板下片，7.橡 膠底膜，8.外殼下體，9.隔板中片，10.連接板，11.橡膠底膜骨架，12.隔板上片與液柱通道 體，13.上骨架，14.螺栓，15.慣性通道，16.解耦盤，17.上、下液室隔板。

【具體實施方式】
[0028] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0029] 如圖2所示，一種中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，包括 橡膠主簧組件，所述橡膠主簧組件包括外殼上體1，外殼上體1上部向上凸出，外側下部固 定連接有若干塊連接板10,連接板10下端伸出外殼上體1下部邊緣；外殼上體1與連接板 10預先焊接，橡膠主簧2與上骨架13、螺栓14及外殼上體1硫化在一起，構成橡膠主簧組 件。上骨架13中部向下凸出，位于橡膠主簧2的中心位置，螺栓14頭部硫化在橡膠主簧2 內部，螺桿從上骨架13兩側的通孔穿出。
[0030] 橡膠主簧組件下方為隔板和液柱通道體組件，且橡膠主簧組件與隔板和液柱通道 體組件之間的空腔為上液室3 ;隔板和液柱通道體組件下方為外殼下體組件，且隔板和液 柱通道體組件與外殼下體組件之間的空腔為下液室；上、下液室中充滿液體介質；上、下液 室之間通過隔板和液柱通道體組件上的液柱通道體連通；連接板10下端通過折彎部與外 殼下體組件的外殼下體1上部凸緣卡接聯(lián)接。橡膠主簧組件與隔板和液柱通道體組件接觸 部位密封設置。橡膠主簧組件的外部整體輪廓呈弧形，能夠承受較大壓強，有效避免現(xiàn)有設 備受壓時橡膠主簧中部下陷現(xiàn)象的發(fā)生。
[0031] 隔板上片與液柱通道體12預先焊接為一體，然后與隔板中片9、橡膠膜5和隔板下 片6依次安裝，通過鉚釘4聯(lián)接在一起，構成隔板和液柱通道體組件。隔板上片、中片和下 片的中部均對應設置有液柱通道體通孔，液柱通道體從該液柱通道體通孔中穿過，隔板上 片中心邊緣與液柱通道體焊接；液柱通道體為圓柱直孔結構，位于隔板組件上片的中央位 置且分別向上、向下凸出；隔板上片還有若干個上片橡膠膜通孔；隔板中片上設有與所述 上片橡膠膜通孔對應的中片橡膠膜通孔，中片橡膠膜通孔的尺寸大于上片橡膠膜通孔的尺 寸，中片橡膠膜通孔中壓緊放置橡膠膜，橡膠膜的厚度大于中片的厚度；每片橡膠膜的中間 均開一條上、下連通的細縫；隔板下片上設有與上片橡膠膜通孔數(shù)量、位置及尺寸均相同的 下片橡膠模通孔。
[0032] 外殼下體8帶螺栓與橡膠底膜7裝配，構成外殼下體組件。外殼下體8的上部邊 緣向外水平延伸構成用于和連接板10下端通過折彎部卡接的凸緣；外殼下體上方設有橡 膠底膜7,橡膠底膜7的邊緣也向外水平延伸構成橡膠底膜凸緣，橡膠底膜凸緣上表面與橡 膠底膜骨架11硫化連接，共同壓實起密封作用；外殼上體下端、隔板下片、外殼下體凸緣以 及橡膠底膜凸緣的邊緣位置上下對應，并通過連接板10下端折彎部卡接聯(lián)接；橡膠底膜7 與隔板和液柱通道體組件之間的空腔形成下液室。橡膠底膜7的周側向下凸出，邊緣與外 殼下體8內壁接觸。外殼下體底部有若干通孔，螺栓從通孔中穿過，螺栓的光桿部分與外殼 下體上的通孔過盈配合，螺栓的螺紋部分用以與安裝基礎相連。
[0033] 橡膠主簧2、橡膠膜5和橡膠底膜7為橡膠材料結構，上、下液室和液柱通道體中充 滿液體介質，其余結構均為金屬材料。
[0034] 裝配時，在倒置的橡膠主簧組件中依次放入隔板和液柱通道體組件、外殼下體組 件，然后將連接板的下部折彎至外殼下體邊緣處。
[0035] 本實施例的上部與動力裝置相連，下部與安裝基礎相連；與以往在懸置系統(tǒng)布置 中通常僅采用1個液阻型隔振器的安裝方式相比，當中、重型動力裝置采用3點以上支撐方 式時，懸置系統(tǒng)中應至少包含2個該設備，且相對于動力輸出軸線基本對稱布置，安裝方向 應垂直于地面，以保證動力裝置的兩側都獲得良好、均勻的隔振效果。
[0036] 大尺度、高硬度的方錐形橡膠主簧為設備提供了充足的支撐能力，動力裝置的振 動通過橡膠主簧使設備內部的液體在安置于中央的、大孔徑、短長度、上下垂直的液柱通道 內快速往復流動，液體的滯后效應所產(chǎn)生的沖擊力與動力裝置的振動力相位相反，從而可 以獲得低頻大阻尼動態(tài)特性；相比以往布置于周向的、小孔徑、狹長、彎曲的慣性通道15來 說，液柱通道內液體的質量大幅度增加，液體流動的阻力大幅度減小，從而可以產(chǎn)生更大的 沖擊力抵消激振載荷，以阻斷振動的傳遞，獲得更好的隔振效果。
[0037] 在高頻激勵下，布置于液柱通道體周側的多片橡膠膜在液體的壓力下同時發(fā)生變 形，橡膠膜附近的液體隨之流動，避免了由于液柱通道體中液體流動滯后造成的高頻動態(tài) 硬化現(xiàn)象，形成高頻低剛度的動態(tài)特性；相比以往布置于中央的單一解耦盤16來說，多片 橡膠膜的總變形量大幅度增加，可以使更多的液體隨橡膠膜的變形流動，從而大幅度降低 1?頻動剛度，進一步提1?設備的1?頻隔振能力。
[0038] 同時，橡膠膜四周固定，僅中部可以變形，沒有與隔板時而接觸、時而分離的情況， 在高頻振動時的產(chǎn)生聲音很小，可以避免以往液阻型隔振器工作時由解耦機構的振動和與 上、下液室隔板17的碰撞帶來的高頻噪音問題。
[0039] 在液體受到?jīng)_擊時，橡膠膜中間開設的細縫會因橡膠膜變形的增大而迅速擴大， 可以使液體通過細縫在上、下液室間流通，避免了以往高頻激勵下液阻型隔振器受到?jīng)_擊 時容易發(fā)生的解耦機構損壞的現(xiàn)象；而在正常工作情況下，橡膠膜的變形較小，細縫很窄， 液體幾乎不能通過細縫流動，可以使橡膠膜維持良好的解耦效果。
[0040] 本實施例取消了以往液阻型隔振器內部周向狹長彎曲的慣性通道，在隔板和液柱 通道體中央設置圓柱形的液柱通道，大幅度提高了設備的低頻阻尼；取消了以往液阻型隔 振器內部中央的單組解耦機構，在液柱通道周側布置多片橡膠膜，從而可以更好地避免高 頻動態(tài)硬化現(xiàn)象的發(fā)生；采用橡膠膜作為解耦機構并在中間設置細縫，避免了設備在高頻 激勵下的工作噪音和受到?jīng)_擊時容易造成結構損壞的情況；將橡膠主簧的外廓由直線改為 圓弧形，改善了橡膠主簧在大負荷下的受力情況；將外殼上體向上延伸，限制了橡膠主簧在 極限工況下的橫向位移，防止結構損壞；將上骨架設計為向下凸出，液柱通道體設計為向上 凸出，既保證了橡膠主簧的垂向變形空間，又可以防止極限工況下垂向位移過大可能造成 的橡膠主簧的損壞；將橡膠底膜周側設計為向下凸出，給予了橡膠膜充分的變形空間，從而 可以進一步降低高頻動剛度。因而其拓撲結構與功能均與以往的液阻型隔振器有顯著區(qū) 別。
[0041] 上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新 型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領 域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范 圍以內。
【權利要求】
1. 中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其特征是，包括橡膠主簧 組件，所述橡膠主簧組件包括外殼上體，外殼上體外部固定連接有若干塊連接板，連接板下 端伸出外殼上體下部邊緣；外殼上體內部與橡膠主簧硫化在一起，橡膠主簧上部與上骨架 和螺栓硫化在一起，上骨架位于橡膠主簧中心位置，螺栓頭部硫化在橡膠主簧內部，螺桿從 上骨架兩側的通孔穿出； 橡膠主簧組件下方為隔板和液柱通道體組件，且橡膠主簧組件與隔板和液柱通道體組 件之間的空腔為上液室；隔板和液柱通道體組件下方為外殼下體組件，且隔板和液柱通道 體組件與外殼下體組件之間的空腔為下液室；上、下液室之間通過隔板和液柱通道體組件 上的液柱通道體連通；連接板下端通過折彎部與外殼下體組件的外殼下體上部凸緣卡接聯(lián) 接。
2. 如權利要求1所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述橡膠主簧組件與隔板和液柱通道體組件接觸部位密封設置。
3. 如權利要求1所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述隔板和液柱通道體組件包括由上至下鉚接在一起的隔板上片、中片和下片，以 及液柱通道體和多片橡膠膜，隔板上片、中片和下片的中部均對應設置有液柱通道體通孔， 液柱通道體從該液柱通道體通孔中穿過，隔板上片中心邊緣與液柱通道體焊接；液柱通道 體為圓柱直孔結構，位于隔板組件上片的中央位置且分別向上、向下凸出；隔板上片還有若 干個上片橡膠膜通孔；隔板中片上設有與所述上片橡膠膜通孔對應的中片橡膠膜通孔，中 片橡膠膜通孔的尺寸大于上片橡膠膜通孔的尺寸，中片橡膠膜通孔中壓緊放置橡膠膜，橡 膠膜的厚度大于中片的厚度；每片橡膠膜的中間均開一條上、下連通的細縫；隔板下片上 設有與上片橡膠膜通孔數(shù)量、位置及尺寸均相同的下片橡膠模通孔。
4. 如權利要求3所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述外殼下體組件包括外殼下體、橡膠底膜和橡膠底膜骨架，外殼下體的上部邊緣 向外水平延伸構成用于和連接板下端通過折彎部卡接的凸緣；外殼下體上方設有橡膠底 膜，橡膠底膜的邊緣也向外水平延伸構成橡膠底膜凸緣，橡膠底膜凸緣上表面與橡膠底膜 骨架硫化連接，共同壓實起密封作用；外殼上體下端、隔板下片、外殼下體凸緣以及橡膠底 膜凸緣的邊緣位置上下對應，并通過連接板下端折彎部卡接聯(lián)接；橡膠底膜與隔板和液柱 通道體組件之間的空腔形成下液室。
5. 如權利要求4所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述橡膠底膜的邊緣與外殼下體內壁接觸。
6. 如權利要求4所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述外殼下體底部有若干通孔，與安裝基礎相連的螺栓光桿處與各通孔過盈配合。
7. 如權利要求1所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述上、下液室中充滿液體介質。
8. 如權利要求1所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述橡膠主簧組件的外部整體輪廓呈弧形。
9. 如權利要求1所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述外殼上體向上凸出，上骨架向下凸出。
10. 如權利要求4所述的中、重型動力裝置與安裝基礎之間柔性機械液力聯(lián)接裝置，其 特征是，所述橡膠底膜周側向下凸出。
【文檔編號】F16F13/08GK203836068SQ201420194093
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權日:2014年4月21日
【發(fā)明者】王亞楠, 呂振華 申請人:山東大學