惰齒輪軸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種惰齒輪軸。該惰齒輪軸包括：惰齒輪軸本體，用于安裝惰齒輪組件；軸向油道，沿惰齒輪軸本體軸線(xiàn)開(kāi)設(shè)，其外端用于從機(jī)體上汲取潤(rùn)滑油；徑向油道，其內(nèi)端與軸向油道內(nèi)端貫通，其外端孔口處加工有徑向平臺(tái)。該惰齒輪軸采用在徑向油道外端孔口處加工一徑向平臺(tái)，以促成惰齒輪軸和惰齒輪襯套間油膜的形成，保證惰齒輪軸和惰齒輪襯套間兩者之間的潤(rùn)滑需求，該惰齒輪軸便于加工、裝配，潤(rùn)滑效果好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】惰齒輪軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種惰齒輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，惰齒輪軸I是用于支撐、安裝惰齒輪的零件，惰齒輪組件2套裝在惰齒輪軸I上，惰齒輪軸I 一端擋設(shè)有惰齒輪防磨板3，并通過(guò)螺栓4通過(guò)齒輪室5安裝到機(jī)體上，并從機(jī)體上獲得潤(rùn)滑油，惰齒輪軸I內(nèi)部開(kāi)設(shè)有相互貫通的軸向油道11和徑向油道，從機(jī)體上獲得的潤(rùn)滑油通過(guò)軸向油道11進(jìn)入徑向油道對(duì)惰齒輪軸I和惰齒輪組件2的惰齒輪襯套21之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)潤(rùn)滑。
[0003]因惰齒輪組件繞惰齒輪軸做圓周運(yùn)動(dòng)，需要對(duì)徑向油道的外端孔口倒大圓角，并拋光處理，以確保惰齒輪軸I和惰齒輪襯套21間油膜的形成。在惰齒輪軸的生產(chǎn)過(guò)程中，徑向油道的外端孔口倒圓角困難，拋光圓角需要人工處理，圓角質(zhì)量難以保證，生產(chǎn)效率較低，如果徑向油道的外端孔口圓角保證不了，容易致使惰齒輪襯套和惰齒輪軸之間潤(rùn)滑不足，襯套磨損嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，便于加工、裝配，潤(rùn)滑效果好的惰齒輪軸。
[0005]為達(dá)到上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型提供了一種惰齒輪軸，包括:
[0006]惰齒輪軸本體，用于安裝惰齒輪組件；
[0007]軸向油道，沿惰齒輪軸本體軸線(xiàn)開(kāi)設(shè)，其外端用于從機(jī)體上汲取潤(rùn)滑油；
[0008]徑向油道，其內(nèi)端與軸向油道內(nèi)端貫通，其外端孔口處加工有徑向平臺(tái)。
[0009]上述技術(shù)方案中，徑向平臺(tái)呈矩形。
[0010]上述技術(shù)方案中，徑向平臺(tái)的徑向深度為1mm。
[0011]上述技術(shù)方案中，惰齒輪組件套裝在惰齒輪軸本體上，其一端擋設(shè)有惰齒輪防磨板。
[0012]上述技術(shù)方案中，惰齒輪軸本體通過(guò)螺栓穿過(guò)齒輪室安裝到機(jī)體上。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:該惰齒輪軸采用在徑向油道外端孔口處加工一徑向平臺(tái)，以促成惰齒輪軸和惰齒輪襯套間油膜的形成，保證惰齒輪軸和惰齒輪襯套間兩者之間的潤(rùn)滑需求，該惰齒輪軸便于加工、裝配，潤(rùn)滑效果好。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為現(xiàn)有惰齒輪軸的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的惰齒輪軸的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的惰齒輪軸的主視方向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:[0018]1-惰齒輪軸，11-軸向油道，2-惰齒輪組件，21-惰齒輪襯套，3-惰齒輪防磨板，4-螺栓，5-齒輪室，6-惰齒輪軸本體，61-軸向油道，62-徑向油道，63-徑向平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。需要理解的是，本實(shí)用新型的以下實(shí)施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，這些用來(lái)限制方向的詞語(yǔ)僅僅是為了便于說(shuō)明，并不代表對(duì)本實(shí)用新型具體技術(shù)方案的限制。
[0020]本實(shí)用新型的惰齒輪軸采用在徑向油道外端孔口處加工一徑向平臺(tái)，代替徑向油道外端孔口倒大圓角的工藝，以促成惰齒輪軸和惰齒輪襯套間油膜的形成，保證惰齒輪軸和惰齒輪襯套間兩者之間的潤(rùn)滑需求，該惰齒輪軸便于加工、裝配，潤(rùn)滑效果好。
[0021]以下詳細(xì)的描述通過(guò)舉例但非限制的方式說(shuō)明了本公開(kāi)，應(yīng)該明白的是本公開(kāi)的各種方面可被單獨(dú)的實(shí)現(xiàn)或者與其他方面結(jié)合的實(shí)現(xiàn)。本說(shuō)明書(shū)清楚的使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠制造并使用我們相信為新的且非顯而易見(jiàn)的改進(jìn)，描述了若干實(shí)施例、變通方法、變型、備選方案以及系統(tǒng)應(yīng)用，包括當(dāng)前被認(rèn)為是執(zhí)行本說(shuō)明書(shū)中描述的發(fā)明原理的最好模式。當(dāng)描述元件或特征和/或?qū)嵤├龝r(shí)，冠以“一” “一個(gè)” “該”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一個(gè)或多個(gè)。術(shù)語(yǔ)“包括” “包含”和“具有”旨在為包括性的，并表示在那些具體描述的元件或特征以外還具有額外的元件或特征。
[0022]如圖2和圖3所示，該惰齒輪軸的具體結(jié)構(gòu)包括:惰齒輪軸本體6，以及開(kāi)設(shè)在惰齒輪軸本體6內(nèi)部且相互貫通的軸向油道61和徑向油道62,軸向油道61用于從機(jī)體上獲得潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油再進(jìn)入徑向油道62對(duì)惰齒輪軸和與其配合的惰齒輪組件的惰齒輪襯套之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)潤(rùn)滑。
[0023]徑向油道62的外端伸至惰齒輪軸和與其配合的惰齒輪組件的惰齒輪襯套之間，徑向油道62的外端孔口處加工一徑向平臺(tái)63 ;徑向平臺(tái)63為矩形,徑向深度優(yōu)選為Imm,徑向油道62的外端孔口處的徑向平臺(tái)結(jié)構(gòu)能夠促成惰齒輪軸和惰齒輪襯套間油膜的形成，保證惰齒輪軸和惰齒輪襯套間兩者之間的潤(rùn)滑需求，且該惰齒輪軸便于加工、裝配，潤(rùn)滑效果好。
[0024]惰齒輪軸本體是用于支撐、安裝惰齒輪的零件，惰齒輪組件套裝在惰齒輪軸本體上，惰齒輪軸本體一端擋設(shè)有惰齒輪防磨板，并通過(guò)螺栓穿過(guò)齒輪室安裝到機(jī)體上，并從機(jī)體上獲得潤(rùn)滑油，惰齒輪軸本體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有相互貫通的軸向油道61和徑向油道62，從機(jī)體上獲得的潤(rùn)滑油通過(guò)軸向油道61進(jìn)入徑向油道62對(duì)惰齒輪軸和惰齒輪組件的惰齒輪襯套之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油將充滿(mǎn)惰齒輪軸徑向平臺(tái)63和惰齒輪襯套兩者的空間，保證油膜的形成，滿(mǎn)足兩者之間的潤(rùn)滑需求。本實(shí)用新型惰齒輪軸是在徑向油道的外端油孔端頭，加工一個(gè)小平臺(tái)，加強(qiáng)了對(duì)惰齒輪襯套和惰齒輪軸之間的潤(rùn)滑。加工一個(gè)小平臺(tái)后，徑向油道的油孔端頭不用再倒圓角、拋光處理，提高惰齒輪軸的生產(chǎn)效率。
[0025]綜上，該惰齒輪軸采用在徑向油道外端孔口處加工一徑向平臺(tái)，以促成惰齒輪軸和惰齒輪襯套間油膜的形成，保證惰齒輪軸和惰齒輪襯套間兩者之間的潤(rùn)滑需求，該惰齒輪軸便于加工、裝配，潤(rùn)滑效果好。
[0026]以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種惰齒輪軸，其特征在于，包括: 惰齒輪軸本體，用于安裝惰齒輪組件； 軸向油道，沿惰齒輪軸本體軸線(xiàn)開(kāi)設(shè)，其外端用于從機(jī)體上汲取潤(rùn)滑油； 徑向油道，其內(nèi)端與軸向油道內(nèi)端貫通，其外端孔口處加工有徑向平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的惰齒輪軸，其特征在于:所述徑向平臺(tái)呈矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的惰齒輪軸，其特征在于:所述徑向平臺(tái)的徑向深度為1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的惰齒輪軸，其特征在于:惰齒輪組件套裝在所述惰齒輪軸本體上，其一端擋設(shè)有惰齒輪防磨板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的惰齒輪軸，其特征在于:所述惰齒輪軸本體通過(guò)螺栓穿過(guò)齒輪室安裝到機(jī)體上。
【文檔編號(hào)】F16C3/02GK203394982SQ201320392267
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】王倩, 劉振鋒, 蘇懷林, 周健 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司