專(zhuān)利名稱(chēng)：齒輪鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶軸套的齒輪無(wú)鍵聯(lián)接裝置，具體涉及一種齒輪鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以將動(dòng)力所提供的運(yùn)動(dòng)的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用。其中廣泛被人們使用的有齒輪傳動(dòng)、繩帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)中通常包括傳動(dòng)軸和套設(shè)于傳動(dòng)軸上的齒輪或者鏈輪，傳動(dòng)軸和齒輪通過(guò)齒輪軸套、平鍵或者花鍵傳遞扭矩，齒輪軸套套設(shè)于傳動(dòng)軸上。這樣就需要在齒輪的內(nèi)壁和傳動(dòng)軸的外表面加工處容置槽，不僅使得齒輪和傳動(dòng)軸加工麻煩，同時(shí)也使得齒輪和傳動(dòng)軸的應(yīng)力遭到破壞，影響了齒輪和傳動(dòng)軸的機(jī)械性能。
發(fā)明內(nèi)容為解決背景技術(shù)中現(xiàn)有齒輪與齒輪軸軸在配合安裝時(shí)，需要加工齒輪和軸使得生產(chǎn)成本高且破壞了齒輪的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種齒輪鎖緊裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種齒輪鎖緊裝置，包括與齒輪配合的第一外圈和第二外圈、套設(shè)于齒輪軸外與齒輪軸套配合的第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈，所述第一外圈內(nèi)壁、第二外圈內(nèi)壁均呈錐形，所述第一外圈與第一內(nèi)圈相對(duì)應(yīng)且第一外圈內(nèi)壁和第一內(nèi)圈外壁相貼合，第二外圈和第二內(nèi)圈相對(duì)應(yīng)且第二外圈內(nèi)壁和第二內(nèi)圈外壁相貼合，所述第一外圈和第二外圈上的錐形內(nèi)壁背向設(shè)置且兩個(gè)外圈錐形內(nèi)壁的小徑端均設(shè)在外側(cè)，所述第一外圈和第二外圈通過(guò)連接件相連接。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第一外圈內(nèi)壁與第一外圈小徑端表面的夾角a為6-20度。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二外圈內(nèi)壁與第二外圈小徑端表面的夾角b為6-20度。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的連接件為螺栓。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一外圈、第二外圈、第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈均采用彈性鋼材一體制作成型。本實(shí)用新型的有益效果是，增加了第一外圈、第二外圈、第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈，且第一外圈、第二外圈的內(nèi)壁為錐形，當(dāng)外圈通過(guò)連接件擰緊時(shí)，外圈的內(nèi)壁會(huì)作用在內(nèi)圈使得內(nèi)圈抱緊齒輪軸套，這樣能使齒輪軸和齒輪可靠連接，實(shí)現(xiàn)齒輪的鎖緊，從而使得齒輪能可靠的被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。而且本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且不影響齒輪和齒輪軸的性能。

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，11、第一外圈；111、第一外圈內(nèi)壁；112、第一外圈小徑端表面；12、第二外圈；121、第二外圈內(nèi)壁；122、第二外圈小徑端表面；21、第一內(nèi)圈；22、第二內(nèi)圈；3、連接件。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明:由圖1所示，一種齒輪鎖緊裝置，包括與齒輪配合的第一外圈11和第二外圈12、套設(shè)于齒輪軸外與齒輪軸套配合的第一內(nèi)圈21和第二內(nèi)圈22，所述第一外圈內(nèi)壁111、第二外圈內(nèi)壁121均呈錐形,所述第一外圈11與第一內(nèi)圈21相對(duì)應(yīng)且第一外圈內(nèi)壁111和第一內(nèi)圈21外壁相貼合，第二外圈12和第二內(nèi)圈22相對(duì)應(yīng)且第二外圈內(nèi)壁121和第二內(nèi)圈22外壁相貼合，所述第一外圈11和第二外圈12上的錐形內(nèi)壁背向設(shè)置且兩個(gè)外圈錐形內(nèi)壁的小徑端均設(shè)在外側(cè)，所述第一外圈11和第二外圈12通過(guò)連接件3相連接。所述第一外圈內(nèi)壁111與第一外圈小徑端表面112的夾角a為6-20度。具體的說(shuō),所述第一外圈內(nèi)壁111與第一外圈小徑端表面112的夾角a為12度。所述第二外圈內(nèi)壁121與第二外圈小徑端表面122的夾角b為6-20度。具體的說(shuō)，所述第二外圈內(nèi)壁121與第二外圈小徑端表面122的夾角b為12。度具體的說(shuō)，所述的連接件3為螺栓。具體的說(shuō)，所述的第一外圈
11、第二外圈12、第一內(nèi)圈21和第二內(nèi)圈22均采用彈性鋼材一體制作成型，彈性鋼材是指鋼材中彈性較好的鋼，本實(shí)用新型可以采用40鉻錳鋼或者45中碳鋼。本實(shí)用新型的有益效果是，增加了第一外圈、第二外圈、第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈，且第一外圈、第二外圈的內(nèi)壁為錐形，當(dāng)外圈通過(guò)連接件擰緊時(shí)，外圈的內(nèi)壁會(huì)作用在內(nèi)圈使得內(nèi)圈抱緊齒輪軸套，這樣能使齒輪軸和齒輪可靠連接，實(shí)現(xiàn)齒輪的鎖緊，從而使得齒輪能可靠的被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。按給定的擰緊力矩?cái)Q緊螺栓，兩側(cè)錐形的內(nèi)圈向齒輪軸套施加經(jīng)向力，這種強(qiáng)制摩擦聯(lián)接可安全的傳遞扭矩和軸向載荷。而且本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且不影響齒輪和齒輪軸的性能。各位技術(shù)人員須知:雖然本實(shí)用新型已按照上述具體實(shí)施方式
做了描述，但是本實(shí)用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實(shí)用新型，任何運(yùn)用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專(zhuān)利專(zhuān)利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒輪鎖緊裝置，其特征在于:包括與齒輪配合的第一外圈(11)和第二外圈(12)、套設(shè)于齒輪軸外與齒輪軸套配合的第一內(nèi)圈(21)和第二內(nèi)圈(22)，所述第一外圈內(nèi)壁(111)、第二外圈內(nèi)壁(121)均呈錐形，所述第一外圈(11)與第一內(nèi)圈(21)相對(duì)應(yīng)且第一外圈內(nèi)壁(111)和第一內(nèi)圈(21)外壁相貼合，第二外圈(12)和第二內(nèi)圈(22)相對(duì)應(yīng)且第二外圈內(nèi)壁(121)和第二內(nèi)圈(22)外壁相貼合，所述第一外圈(11)和第二外圈(12)上的錐形內(nèi)壁背向設(shè)置且兩個(gè)外圈錐形內(nèi)壁的小徑端均設(shè)在外側(cè)，所述第一外圈(11)和第二外圈(12)通過(guò)連接件(3)相連接。
2.根據(jù)權(quán) 利要求1所述的齒輪鎖緊裝置，其特征在于所述第一外圈內(nèi)壁(111)與第一外圈小徑端表面(112)的夾角a為6-20度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪鎖緊裝置，其特征在于所述第二外圈內(nèi)壁(121)與第二外圈小徑端表面(122)的夾角b為6-20度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪鎖緊裝置，其特征在于所述的連接件(3)為螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪鎖緊裝置，其特征在于所述的第一外圈(11)、第二外圈(12)、第一內(nèi)圈(21)和第二內(nèi)圈(22)均采用彈性鋼材一體制作成型。
專(zhuān)利摘要一種齒輪鎖緊裝置。解決了現(xiàn)有齒輪與齒輪軸軸在配合安裝時(shí)，需要加工齒輪和軸使得生產(chǎn)成本高且破壞了齒輪的問(wèn)題。它包括第一、第二外圈，第一、第二內(nèi)圈，所述第一第二外圈內(nèi)壁均呈錐形，第一、第二外圈內(nèi)壁分別與第一、第二內(nèi)圈外壁相貼合，所述第一外圈和第二外圈上的錐形內(nèi)壁背向設(shè)置且兩個(gè)外圈錐形內(nèi)壁的小徑端均設(shè)在外側(cè)，所述第一外圈和第二外圈通過(guò)連接件相連接。本實(shí)用新型增加了增加了第一、第二外圈，第一、第二內(nèi)圈，且第一、第二外圈的內(nèi)壁為錐形，當(dāng)外圈通過(guò)連接件擰緊時(shí)，外圈的內(nèi)壁會(huì)作用在內(nèi)圈使得內(nèi)圈抱緊齒輪軸套，這樣能使齒輪軸和齒輪可靠連接，實(shí)現(xiàn)齒輪的鎖緊，從而使得齒輪能可靠的被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)F16D1/09GK203082053SQ20132006087
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者黃瑞松, 黃劍波 申請(qǐng)人:溫州華特機(jī)械有限公司