專(zhuān)利名稱(chēng)：一種氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)升降桿，尤其是涉及一種氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
[0002]氣動(dòng)升降桿具有負(fù)載大、噪音小、升降快、抗震性小、自落緩沖性能強(qiáng)、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，在高爾夫，大型足球場(chǎng)等場(chǎng)地夜間照明以及各種自然災(zāi)害、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)夜間搶險(xiǎn)、搶救中發(fā)揮著重要作用。[0003]目前，氣動(dòng)升降桿大部分沒(méi)有鎖緊裝置；所以不適應(yīng)在需要長(zhǎng)時(shí)間保持升起的場(chǎng)合；氣動(dòng)升降桿如果需要長(zhǎng)時(shí)間保持高度的話；經(jīng)常被采用的解決方法是；在控制系統(tǒng)上增加一套能夠自動(dòng)補(bǔ)充氣壓的裝置；以保持升降桿內(nèi)部的氣壓不降低；這樣的方案確實(shí)也是有效的可行的；但是需要增加較高的成本；并且不經(jīng)濟(jì)；一旦升降桿內(nèi)部有氣壓泄漏，升降桿會(huì)在負(fù)載重力的作用下下降，安全可靠性低。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；控制動(dòng)作可靠；制造成本低；能夠有效的解決現(xiàn)有技術(shù)中升降桿長(zhǎng)時(shí)間保持高度位置時(shí)存在的問(wèn)題。[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):[0006]一種氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置，其包括安裝于升降桿內(nèi)節(jié)缸套的鎖扣，所述鎖扣的一側(cè)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有鎖合槽，配合鎖合槽設(shè)置有鎖芯，所述鎖芯連接有鎖緊彈性部件，所述鎖緊彈性部件的外端均設(shè)置有堵頭，且所述鎖芯上連接有解鎖部件。[0007]特別地，所述解鎖部件包括解鎖杠桿板，所述解鎖杠桿板的一端鉸接于鎖芯上，另一端通過(guò)拉線連接解鎖把手。[0008]特別地，所述鎖緊彈性部件為金屬螺旋彈簧。[0009]特別地，所述解鎖杠桿板均為“L”形平板結(jié)構(gòu)。[0010]本實(shí)用新型的有益效果為，所述氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比增設(shè)有單邊自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，在需要長(zhǎng)時(shí)間保持升起時(shí)，自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)自動(dòng)對(duì)升降桿進(jìn)行鎖緊，適合在一般負(fù)載的升降桿產(chǎn)品上使用(100公斤以下負(fù)載)，同時(shí)一旦升降桿內(nèi)部有氣壓泄漏，由于鎖緊結(jié)構(gòu)的作用升降桿不會(huì)在負(fù)載重力的作用下下降。不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低；而且控制動(dòng)作可靠；使得用戶系統(tǒng)的運(yùn)行成本大大降低。


[0011]圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
I提供的氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。[0013]請(qǐng)參閱圖1所示，圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
I提供的氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]本實(shí)施例中，一種氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置包括安裝于升降桿內(nèi)節(jié)缸套一側(cè)的鎖扣I，所述鎖扣I上開(kāi)設(shè)有鎖合槽2，配合鎖合槽2設(shè)置有鎖芯3，所述鎖芯3的外側(cè)連接有鎖緊彈簧4，所述鎖緊彈簧4的外端均設(shè)置有堵頭5，且所述鎖芯3上連接“L”形的解鎖杠桿板6，所述解鎖杠桿板6的折彎處鉸接于鎖芯3上，另一端連接拉線7，所述拉線7連接一解鎖把手8。[0015]氣動(dòng)升降桿工作時(shí)，升降桿的內(nèi)節(jié)缸套帶動(dòng)鎖扣I沿圖中箭頭方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，鎖芯3在鎖緊彈簧4的彈力作用下卡入鎖合槽2內(nèi)，使升降桿處于鎖緊狀態(tài)，以適應(yīng)需要長(zhǎng)時(shí)間保持升起需要，而且一旦升降桿內(nèi)部有氣壓泄漏，由于鎖緊結(jié)構(gòu)的作用升降桿不會(huì)在負(fù)載重力的作用下下降。[0016]需要解鎖時(shí)，拉動(dòng)解鎖把手8，所述拉線7帶動(dòng)解鎖杠桿板6繞其對(duì)應(yīng)的鉸接點(diǎn)移動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖芯3克服鎖緊彈簧4的彈力脫離鎖合槽2內(nèi)，完成解鎖。[0017]上述氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低；而且控制動(dòng)作可靠；使得用戶系統(tǒng)的運(yùn)行成本大大降低。[0018]以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述事例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于:包括安裝于升降桿內(nèi)節(jié)缸套的鎖扣，所述鎖扣的一側(cè)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有鎖合槽，配合鎖合槽設(shè)置有鎖芯，所述鎖芯連接有鎖緊彈性部件，所述鎖緊彈性部件的外端均設(shè)置有堵頭，且所述鎖芯上連接有解鎖部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置；其特征在于:所述解鎖部件包括解鎖杠桿板，所述解鎖杠桿板的一端鉸接于鎖芯上，另一端通過(guò)拉線連接解鎖把手。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置；其特征在于:所述鎖緊彈性部件為金屬螺旋彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置；其特征在于:所述解鎖杠桿板為“L”形平板結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置，適合于一般負(fù)載的升降桿產(chǎn)品上使用。其包括安裝于升降桿內(nèi)節(jié)缸套的鎖扣，所述鎖扣的一側(cè)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有鎖合槽，配合鎖合槽設(shè)置有鎖芯，所述鎖芯連接有鎖緊彈性部件，所述鎖緊彈性部件的外端均設(shè)置有堵頭，且所述鎖芯上連接有解鎖部件。上述氣動(dòng)升降桿單邊自動(dòng)鎖緊裝置增設(shè)有單邊自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，在需要長(zhǎng)時(shí)間保持升起時(shí)，自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)自動(dòng)對(duì)升降桿進(jìn)行鎖緊，同時(shí)一旦升降桿內(nèi)部有氣壓泄漏，由于鎖緊結(jié)構(gòu)的作用升降桿不會(huì)在負(fù)載重力的作用下下降。不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低；而且控制動(dòng)作可靠；使得用戶系統(tǒng)的運(yùn)行成本大大降低。
文檔編號(hào)F16B19/02GK202971488SQ201220637469
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者杭文平, 韓耀飛 申請(qǐng)人:無(wú)錫柏斯特升降可控科技有限公司