專利名稱：液力傳動(dòng)軸及汽車傳動(dòng)系的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬各種機(jī)械領(lǐng)域中軟連接傳動(dòng)，最適合于四輪轉(zhuǎn)向且四驅(qū)的汽車傳動(dòng)系。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的十字軸.伸縮軸等組成的傳動(dòng)軸能夠向不斷移動(dòng)的位置傳輸動(dòng)力，但它有一定的范圍，如前輪傳動(dòng)的汽車，轉(zhuǎn)向時(shí)前輪偏置角不能超過60度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是利用兩個(gè)相同的曲軸.連桿活塞機(jī)構(gòu)構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)動(dòng)力帶動(dòng)一個(gè)組件的活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而擠壓活塞頂部或曲軸室的液壓油，液壓油通過兩根高耐壓軟管到另一個(gè)組件交替推動(dòng)其活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊拿恳粋€(gè)單行程推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)180度， 往復(fù)一次可使曲軸旋轉(zhuǎn)一周。因此旋轉(zhuǎn)一個(gè)組件的曲軸，則會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)組件的曲軸同步同向旋轉(zhuǎn)。兩個(gè)組件可相互成為主動(dòng)軸和從動(dòng)軸。因?yàn)檫B接部分為橡膠軟管，所以從動(dòng)軸位置可以任意變化，我們可以把它看做是一根軟軸。其工作原理參照謫要簡(jiǎn)圖。說明書附圖中

圖1為其中一組的結(jié)構(gòu)圖(另一組與其相同)其主要由曲軸.連桿活塞.缸筒及曲軸室構(gòu)成。曲軸室與缸體.缸蓋外壁鑄有散熱片，用于冷卻液壓油，液壓油采用ATF高級(jí)液壓油.曲軸.連桿活塞的潤(rùn)滑正好利用液壓油，活塞裝有兩道擋油環(huán)和兩道密封膠圈，用于阻擋曲軸室和活塞頂部的液壓油串流。曲軸的輸入和輸出的端由擋油圈和高耐壓油封與曲軸室密封。曲軸室和缸蓋頂部留有與軟管連接的接口，兩組件連接時(shí)要交叉連接，曲軸室留有加油口，放油口及空氣排放螺釘。兩組件連接后分兩次向兩個(gè)曲軸室注入液壓油并排放空氣。我們將兩組件看作是一個(gè)主動(dòng)泵和一個(gè)從動(dòng)泵，圖2為液力傳動(dòng)軸在4驅(qū)汽車上的連接圖。輸入動(dòng)力帶動(dòng)差速器，差速器輸出的左右半軸各帶動(dòng)兩個(gè)相同的主動(dòng)泵，由左右的四個(gè)主動(dòng)泵分別帶動(dòng)四個(gè)與車輪直接連接的從動(dòng)泵。4個(gè)左右主動(dòng)泵要按照90度的曲軸相位連接。這樣做的目的是防止某一個(gè)車輪的從動(dòng)泵在活塞到上時(shí)點(diǎn)或下時(shí)點(diǎn)時(shí)受到阻力時(shí)逆轉(zhuǎn)。四個(gè)車輪的相互推動(dòng)作用可使四個(gè)從動(dòng)泵按同一方向運(yùn)轉(zhuǎn)。將著這種4驅(qū)形式的汽車加入4輪轉(zhuǎn)向技術(shù).并將車輪轉(zhuǎn)向角擴(kuò)大至0-90度范圍，則能實(shí)現(xiàn)汽車原地掉頭，且能實(shí)現(xiàn)橫向行駛。為使車輪轉(zhuǎn)向角擴(kuò)大至90度可采用如圖 3所示的車輪懸掛及轉(zhuǎn)向示意圖，圖中為其中一個(gè)車輪的示意圖，其它車輪的布置方法與其相同。圖中的上懸架與轉(zhuǎn)向軸連接，下懸架與從動(dòng)泵連為一體，車輪直接與從動(dòng)泵連接，可省去車輪的潤(rùn)滑。上懸架與下懸架之間由兩支減震器連接。轉(zhuǎn)向時(shí)，懸架與車輪同步偏轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)向采用齒條帶動(dòng)齒輪形式的液壓助力轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求
1.本液力傳動(dòng)軸采用的液壓油為高行能的ATF液。
2.本發(fā)明可適合于各種機(jī)械領(lǐng)域的軟連接。
3.本發(fā)明在汽車中的應(yīng)用是指4驅(qū)且4輪轉(zhuǎn)向的高級(jí)轎車。
4.本構(gòu)造的具體規(guī)格及造型可根據(jù)所用部位的機(jī)械強(qiáng)度.轉(zhuǎn)速，力矩以及在汽車應(yīng)用中關(guān)系汽車的造型等由廠家精心設(shè)計(jì)。本發(fā)明的權(quán)利只限于其基本構(gòu)造設(shè)計(jì)，工作原理，及連接方法。
全文摘要
由兩個(gè)相同的曲軸，連桿，活賽機(jī)構(gòu)組成，密封的曲軸室和活賽頂部的空腔里面充氣滿液壓油，形成四個(gè)油腔，將四個(gè)油腔用兩根高耐壓膠管交叉連接，油管里面也沖滿油，排放空氣后，旋轉(zhuǎn)動(dòng)力帶動(dòng)一組件的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，受壓的液力推動(dòng)另一組件的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使其曲軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而形成一個(gè)可以任意變曲和移動(dòng)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳動(dòng)軸。將本傳動(dòng)方法用在四輪轉(zhuǎn)向且四驅(qū)的汽車上，可實(shí)現(xiàn)汽車原地掉頭且能實(shí)現(xiàn)汽車橫向行駛。
文檔編號(hào)F16H47/02GK102322506SQ20111008312
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月27日
發(fā)明者郭建忠 申請(qǐng)人:郭建忠