專利名稱：改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鼓式制動(dòng)器，是對(duì)現(xiàn)有鼓式制動(dòng) 器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)中的鼓式制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)由圖1、圖2、圖3和圖4所揭示，它主要包括制 動(dòng)臂6、制動(dòng)瓦3、制動(dòng)瓦摩擦片4、拉桿10、制動(dòng)彈簧9、彈簧座8、第二調(diào)整螺栓12、頂桿13、 靜鐵芯14、動(dòng)鐵芯15、線圈16、筒形殼體17、機(jī)體固定部分18、第一調(diào)整螺栓19、第一鎖緊 螺母20、彈簧21等，所述的制動(dòng)臂6通過固定銷1樞置在機(jī)體上；所述的制動(dòng)瓦摩擦片4粘 貼在制動(dòng)瓦3上且對(duì)應(yīng)于制動(dòng)輪5，制動(dòng)瓦3通過連接銷2樞置在制動(dòng)臂6上且可繞連接 銷2轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第一調(diào)整螺栓19旋接在制動(dòng)臂6上并與制動(dòng)瓦3相抵觸，在制動(dòng)臂6上 相對(duì)于連接銷2銷孔的上部位置設(shè)有彈簧孔，孔內(nèi)設(shè)有彈簧21，該彈簧21探出彈簧孔后壓 在制動(dòng)瓦3上，通過第一調(diào)整螺栓19和彈簧21可調(diào)整制動(dòng)瓦3相對(duì)于制動(dòng)臂6的位置，且 在調(diào)整好位置后用第一鎖緊螺母20鎖緊；所述的拉桿10在穿過制動(dòng)臂6后連接在機(jī)體固 定部分18上；所述制動(dòng)彈簧9套設(shè)在拉桿10上，其一端與設(shè)在拉桿10端部的彈簧座8相 抵觸、另一端與制動(dòng)臂6上相對(duì)應(yīng)的定位槽相抵觸，在彈簧座8外側(cè)的拉桿10上旋接有第 三鎖緊螺母7，通過第三鎖緊螺母7的旋入旋出，可調(diào)整制動(dòng)彈簧9的彈簧力，該彈簧力使 制動(dòng)臂6通過制動(dòng)瓦3上的制動(dòng)瓦摩擦片4牢牢壓在制動(dòng)輪5上，使得制動(dòng)輪5停止運(yùn)轉(zhuǎn) (如圖1所示)；所述第二調(diào)整螺栓12安裝在制動(dòng)臂6的上端部，其上旋接有第二鎖緊螺母 11 ；所述筒形殼體17中設(shè)有線圈16并裝有動(dòng)鐵芯15，而在筒形殼體17的兩側(cè)端口通過螺 釘緊固有靜鐵芯14，鉚接在動(dòng)鐵芯15上的頂桿13在穿過靜鐵芯14中間的通孔后伸展至筒 形殼體17外，并對(duì)應(yīng)于所述的第二調(diào)整螺栓12，如圖3所示，制動(dòng)器處于打開狀態(tài)時(shí)，線圈 通電，在靜鐵芯14、動(dòng)鐵芯15、及筒形殼體17之間形成有電磁回路，產(chǎn)生電磁力，使得靜鐵 芯14吸引動(dòng)鐵芯15，動(dòng)鐵芯15向著靜鐵芯14方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)動(dòng)鐵芯15上的頂桿13頂?shù)降?二調(diào)整螺栓12時(shí)，在電磁力的作用下，電磁力克服制動(dòng)彈簧9的彈簧力作用，使得制動(dòng)瓦3 連同其上的制動(dòng)瓦摩擦片4離開制動(dòng)輪5的表面，制動(dòng)輪5自由轉(zhuǎn)動(dòng)。上述技術(shù)所存在的問題是第一，通過第一調(diào)整螺栓19、第一鎖緊螺母20和彈簧 21調(diào)整好制動(dòng)瓦3相對(duì)于制動(dòng)臂6的位置，通過第二調(diào)整螺栓12和第二鎖緊螺母11設(shè)定 好制動(dòng)瓦摩擦片4與制動(dòng)輪5之間的間隙，在實(shí)際情況中，曳引機(jī)的曳引輪掛重時(shí)，主軸產(chǎn) 生撓度，制動(dòng)輪5隨主軸向下傾，制動(dòng)瓦摩擦片4下部與制動(dòng)輪5的間隙減小，而上部與制 動(dòng)輪5的間隙增大，間隙不均勻，所以制動(dòng)時(shí)制動(dòng)瓦摩擦片4受力不均勻，下部受力比上部 受力大，下部磨損快，使用壽命減短，存在安全隱患；第二，請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3和圖4，連 接銷2與制動(dòng)臂6和制動(dòng)瓦3兩者的銷孔之間的配合都是間隙配合，即設(shè)連接銷2與制動(dòng) 臂6銷孔的間隙為D，連接銷2與制動(dòng)瓦3銷孔的間隙為E，如圖1、圖2所示，制動(dòng)器制動(dòng) 時(shí)，線圈16瞬間失電，電磁力消失，制動(dòng)彈簧9的彈簧力使制動(dòng)臂6繞固定銷1向制動(dòng)輪5 方向旋轉(zhuǎn)，從而制動(dòng)臂6銷孔的左側(cè)與連接銷2的左側(cè)相碰，制動(dòng)臂6帶動(dòng)連接銷2旋轉(zhuǎn)，使得連接銷2兩端部的右側(cè)與制動(dòng)瓦3銷孔的右側(cè)相碰，連接銷2帶動(dòng)制動(dòng)瓦3旋轉(zhuǎn)使制 動(dòng)瓦摩擦片4牢牢壓在制動(dòng)輪5上，制停制動(dòng)輪5。如圖3、4所示，制動(dòng)器釋放時(shí)，線圈16 瞬間通電，靜鐵芯14、動(dòng)鐵芯15、及筒形殼體17之間產(chǎn)生電磁力，電磁力克服制動(dòng)彈簧9的 彈簧力，使制動(dòng)臂6繞固定銷1向遠(yuǎn)離制動(dòng)輪5的方向旋轉(zhuǎn)，從而制動(dòng)臂6銷孔的右側(cè)與連 接銷2的右側(cè)相碰，制動(dòng)臂6帶動(dòng)連接銷2旋轉(zhuǎn)，使得連接銷2兩端部的左側(cè)與制動(dòng)瓦3銷 孔的左側(cè)相碰，連接銷2帶動(dòng)制動(dòng)瓦3旋轉(zhuǎn)使制動(dòng)瓦摩擦片4脫離制動(dòng)輪5，制動(dòng)輪5自由 轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)器制動(dòng)與釋放的瞬間，因?yàn)閺椈闪碗姶帕Φ淖饔?，連接銷2與制動(dòng)臂6和制動(dòng) 瓦3發(fā)生碰撞，產(chǎn)生震動(dòng)噪音，反復(fù)動(dòng)作后，連接銷2與制動(dòng)臂6的銷孔間隙、連接銷2與制 動(dòng)瓦3的銷孔間隙都會(huì)增大，并且間隙越大，撞擊就越大，產(chǎn)生的噪音也越大，而且間隙增 大后，引起制動(dòng)彈簧9伸長(zhǎng)，動(dòng)力元件的行程增大，使制動(dòng)力矩下降，因此必須有專業(yè)人員 經(jīng)常調(diào)整，增加了維修量，影響工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種能夠在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)整以使制動(dòng)瓦摩擦片受力 均勻和消除連接銷與制動(dòng)臂銷孔、制動(dòng)瓦銷孔之間間隙從而消除震動(dòng)噪音，進(jìn)而保證制動(dòng) 系統(tǒng)運(yùn)作安全可靠、使用壽命長(zhǎng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器。本實(shí)用新型的目的是這樣完成的，一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器，包括制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦、 制動(dòng)瓦摩擦片、拉桿、制動(dòng)彈簧、彈簧座、第二調(diào)整螺栓、頂桿、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈、筒形殼 體、機(jī)體固定部分，所述的制動(dòng)臂通過連接固定銷樞置在機(jī)體上；所述的制動(dòng)瓦摩擦片粘貼 在制動(dòng)瓦上且對(duì)應(yīng)于制動(dòng)輪，制動(dòng)瓦通過連接銷樞置在制動(dòng)臂上且可繞連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)；所述 的拉桿在穿過制動(dòng)臂后連接在機(jī)體固定部分上；所述制動(dòng)彈簧套設(shè)在拉桿上，其一端與設(shè) 在拉桿端部的彈簧座相抵觸、另一端與制動(dòng)臂上相對(duì)應(yīng)的定位槽相抵觸，在彈簧座外側(cè)的 拉桿上旋接有第三鎖緊螺母；所述第二調(diào)整螺栓安裝在制動(dòng)臂的上部端，其上旋接有第二 鎖緊螺母，所述筒形殼體中設(shè)有線圈并裝有動(dòng)鐵芯，而在筒形殼體的兩側(cè)端口通過螺釘緊 固有靜鐵芯，鉚接在動(dòng)鐵芯上的頂桿在穿過靜鐵芯中間的通孔后伸展至筒形殼體外，并對(duì) 應(yīng)于所述的第二調(diào)整螺栓，其特點(diǎn)是在所述制動(dòng)臂的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上開設(shè)有凹 槽，在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有滾動(dòng)體，該滾動(dòng)體外壓有一彈性板，該彈性板通過調(diào)節(jié)螺釘固定 在制動(dòng)瓦上；或者是在所述制動(dòng)瓦的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上開設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng) 地設(shè)置有滾動(dòng)體，該滾動(dòng)體外壓有彈性板，該彈性板通過調(diào)節(jié)螺釘固定在制動(dòng)臂上。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的滾動(dòng)體為鋼珠。在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的凹槽直接地開設(shè)在制動(dòng)臂或者制 動(dòng)瓦的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上。在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的凹槽通過固定于制動(dòng)臂或者制動(dòng) 瓦上的零件間接地開設(shè)在制動(dòng)臂或者制動(dòng)瓦的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的有益效果首先，曳引機(jī)的曳引輪掛重 時(shí)，制動(dòng)輪向下傾，制動(dòng)瞬間，當(dāng)制動(dòng)瓦摩擦片下端受力大時(shí)，由制動(dòng)瓦及彈性板所構(gòu)成的 整體會(huì)繞滾動(dòng)體相對(duì)于制動(dòng)臂位置稍作調(diào)整，使制動(dòng)瓦摩擦片受力均勻，由于滾動(dòng)體的存 在實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)瓦摩擦片受力狀況的功能；其次，彈性板壓住滾動(dòng)體，通過調(diào)節(jié)螺釘 固定在制動(dòng)瓦或者制動(dòng)臂上，以固定在制動(dòng)瓦上為例，調(diào)節(jié)螺釘?shù)男胄隹梢哉{(diào)節(jié)彈性
4板產(chǎn)生的彈力，所以彈性板壓著滾動(dòng)體既可給制動(dòng)臂一個(gè)推力，而彈性板兩端部給制動(dòng)瓦 一個(gè)拉力，兩種力方向相反使制動(dòng)臂和制動(dòng)瓦兩者的銷孔緊緊抱住連接銷，消除了間隙，并 且不管是制動(dòng)還是釋放時(shí)，只要調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘使彈性板變形，彈性板的彈力始終存在，所以 連接銷不會(huì)在制動(dòng)臂銷孔和制動(dòng)瓦銷孔內(nèi)因發(fā)生碰撞而產(chǎn)生噪音；再，此裝置由于省去了 已有技術(shù)中的第一調(diào)整螺栓、第一鎖緊螺母和彈簧，故簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了制造成本。

圖1為已有技術(shù)中制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A-A剖視放大圖。圖3為已有技術(shù)中制動(dòng)器處于釋放狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中B-B剖視放大圖。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1中制動(dòng)器處于釋放狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5中C-C剖視放大圖。圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中制動(dòng)臂部分的立體圖。圖中1.固定銷、2.連接銷、3.制動(dòng)瓦、4.制動(dòng)瓦摩擦片、5.制動(dòng)輪、6.制動(dòng)臂、 7.第三鎖緊螺母、8.彈簧座、9.制動(dòng)彈簧、10.拉桿、11.第二鎖緊螺母、12.第二調(diào)整螺栓、 13.頂桿、14.靜鐵芯、15.動(dòng)鐵芯、16.線圈、17.筒形殼體、18.機(jī)體固定部分、19.第一調(diào)整 螺栓、20.第一鎖緊螺母、21.彈簧、22.彈性板、23.滾動(dòng)體、24.調(diào)節(jié)螺釘。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有 益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不 是對(duì)本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效 變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。實(shí)施例1請(qǐng)參閱圖5并結(jié)合圖6、圖7，本實(shí)用新型制動(dòng)器處于釋放狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。它 主要包括制動(dòng)臂6、制動(dòng)瓦3、制動(dòng)瓦摩擦片4、拉桿10、制動(dòng)彈簧9、彈簧座8、第二調(diào)整螺栓 12、頂桿13、靜鐵芯14、動(dòng)鐵芯15、線圈16、筒形殼體17、機(jī)體固定部分18、彈性板22、滾動(dòng) 體23、調(diào)整螺釘24。所述制動(dòng)臂6通過固定銷1樞置在機(jī)體上；所述的制動(dòng)瓦摩擦片4粘 貼在制動(dòng)瓦3的內(nèi)側(cè)并與制動(dòng)輪5的外圓周面相對(duì)應(yīng)，制動(dòng)瓦3通過連接銷2樞置在制動(dòng) 臂6上且可繞連接銷2轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述制動(dòng)臂6的沿制動(dòng)輪5徑向外側(cè)面的中間開設(shè)有一凹 槽，本實(shí)施例中優(yōu)選為在制動(dòng)臂6的沿制動(dòng)輪5水平徑向的外側(cè)面開設(shè)一凹槽，在此凹槽內(nèi) 轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有滾動(dòng)體23，滾動(dòng)體23不受任何限制，優(yōu)選的采用鋼珠，鋼珠探出所述凹槽的 部分壓有一彈性板22，該彈性板22通過調(diào)節(jié)螺釘24固定在沿制動(dòng)臂6銷孔軸向兩側(cè)的制 動(dòng)瓦3上(如圖6所示)，通過調(diào)節(jié)螺釘24的旋入旋出來調(diào)節(jié)彈性板22產(chǎn)生的彈力，彈性 板22的中部壓著鋼珠既而將制動(dòng)臂6推向連接銷2的左側(cè)，使制動(dòng)臂6的銷孔左側(cè)與連接 銷2的左側(cè)相接觸，而彈性板22兩端部拉著制動(dòng)瓦3，使制動(dòng)瓦3銷孔右側(cè)與連接銷2的右 側(cè)接觸，不管是制動(dòng)還是釋放時(shí)，只要調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘24使彈性板22變形，彈性板22的彈力 始終存在，所以消除了連接銷2與制動(dòng)臂6銷孔和連接銷2與制動(dòng)瓦3銷孔的間隙，制動(dòng)和
5釋放時(shí)都不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)噪音，再，由于滾動(dòng)體23、彈性板22都處于制動(dòng)輪5水平徑向位置， 當(dāng)設(shè)定好調(diào)節(jié)螺釘24時(shí)，同時(shí)也設(shè)定好了制動(dòng)瓦3相對(duì)于制動(dòng)臂6的位置；所述拉桿10在 穿過制動(dòng)臂6后連接在機(jī)體固定部分18上；所述制動(dòng)彈簧9套設(shè)在拉桿10上，其一端與設(shè) 在拉桿10端部的彈簧座8相抵觸、另一端與制動(dòng)臂6上相對(duì)應(yīng)的定位槽相抵觸，在彈簧座8 外側(cè)的拉桿10上旋接有第三鎖緊螺母7，通過第三鎖緊螺母7的旋入旋出，可調(diào)整制動(dòng)彈簧 9的彈簧力，該彈簧力使制動(dòng)臂6通過制動(dòng)瓦3上的制動(dòng)瓦摩擦片4牢牢壓在制動(dòng)輪5上， 使得制動(dòng)輪5停止運(yùn)轉(zhuǎn)；所述第二調(diào)整螺栓12安裝在制動(dòng)臂6的上部端，其上旋接有第二 鎖緊螺母11 ；所述筒形殼體17中設(shè)有線圈16并裝有動(dòng)鐵芯15，而在筒形殼體17的兩側(cè)端 口通過螺釘緊固有靜鐵芯14，鉚接在動(dòng)鐵芯15上的頂桿13在穿過靜鐵芯14中間的通孔后 伸展至筒形殼體17外，并對(duì)應(yīng)于所述的第二調(diào)整螺栓12。下面敘述本實(shí)用新型的工作原理當(dāng)制動(dòng)器處于釋放狀態(tài)時(shí)，線圈通電，在靜鐵芯 14、動(dòng)鐵芯15、及筒形殼體17之間形成有電磁回路，產(chǎn)生電磁力，使得靜鐵芯14吸引動(dòng)鐵 芯15，動(dòng)鐵芯15向著靜鐵芯14方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)動(dòng)鐵芯15上的頂桿13頂?shù)秸{(diào)整螺栓12時(shí)，在 電磁力的作用下，電磁力克服制動(dòng)彈簧9的彈簧力作用，使得制動(dòng)瓦3連同其上的制動(dòng)瓦摩 擦片4離開制動(dòng)輪5的表面，制動(dòng)輪5自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)曳引機(jī)的曳引輪掛重時(shí)，制動(dòng)輪5向下 傾，制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)臂6抱緊制動(dòng)輪5的瞬間，制動(dòng)瓦摩擦片4下端受力大時(shí)，制動(dòng)瓦3 及彈性板22所構(gòu)成的整體可繞鋼珠相對(duì)于制動(dòng)臂6位置稍作調(diào)整，使制動(dòng)瓦摩擦片4受力 均勻，由于彈性板22具有彈性及鋼珠可向各個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)瓦摩擦片4自動(dòng) 調(diào)整受力狀況的功能，保證了制動(dòng)瓦摩擦片4的壽命，使制動(dòng)系統(tǒng)更加安全可靠，也不需要 專業(yè)人員經(jīng)常調(diào)整，減少了維修量?？傊緦?shí)用新型所提出的方案在解決已有技術(shù)問題基 礎(chǔ)上，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了制造成本，達(dá)到了較好的改良效果。實(shí)施例2圖略，在本實(shí)施例中，所述制動(dòng)瓦3的沿制動(dòng)輪5徑向的外側(cè)面中間開設(shè)有一凹 槽，優(yōu)選的選擇為在制動(dòng)瓦3的沿制動(dòng)輪5水平徑向的外側(cè)面上開設(shè)有凹槽，在此凹槽內(nèi)轉(zhuǎn) 動(dòng)地設(shè)置有滾動(dòng)體23，本實(shí)施例中滾動(dòng)體23采用的也是鋼珠，鋼珠探出所述凹槽的部分壓 有一彈性板22，該彈性板22通過調(diào)節(jié)螺釘24固定在制動(dòng)臂6上，通過調(diào)節(jié)螺釘24的旋入 旋出來調(diào)節(jié)彈性板22產(chǎn)生的彈力，彈性板22壓著滾動(dòng)體23既而將制動(dòng)瓦3推向連接銷2 的左側(cè)，使制動(dòng)瓦3的銷孔左側(cè)與連接銷2兩端部的左側(cè)相接觸，而彈性板22的中部拉著 制動(dòng)臂6，使制動(dòng)臂6銷孔右側(cè)與連接銷2的右側(cè)接觸，不管是制動(dòng)還是釋放時(shí)，只要調(diào)整調(diào) 節(jié)螺釘24使彈性板22變形，彈性板22的彈力始終存在，所以消除了連接銷2與制動(dòng)臂6 銷孔和制動(dòng)瓦3銷孔的間隙，制動(dòng)和釋放時(shí)都不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)噪音。其余部分及工作原理同 實(shí)施例1的描述。
權(quán)利要求一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器，包括制動(dòng)臂(6)、制動(dòng)瓦(3)、制動(dòng)瓦摩擦片(4)、拉桿(10)、制動(dòng)彈簧(9)、彈簧座(8)、第二調(diào)整螺栓(12)、頂桿(13)、靜鐵芯(14)、動(dòng)鐵芯(15)、線圈(16)、筒形殼體(17)、機(jī)體固定部分(18)，所述的制動(dòng)臂(6)通過連接固定銷(1)樞置在機(jī)體上；所述的制動(dòng)瓦摩擦片(4)粘貼在制動(dòng)瓦(3)上且對(duì)應(yīng)于制動(dòng)輪(5)，制動(dòng)瓦(3)通過連接銷(2)樞置在制動(dòng)臂(6)上且可繞連接銷(2)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的拉桿(10)在穿過制動(dòng)臂(6)后連接在機(jī)體固定部分(18)上；所述制動(dòng)彈簧(9)套設(shè)在拉桿(10)上，其一端與設(shè)在拉桿(10)端部的彈簧座(8)相抵觸、另一端與制動(dòng)臂(6)上相對(duì)應(yīng)的定位槽相抵觸，在彈簧座(8)外側(cè)的拉桿(10)上旋接有第三鎖緊螺母(7)；所述第二調(diào)整螺栓(12)安裝在制動(dòng)臂(6)的上部端，其上旋接有第二鎖緊螺母(11)，所述筒形殼體(17)中設(shè)有線圈(16)并裝有動(dòng)鐵芯(15)，而在筒形殼體(17)的兩側(cè)端口通過螺釘緊固有靜鐵芯(14)，鉚接在動(dòng)鐵芯(15)上的頂桿(13)在穿過靜鐵芯(14)中間的通孔后伸展至筒形殼體(17)外，并對(duì)應(yīng)于所述的第二調(diào)整螺栓(12)，其特征在于所述制動(dòng)臂(6)的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上開設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有滾動(dòng)體(23)，該滾動(dòng)體(23)外壓有一彈性板(22)，該彈性板(22)通過調(diào)節(jié)螺釘(24)固定在制動(dòng)瓦(3)上；或者是在所述制動(dòng)瓦(3)的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上開設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有滾動(dòng)體(23)，該滾動(dòng)體(23)外壓有彈性板(22)，該彈性板(22)通過調(diào)節(jié)螺釘(24)固定在制動(dòng)臂(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器，其特征在于所述的滾動(dòng)體(23)為鋼珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器，其特征在于所述的凹槽直接地開設(shè)在制 動(dòng)臂(6)或者制動(dòng)瓦(3)的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器，其特征在于所述的凹槽通過固定于制動(dòng) 臂(6)或者制動(dòng)瓦(3)上的零件間接地開設(shè)在制動(dòng)臂(6)或者制動(dòng)瓦(3)的沿制動(dòng)輪徑向 的外側(cè)面上。
專利摘要一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器，屬于制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域。包括制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦、制動(dòng)瓦摩擦片、拉桿、制動(dòng)彈簧、彈簧座、第二調(diào)整螺栓、頂桿、靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈、筒形殼體、機(jī)體固定部分，其特點(diǎn)是在所述制動(dòng)臂的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上開設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有滾動(dòng)體，滾動(dòng)體外壓有一彈性板，該彈性板通過調(diào)節(jié)螺釘固定在制動(dòng)瓦上；或者是在所述制動(dòng)瓦的沿制動(dòng)輪徑向的外側(cè)面上開設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有滾動(dòng)體，滾動(dòng)體外壓有彈性板，該彈性板通過調(diào)節(jié)螺釘固定在制動(dòng)臂上。優(yōu)點(diǎn)能夠在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)整以使制動(dòng)瓦摩擦片受力均勻和消除銷與孔之間間隙從而消除震動(dòng)噪音，進(jìn)而保證制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)作的安全可靠和制動(dòng)器的使用壽命。
文檔編號(hào)F16D49/16GK201705839SQ201020187828
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者周振華, 瞿永清, 秦波 申請(qǐng)人:蘇州通潤(rùn)驅(qū)動(dòng)設(shè)備股份有限公司